【正文】 設計項目情況：基礎、主體、室內外裝飾工程；給排水工程、消防工程；建筑電氣安裝工程；屋面工程；經審查基礎工程合格、主體工程合格、室內外裝飾工程合格、屋面工程合格；給排水工程合格；建筑電氣工程合格；消防工程合格。2. 技術檔案和施工管理資料：經審查建設前期、施工圖設計審查等技術檔案齊全；監(jiān)理技術檔案和管理資料齊全；施工技術檔案和管理資料齊全。3. 試驗報告：經審查主要建筑材料（鋼材、水泥、磚、砂、石、防水材料、電氣材料等）試驗報告齊全，符合要求。4. 工程質量保修書：工程質量保修書已簽訂，并編制了質量保證書和房屋使用說明書。在工程建設的每一分部、分項過程中：建設、設計、監(jiān)理、施工等單位密切配合，較好地完成了各項工程的檢查，檢查中嚴格地把住了質量關，對需要整改的地方，一經提出施工方便立刻認真整改，整改后監(jiān)理方進行復查驗收，達到標準要求后，才能進入下道工序施工。在施工過程中，監(jiān)理單位嚴格按照國家的建筑工程施工質量標準要求施工，配合各參建單位完成了本工程的施工監(jiān)理任務，工程施工過程中的每一個工序都嚴格按照監(jiān)理大綱、監(jiān)理程序做，保證了工程質量。按照*《房屋建筑工程和市政基礎設施工程竣工驗收暫行規(guī)定》的要求，建設單位于20xx年5月20日組織了初驗，20xx年5月25日組織竣工工程的正式驗收，參加竣工驗收的建設、設計、勘察、監(jiān)理、施工單位及監(jiān)督站等人員的組成符合要求。該工程驗收時建設、監(jiān)理、施工、設計等單位提出了驗收意見，針對驗收中提出的問題，施工單位已經整改完畢，由各有關單位進行了復驗通過。該項目還做室內環(huán)境檢測、等電位檢測等安全性檢測，檢測報告由質監(jiān)部門提供，檢測結果合格。經過建設、設計、監(jiān)理、施工、監(jiān)督等單位共同密切配合，遵義縣沙灣鎮(zhèn)中心幼兒園工程已經順利完工。達到竣工驗收條件，現(xiàn)正式組織竣工驗收。垂直度監(jiān)測方法篇十三實習是一項綜合性的、社會性的活動，是一個由學校向社會接軌的環(huán)節(jié)，是學校學習向社會工作轉型的一大模塊、搞好社會實習工作是很關鍵的，對一個學生來說是很重要的，從一個學生的成長過程來說，他經歷了無事可做的孩童時代，到學校里忙碌的學生時代，再到以后的社會工作階段，而實習就像一個鏈子連著學習和工作、實習是學生把所學知識運用到實踐中去的過程，學習的目的就是運用，就是去指導工作，而實習正好扮演了把學到的文化理論知識正確運用的工作中去的角色、我們必須要做到用理論去指導實踐，用實踐去證明理論、所學的知識只有運用到實踐中去，才能體現(xiàn)其價值、實習是一個鍛煉的平臺，是展示自己能力的舞臺、新聞學的實習內容主要有以下幾個方面：實地采訪只有深入到現(xiàn)場去做實際調查，才能寫出有意義的作品，才能懂得采訪的基本流程，懂得什么是采訪？新聞采訪學的突出特點是實踐性強，偏重于應用與操作、實地采訪是新聞的第一課，它是新聞信息采集，新聞報道的第一步、訪后寫作新聞寫作是新聞制作的第二步，是對采訪中采集到的信息、新聞事實做進一步加工制作的過程，是對采訪的進一步補充、親自動手采寫一些東西，才能更好地掌握新聞寫作的基本方法，力爭做到“從群眾中來，到群眾觀眾去”，把時代精神寫到作品中，寫一些有價值的事，些一些老百姓關心的事、垂直度監(jiān)測方法篇十四學校領導組織這次的認識實習，是幫助我們在接受專業(yè)的道路橋梁知識之前，對我們所學的專業(yè)有一個初步的了解，讓我們接觸提前接觸一些關于道路橋梁方面的知識。增強我們以后學習專業(yè)課的積極性。