【正文】 設(shè)計(jì)項(xiàng)目情況：基礎(chǔ)、主體、室內(nèi)外裝飾工程；給排水工程、消防工程；建筑電氣安裝工程；屋面工程；經(jīng)審查基礎(chǔ)工程合格、主體工程合格、室內(nèi)外裝飾工程合格、屋面工程合格；給排水工程合格；建筑電氣工程合格；消防工程合格。2. 技術(shù)檔案和施工管理資料：經(jīng)審查建設(shè)前期、施工圖設(shè)計(jì)審查等技術(shù)檔案齊全；監(jiān)理技術(shù)檔案和管理資料齊全；施工技術(shù)檔案和管理資料齊全。3. 試驗(yàn)報(bào)告：經(jīng)審查主要建筑材料（鋼材、水泥、磚、砂、石、防水材料、電氣材料等）試驗(yàn)報(bào)告齊全，符合要求。4. 工程質(zhì)量保修書：工程質(zhì)量保修書已簽訂，并編制了質(zhì)量保證書和房屋使用說明書。在工程建設(shè)的每一分部、分項(xiàng)過程中：建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等單位密切配合，較好地完成了各項(xiàng)工程的檢查，檢查中嚴(yán)格地把住了質(zhì)量關(guān)，對需要整改的地方，一經(jīng)提出施工方便立刻認(rèn)真整改，整改后監(jiān)理方進(jìn)行復(fù)查驗(yàn)收，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求后，才能進(jìn)入下道工序施工。在施工過程中，監(jiān)理單位嚴(yán)格按照國家的建筑工程施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求施工，配合各參建單位完成了本工程的施工監(jiān)理任務(wù)，工程施工過程中的每一個(gè)工序都嚴(yán)格按照監(jiān)理大綱、監(jiān)理程序做，保證了工程質(zhì)量。按照*《房屋建筑工程和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程竣工驗(yàn)收暫行規(guī)定》的要求，建設(shè)單位于20xx年5月20日組織了初驗(yàn)，20xx年5月25日組織竣工工程的正式驗(yàn)收，參加竣工驗(yàn)收的建設(shè)、設(shè)計(jì)、勘察、監(jiān)理、施工單位及監(jiān)督站等人員的組成符合要求。該工程驗(yàn)收時(shí)建設(shè)、監(jiān)理、施工、設(shè)計(jì)等單位提出了驗(yàn)收意見，針對驗(yàn)收中提出的問題，施工單位已經(jīng)整改完畢，由各有關(guān)單位進(jìn)行了復(fù)驗(yàn)通過。該項(xiàng)目還做室內(nèi)環(huán)境檢測、等電位檢測等安全性檢測，檢測報(bào)告由質(zhì)監(jiān)部門提供，檢測結(jié)果合格。經(jīng)過建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工、監(jiān)督等單位共同密切配合，遵義縣沙灣鎮(zhèn)中心幼兒園工程已經(jīng)順利完工。達(dá)到竣工驗(yàn)收條件，現(xiàn)正式組織竣工驗(yàn)收。垂直度監(jiān)測方法篇十三實(shí)習(xí)是一項(xiàng)綜合性的、社會(huì)性的活動(dòng)，是一個(gè)由學(xué)校向社會(huì)接軌的環(huán)節(jié)，是學(xué)校學(xué)習(xí)向社會(huì)工作轉(zhuǎn)型的一大模塊、搞好社會(huì)實(shí)習(xí)工作是很關(guān)鍵的，對一個(gè)學(xué)生來說是很重要的，從一個(gè)學(xué)生的成長過程來說，他經(jīng)歷了無事可做的孩童時(shí)代，到學(xué)校里忙碌的學(xué)生時(shí)代，再到以后的社會(huì)工作階段，而實(shí)習(xí)就像一個(gè)鏈子連著學(xué)習(xí)和工作、實(shí)習(xí)是學(xué)生把所學(xué)知識運(yùn)用到實(shí)踐中去的過程，學(xué)習(xí)的目的就是運(yùn)用，就是去指導(dǎo)工作，而實(shí)習(xí)正好扮演了把學(xué)到的文化理論知識正確運(yùn)用的工作中去的角色、我們必須要做到用理論去指導(dǎo)實(shí)踐，用實(shí)踐去證明理論、所學(xué)的知識只有運(yùn)用到實(shí)踐中去，才能體現(xiàn)其價(jià)值、實(shí)習(xí)是一個(gè)鍛煉的平臺(tái)，是展示自己能力的舞臺(tái)、新聞學(xué)的實(shí)習(xí)內(nèi)容主要有以下幾個(gè)方面：實(shí)地采訪只有深入到現(xiàn)場去做實(shí)際調(diào)查，才能寫出有意義的作品，才能懂得采訪的基本流程，懂得什么是采訪？