線路截?cái)嚅y與站場(chǎng)安全閥西部管線執(zhí)行器培訓(xùn)教程(30頁(yè))-管理培訓(xùn)-資料下載頁(yè)
2025-08-10 08:04本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】使用活塞式蓄能器，輸出扭矩大，可靠性高。使用步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵,功耗低,適用于太陽(yáng)能供電。自帶溫度控制裝置，適應(yīng)溫差變化較大的環(huán)境.配有手動(dòng)操作裝置，當(dāng)系統(tǒng)斷電時(shí)也可驅(qū)動(dòng)閥門開關(guān)一次。當(dāng)蓄能器壓力偏低時(shí),壓力開關(guān)5發(fā)訊,當(dāng)需要開門時(shí),電磁閥7右側(cè)得電,壓力。油箱內(nèi)設(shè)隔離皮囊,將呼吸口的空氣。與液壓油完全隔離,避免污染.單向節(jié)流閥3用于調(diào)整閥門開關(guān)速度。執(zhí)行器，閥門必須豎直安裝以便于執(zhí)行器的油箱豎直向上。保證閥門在全開位并達(dá)到行程限位點(diǎn)，松開前。減小閥門行程，逆時(shí)針調(diào)整增大閥門行程。緊定鎖緊螺母，運(yùn)行執(zhí)行器關(guān)閉閥門，保證閥門處于全關(guān)位。示、全開位指示和報(bào)警信號(hào)。仍未充滿，則停止充并觸發(fā)報(bào)警。ESD指令在任何狀態(tài)下都會(huì)得到響應(yīng)。ESD指令撤銷并收到新的操作指令。當(dāng)執(zhí)行器檢測(cè)到故障時(shí)將會(huì)觸發(fā)報(bào)警并自動(dòng)。統(tǒng)內(nèi)泄嚴(yán)重或相關(guān)管路泄漏、蓄能器內(nèi)氮?dú)鈬?yán)重泄漏等），
【正文】 塞式蓄能器，輸出扭矩大，可靠性高 ? 使用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵，排量大，充壓時(shí)間短。 ? 自帶溫度控制裝置，適應(yīng)溫差變化較大的環(huán)境 . ? 配有手動(dòng)操作裝置，當(dāng)系統(tǒng)斷電時(shí)也可驅(qū)動(dòng)閥門開關(guān)一次。 ? 非連續(xù)操作：馬達(dá)只在需要運(yùn)動(dòng)時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)， 節(jié)約能源 ? 可接受有源 ESD信號(hào)，在斷電情況下也可由 ESD關(guān)閉閥門 執(zhí)行器外觀 控制箱外形尺寸 用戶接線說(shuō)明 ? 1個(gè) NPT1 189?！钡姆辣宇^用于電源接入 ? 2個(gè) NPT 3/4”的防爆接頭用于遠(yuǎn)方控制室聯(lián)絡(luò) ? 其余 5個(gè)防爆接頭用于與執(zhí)行器本體聯(lián)絡(luò) 電氣原理圖 控制原理 ? 液壓原理與線路截?cái)嚅y相同 ? 電氣與太陽(yáng)能供電的線路截?cái)嚅y不完全相同 ? 采用伺服電機(jī)，響應(yīng)速度快，輸出扭矩大 ? 可接受有源 ESD信號(hào)，在執(zhí)行器斷電情況下也可由 ESD直接關(guān)閉閥門 操作界面 ? 八個(gè)指示燈其中三個(gè)綠色狀態(tài)燈（遠(yuǎn)方、全開位和全關(guān)位）五個(gè)紅色報(bào)警燈（綜合報(bào)警、驅(qū)動(dòng)器報(bào)警、充壓超時(shí)報(bào)警、充壓間隔時(shí)間過短報(bào)警、閥門動(dòng)作超時(shí)報(bào)警） ? 四個(gè)操作按鈕同線路截?cái)嚅y 操作說(shuō)明 ? 站場(chǎng)安全閥的操作與線路截?cái)嚅y完全相同。但它提供了更多的就地狀態(tài)指示。 ? 與線路安全閥相比，它多了一個(gè)驅(qū)動(dòng)器狀態(tài)檢測(cè)，當(dāng)驅(qū)動(dòng)器故障、充壓超時(shí)、閥門動(dòng)作超時(shí)、充壓間隔過短這四種情況中的任何一種發(fā)生時(shí)，對(duì)應(yīng)的報(bào)警燈都會(huì)點(diǎn)亮，同時(shí)觸發(fā)綜合報(bào)警信號(hào)并發(fā)到遠(yuǎn)方。 ?謝謝！
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