20xx年11月27日（第一段） （第一段）連江路為臨沂的景觀路，在綠化設計目標上堅持高起點、高標準、高品位、標志性的現(xiàn)代化城市景觀道路。路第一段現(xiàn)在正在進行修復之中，在施工現(xiàn)場我們通過學校領導講解與觀察，看到路面結構分為三層：面層、基層和墊層。面層位于整個路面結構的最上層。它直接承受行車荷載的垂直力、水平力、以及車身后所產生的真空吸力的反復作用，同時還要受到降雨和氣溫變化的不利影響最大，是最直接地反映路面使用性能的層次。面層應具有較高的結構強度、剛度和穩(wěn)定性，并且耐磨、不透水，其表面還應具有良好的抗滑性和平整度?；鶎游挥诿鎸又拢瑝|層或路基之上。基層主要承受面層傳遞的車輪垂直力的作用，并把它擴散到墊層和土基，基層還可能受到面層滲水以及地下水的侵蝕。用來修筑基層的材料主要有：水泥、石灰、瀝青等穩(wěn)定土或穩(wěn)定粒料（如碎石、砂礫），工業(yè)廢渣穩(wěn)定土或穩(wěn)定粒料，各種碎石混合料或天然砂礫。墊層是介于基層與土基之間的層次，在土基處于不良狀態(tài)時，如潮濕地帶、濕軟土基、北方地區(qū)的凍脹土基等，應該設置墊層，以排除路面、路基中滯留的自由水，確保路面結構處于干燥或中濕狀態(tài)。墊層主要起隔水（地下水、毛細水）、排水（滲入水）、隔溫（防凍脹、翻漿）作用，并傳遞和擴散由基層傳來的荷載應力，保證路基在容許應力范圍內工作。 連江路修復段路面基層 三和大橋是柳青河上建的一座獨塔雙索面扇形斜拉橋，橋型為獨塔雙索面扇形斜拉橋，主塔順橋向采用倒“y”字形，橫橋向雙柱折線呈“花瓶”式。塔墩固結，梁塔分離。橋梁全長米，寬28米，橋兩側各有3米的人行道和2米的拉索區(qū)，行車道18米。設計車速為80千米/時，保證交通需求。該橋是臨沂市的第一座斜拉橋，它的建成對臨沂城市防洪、緩解市區(qū)交通壓力、美化城市環(huán)境等具有十分重要的作用。斜拉橋是由許多直接連接到塔上的鋼纜吊起橋面，斜拉橋由索塔、主梁、斜拉索組成。索塔型式有“a”型、倒“y”型、“h”型、獨柱，材料有鋼和混凝土的。斜拉索布置有單索面、平行雙索面、斜索面等。三和大橋 祊河大橋全長520米，主橋寬34米，引橋寬30米，雙向六車道。祊河大橋分別與南、北兩岸連江路采用簡易立交形式相交，以確保主干路的暢通。上部結構主橋為五跨異形拱連續(xù)梁橋，引橋為30m簡支t梁，跨徑組合230+55+100+120+100+55+30m。雙向六車道布置，并設非機動車道和人行道。設計核載為城市－a級，設計車速時速60公里/小時，地震裂度按7度設防，設計洪水頻率為百年一遇。主橋橫斷面寬34m，引橋橫斷面寬30m，橋梁下部結構為鉆孔灌注樁基礎，大體積鋼筋砼承臺及v型橋墩。工程總造價約7000萬元。蒙山路祊河大橋主橋上部為五跨異型拱連續(xù)箱梁結構，單跨最大跨徑120米，引橋為30米簡支t形梁結構，是亞洲第一座五跨異形拱連續(xù)箱梁結構橋梁。在橋梁的設計方面伸縮縫是很重要的一個部分。伸縮縫是因為橋梁跨度大，為避免橋梁修建好后受到外界影響而使橋梁變形開的縫。伸縮縫可有效的保護橋梁免受強烈震動造成很大的損壞，同時在伸縮縫中間的欄桿也是可以左右移動的，這也保護了欄桿在震動時受到損壞。這是橋梁設計中一個必不可少的部分。伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護、消除污物都要簡易方便。在設置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。通過這次實習，我們初步了解到了橋梁的分類，可以按用途、跨越障礙、使用材料、按橋面在橋垮結構的不同位置、按橋長、按受力特點分。按受力特點，有梁式橋、拱式橋、懸索橋、斜拉橋、剛構橋和組合體系橋。梁式橋以受彎為主的主梁作為主要承重構件的橋梁。