新聞采訪學(xué)的突出特點(diǎn)是實(shí)踐性強(qiáng)，偏重于應(yīng)用與操作、實(shí)地采訪是新聞的第一課，它是新聞信息采集，新聞報(bào)道的第一步、訪后寫作新聞寫作是新聞制作的第二步，是對采訪中采集到的信息、新聞事實(shí)做進(jìn)一步加工制作的過程，是對采訪的進(jìn)一步補(bǔ)充、親自動(dòng)手采寫一些東西，才能更好地掌握新聞寫作的基本方法，力爭做到“從群眾中來，到群眾觀眾去”，把時(shí)代精神寫到作品中，寫一些有價(jià)值的事，些一些老百姓關(guān)心的事、垂直度監(jiān)測方法篇十四學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)組織這次的認(rèn)識實(shí)習(xí)，是幫助我們在接受專業(yè)的道路橋梁知識之前，對我們所學(xué)的專業(yè)有一個(gè)初步的了解，讓我們接觸提前接觸一些關(guān)于道路橋梁方面的知識。增強(qiáng)我們以后學(xué)習(xí)專業(yè)課的積極性。20xx年11月27日（第一段） （第一段）連江路為臨沂的景觀路，在綠化設(shè)計(jì)目標(biāo)上堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高品位、標(biāo)志性的現(xiàn)代化城市景觀道路。路第一段現(xiàn)在正在進(jìn)行修復(fù)之中，在施工現(xiàn)場我們通過學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)講解與觀察，看到路面結(jié)構(gòu)分為三層：面層、基層和墊層。面層位于整個(gè)路面結(jié)構(gòu)的最上層。它直接承受行車荷載的垂直力、水平力、以及車身后所產(chǎn)生的真空吸力的反復(fù)作用，同時(shí)還要受到降雨和氣溫變化的不利影響最大，是最直接地反映路面使用性能的層次。面層應(yīng)具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，并且耐磨、不透水，其表面還應(yīng)具有良好的抗滑性和平整度?；鶎游挥诿鎸又?，墊層或路基之上?；鶎又饕惺苊鎸觽鬟f的車輪垂直力的作用，并把它擴(kuò)散到墊層和土基，基層還可能受到面層滲水以及地下水的侵蝕。用來修筑基層的材料主要有：水泥、石灰、瀝青等穩(wěn)定土或穩(wěn)定粒料（如碎石、砂礫），工業(yè)廢渣穩(wěn)定土或穩(wěn)定粒料，各種碎石混合料或天然砂礫。墊層是介于基層與土基之間的層次，在土基處于不良狀態(tài)時(shí)，如潮濕地帶、濕軟土基、北方地區(qū)的凍脹土基等，應(yīng)該設(shè)置墊層，以排除路面、路基中滯留的自由水，確保路面結(jié)構(gòu)處于干燥或中濕狀態(tài)。墊層主要起隔水（地下水、毛細(xì)水）、排水（滲入水）、隔溫（防凍脹、翻漿）作用，并傳遞和擴(kuò)散由基層傳來的荷載應(yīng)力，保證路基在容許應(yīng)力范圍內(nèi)工作。 連江路修復(fù)段路面基層 三和大橋是柳青河上建的一座獨(dú)塔雙索面扇形斜拉橋，橋型為獨(dú)塔雙索面扇形斜拉橋，主塔順橋向采用倒“y”字形，橫橋向雙柱折線呈“花瓶”式。塔墩固結(jié)，梁塔分離。橋梁全長米，寬28米，橋兩側(cè)各有3米的人行道和2米的拉索區(qū)，行車道18米。設(shè)計(jì)車速為80千米/時(shí)，保證交通需求。該橋是臨沂市的第一座斜拉橋，它的建成對臨沂城市防洪、緩解市區(qū)交通壓力、美化城市環(huán)境等具有十分重要的作用。斜拉橋是由許多直接連接到塔上的鋼纜吊起橋面，斜拉橋由索塔、主梁、斜拉索組成。索塔型式有“a”型、倒“y”型、“h”型、獨(dú)柱，材料有鋼和混凝土的。斜拉索布置有單索面、平行雙索面、斜索面等。三和大橋 祊河大橋全長520米，主橋?qū)?4米，引橋?qū)?0米，雙向六車道。祊河大橋分別與南、北兩岸連江路采用簡易立交形式相交，以確保主干路的暢通。上部結(jié)構(gòu)主橋?yàn)槲蹇绠愋喂斑B續(xù)梁橋，引橋?yàn)?0m簡支t梁，跨徑組合230+55+100+120+100+55+30m。雙向六車道布置，并設(shè)非機(jī)動(dòng)車道和人行道。設(shè)計(jì)核載為城市－a級，設(shè)計(jì)車速時(shí)速60公里/小時(shí)，地震裂度按7度設(shè)防，設(shè)計(jì)洪水頻率為百年一遇。