認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)心得體會(huì)-資料下載頁(yè)
2025-08-17 14:40本頁(yè)面
【正文】 任和商務(wù)運(yùn)作能力，真正做到學(xué)以致用。在以后的日子里，我會(huì)更加珍惜在學(xué)校的每一次的學(xué)習(xí)！相信，有了這一次實(shí)習(xí)經(jīng)歷，無(wú)論是今后的學(xué)習(xí)還是日后的工作，甚至是未來(lái)的生活，我都會(huì)更加清楚，自己想要做什么，該做什么，該如何做，怎樣才能做好。此次實(shí)習(xí)將是我今后人生的一個(gè)良好開(kāi)端，它使我學(xué)到了很多東西，為今后的學(xué)習(xí)做了引導(dǎo)，點(diǎn)明了方向，我相信在不遠(yuǎn)的未來(lái)定會(huì)有屬于我們自己的一片美好的天空。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)心得體會(huì)3轉(zhuǎn)眼間，短短一周的認(rèn)知實(shí)習(xí)已悄然過(guò)去了。在這次實(shí)訓(xùn)中，我們都真正把課堂所學(xué)的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際業(yè)務(wù)中，掌握了許多平時(shí)生活中很少接觸的實(shí)踐技能。這無(wú)疑對(duì)于我們港口與航運(yùn)管理專業(yè)的同學(xué)來(lái)說(shuō)意義重大!雖然是短暫的一周認(rèn)知實(shí)習(xí)，但不僅讓我們對(duì)港口基本情況、國(guó)際貿(mào)易的基本知識(shí)、單證的流轉(zhuǎn)、佛航系統(tǒng)的操作、貨代系統(tǒng)的操作等有了更加深刻的了解，并且為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下良好的基矗與此同時(shí)，此次認(rèn)知實(shí)習(xí)還讓我深刻感覺(jué)到自己的專業(yè)知識(shí)還不夠扎實(shí)，佛航系統(tǒng)、貨代系統(tǒng)的操作還不夠熟練。總的來(lái)說(shuō)，在此次認(rèn)知實(shí)習(xí)中，我無(wú)論是專業(yè)知識(shí)還是操作技能上得到了很多的進(jìn)步。認(rèn)知實(shí)習(xí)的第一天，在老師的指導(dǎo)下，我們由開(kāi)始接觸到轉(zhuǎn)變?yōu)橹鸩绞炀毞鸷较到y(tǒng)的上機(jī)操作。要想完整的完成佛航系統(tǒng)的上機(jī)操作，首先第一步是要求我們要看得懂船舶進(jìn)出口貨物艙單。而在閱讀船舶進(jìn)出口艙單時(shí)，我們除了要認(rèn)真細(xì)心之外，還要求我們要具備一定的專業(yè)英語(yǔ)知識(shí)。可想而知，英語(yǔ)對(duì)于我們這個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)是多么的重要!可以說(shuō)是我們港航專業(yè)的一個(gè)不可缺少的部分。接著就是進(jìn)行進(jìn)口流程各角色工作的分配，而進(jìn)口流程各角色工作的內(nèi)容大概如下：一、 經(jīng)理：錄入基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、公司信息、船舶資料、工作人員(搬運(yùn)班、拖車司機(jī))車輛機(jī)械管理(記工號(hào))等資料，依辦單員需要，進(jìn)行反確認(rèn)操作，記錄箱位。二、 船代：船單資料錄入，包括艙單表頭和貨物明細(xì)錄入，存盤(pán)，提交。三、 港口辦單員：審核船代提交的艙單錄入內(nèi)容，如需要變更，則請(qǐng)示經(jīng)理進(jìn)行反確認(rèn)，然后修改船單數(shù)據(jù)，最后確認(rèn)艙單。進(jìn)入船舶動(dòng)態(tài)計(jì)劃界面，新建船舶動(dòng)態(tài)資料，錄入船舶動(dòng)態(tài)計(jì)劃。確認(rèn)船舶清關(guān)，提交作業(yè)申請(qǐng)。四、 港口調(diào)度員：確定集裝箱的堆存箱區(qū)，提交，待箱控員工作完畢，確認(rèn)該次卸船作業(yè)完畢，并會(huì)同閘口管理員完成提重箱作業(yè)和收空箱作業(yè)。五、 港口箱控員：確定集裝箱箱位，包括卸船作業(yè)放置的重箱箱位，
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