主梁可以是實腹梁或者是桁架梁（空腹梁）。實腹梁外形簡單，制作、安裝、維修都較方便，因此廣泛用于中、 小跨徑橋梁。但實腹梁在材料利用上不夠經濟。桁架梁中組成桁架的各桿件基本只承受軸向力，可以較好地利用桿件材料強度，但桁架梁的構造復雜、制造費工，多用于較大跨徑橋梁。桁架梁一般用鋼材制作，也可用預應力混凝土或鋼筋混凝土制作，但用的較少。過去也曾用木材制作桁架梁，因耐久性差，現(xiàn)很少使用。實腹梁主要用鋼筋混凝土、預應力混凝土制作，也可以用鋼材做成鋼鈑梁或鋼箱梁。實腹梁橋的最早形式是用原木做成的木梁橋和用石材做成的石板橋。由于天然材料本身的尺寸、性能、資源等原因，木橋現(xiàn)在已基本上不采用， 石板橋也只用作小跨人行橋。拱式橋用拱作為橋身主要承重結構的橋。拱橋主要承受壓力，故可用磚，石，混凝土等抗壓性能良好的材料建造。大跨度拱橋則可用鋼筋混凝土或鋼材建造，可承受發(fā)生的力矩。，拱是一種有推力的結構，它的主要內力是軸向壓力。拱在同樣荷載作用下，拱腳支座產生水平反力（也叫推力）。它起著抵消荷載引起的彎曲作用，從而減少了拱桿的彎矩峰值。按結構組成和支承方式，拱可分為三鉸拱、兩鉸拱和無鉸拱三種。三鉸拱為靜定結構，兩鉸拱和無鉸拱為超靜定結構，工程中較多采用后兩種形式。，但是為了施工方便，一般采用圓弧形。懸索橋懸索橋是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構件的橋梁，由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強度高的鋼材（鋼絲、鋼絞線、鋼纜等）制作。由于懸索橋可以充分利用材料的強度，并具有用料省、自重輕的特點，因此懸索橋在各種體系橋梁中的跨越能力最大，跨徑可以達到1000米以上。斜拉橋作為一種拉索體系，比梁式橋的跨越能力更大，是大跨度橋梁的主要橋型。斜拉橋是由許多直接連接到塔上的鋼纜吊起橋面，斜拉橋由索塔、主梁、斜拉索組成。索塔型式有a型、倒y型、h型、獨柱，材料有鋼和混凝土的。斜拉索布置有單索面、平行雙索面、斜索面等斜拉橋是將梁用若干根斜拉索拉在塔柱上的橋。它由梁、斜拉索和塔柱三部分組成。斜拉橋是一種自錨式體系，斜拉索的水平力由梁承受、梁除支承在墩臺上外，還支承在由塔柱引出的斜拉索上。按梁所用的材料不同可分為鋼斜拉橋、結合梁斜拉橋和混凝土梁斜拉橋。組合體系橋主要承重構件采用兩種獨立結構體系組合而成的橋梁。如拱和梁的組合、梁和桁架的組合、懸索和梁的組合等。組合體系可以是靜定結構，也可以是超靜定結構。可以是無推力結構，也可以是有推力結構。結構構件可以用同一種材料，也可以用不同的材料制成。常用的結構形式有：1拱、梁組合體系橋2梁、桁架組合體系3索、梁組合體系。在所看到的橋梁中最讓我覺得比較好的是祊河大橋，祊河大橋為五跨異型拱連續(xù)箱梁結構，這種結構的橋，施工中有較大的難度，比如說，拱的施工難度。在連江路實習時，看到有拉瀝青混凝土拌合料的車沒有用帆布覆蓋拌合料，施工操作中存在許多的誤差。還有在祊河大橋是看到伸縮縫內有太多的泥土雜物，沒有進行及時的清理。認識實習道路橋梁工程讓我學到了很多關于道路橋梁方面的知識，這對于以后學習專業(yè)知識來說是一件很有意義的事。它不僅讓我們掌握了一些專業(yè)性的概念和術語，也讓我們增加了對以后學習專業(yè)知識的信心。通過學校領導的指導和自己上查找資料，對于道路橋梁我們也有一定的了解，了解到一些橋梁設計的方法。這對于以后我們學習知識或者說是設計橋梁都有很大的幫助。對于橋梁我個人比較傾向于斜拉橋。垂直度監(jiān)測方法篇十五工程位于xx市xx區(qū)。結構類型為現(xiàn)澆剪力墻結構，筏板基礎，層數(shù)為地下x層，地上xx層，局部xx層，建筑面積為xxxxx*方米，建筑高度xx層xx米；xx層xx米。