主橋橫斷面寬34m，引橋橫斷面寬30m，橋梁下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，大體積鋼筋砼承臺(tái)及v型橋墩。工程總造價(jià)約7000萬元。蒙山路祊河大橋主橋上部為五跨異型拱連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，單跨最大跨徑120米，引橋?yàn)?0米簡支t形梁結(jié)構(gòu)，是亞洲第一座五跨異形拱連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)橋梁。在橋梁的設(shè)計(jì)方面伸縮縫是很重要的一個(gè)部分。伸縮縫是因?yàn)闃蛄嚎缍却?，為避免橋梁修建好后受到外界影響而使橋梁變形開的縫。伸縮縫可有效的保護(hù)橋梁免受強(qiáng)烈震動(dòng)造成很大的損壞，同時(shí)在伸縮縫中間的欄桿也是可以左右移動(dòng)的，這也保護(hù)了欄桿在震動(dòng)時(shí)受到損壞。這是橋梁設(shè)計(jì)中一個(gè)必不可少的部分。伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時(shí)應(yīng)平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡易方便。在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。通過這次實(shí)習(xí)，我們初步了解到了橋梁的分類，可以按用途、跨越障礙、使用材料、按橋面在橋垮結(jié)構(gòu)的不同位置、按橋長、按受力特點(diǎn)分。按受力特點(diǎn)，有梁式橋、拱式橋、懸索橋、斜拉橋、剛構(gòu)橋和組合體系橋。梁式橋以受彎為主的主梁作為主要承重構(gòu)件的橋梁。主梁可以是實(shí)腹梁或者是桁架梁（空腹梁）。實(shí)腹梁外形簡單，制作、安裝、維修都較方便，因此廣泛用于中、 小跨徑橋梁。但實(shí)腹梁在材料利用上不夠經(jīng)濟(jì)。桁架梁中組成桁架的各桿件基本只承受軸向力，可以較好地利用桿件材料強(qiáng)度，但桁架梁的構(gòu)造復(fù)雜、制造費(fèi)工，多用于較大跨徑橋梁。桁架梁一般用鋼材制作，也可用預(yù)應(yīng)力混凝土或鋼筋混凝土制作，但用的較少。過去也曾用木材制作桁架梁，因耐久性差，現(xiàn)很少使用。實(shí)腹梁主要用鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土制作，也可以用鋼材做成鋼鈑梁或鋼箱梁。實(shí)腹梁橋的最早形式是用原木做成的木梁橋和用石材做成的石板橋。由于天然材料本身的尺寸、性能、資源等原因，木橋現(xiàn)在已基本上不采用， 石板橋也只用作小跨人行橋。拱式橋用拱作為橋身主要承重結(jié)構(gòu)的橋。拱橋主要承受壓力，故可用磚，石，混凝土等抗壓性能良好的材料建造。大跨度拱橋則可用鋼筋混凝土或鋼材建造，可承受發(fā)生的力矩。，拱是一種有推力的結(jié)構(gòu)，它的主要內(nèi)力是軸向壓力。拱在同樣荷載作用下，拱腳支座產(chǎn)生水平反力（也叫推力）。它起著抵消荷載引起的彎曲作用，從而減少了拱桿的彎矩峰值。按結(jié)構(gòu)組成和支承方式，拱可分為三鉸拱、兩鉸拱和無鉸拱三種。三鉸拱為靜定結(jié)構(gòu)，兩鉸拱和無鉸拱為超靜定結(jié)構(gòu)，工程中較多采用后兩種形式。，但是為了施工方便，一般采用圓弧形。懸索橋懸索橋是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構(gòu)件的橋梁，由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構(gòu)件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強(qiáng)度高的鋼材（鋼絲、鋼絞線、鋼纜等）制作。由于懸索橋可以充分利用材料的強(qiáng)度，并具有用料省、自重輕的特點(diǎn)，因此懸索橋在各種體系橋梁中的跨越能力最大，跨徑可以達(dá)到1000米以上。斜拉橋作為一種拉索體系，比梁式橋的跨越能力更大，是大跨度橋梁的主要橋型。斜拉橋是由許多直接連接到塔上的鋼纜吊起橋面，斜拉橋由索塔、主梁、斜拉索組成。索塔型式有a型、倒y型、h型、獨(dú)柱，材料有鋼和混凝土的。斜拉索布置有單索面、平行雙索面、斜索面等斜拉橋是將梁用若干根斜拉索拉在塔柱上的橋。它由梁、斜拉索和塔柱三部分組成。