【正文】 統(tǒng)引進關(guān)鍵技術(shù)，提升設(shè)計制造水平。適應(yīng)客運高速、快速和貨運重載的要求，提高線橋隧涵、牽引供電、通信信號技術(shù)水平。廣泛應(yīng)用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)鐵路信息化。裝備水平的提升要與鐵路體制的改革相結(jié)合，提高勞動生產(chǎn)率、資源使用效率和運輸效益。 中國鐵路“十一五”規(guī)劃以《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》為藍圖，并根據(jù)國家“十一五”規(guī)劃，未來五年中國鐵路將要實現(xiàn)六大目標。發(fā)達鐵路網(wǎng)初具規(guī)模。“十一五”期間，鐵路建設(shè)新線19,800 km，其中，客運專線9,800 km；既有線增建二線8,000 km，既有線電氣化改造15,000 km。2010年全國鐵路營業(yè)里程達到95,000 km，復線和電氣化比例分別達到45%以上?！笆晃濉逼陂g，鐵路快速客運專線網(wǎng)絡(luò)和各大區(qū)域之間大能力貨運通道網(wǎng)絡(luò)初步形成，快速貨運網(wǎng)絡(luò)初步建成，東部鐵路基本實現(xiàn)現(xiàn)代化?；緦崿F(xiàn)技術(shù)裝備現(xiàn)代化?！笆晃濉逼陂g，時速200 km/h及以上動車組實現(xiàn)國產(chǎn)化，提速客車比“十五”末增長7倍以上。運輸效率和經(jīng)營效益躍上新臺階。2010年，鐵路客運量預(yù)計達到15億人，貨運量預(yù)計達到35億噸，與2005年相比兩項指標都增長30%。運輸服務(wù)質(zhì)量達到新的水平。鐵路將加快新客站建設(shè)和既有客站改造，改善旅客乘車環(huán)境。鐵路體制創(chuàng)新和管理創(chuàng)新取得重大進展。鐵路投融資體制改革取得大的突破，形成鐵路建設(shè)多元化投資、多渠道融資的新格局，鐵路建設(shè)資金中路外投資的比重不斷加大。職工生產(chǎn)生活條件實現(xiàn)大的改善。職工工資收入穩(wěn)步增長，沿線職工生產(chǎn)生活環(huán)境進一步改善。（羅榮和編寫于2006年7月10日）公司未來發(fā)展與展望篇三我來不及反應(yīng)，時間已經(jīng)把我?guī)У搅舜蠖?。對于我來說，大二就意著，我將只有僅剩的一個學期時間來奮斗了，或許這對于其他同學也是這樣的吧！再回首，才發(fā)現(xiàn)人生就像游戲一樣，越到后面，越不容易過去；“高三時間緊，壓力大！”這是我以前總跟別人說的話，總覺得自己很不容易，現(xiàn)在想想，那真可笑！過去，我們總說：“現(xiàn)在想想，過去的壓力和困難算不了什么，跟現(xiàn)在真的沒法比“可如今，我們要說：”“現(xiàn)在的困難和壓力算不了什么，以后還會有更大的壓力和困難等著我們”。高考前，媽媽總提醒我，一定要考上大學，那時我總覺得上大學沒用，在如今連大學生都要靠擺地攤來維持生計的年代，人們?yōu)槭裁催€是一股腦的想要跨進大學的大門，那時的我總是相信一句話：“勤勞餓不死人！”我為什么還要到這個破學校學以后根本不會用到的東西，可父母并不知道，他們依然相信，考上大學就會有好日子過。走進大學，我才知道，大學并不是我所想的那樣毫無所學，亦不是像爸媽說的那般輕松。