建設單位：xx公司，項目負責人：xxx?？辈靻挝唬簒xx，項目負責人：xxx。設計單位：xx公司，項目負責人：xxx。施工單位：xx公司，項目負責人：xxx。監(jiān)理單位：xx公司，項目負責人：xxx。該工程于20xx年x月x日經xx單位批準立項，建設工程施工許可證號為：xxxx；建設工程規(guī)劃許可證號為：xxxx。按照“建設工程質量管理條例”的規(guī)定，報請xx市xx區(qū)建設工程質量監(jiān)督站注冊，監(jiān)督注冊號：xxxx。20xx年x月x日，經xx對修改后的設計文件進行復審，本工程施工圖設計文件中有關違反強制性條文、規(guī)范等問題，原設計單位已按審查意見進行了修改。本工程施工圖設計文件符合工程建設強制性標準要求，地基基礎和主體結構安全，施工圖設計文件技術性審查合格。經建設單位委托監(jiān)理單位對施工單位上報竣工檔案審查，施工單位的施工技術資檔案和施工管理資料，試驗及主要建筑材料、構配件和設備試驗報告整理齊全有效，符合檔案歸檔要求。本工程建筑與結構、給排水與采暖、電氣、通風等工程安全和功能均完成設計所規(guī)定內容，具備檢驗與試驗條件，經檢驗與試驗使用功能符合要求。本單位工程完成合同與施工圖設計文件規(guī)定的全部內容，無甩項，所出現(xiàn)質量缺陷均為一般施工質量通病并在監(jiān)理見證旁站下整改完成，符合驗收要求。20xx年x月x日通過消防工程消檢；20xx年x月x日通過xx消防局對消防工程驗收取得《建筑工程消防驗收意見書》。20xx年x月x日委托具有環(huán)境檢測資質單位建造室內環(huán)境質量取樣，取得《室內環(huán)境質量檢驗報告》。20xx年x月x日通過xx區(qū)規(guī)劃局規(guī)劃驗收取得《規(guī)劃驗收合格通知書》。20xx年x月x日向xx上報城建檔案資料審核，取得城市建設檔案管理部門出具的城建檔案預驗收認可書?？⒐を炇諘r間：20xx年x月x日由建設單位組織勘察、設計、施工、監(jiān)理單位對本單位工程進行竣工驗收。參加驗收單位人員建設單位：xx公司，項目負責人：xxx，項目技術負責人：xxx，土建工程師：xxx，暖通工程師：xxx，電氣工程師：xxx?？辈靻挝唬簒xx，項目負責人：xxx。設計單位：xx公司，項目負責人：xxx。施工單位：xx公司，項目經理：xxx，項目技術負責人：xxx。監(jiān)理單位：xx公司，項目負責人：xxx，暖通監(jiān)理：xxx，電氣監(jiān)理：xxx。驗收成員具備相應資格。驗收中設計、監(jiān)理單位所提出的主要問題，均編制書面整改方案，在實施過程中均有監(jiān)理人員見證，經四方復查符合驗收要求。xx工程質量符合有關法律、法規(guī)和工程設計強制性標準，符合設計文件及合同要求，地基基礎、主體結構、建筑裝飾裝修、建筑屋面、建筑給水排水及采暖安裝、電氣安裝等分部工程質量驗收合格，質量控制資料完整，主要分部工程安全和主要使用功能檢測資料完整，主要功能項目的抽查結果符合相關專業(yè)質量驗收規(guī)范規(guī)定，觀感質量符合要求，綜合質量達到驗收標準，一致同意竣工驗收，工程質量評為合格。垂直度監(jiān)測方法篇十六5月23日—5月24日津保高速公路，海河沿岸的橋梁對道路橋梁的基本了解①承載能力②穩(wěn)定性③耐久性④地面平整度⑤表面抗滑性能等。帶有加固面層功能的路肩和基底護角、護坡臺階等。在張老師的講解下我們知道了道路的發(fā)展史，還有道路與橋梁的區(qū)別，還了解了水泥路與柏油路的區(qū)別，并且我們了解了瀝青路面破壞主要有龜裂、塊狀裂縫、泛油、車轍、