【正文】 酸鈣沉淀。再將空氣壓入鹽水中，使naoh轉(zhuǎn)變?yōu)閚aco3，通過(guò)戈?duì)栠^(guò)濾器，用鹽酸洗去雜質(zhì)，最后要求nacl含量大于或等于315g/l(3)食鹽水的電解將食鹽水加熱到80攝氏度左右，通入電解槽，控制溫度為8590度。陽(yáng)極得氯氣，純度大約為93%。陰極得氫氣，純度大約為98%以及naoh水溶液，耗量約為10%，若用離子膜電解，則naoh含量為33%，nacl含量不超過(guò)6070ppm，直接作為產(chǎn)品。(4) naoh水溶液的濃縮采用三效順流部分強(qiáng)制循環(huán)蒸發(fā)工藝。原料液與蒸汽走向相同。一效不加泵，溶液較稀，自然循環(huán)。二三效加泵，溶液較濃。使用列紋式蒸發(fā)器，鹽結(jié)晶析出后用離心機(jī)分離出來(lái)，naoh含量為30%，nacl含量小于5%。石墨爐水槽(冷卻)降膜吸收塔尾氣吸收塔水立泵(抽成負(fù)壓)將電解食鹽水得到的氯氣通過(guò)管道輸送到液化器中進(jìn)行液化，液氯可用于造紙或消毒。甲胺是重要的有機(jī)化工原料之一，廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的許多行業(yè)，是農(nóng)藥、醫(yī)藥、橡膠、制革、合成染料、合成樹(shù)脂、化學(xué)纖維、溶劑、表面活性劑、高能燃料、照相材料等工業(yè)原料。將甲醇和氨以一定比例混合，在一定溫度和壓力下，以活性氧化鋁為催化劑，合成得一、二、三甲胺混合物，然后經(jīng)熱交換、冷凝、脫氨、萃取、脫水、分離，得二甲胺成品。(二)西安化工廠廠區(qū)領(lǐng)導(dǎo)給我們進(jìn)行完入場(chǎng)安全教育后，我們首先來(lái)到了燒堿工藝流程段進(jìn)行實(shí)習(xí)參觀燒堿工藝段：nacl + h2o → naoh + cl2+ h2 食鹽水的凈化將55攝氏度的食鹽水進(jìn)行預(yù)處理，加入 naoh水溶液，除去氫氧化鎂浮泥,通入二氧化碳，除去碳酸鈣沉淀。再將空氣壓入鹽水中，使naoh轉(zhuǎn)變?yōu)閚aco3，通過(guò)戈?duì)栠^(guò)濾器，用鹽酸洗去雜質(zhì)，得到一次鹽水nacl含量大于或等于315g/l隔膜電解：將食鹽水加熱到80。c左右，通入電解槽，控制溫度為8590。c。陽(yáng)極得氯氣，純度大約為95%。陰極得氫氣，純度大約為98%以及naoh水溶液，含量約為10%，若用離子膜電解，則naoh含量為33%，nacl含量為100ppm，燒堿經(jīng)冷卻后可直接作為產(chǎn)品。 naoh水溶液的濃縮采用三效順流部分強(qiáng)制循環(huán)蒸發(fā)工藝。原料液與蒸汽走向相同。一效不加泵，溶液較稀，自然循環(huán)。二三效加泵，溶液較濃。使用列紋式蒸發(fā)器，鹽結(jié)晶析出后用離心機(jī)分離出來(lái)，naoh含量為30%，nacl含量小于5%。鹽酸工藝段合成法制鹽酸簡(jiǎn)要流程合成法制鹽酸可分為：氯化氫氣體的合成、冷卻和干燥及鹽酸的生成三個(gè)階段。干燥的氫氣和氯氣以1：，純度可達(dá)到95%以上。合成塔外殼用鋼質(zhì)材料制成，內(nèi)有耐熱、耐酸襯里材料和特殊的燃燒器。從合成塔導(dǎo)出的高溫氯化氫氣體腐蝕性很強(qiáng)，管道常用耐熱耐腐蝕的工程塑料制作。近300℃的高溫氯化氫氣體先經(jīng)空氣冷卻器冷卻，再經(jīng)不透性石墨冷卻器(由石墨和合成樹(shù)脂制成，耐酸性強(qiáng)，傳熱性好)進(jìn)一步冷卻到20～30℃，然后經(jīng)過(guò)二個(gè)干燥塔用濃硫酸干燥，再送人吸收塔進(jìn)行吸收，塔頂自上而下噴淋凈水，氯化氫氣體逆流而上，塔底可獲得濃度約為3l%的濃鹽酸。