斜拉橋是一種自錨式體系，斜拉索的水平力由梁承受、梁除支承在墩臺(tái)上外，還支承在由塔柱引出的斜拉索上。按梁所用的材料不同可分為鋼斜拉橋、結(jié)合梁斜拉橋和混凝土梁斜拉橋。組合體系橋主要承重構(gòu)件采用兩種獨(dú)立結(jié)構(gòu)體系組合而成的橋梁。如拱和梁的組合、梁和桁架的組合、懸索和梁的組合等。組合體系可以是靜定結(jié)構(gòu)，也可以是超靜定結(jié)構(gòu)?？梢允菬o推力結(jié)構(gòu)，也可以是有推力結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)構(gòu)件可以用同一種材料，也可以用不同的材料制成。常用的結(jié)構(gòu)形式有：1拱、梁組合體系橋2梁、桁架組合體系3索、梁組合體系。在所看到的橋梁中最讓我覺得比較好的是祊河大橋，祊河大橋?yàn)槲蹇绠愋凸斑B續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)的橋，施工中有較大的難度，比如說，拱的施工難度。在連江路實(shí)習(xí)時(shí)，看到有拉瀝青混凝土拌合料的車沒有用帆布覆蓋拌合料，施工操作中存在許多的誤差。還有在祊河大橋是看到伸縮縫內(nèi)有太多的泥土雜物，沒有進(jìn)行及時(shí)的清理。認(rèn)識實(shí)習(xí)道路橋梁工程讓我學(xué)到了很多關(guān)于道路橋梁方面的知識，這對于以后學(xué)習(xí)專業(yè)知識來說是一件很有意義的事。它不僅讓我們掌握了一些專業(yè)性的概念和術(shù)語，也讓我們增加了對以后學(xué)習(xí)專業(yè)知識的信心。通過學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和自己上查找資料，對于道路橋梁我們也有一定的了解，了解到一些橋梁設(shè)計(jì)的方法。這對于以后我們學(xué)習(xí)知識或者說是設(shè)計(jì)橋梁都有很大的幫助。對于橋梁我個(gè)人比較傾向于斜拉橋。垂直度監(jiān)測方法篇十五工程位于xx市xx區(qū)。結(jié)構(gòu)類型為現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)，筏板基礎(chǔ)，層數(shù)為地下x層，地上xx層，局部xx層，建筑面積為xxxxx*方米，建筑高度xx層xx米；xx層xx米。建設(shè)單位：xx公司，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：xxx?？辈靻挝唬簒xx，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：xxx。設(shè)計(jì)單位：xx公司，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：xxx。施工單位：xx公司，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：xxx。監(jiān)理單位：xx公司，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：xxx。該工程于20xx年x月x日經(jīng)xx單位批準(zhǔn)立項(xiàng)，建設(shè)工程施工許可證號為：xxxx；建設(shè)工程規(guī)劃許可證號為：xxxx。按照“建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例”的規(guī)定，報(bào)請xx市xx區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站注冊，監(jiān)督注冊號：xxxx。20xx年x月x日，經(jīng)xx對修改后的設(shè)計(jì)文件進(jìn)行復(fù)審，本工程施工圖設(shè)計(jì)文件中有關(guān)違反強(qiáng)制性條文、規(guī)范等問題，原設(shè)計(jì)單位已按審查意見進(jìn)行了修改。本工程施工圖設(shè)計(jì)文件符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求，地基基礎(chǔ)和主體結(jié)構(gòu)安全，施工圖設(shè)計(jì)文件技術(shù)性審查合格。經(jīng)建設(shè)單位委托監(jiān)理單位對施工單位上報(bào)竣工檔案審查，施工單位的施工技術(shù)資檔案和施工管理資料，試驗(yàn)及主要建筑材料、構(gòu)配件和設(shè)備試驗(yàn)報(bào)告整理齊全有效，符合檔案歸檔要求。