撰寫(xiě)測(cè)量專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員年度考核表總結(jié)報(bào)告專(zhuān)業(yè)15篇-資料下載頁(yè)
2025-08-14 06:59本頁(yè)面
【正文】 對(duì)車(chē)間的危險(xiǎn)源和環(huán)境因素進(jìn)行再改進(jìn)，評(píng)價(jià)相關(guān)法律法規(guī)的適用性。參與公司管理方針和公司質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理相關(guān)要求對(duì)公司員工的溝通、解釋和實(shí)施。經(jīng)過(guò)公司全體員工的不懈努力，已成功通過(guò)認(rèn)證。在日常工作中，我首先要做好日常工作。我與車(chē)間其他員工既分工又合作，堅(jiān)持與其他技術(shù)人員定期工作交流，充分發(fā)揚(yáng)民主，從不提倡個(gè)人主義，因?yàn)槲覀€(gè)人技能有限，團(tuán)隊(duì)很棒。油罐一直是我們對(duì)柳工的輸出，也是一個(gè)需要解決和改進(jìn)的技術(shù)問(wèn)題。自從接到柳工油箱的第一份訂單以來(lái)，我們一直在為“做好每一個(gè)油箱”的理念而努力。一開(kāi)始，我們沒(méi)有制造異常油箱的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，比如柴油油箱和液壓油箱，但我們充分發(fā)揮了不怕苦、多動(dòng)手、多試驗(yàn)、多討論、多與主機(jī)廠家溝通的理念，從試驗(yàn)中汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，最終穩(wěn)定了柴油機(jī)油箱，從生產(chǎn)實(shí)踐中獲得了許多寶貴經(jīng)驗(yàn)，工藝基本完善，構(gòu)成了小規(guī)模生產(chǎn)。將pcr百頁(yè)車(chē)的維修改造提升到理論水平，更好地指導(dǎo)維修工作。降低了維修成本，規(guī)范了維修項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)各維修技術(shù)人員提供的圖紙和其他部門(mén)提出的改造加工項(xiàng)目，認(rèn)真做好物資領(lǐng)用計(jì)劃和后續(xù)工作，更好地配合現(xiàn)場(chǎng)維修改造工作，以便及時(shí)提供所需的材料。特別是根據(jù)技術(shù)部的生產(chǎn)計(jì)劃，根據(jù)金屬加工刨床的生產(chǎn)能力，在滿足現(xiàn)場(chǎng)維修的同時(shí)，定量生產(chǎn)模板。當(dāng)外購(gòu)2胎面、5胎面和4胎側(cè)口板不能及時(shí)供貨時(shí)，應(yīng)及時(shí)安排部分由金屬加工團(tuán)隊(duì)自制，以保證口板的生產(chǎn)需求。由于5和4口板是三個(gè)組合口板，加工精度要求高，因此車(chē)間一直無(wú)法加工出合格產(chǎn)品。4口板細(xì)長(zhǎng)，易變形，合格率低。他們只能通過(guò)外包來(lái)提供，因此在外包遇到困難時(shí)，他們無(wú)能為力。自從我成為工程部的機(jī)械技師以來(lái)，我一直到加工現(xiàn)場(chǎng)和使用現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行觀察和分析。我發(fā)現(xiàn)利用現(xiàn)有設(shè)備條件可以制作出符合要求的口板。因此，我與刨床、銑床、磨床和組長(zhǎng)進(jìn)行了分析，重新制定了加工工藝路線，并編寫(xiě)了操作說(shuō)明，使一些難以加工，長(zhǎng)期外購(gòu)的口板材料也可以自行加工，極大地保證了口板的及時(shí)供應(yīng)。今年5月硫化機(jī)維修時(shí)，側(cè)面大齒輪軸磨損嚴(yán)重，軸瓦銅套盤(pán)車(chē)后必須重新裝配。該齒輪尺寸大（），重量重（約2t），偏心嚴(yán)重，屬于曲柄機(jī)構(gòu)齒輪。莆田沒(méi)有一家維修廠家能維修這么大的齒輪軸。應(yīng)將其運(yùn)輸至原硫化機(jī)制造商進(jìn)行維修。路程長(zhǎng)，往返運(yùn)費(fèi)貴。預(yù)計(jì)維修費(fèi)用約8000元，維修周期長(zhǎng)，至少一個(gè)月。由于公司生產(chǎn)任務(wù)非常緊張，需要自己找辦法進(jìn)行
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