吸收過(guò)程放熱，生成的濃鹽酸要經(jīng)石墨冷卻器冷卻后送至貯槽貯存，再用泵打至高位槽進(jìn)行成品包裝。我國(guó)生產(chǎn)的合成鹽酸濃度大致為31%，%，%。一般每生產(chǎn)一噸31%的鹽酸，，98%。聚氯乙烯pvc(epvc、spvc)工藝段合成方法：電石法和乙炔法cac2 + 2h2o → c2h2 + ca(oh)2生產(chǎn)工藝流程制取提純乙炔:電石和水反應(yīng)生成乙炔，由于是放熱反應(yīng)，乙炔的溫度為85度，需要冷卻，然后通入naclo水溶液除去硫化氫和磷化氫，再加堿除去生產(chǎn)的硫酸和磷酸，混合脫水后純度可達(dá)到98%以上。生成氯乙烯:將乙炔和氯化氫氣體混合轉(zhuǎn)化生成氯乙烯,催化劑為hgcl2,乙炔轉(zhuǎn)化率大于80%,反應(yīng)放熱,溫度為130180。c,冷卻后水洗除hcl,第一個(gè)塔水洗后氯乙烯純度達(dá)到70%,第二個(gè)塔水洗后達(dá)到97%,到高沸塔低沸塔除去少量的乙炔和二氯乙烷,%的氯乙烯。4其他產(chǎn)品生產(chǎn)工藝在低溫低壓下將氯氣轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w，溫度為35度。由氨氣的壓縮膨脹帶走熱量降溫。因?yàn)榘睔夂吐葰庵苯舆M(jìn)行熱交換很危險(xiǎn)，所以用氯化鈣鹽水作為中介。將開(kāi)車時(shí)不純或多余的氯氣通入15%的naoh溶液中，生成次氯酸鈉，可用作殺菌漂白劑，有效氯含量為10%。由焦炭和和生石灰以1：，生成粒度為550mm的電石。其中焦炭的含碳量不低于84%，粒度為318mm，生石灰含cao量不低于92%，粒度為535mm。(三)陜西興化集團(tuán)有限公司最后一天我們來(lái)到了興平化工廠，該廠主要生產(chǎn)硝酸銨、純堿、氯化銨、合成氨等。廠區(qū)規(guī)模很大，產(chǎn)品多樣化。燒堿工藝基本上與前兩個(gè)公司一致，都是電解食鹽水。 (1)原料氣制備 將煤和天然氣等原料制成含氫和氮的粗原料氣。對(duì)于固體原料煤和焦炭，通常采用氣化的方法制取合成氣。渣油可采用非催化部分氧化的方法獲得合成氣。對(duì)氣態(tài)烴類和石腦油，工業(yè)中利用二段蒸汽轉(zhuǎn)化法制取合成氣。(2)凈化 對(duì)粗原料氣進(jìn)行凈化處理，除去氫氣和氮?dú)庖酝獾碾s質(zhì)，主要包括變換過(guò)程、脫硫脫碳過(guò)程以及氣體精制過(guò)程。① 一氧化碳變換過(guò)程在合成氨生產(chǎn)中，各種方法制取的原料氣都含有co，其體積分?jǐn)?shù)一般為12%~40%。合成氨需要的兩種組分是h2和n2，因此需要除去合成氣中的co。變換反應(yīng)如下：co+h2o→h2+co2 δh =由于co變換過(guò)程是強(qiáng)放熱過(guò)程，必須分段進(jìn)行以利于回收反應(yīng)熱，并控制變換段出口殘余co含量。第一步是高溫變換，使大部分co轉(zhuǎn)變?yōu)閏o2和h2。第二步是低溫變換，%左右。因此，co變換反應(yīng)既是原料氣制造的繼續(xù)，又是凈化的過(guò)程，為后續(xù)脫碳過(guò)程創(chuàng)造條件。② 脫硫脫碳過(guò)程各種原料制取的粗原料氣，都含有一些硫和碳的氧化物，為了防止合成氨生產(chǎn)過(guò)程催化劑的中毒，必須在氨合成工序前加以脫除，以天然氣為原料的蒸汽轉(zhuǎn)化法，第一道工序是脫硫，用以保護(hù)轉(zhuǎn)化催化劑，以重油和煤為原料的部分氧化法，根據(jù)一氧化碳變換是否采用耐硫的催化劑而確定。