至少我得去考慮怎么做事、怎么交際，怎么做人。大學要學的東西很多，可機會卻很少，面對學校那屈指可數(shù)的活動，還不足以培養(yǎng)我們各方面的能力，這就要求我們自己尋找鍛煉的機會，讀大學也并非只在大學校園內(nèi)學，也可以走出校門，提前接觸這個社會的復雜性，了解各專業(yè)需求等，都會讓我們受益匪淺。我們不僅要創(chuàng)造機會，還要抓住機會，盡管學院和班級上的活動很少，但是并不代表我們就不應(yīng)該考慮，任何鍛煉的機會我們都不能錯過，就像元旦晚會一樣，不管是系部的還是班級上的，都是展示和鍛煉自己的機會，也是一次學習的機會。就如老師說的，大學并不是學會一門專業(yè)技能，而是學會怎么去學習。隨著思想的改變，我開始擔心，我憑什么娶她，她爸媽看不起我怎么辦？越想越感覺到壓力，我想此時我懂得了什么是責任。不知道是喜或悲，最后因為壓力太大，我向她提出了分手，大二來臨，我失去了目標，突然覺得很迷惘，每晚躺在床上閉上眼睛，都會盲目的去尋找一個我根本不知道題目的答案，直到睡著。一天，媽媽打電話來問到我，學習怎么樣？我一如既往的回答了很好，卻缺少了原本的那份自信，那晚，我回顧了過去的一年，才發(fā)現(xiàn)自己這一年從來沒有為自己和父母努力過，想想可笑。當我再次對學習感興趣時，我開始懷疑，這短短的一年時間，能讓我學到多少東西，我是不是還要把那“巨額”的獎學金當成是我的目標，還是要讓我在這一年里學習更多，更實際，更有用的知識，有側(cè)重的學習。想著想著，認為自己好傻，自己可不是為了獎學金而來的。對于自己的未來，因為不知道自己以后會不會從事這方面的工作，所以沒有具體的計劃，但我想，如果有機會，我會向數(shù)據(jù)庫和網(wǎng)絡(luò)的搭建與維護方面發(fā)展吧！公司未來發(fā)展與展望篇四公司未來發(fā)展與展望未來展望：其實就我現(xiàn)目前的工作崗位與職務(wù)，對整個公司發(fā)展的信息獲取量是不夠的，我沒有辦法對公司的未來發(fā)展說出什么規(guī)劃，但是我所能看到的就是股份公司的高管和各子公司的高管的敬業(yè)精神和付出精神，我也相信我們在董事長和各位高管的帶領(lǐng)下一定會讓公司達到千億產(chǎn)值和百年鑫泰的雙重目標。但是我們現(xiàn)在最緊要的就是人才的缺失，特別是復合形的管理人才。人是一個企業(yè)的根本，也是企業(yè)文化建立的踐行者，百年鑫泰，一定要有的是流傳下去的精神和文化。針對裕榮公司現(xiàn)狀，出現(xiàn)了矮子里拔將軍的現(xiàn)象，現(xiàn)在不是人才能不能用，而是有沒有人用的問題。針對人才我個人不覺得非要高精尖，而是對企業(yè)文化的理解與認同、對公司前景的動察力和超強的思維導向能力，還有就是革命性的執(zhí)行力。但是要求一個人同時具備這些能力是不太現(xiàn)實的，所以在公司的后備干部儲備和人員培養(yǎng)上，我個人覺得用人不用滿，應(yīng)該從被培養(yǎng)人的潛力進行綜合考核，綜合考核達到60%就可以培養(yǎng)，因為他還有可以提升的空間。關(guān)于人才培養(yǎng)，公司其實可以建立商學院、培訓中心等形式，利用休息時間，股份公司各職能部門針對各專業(yè)都可以針對被培養(yǎng)人進行系統(tǒng)的培訓學習，如果有條件還可以請兄弟單位專業(yè)人才或者專業(yè)老師來公司進行培訓與探討，這就是一個選人、用人、留人的平臺。