【正文】 便進入的地方，嚴(yán)重的是要被斬首的。而進了這個門兒，也就走進了貫穿陵園南北，能夠直接通到長陵陵門的神道，明朝的神道，也是我國歷代修建的帝王陵中神道最長的，其實他的主要作用就是讓皇帝靈魂通過的地方，全長有7公里。我們一邊走著，就可以看到前邊有一個碑亭。這個碑亭是重檐歇山頂?shù)慕ㄖ?，里邊有赑屃馱著巨碑，這個就是長陵的神功頌德碑，正式建立于1435年，正面就是永樂皇帝的長子朱高熾寫的頌德碑文，有3000多字，而背面則是在乾隆五十年撰寫的《哀明陵三十韻》，里邊詳細記錄了陵墓的破損情況。碑身的東面是清政府修繕陵墓的花費，西側(cè)則是在嘉慶九年論述明王朝滅亡的原因。過了碑亭，我們繼續(xù)沿著神道行走，會發(fā)現(xiàn)在神路兩側(cè)，都有很多石雕。其實這里一共有36座石雕，叫做石像生。緊挨著碑亭后邊的是兩根石望柱，接下來就是獅子、獬豸、駱駝、大象、麒麟、馬，各有四匹，按照先臥后立的順序排列。然后是武臣、文臣和勛臣各有四人。修建這些，都是為了體現(xiàn)帝王生前的儀仗和死后的尊嚴(yán)。所以體積都非常大，雕刻的都非常精細。而且這些也都象征著皇帝在生前可以得到尊崇，到了死后也是同樣得到尊崇。，各方神圣和文武百官還是要為我獨尊。再往前走，就可以看到一座欞星門，也叫龍鳳門，取天門之意。在這個三門六柱的門中央位置上，有三個火焰寶珠，所以這里也被叫做火焰牌坊。我們其實一直都是沿著神道來前進的，來回顧一下，先是石牌坊，然后到了大宮門，現(xiàn)在我們就要已經(jīng)進入了長陵了。碑亭，石象生，過了龍鳳門，還有一段路程就可以到達長陵的陵門了。而我們所說的整個陵墓群的中軸線其實也就是這條貫穿陵園南北，全長共7公里的神道。說到長陵，它是明十三陵中的第一座陵，始建于1420xx年，在1420xx年全部建成，是明成祖永樂皇帝朱棣和徐皇后的合葬墓。朱棣是明太祖朱元璋的第四個兒子，當(dāng)朱元璋死后，朱棣就以靖難為名，從北平發(fā)兵攻下南京，并且從當(dāng)時的皇帝朱允文手中奪得了皇位，改年號為永樂，這件事歷史上稱之為靖難之役。朱棣是一位很了不起的皇帝，當(dāng)了皇帝以后仍然為了鞏固明朝的統(tǒng)治而連年征戰(zhàn)，并且在1420xx年做出了遷都北京的重大決定。在他所統(tǒng)治的明朝年間，國庫充實，政局穩(wěn)定，而且還命人寫作了《永樂大典》這部我國歷史上最大的類書，派鄭和七下西洋，發(fā)展了各國之間友好關(guān)系。而他的賢內(nèi)助徐皇后，也就是明朝開國元勛徐達的女兒也是一位有中國古典美的女性，她曾經(jīng)編寫了《內(nèi)訓(xùn)》和《勸善》用以化育人心，在用了五年的時候病逝了。值得一提的是葬入長陵的第一個人并不是朱棣，而是徐皇后。長陵共占地10公頃，中軸線由陵恩門，陵恩殿，明樓，寶城和寶頂共同組成。陵墓共有三進院，第一進院是從陵門道陵恩門，可以看到左右兩側(cè)各有一個小碑亭，但當(dāng)時上面都沒有文字，現(xiàn)在的文字是清順治皇帝寫上的。陵恩殿坐落在陵墓的第二進院落中，在1412，明永樂十四年建成，是供奉牌位和舉行祭祀活動的地方。它面闊九間，進深五間，是重檐廡殿頂?shù)慕ㄖ?，殿?nèi)有60根楠木柱，中間的四根直徑都達到了一米以上，是國內(nèi)最好的楠木殿。原來陵恩殿中陳列有大佛龕，現(xiàn)在已經(jīng)沒有了，取而代之的是后人制作的永樂皇帝坐像，大家可以繞道坐像的后邊來看一下，可以看到椅背上刻有一條龍，而龍頭則正對著萬歷皇帝的頭部，這象征著皇帝是真龍?zhí)熳?。