參觀工廠的實(shí)踐報(bào)告 參觀工廠報(bào)告總結(jié)字篇十8月15日下午，實(shí)習(xí)的部門(mén)是生產(chǎn)部，主要的車間是包裝車間、平車間。相關(guān)負(fù)責(zé)人是鄒明江。實(shí)習(xí)內(nèi)容主要是了解車間內(nèi)的運(yùn)作流程，cd包的制作流程，工藝及標(biāo)準(zhǔn)。在包裝車間，我第一次看到cd包和電腦包的包裝過(guò)程。cd包和電腦包的包裝手法都差不多，都是從平車間運(yùn)過(guò)來(lái)的成品，進(jìn)行系統(tǒng)的包裝，并在過(guò)程中，通過(guò)qc細(xì)心的檢驗(yàn)，才能出貨給各地的經(jīng)銷商。這是出貨前最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。所以我認(rèn)真的查看每個(gè)人的操作方法，并得出一個(gè)系統(tǒng)的結(jié)論：cd成品—解包—擦灰塵—翻邊—加內(nèi)包紙殼—加干燥劑—加外包裝套—裝箱—打包。這一系列的過(guò)程，就是整個(gè)包裝車間的基本運(yùn)作流程。在平車間，我先查看每個(gè)組中組員的工作情況，并認(rèn)真的查看他們手上的工作環(huán)節(jié)，也請(qǐng)教一些我不太了解的問(wèn)題。他們每個(gè)組員，分工都很細(xì)，操作比較簡(jiǎn)單，一天差不多重復(fù)著簡(jiǎn)單的操作，這就是每個(gè)組員的手工活。他們一個(gè)組，由組長(zhǎng)、幫運(yùn)工、組員組成。組員做完手工的成件，幫運(yùn)人員會(huì)運(yùn)來(lái)另外的原件到各位組員。組長(zhǎng)安排每位組員的工作并檢查各組員所做的成件是否達(dá)標(biāo)。他們的達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)樣品包的標(biāo)準(zhǔn)、做工、各邊的細(xì)工及包邊的手法和會(huì)出錯(cuò)的地方，進(jìn)行檢閱。他們的運(yùn)作流程：將樣品包進(jìn)行細(xì)分，根據(jù)載料車間提供的原材料。分配給每個(gè)組員，并按類別給每個(gè)組員安排各（運(yùn)底料、測(cè)中貼、定手腕、定拉鏈、埋袋、測(cè)內(nèi)頁(yè)、做面料、修邊、包邊等）環(huán)節(jié)的手工活。通過(guò)這個(gè)車間的實(shí)習(xí)，基本上認(rèn)清了cd包的制作流程。第二天上午，實(shí)習(xí)的部門(mén)有：cd房和開(kāi)發(fā)部。實(shí)習(xí)的相關(guān)負(fù)責(zé)人有：郭忠和侯學(xué)兵。實(shí)習(xí)的內(nèi)容是：了解內(nèi)頁(yè)的生產(chǎn)流程，型號(hào)、材質(zhì)等和了解樣板房的操作流程，打樣的程序及以后需配合的工作。cd房的主要工作是做cd內(nèi)頁(yè)的，包括cd包內(nèi)頁(yè)中各內(nèi)頁(yè)型號(hào)都在這里完成，通過(guò)最原始的材料（看上去像半透明的塑膠膜pp料和白色或黑色的網(wǎng)布）在cd套機(jī)中生產(chǎn)出各種型號(hào)的cd內(nèi)頁(yè)。如pp—f2p、pp—ep、pp—f4p、pp—f8p、pp—f8b等型號(hào)。cd內(nèi)頁(yè)中的半透明的塑膠膜，在專業(yè)的角度中分為亞光和亮光，亞光比亮光厚，質(zhì)量上相對(duì)比亮光好。