【正文】 輩輩生活在船上，常年以打魚為生，在水上流動(dòng)，和風(fēng)浪搏擊，與漁船為伴，構(gòu)成了“水上人家”。此刻漁民生活雖然改善了，但這種古老的習(xí)俗卻長(zhǎng)久地保存了下來(lái)，年輕一代仍然撒網(wǎng)捕魚，風(fēng)里來(lái)雨里去，延續(xù)著這種古老的漁文化。大家請(qǐng)看前面的幾艘古帆船，過(guò)去它是峽江最重要的交通工具，也是三峽地區(qū)古老滄桑的歷史見(jiàn)證。大家可能已經(jīng)看到了，每條帆船上都裝有兩個(gè)烏蓬，比較矮的那個(gè)烏蓬里面是臥室，供主人睡覺(jué)休息之用，立于船頭比較高的另一個(gè)烏蓬是為主人推橈、搖櫓時(shí)遮風(fēng)擋雨之用。過(guò)去，峽江一帶灘多水險(xiǎn)，暗礁密布，航道險(xiǎn)惡，加之沒(méi)有現(xiàn)代化的動(dòng)力設(shè)備，在江上行船則極其艱難。為此三峽人充分利用聰明才智，設(shè)計(jì)了風(fēng)帆，巧借自然之力，利用風(fēng)力推動(dòng)船只前行。順?biāo)橈L(fēng)時(shí)，升起風(fēng)帆，利用風(fēng)力鼓動(dòng)風(fēng)帆帶動(dòng)船只前進(jìn)，則可安全順利到達(dá)目的地，成語(yǔ)“一帆風(fēng)順”即由此而來(lái)。逆水行船時(shí)則要降下風(fēng)帆，利用人力拉動(dòng)船只前進(jìn)。一邊用人在船上推橈，一邊用人在江邊拉纖，兩方齊心協(xié)力，才能讓船只前進(jìn)。由此船工拉纖便應(yīng)運(yùn)而生，成為三峽地區(qū)獨(dú)具特色的風(fēng)景線。留意一下峽江兩岸的峭壁，和江灘的礁石，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)那上面一道道深邃而光滑的石糟，那是纖夫們拉纖時(shí)的纖索勒刻下來(lái)的，那是一代一代峽江人留下來(lái)的生活的痕跡。“可憐牽船人，水濕半頭褲，一步千滴汗，雙手攀石路?！薄叭甙撞妓膬陕?，腳蹬石頭手扒沙。一步一滴辛酸淚，恨得要把天地砸?！边@是流傳在三峽地區(qū)的歌謠，是峽江纖夫自己的吶喊。長(zhǎng)長(zhǎng)的纖繩勒在纖夫赤裸的背，拉動(dòng)著飄搖在波濤中的木船，江帆拉斷了桅桿，船工手中的櫓也折斷了，船卻依舊在灘前的急流中徘徊，有時(shí)乘船的旅人不得不舍舟登岸，踏上遙遠(yuǎn)而坎坷的纖道，伸出手去拉一把纖繩……沒(méi)有人考究這歷史有多長(zhǎng)，有了長(zhǎng)江，有了舟楫，拉纖也許就相伴而生了，這勞動(dòng)的習(xí)俗就沿襲下來(lái)。峽江人那執(zhí)著頑強(qiáng)的抗?fàn)幘褡憧膳c高山峽谷媲美。船工們?cè)诶w時(shí)，為協(xié)調(diào)用力和減輕疲勞，便喊起了船工號(hào)子，高亢激昂的峽江號(hào)子，回蕩在高山峽谷之間，時(shí)而雄渾高昂，時(shí)而蒼涼悲壯，仿佛生命的吶喊，顯示了船工與大自然抗?fàn)幍膫チ?，更是船工悲苦生活的真?shí)寫照。船工們?cè)诶w時(shí)，凄苦而悲涼，偏偏兩岸又時(shí)時(shí)傳來(lái)啾啾不住，哀囀不絕的青猿啼叫，猶如重傷口上撒把鹽，越發(fā)激起纖夫們的無(wú)限凄苦哀愁，使纖夫們禁不住摧肝裂膽，淚濕衣襟。北魏酈道元《巴東漁者歌》寫道：“巴東三峽巫峽長(zhǎng)，猿啼三聲淚沾裳”。宋代歐陽(yáng)修任夷陵縣令時(shí)也留下：“萬(wàn)樹(shù)蒼煙山峽暗，滿江明月一猿哀”的詩(shī)句，表達(dá)了同樣的感受。好了，朋友們，三峽人家之旅到此就要結(jié)束了，雖然在這短暫的相識(shí)之后說(shuō)再見(jiàn)會(huì)有很多不舍，但天下沒(méi)有不散的宴席，感謝大家一路上的支持與合作，在此過(guò)程中小胡如果有什么做的不好的地方，請(qǐng)大家批評(píng)指正，讓我從你們那里學(xué)會(huì)成長(zhǎng)，最后衷心的祝愿大家心想事成，萬(wàn)事如意!三峽導(dǎo)游詞篇八舉世聞名的長(zhǎng)江三峽西起重慶奉節(jié)，東至湖北宜昌，全長(zhǎng)193公里。