而四周則是出土文物的展覽。盧溝橋?qū)в卧~800字篇八各位游客：你們好，歡迎你們來到北京旅游，我是你們的導(dǎo)游。永定河上的盧溝橋，在北京附近，修建于公元1189到1192年間。橋長265米，整座橋由11個半圓形的石拱組成。每個石拱長度不一，短的只有16米。石拱之間有石橋墩，把11個橋拱連成一個整體。由于各拱相連，所以盧溝橋叫做連拱石橋。永定河發(fā)大水時來勢很猛，以前兩岸河堤常被沖毀，但是自從建成盧溝橋，再沒有出過事，從這里可以看出它的設(shè)計很科學(xué)。橋?qū)捈s8米，路面平坦，幾乎與河面平行。橋面用石板鋪砌，兩旁有石欄石柱。每個柱頭上都雕刻著不同姿態(tài)的獅子。有的母子相抵，有的相互戲耍，有的像傾聽水聲，有的像檢閱橋上的車馬，千姿百態(tài)，栩栩如生。早在13世紀(jì)，盧溝橋就聞名于世界。那時候馬可波羅來過中國，他在游記里贊揚這座橋，說它是“世界上獨一無二”的。他特別欣賞柱子上的獅子，說它是“美麗的奇觀”。在國內(nèi)，這座橋也歷來為人們所稱贊。在我國人民抵抗帝國主義侵略戰(zhàn)爭的歷史上，盧溝橋是值得紀(jì)念的。1937年7月7日，愛民奮起抗戰(zhàn)，揭開了抗日戰(zhàn)爭的序幕，在中國歷史上寫下了光輝的一頁。盧溝橋，亦稱蘆溝橋，在北京市西南約15公里處，豐臺區(qū)永定河上。因橫跨盧溝河(即永定河)而得名，是北京市現(xiàn)存最古老的石造聯(lián)拱橋。橋身結(jié)構(gòu)堅固，造型美觀，具有極高的橋梁工程技術(shù)和藝術(shù)水平，充分體現(xiàn)了古代漢族勞動人民的聰明才智和橋梁建造的輝煌成就。盧溝橋為十一孔聯(lián)拱橋，拱洞由兩岸向橋中心逐漸增大，，坡勢平緩。，加上兩端的引橋。橋兩側(cè)雁翅橋面呈喇叭口狀，入口處寬32米。橋面兩側(cè)設(shè)置石欄，北側(cè)有望柱140根，南側(cè)有141根。柱間各嵌石欄板。整個橋身都是石體結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位均有銀錠鐵榫連接，為華北最長的古代石橋。在《馬可波羅游記》中它被形容為一座巨麗的石橋，后來外國人都稱它為馬可波羅橋。1937年7月7日，日本帝國主義在此發(fā)動全面侵華戰(zhàn)爭。宛平城的中國駐軍奮起抵抗，史稱盧溝橋事變(亦稱七七事變)。中國抗日軍隊在盧溝橋打響了全面抗戰(zhàn)的第一槍。早在13世紀(jì)，盧溝橋就聞名世界。那時候有一個意大利人馬可波羅來過中國，他的游記里，十分推崇這座橋，說它是世界上獨一無二的。并且特別欣賞橋欄柱上刻的獅子，說它們共同構(gòu)成美麗的奇觀!盧溝橋是在金世宗統(tǒng)治的大定二十八年(1188年)五月，決定修建的。不過當(dāng)時尚未動工，金世宗就在第二年年初病逝了。盧溝橋始建于1189年六月，明昌三年(1192年)三月完工。兩側(cè)石雕護欄各有140條望柱，柱頭上均雕有石獅，形態(tài)各異，據(jù)記載原有627個，現(xiàn)存501個。石獅多為明清之物，也有少量的金元遺存。盧溝曉月從金章宗年間就被列為燕京八景之一。因橋身跨越盧溝，人們都稱它盧溝橋。早在戰(zhàn)國時代，盧溝河渡口一帶已是燕薊的交通要道，兵必爭之地。1153年金朝定都燕京(今北京市宣武區(qū)西)之后，這座浮橋更成了南方各省進京的必由之路和燕京的重要門戶。