他們生產(chǎn)出來(lái)的各型號(hào)內(nèi)頁(yè)紙，通過(guò)另外的組給細(xì)分，如焊接、撒內(nèi)頁(yè)、穿掛頁(yè)、包裝等環(huán)節(jié)，實(shí)習(xí)報(bào)告《工廠參觀實(shí)習(xí)報(bào)告》。焊接是通過(guò)超音波的機(jī)器來(lái)完成的。整個(gè)車間的基本流程大概就是這樣。在開(kāi)發(fā)部中，可以看到一個(gè)cd包電腦包的整個(gè)流程。從樣板圖或樣板包在設(shè)計(jì)師中繪畫(huà)出各種樣板的模塊，并通過(guò)組員涂膠水后，給其它組員完成在平車間的各個(gè)細(xì)節(jié)工作，唯一不同的是，在開(kāi)發(fā)部，（運(yùn)底料、測(cè)中貼、定手腕、定拉鏈、埋袋、測(cè)內(nèi)頁(yè)、做面料、修邊、包邊等）環(huán)節(jié)是一個(gè)人完成。工藝方面更加的精細(xì)。第二天下午，實(shí)習(xí)的部門(mén)有：電腦包車間和材料倉(cāng)，實(shí)習(xí)的相關(guān)負(fù)責(zé)人有：盧俊龍和楊軍山。實(shí)習(xí)的內(nèi)容有：了解電腦包的生產(chǎn)流程、工藝、質(zhì)量及標(biāo)準(zhǔn)和了解物料、材料及材料倉(cāng)的工作流程。在電腦包車間，所看到的大部分和cd房的運(yùn)作流程差不多，不過(guò)，電腦包比cd包在做工，更加的復(fù)雜。有的復(fù)雜的樣品包，可能需要一二百個(gè)組員來(lái)完成。主要的流程有：將樣品包進(jìn)行細(xì)分，根據(jù)載料車間提供的原材料。分配給每個(gè)組員，并按類別給每個(gè)組員安排各（運(yùn)底料、測(cè)中貼、定手腕、定拉鏈、埋袋、測(cè)內(nèi)頁(yè)、做面料、修邊、包邊等）環(huán)節(jié)的手工活來(lái)完成整個(gè)電腦包的生產(chǎn)過(guò)程。在生產(chǎn)中，主管和組長(zhǎng)會(huì)安排每位組員的工作并檢查各組員所做的成件是否達(dá)標(biāo)。他們的達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)樣品包的標(biāo)準(zhǔn)、做工、各個(gè)邊的細(xì)工及包邊的手法和會(huì)出錯(cuò)的地方，進(jìn)行檢閱。通過(guò)這個(gè)車間，基本上了解到電腦包的一個(gè)生產(chǎn)過(guò)程。在材料倉(cāng)中，基本了解了cd包和電腦包所需的原材料。及cd內(nèi)包的材料，鼠標(biāo)墊的原料材等等。他們的工作流程是一個(gè)樣品包，通過(guò)pmc部細(xì)分出所需的原材料，給相應(yīng)的車間和材料倉(cāng)，由材料倉(cāng)備貨和分類提供給各車間。第三天，實(shí)習(xí)的部門(mén)有：pmc部和內(nèi)貿(mào)倉(cāng)。相關(guān)負(fù)責(zé)人有：何玖宏和劉叔。實(shí)習(xí)的內(nèi)容有：了解部門(mén)人員的職能，熟悉部門(mén)流程及以后需配全的工作和了解內(nèi)貿(mào)倉(cāng)工作流程，出貨流程、要求等。pmc部的39。主要職能是由內(nèi)貿(mào)部、外貿(mào)部的出貨單，在他們部分，由各成員安單來(lái)細(xì)分給各車間，以確認(rèn)該出貨單所需的原材料或缺少的原材料及確定出相應(yīng)的交貨時(shí)間、并進(jìn)行生產(chǎn)過(guò)程的跟進(jìn)等工作。