三峽是瞿塘峽、巫峽、西陵峽的總稱。瞿塘峽長(zhǎng)8公里，是三峽中最短的一個(gè)峽。它應(yīng)該也是雄偉險(xiǎn)峻的一個(gè)峽。 端入口處，兩岸斷崖壁立，相距不足一百公尺，形如門戶，名燮門，也稱瞿塘峽關(guān)，山巖上有“夔門天下雄”五個(gè)大字。左邊的名赤甲山，相傳古代巴國(guó)的赤甲將軍曾在此屯營(yíng)，尖尖的山嘴活像一個(gè)大蟠桃，右邊的名白鹽山，不論天氣如何，總是迂出一層層或明或暗的銀輝。瞿塘峽雖短，卻能“鎮(zhèn)全川之水，扼巴鄂咽喉”，有“西控巴渝收萬(wàn)壑，東連荊楚壓摹山”的雄偉氣勢(shì)。古人形容瞿塘峽說(shuō)，“案與天關(guān)接，舟從地窟行”。巫峽在重慶巫山和湖北巴東兩縣境內(nèi)，西起巫山縣城東面的大寧河口，東至巴東縣官渡口，綿延四十五公里，包括金藍(lán)銀甲峽和鐵棺峽，峽谷特別幽深曲折，是長(zhǎng)江橫切巫山主脈背斜而形成的。 巫峽巫峽又名大峽，以幽深秀麗著稱。整個(gè)峽區(qū)奇峰突兀，怪石磷峋，峭壁屏列，綿延不斷，是三峽中最可觀的一段，宛如一條迂回曲折的畫廊，充滿詩(shī)情書意，可以說(shuō)處處有景，景景相連。清人許汝龍“巫峽”詩(shī)中說(shuō)：“放舟下巫峽，心在十二峰?！边@里群峰競(jìng)秀，氣勢(shì)崢嶸，云霧繚繞，姿態(tài)萬(wàn)千。白帝城重慶市奉節(jié)縣地處長(zhǎng)江三峽西首和庫(kù)區(qū)腹心，東臨三峽大壩，西靠重慶，南連張家界，北接西安，是渝東、陜南、鄂西的交通樞紐和物資集散地，幅員面積約為 4099 平方公里，總?cè)丝?100 萬(wàn)，是長(zhǎng)江三峽國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)的一部分和絕世奇觀天坑地縫所在地。白帝城歷史悠久回味無(wú)窮，在奴隸社會(huì)時(shí)期，這一帶曾是巴、蜀兩國(guó)的領(lǐng)地，并于西周武王十一年(公元前 1016 年)建為夔子國(guó)。封建社會(huì)時(shí)期，無(wú)論是設(shè)縣、設(shè)州、設(shè)路，這里一直都保持著行政和軍事的顯赫地位。唐時(shí)設(shè)夔州府，轄十九州縣。宋時(shí)置夔州路。奉節(jié)在周赧王元年(公元前 314 年)建為魚復(fù)縣，時(shí)我國(guó)早期所建縣邑之一，距今已有 2300 多年的歷史。唐貞觀 23 年(公元 649 年)，為旌表諸葛亮“托孤寄命，臨大節(jié)而不奪”的忠君愛(ài)國(guó)思想而改為奉節(jié)縣沿用至今。歷史上許多著名詩(shī)人李白、杜甫、蘇軾、陸游、劉禹錫等都在此留下了許多著名的詩(shī)篇，因此奉節(jié)又享有“詩(shī)城”的美譽(yù)。旅游資源得天獨(dú)厚。境內(nèi)有世界最大的小寨天坑、世界最長(zhǎng)的天井峽地縫、世界級(jí)暗河龍橋河、中國(guó)十大風(fēng)景名勝之一、中國(guó)旅游勝地四十佳的長(zhǎng)江三峽第一峽的瞿塘峽，有中國(guó)歷史文化名勝白帝城、劉備托孤的永安宮、諸葛亮的八陣圖、瞿塘峽內(nèi)的摩崖石刻、懸棺群等自然、人文景觀，構(gòu)成了分別以白帝城瞿塘峽和天坑地縫為中心的兩大特色旅游區(qū)。水陸交通四通八達(dá)。準(zhǔn)備改線的 210 國(guó)道和渝巴高等級(jí)公路在縣境內(nèi)縱橫交錯(cuò)，并背靠 206 國(guó)道、 318 國(guó)道、縣內(nèi)通車?yán)锍?6000 余公里。黃金水道長(zhǎng)江橫貫縣境 43 公里，港口年貨物吞吐量 400 多萬(wàn)噸，居重慶市第二位。四通八達(dá)的水陸交通將兩大特色旅游區(qū)連貫成有機(jī)整體，可進(jìn)入性很強(qiáng)。縱有萬(wàn)管玲瓏筆，難寫瞿塘兩岸山。天坑地縫世界奇，絕世景觀任君游。奉節(jié)這塊旅游熱土，隨著舉世矚目的三峽工程的落成，正以嶄新的姿態(tài)，開(kāi)放的胸懷，寬松的環(huán)境，真誠(chéng)歡迎海內(nèi)外朋友及有識(shí)之士前來(lái)投資開(kāi)發(fā)、旅游觀光、休閑度假、科研探險(xiǎn)。