盧溝橋公元1444年重修。由于清康熙年間永定河洪水，橋受損嚴(yán)重， 不能再用，大量古跡在洪水中銷聲匿跡。1698年重修，康熙命在橋西頭立碑，記述重修盧溝橋事。橋東頭則立有乾隆題寫的盧溝曉月碑。公元1920xx年，清光緒帝死后，葬于河北省易縣清西陵，須通過盧溝橋。由于橋面窄，只得將橋邊石欄拆除，添搭木橋。事后，又將石欄照原樣恢復(fù)。1937年7月7日在盧溝橋發(fā)生的七七盧溝橋事變，成為中國展開全國對日八年抗戰(zhàn)的起點。中華人民共和國建立后，在橋面加鋪柏油，并加寬了步道，同時對石獅碑亭作了修繕。1961年盧溝橋和附近的宛平縣城被公布為第一批國家重點文物保護單位。1971年為保護盧溝橋減少其運輸量而建立的盧溝新橋完工，但盧溝橋仍然繼續(xù)承擔(dān)交通運輸任務(wù)。1986年盧溝橋歷史文物修復(fù)委員會成立，目的在于恢復(fù)盧溝橋原貌，工程拆除了1949年后鋪設(shè)的柏油和1967年加寬的步道，恢復(fù)了古橋的原貌，同時將機動車的通行移至緊鄰的盧溝新橋與之后修建的京石高速公路。建橋歷史明代自永樂十年(1420xx年)到嘉靖三十四年(1555年)共修橋6次。6次均無大工程。清代自康熙元年(1662年)至光緒年間，共修橋7次，其中5次工程不大，只有兩次工程稍大一些。公元1920xx年，清光緒帝死后，殯葬于河北省易縣西陵，須通過此橋。由于橋面窄，只好將橋兩旁石欄臨時拆除，在兩側(cè)添搭木橋，以便順利通過棺槨。事后，又將石欄照原樣恢復(fù)。歷史上有兩個盧溝橋最初的建于金朝大定二十九年(1189)，到清朝康熙年間毀于洪水?？滴跞吣曛亟?1698)，這才有了盧溝橋。因此，通常所說的盧溝橋有八百余年歷史，是把新舊兩個橋的時間算在一起，我們所看到的是康熙重建的盧溝橋，只有三百余年的歷史。文革期間的修繕工程1967年8月，中央文革領(lǐng)導(dǎo)小組命北京市革命委員會(市政府)解決盧溝橋交通不暢問題。在這加寬400余米步道、建立59道混凝土挑梁的修繕工程中，由于正值文革，原工區(qū)主任和老工程師都在接受工人階級再教育(參加勞動)，由一名青年工人任施工隊隊長，施工隊中有一名貧農(nóng)出身的老石工，自己做主大膽地更換望柱91根、欄板9塊。在91根望柱上共雕出石獅164只。比原有91根望柱上的獅子總數(shù)多出5只。使全橋望柱上的獅子總數(shù)達到491只。新建盧溝新橋1971年，北京市在距盧溝古橋約一公里遠處又新建了盧溝新橋。這是一座17孔跨河公路橋。1985年又在旁邊建了一座新橋，舊盧溝橋從此成為文物，不再通車。全面修繕古橋1986年，北京市政府專門成立了盧溝橋歷史文物修復(fù)委員會，全面修繕了古橋。工程籌資355萬元，拆除了1967年加寬的步道和混凝土挑梁，并清除瀝青，中間空出印心，完全恢復(fù)了古橋原貌。1988年9月3日是一雷雨天，一個霹雷將盧溝橋北側(cè)東起第68根欄桿望柱擊壞，望柱上的石獅也同時壞損。1997年又對部分被雷電擊壞的石獅和望柱進行了補救。盧溝橋的獅子數(shù)不清民間有盧溝橋的獅子數(shù)不清之謂，各方說法不一，此處據(jù)盧溝橋文物部門數(shù)據(jù)。有橋墩十座，共11孔，整個橋體都是石結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位均有銀錠鐵榫連接，為華北最長的古代石橋。而最有特色的，則是橋墩的造法。