內(nèi)貿(mào)倉(cāng)是我們內(nèi)貿(mào)部出給各經(jīng)銷商的最后一個(gè)通道。這里的貨來(lái)自各生產(chǎn)部門(mén)。內(nèi)貿(mào)倉(cāng)的產(chǎn)品規(guī)格數(shù)量都是內(nèi)貿(mào)部的出貨單所提供的。當(dāng)內(nèi)貿(mào)部的業(yè)務(wù)員在出貨單時(shí)，就通過(guò)內(nèi)貿(mào)倉(cāng)的財(cái)務(wù)做出相應(yīng)的明細(xì)單。給劉叔分出單中所需的貨物，并通過(guò)發(fā)貨公司，送到相應(yīng)的經(jīng)銷商手中。以上是我這兩二在xx集團(tuán)工廠內(nèi)部的實(shí)習(xí)，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)查閱。參觀工廠的實(shí)踐報(bào)告 參觀工廠報(bào)告總結(jié)字篇十一東風(fēng)汽車公司（前身為中國(guó)第二汽車制造廠）始建于1969年，是中國(guó)汽車行業(yè)三大集團(tuán)之一。主營(yíng)業(yè)務(wù)覆蓋乘用車、商用車、發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件、裝備和汽車水平事業(yè)。經(jīng)過(guò)近四十年的發(fā)展建設(shè)，公司擁有實(shí)力強(qiáng)大的研發(fā)體系、制造體系和覆蓋范圍廣泛的分銷和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，形成了“立足湖北，輻射全國(guó)”的事業(yè)布局。主要業(yè)務(wù)分布在十堰、襄樊、武漢、廣州四大基地。，實(shí)現(xiàn)銷售收入1648億元，%。綜合實(shí)力位居中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)第20位和中國(guó)制造業(yè)500強(qiáng)第5位。20xx年，公司中重型商用車市場(chǎng)占有率位居國(guó)內(nèi)第一；中型客車位居國(guó)內(nèi)第一；輕型商用車位居國(guó)內(nèi)第二；suv位居國(guó)內(nèi)第二；轎車位居國(guó)內(nèi)第三。東風(fēng)汽車公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠是一家汽油、柴油并舉，中、輕、農(nóng)配套的多品種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，具有年產(chǎn)20余萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合生產(chǎn)能力. 是面向國(guó)際和國(guó)內(nèi)各類車型配套的首選廠家。為了滿足市場(chǎng)和法規(guī)的需要，發(fā)動(dòng)機(jī)廠注重新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品的市場(chǎng)適應(yīng)性開(kāi)發(fā)，現(xiàn)已形成eq6100、eq610eq491汽油機(jī)和eqd610eq6105dd、eq4105d柴油機(jī)等六大系列產(chǎn)品，包括二十余種變型品種，其中 eq491i電噴發(fā)動(dòng)機(jī)排放達(dá)到歐ii標(biāo)準(zhǔn)，處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。