采購工作計(jì)劃采購工作計(jì)劃優(yōu)秀(5篇)-資料下載頁
2025-08-17 15:28本頁面
【正文】 x年6月止，納入降成本責(zé)任制的零部件采購額近3億元，降價(jià)額近480萬元，降價(jià)比6%，超額完成了公司年初下達(dá)下達(dá)的2%降價(jià)指標(biāo)。調(diào)度不及時(shí)，監(jiān)管不到位，少部分零部件未能按需求時(shí)間及時(shí)到貨，導(dǎo)致總裝車間未能按上線要求及時(shí)裝配，個(gè)別訂單延期入庫和交貨。由于我公司生產(chǎn)模式為訂單生產(chǎn)，零部件庫存管理實(shí)施“零庫存”管理機(jī)制，采購計(jì)劃批量小、批次多、周期短、個(gè)性化需求強(qiáng)、品種多而雜；加之配套單位管理措施不到位，產(chǎn)能不足等因素，導(dǎo)致有些采購計(jì)劃未能按精益生產(chǎn)需求按期到貨，影響了我公司的正常生產(chǎn)。今年二季度尤為突出，采購計(jì)劃的按期完成較為困難；xx等短腿現(xiàn)象尤為明顯，從內(nèi)部自身講調(diào)度力度不夠，組織不到位，要求的不嚴(yán)，跟蹤的不緊，落實(shí)的不死，缺乏強(qiáng)有力的處罰手段，今后將進(jìn)一步加大監(jiān)督、處罰力度，除泡貨外其余部件要求配套單位按期到貨，對于不能按期到貨而未及時(shí)反饋影響生產(chǎn)的，按雙方簽訂的協(xié)議，加大對配套單位的處罰力度，相關(guān)計(jì)劃員、采購員附連帶責(zé)任，特別是淡季的時(shí)候，盡可能杜絕總裝車間停線現(xiàn)象的再發(fā)生。新產(chǎn)品開發(fā)方面，不論是開發(fā)進(jìn)度還是開發(fā)質(zhì)量，均存在一定的差距。20xx年公司主要立項(xiàng)開發(fā)了xxx，考慮盡可能節(jié)約前期模具開發(fā)費(fèi)用，主要以借用市場通用配套體系為主，但借用體系研發(fā)能力、工藝水平、生產(chǎn)能力參差不齊，服務(wù)水平及管理水平較差，部分零部件多次送樣才能基本滿足裝配要求，影響了開發(fā)進(jìn)度和開發(fā)效率；公司在大農(nóng)機(jī)開發(fā)設(shè)計(jì)方面明顯經(jīng)驗(yàn)不足，新產(chǎn)品開發(fā)基本上屬于抄襲，市場驗(yàn)證工作不到位，存在邊設(shè)計(jì)、邊開發(fā)、邊改進(jìn)、邊生產(chǎn)、便驗(yàn)證，產(chǎn)品質(zhì)量根本無法保證，潛在質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)較大。外購零部件質(zhì)量不穩(wěn)定，尤其是塑料件、噴塑件外觀質(zhì)量需要進(jìn)一步提升。今年xxx年出現(xiàn)多批零部件質(zhì)量不穩(wěn)定現(xiàn)象，包括車間裝配過程中反饋的質(zhì)量信息，一定程度上影響了產(chǎn)品質(zhì)量和車間的`生產(chǎn)進(jìn)度。主要原因：（1）配套單位過程控制的一致性差，出現(xiàn)質(zhì)量波動(dòng)的現(xiàn)象；（2）配套單位質(zhì)量意識(shí)淡薄，相對注重交期和產(chǎn)量；（3）雙方的檢測手段存在差異，如起動(dòng)器檢測手段；（4）標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)范，有的零部件長期以來存在圖紙與實(shí)物有差異的現(xiàn)象，但一直以來供貨穩(wěn)定?？傮w而言，采購部比較重視零部件采購質(zhì)量，遇到質(zhì)量問題能夠積極主動(dòng)、快速協(xié)調(diào)、及時(shí)解決，并保證處理措施、預(yù)防措施有效。目前公司仍然有？存在質(zhì)量缺陷，市場反應(yīng)尤為強(qiáng)烈，公司已暫停生產(chǎn)，
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