本工程建筑與結(jié)構(gòu)、給排水與采暖、電氣、通風(fēng)等工程安全和功能均完成設(shè)計(jì)所規(guī)定內(nèi)容，具備檢驗(yàn)與試驗(yàn)條件，經(jīng)檢驗(yàn)與試驗(yàn)使用功能符合要求。本單位工程完成合同與施工圖設(shè)計(jì)文件規(guī)定的全部內(nèi)容，無甩項(xiàng)，所出現(xiàn)質(zhì)量缺陷均為一般施工質(zhì)量通病并在監(jiān)理見證旁站下整改完成，符合驗(yàn)收要求。20xx年x月x日通過消防工程消檢；20xx年x月x日通過xx消防局對消防工程驗(yàn)收取得《建筑工程消防驗(yàn)收意見書》。20xx年x月x日委托具有環(huán)境檢測資質(zhì)單位建造室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量取樣，取得《室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告》。20xx年x月x日通過xx區(qū)規(guī)劃局規(guī)劃驗(yàn)收取得《規(guī)劃驗(yàn)收合格通知書》。20xx年x月x日向xx上報(bào)城建檔案資料審核，取得城市建設(shè)檔案管理部門出具的城建檔案預(yù)驗(yàn)收認(rèn)可書?？⒐を?yàn)收時(shí)間：20xx年x月x日由建設(shè)單位組織勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位對本單位工程進(jìn)行竣工驗(yàn)收。參加驗(yàn)收單位人員建設(shè)單位：xx公司，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：xxx，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：xxx，土建工程師：xxx，暖通工程師：xxx，電氣工程師：xxx。勘察單位：xxx，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：xxx。設(shè)計(jì)單位：xx公司，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：xxx。施工單位：xx公司，項(xiàng)目經(jīng)理：xxx，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：xxx。監(jiān)理單位：xx公司，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：xxx，暖通監(jiān)理：xxx，電氣監(jiān)理：xxx。驗(yàn)收成員具備相應(yīng)資格。驗(yàn)收中設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位所提出的主要問題，均編制書面整改方案，在實(shí)施過程中均有監(jiān)理人員見證，經(jīng)四方復(fù)查符合驗(yàn)收要求。xx工程質(zhì)量符合有關(guān)法律、法規(guī)和工程設(shè)計(jì)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，符合設(shè)計(jì)文件及合同要求，地基基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)、建筑裝飾裝修、建筑屋面、建筑給水排水及采暖安裝、電氣安裝等分部工程質(zhì)量驗(yàn)收合格，質(zhì)量控制資料完整，主要分部工程安全和主要使用功能檢測資料完整，主要功能項(xiàng)目的抽查結(jié)果符合相關(guān)專業(yè)質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定，觀感質(zhì)量符合要求，綜合質(zhì)量達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，一致同意竣工驗(yàn)收，工程質(zhì)量評為合格。垂直度監(jiān)測方法篇十六5月23日—5月24日津保高速公路，海河沿岸的橋梁對道路橋梁的基本了解①承載能力②穩(wěn)定性③耐久性④地面平整度⑤表面抗滑性能等。帶有加固面層功能的路肩和基底護(hù)角、護(hù)坡臺(tái)階等。在張老師的講解下我們知道了道路的發(fā)展史，還有道路與橋梁的區(qū)別，還了解了水泥路與柏油路的區(qū)別，并且我們了解了瀝青路面破壞主要有龜裂、塊狀裂縫、泛油、車轍、