公司今年是上市后的第一年，縱觀各大上市公司，每一個企業(yè)都有自己特色的企業(yè)文化和管理機制，就管理來說沒有最好的管理方案，只有適合自己企業(yè)的管理機制。我們的內(nèi)控制度也就是我們鑫泰的憲法，但現(xiàn)在至少在裕榮公司還沒有真正完全的落實到位。在9個月的5+白+黑的工作時間里，我發(fā)現(xiàn)了在工作中還有一些問題的存在：一、工作流程不暢通公司現(xiàn)目前來說分為行政部、工程部、運行部等幾大部門，各部門各自為陣；在工作中只為自己部門考慮，不為別的部門思考工作的便利性和合理性；推諉問題嚴重，沒有擔當；解決問題的完整性和時效性欠缺，缺少監(jiān)督機制。建議：盡快實行事業(yè)部改革試運行，找到最適合裕榮公司的方案；在公司所屬片區(qū)內(nèi)形成片區(qū)負責制，從合同簽定完畢后一套人馬立即開展工程建設(shè)工作，工程建設(shè)合格完成驗收后直接就地轉(zhuǎn)為運行工作?？梢杂行У谋苊庠O(shè)計不合理、后期大面積整改等問題發(fā)生。如果實現(xiàn)第二條建議可有效避免工作推諉現(xiàn)象發(fā)生，并且有問題都可以做到前瞻性的預(yù)判。建議建立內(nèi)部服務(wù)監(jiān)督機制，以各對應(yīng)的服務(wù)部門為監(jiān)督考核對象，在公司內(nèi)部形成一個監(jiān)督考核環(huán)，并由管理班子監(jiān)督落實到位，避免打人情分。二、缺乏標準化流程工作中不嚴格按公司的內(nèi)控制度進行操作；大部份工作僅憑經(jīng)驗辦事；學習機會不夠；老帶新出現(xiàn)“留一手”的現(xiàn)象。建議：定期組織全員對內(nèi)控制度進行學習并進行跟蹤考核；制定各部門與各崗位的各項工作的標準化流程，避免新員工學習時走彎路，拿到就能用、用就能上手；建立標準化流程后一個團隊拉出來就是一個子分支機構(gòu)。三、員工的積極性沒有被調(diào)動起來由于薪酬架構(gòu)的原因，基層員工的工作積極性不高；沒有完全打開員工的晉升通道；還沒有完全樹立起企業(yè)主人翁精神，還需要多做暖心的工作。建議：打破旱澇保收的工資狀況，根據(jù)公司所劃分片區(qū)的任務(wù)量和市場占有率進行績效考核，薪酬與績效真正的掛鉤，避免走形式。讓有能力的員工掙到錢，讓觀望的員工動起來，讓混日子的員工混不下去；在公司內(nèi)部形成能上能下的晉升機制，要做到內(nèi)部形成競爭機制，定期進行評選，以公開、公平、公正、民主的形式開展。真正落實工會的責任與工作，公司大部份的利潤是由員工創(chuàng)造的，工會要發(fā)自己內(nèi)心的把員工當為自己的家人，甚至是自己的衣食父母，就象對待自己家里人一樣的對待員工，放下架子，不走形式，不搞過場。就我個人而言，不管基于什么原因來到鑫泰，但是現(xiàn)在我想我已經(jīng)完全把心扎根鑫泰了。通過9個月的工作和學習，我也完全適應(yīng)了公司的節(jié)奏和管理平臺，也可以說把以后在鑫泰工作的時間做為了我自己的二次創(chuàng)業(yè)歷程，我是78年的，今天也跨入了40歲的門檻，如果讓我自己再去單打獨斗，十年、二十年我也許再也找不到這樣積極向上的平臺了，為了同樣的一個目標為什么有航空母艦不坐而非要自己去劃個小船在大海里航行。在鑫泰這艘航空母艦上不管是當水手還是舵手，我們都是只有一個目標，所以我只有對我自己更加嚴格的要求，加快學習的步伐，才能和鑫泰一起到達我們共同的目的地。