發(fā)動(dòng)機(jī)廠與東風(fēng)汽車工程研究院聯(lián)合成立的發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用研究所，具有快速的開(kāi)發(fā)能力發(fā)動(dòng)機(jī)廠大力發(fā)展零部件產(chǎn)業(yè)為主機(jī)廠提供優(yōu)質(zhì)的零部件.東風(fēng)汽車總裝廠流水生產(chǎn)線：總裝配廠擁有裝配、調(diào)整、發(fā)交、坐墊、充電等十二個(gè)生產(chǎn)車間，三條橋鏈板鏈結(jié)合式整車裝配線及與之對(duì)應(yīng)的三個(gè)調(diào)整車間。三條裝配線總長(zhǎng)度依次為242米、210米或235米；、5分/輛；設(shè)計(jì)年生產(chǎn)能力依次為7萬(wàn)、5萬(wàn)輛。經(jīng)過(guò)26年的建設(shè)與發(fā)展，尤其是“七五”期間的技術(shù)改造、技術(shù)革新，該廠已發(fā)展成為能夠裝配生產(chǎn)eq1092f、eq1141g、eq1118g、eq1061等四個(gè)基本車型36個(gè)品種，、。鑄造一廠座落于十堰市郊，始建于1969年，工業(yè)建筑面積12萬(wàn)平方米，鑄造一廠是以生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)毛坯為主的鑄造專業(yè)廠，具有年產(chǎn)8萬(wàn)噸合格鑄件的能力。鑄造一廠采用灰鑄鐵、鑄態(tài)球墨鑄鐵、蠕墨鑄鐵、冷激鑄鐵、冷激球墨鑄鐵等多種材質(zhì)牌號(hào)，生產(chǎn)重、中、輕卡車和轎車發(fā)動(dòng)機(jī)鑄件以及汽車保安鑄件。主要產(chǎn)品有汽缸體、汽缸蓋、變速箱殼、曲軸、凸輪軸、進(jìn)氣歧管、排氣歧管、制動(dòng)鼓、搖臂等鑄件。主要為東風(fēng)汽車公司多家、神龍汽車有限公司（dcac）、美國(guó)康明斯公司、東風(fēng)康明斯公司、上海大眾汽車公司（svw）、東風(fēng)本田汽車公司（dhac）等公司配套生產(chǎn)鑄件毛坯。風(fēng)汽車的模具有限公司始建于1969年， 20xx年12月19日改制為有限責(zé)任公司，是一家立足東風(fēng)、面向國(guó)內(nèi)外具有獨(dú)立法人資格的大型專業(yè)模 具公司。作為國(guó)家“86339?！?jì)劃 cims高新技術(shù)應(yīng)用先導(dǎo)企業(yè)，擁有沖壓調(diào)試設(shè)備23臺(tái)，數(shù)控加工及檢測(cè)設(shè)備38臺(tái)；建有45個(gè)cad和 20個(gè)cam圖形工作站。主導(dǎo)產(chǎn)品有：汽車?yán)錄_模、檢驗(yàn)夾具、汽車主模型、汽車零部件、模具標(biāo)準(zhǔn) 件等。 自1969年建廠以來(lái)，先后為東風(fēng)汽車有限公司、神龍汽車有限公司、東風(fēng)本田、江鈴、慶鈴、 四川豐田、上海大眾、通用、奇瑞等十多家汽車公司制造模具20000余套，1979年起四次向日本、 美國(guó)出口模具40多套，并分別通過(guò)了 is09001：20xx、tsl6949：20xx質(zhì)量體系認(rèn)證、is014001環(huán)境管理體系和gb／t2800120xx安全管 理體系認(rèn)證。十堰市汽車車架廠是華中地區(qū)最大的底盤(pán)零部件供應(yīng)廠商之一，擁有品種全、質(zhì)量?jī)?yōu)的