墩下面呈船形，迎水面砌作分水尖，外形像一個尖尖的船頭，其作用則在于抗擊流水的沖擊。橋上的石刻十分精美，橋身的石雕護欄上共有望柱281根，柱頭刻蓮座，座下為荷葉墩，柱頂刻有眾多的石獅。望柱上雕有大小不等、形態(tài)各異、數(shù)之不盡的石獅子。民間有句歇后語說:盧溝橋的石獅子數(shù)不清，明代《帝京景物略》也有盧溝橋的石獅子數(shù)之輒不盡的記載。許多游人試圖搞清數(shù)目，但數(shù)來數(shù)去，眼花繚亂，最后只有作罷。1962年有關(guān)部門專門派人搞了一次清點，逐個編號登記，清點出大小石獅子共485個，至此，應(yīng)該說是迷團冰釋了。孰料，在1979年的復(fù)查中，又發(fā)現(xiàn)了17個，這樣，大小石獅子的總數(shù)應(yīng)為502個，今后是否還會發(fā)現(xiàn)，誰也不敢來劃這個句號。石獅子姿態(tài)各不相同盧溝橋的石獅子姿態(tài)各不相同。獅子有雌雄之分，雌的戲小獅，雄的弄繡球。有的大獅子身上，雕刻了許多小獅，最小的只有幾厘米長，有的只露半個頭，一張嘴。因此，長期以來有盧溝橋的獅子數(shù)不清的說法。據(jù)統(tǒng)計，望柱上有大石獅281個，小石獅211個，橋上石獅共492只，橋東端還有頂著欄桿的石獅，左右各1只。橋兩頭有華表各1對，華表頂部石獸各1對(東邊為一對獅子，西邊為一對大象)?？傆嬍{496個，兩畔還各有石碑一座:一座碑上記載清康熙二十七年(1698)重修盧溝橋的經(jīng)過。另一座是乾隆所寫金章宗所題盧溝曉月四字。，厚84厘米，盧溝橋為燕京八景之一。1937年七七事變就發(fā)生在此。望柱上當(dāng)年日軍的彈痕猶斑斑可見。1981年建立盧溝橋史料陳列館，1987年在橋南另建一座新公路橋，叫京石公路橋，全長1120米。盧溝古橋只準(zhǔn)許行人步行通過。盧溝橋為全國重點保護文物。坐落在橋西頭的石碑明崇禎十三年(1640年)建成此城。城東西長640米，南北長320米，城門分東西兩座，東門為順治西門為永昌，清代改為威嚴(yán)。東西城門建有城樓、甕城和閘樓。原來城四角各有一座角樓。南北城墻正中有馬道并在臺上蓋有樓和兵房。城墻周圍有垛口、望孔，下有射眼，每個垛口都有蓋板，古稱崇墉百雉，嚴(yán)若雄關(guān)。三獅齊吼1937年7月7日，爆發(fā)了震驚中外的盧溝橋事變，從此中國人民開始了全面性的抗戰(zhàn)。橋東端伏地大石獅抗戰(zhàn)雕塑園:中國人民抗日戰(zhàn)爭紀(jì)念雕塑園，是由北京市政府投資興建的愛國主義教育基地，是一個集歷史、文化、藝術(shù)和革命傳統(tǒng)教育于一體的觀光勝地。她于1995年7月7日奠基，20xx年7月竣工，8月16日正式對社會開放。抗戰(zhàn)雕塑園位于豐臺區(qū)宛平城與京港澳高速公路之間的三角地帶，西臨永定水，南望京港澳高速，北倚宛平城，占地二十公頃。園內(nèi)有前親筆題寫碑名的中國人民抗日戰(zhàn)爭紀(jì)念碑。有以《國歌》為主題反映中國人民八年浴血抗戰(zhàn)歷史的雕塑群區(qū)以及下沉式中心廣場、歷史悠久的宛平城墻等主要景區(qū)。園中還種植了雪松、合歡、珍珠梅等十余種喬灌木和名貴草坪，林草相映成趣。置身于雕塑園中，舉目眺望，紀(jì)念碑巍然高聳，雕塑群凝重悲壯，宛平城墻歲月滄桑，不禁令觀眾浮想聯(lián)翩，萬千感受油然而生。雕塑群區(qū)由日寇侵凌、奮起救亡、抗日烽火和正義必勝四個部分共計三十八尊銅鑄雕塑。