二手車(chē)調(diào)研報(bào)告(4篇)-資料下載頁(yè)
2025-08-13 07:22本頁(yè)面
【正文】 的原因暫且不表。從調(diào)研數(shù)據(jù)來(lái)看，北京是典型的“一汽幫”，前三名車(chē)型被一汽牢牢占據(jù)，上海人雖然也支持家門(mén)口的品牌，但是對(duì)外來(lái)好的事物從來(lái)不拒絕，這也正體現(xiàn)了上海的開(kāi)放精神，而廣深等南方地區(qū)一直是“廣汽”的牢固市場(chǎng)，至于成都確實(shí)讓人有些意外，可能是直爽潑辣的成都人都有著與北方相似的性格，所以在選車(chē)上完全呈現(xiàn)出“北方化”的特征。二手車(chē)調(diào)研報(bào)告篇四近幾年，隨著中國(guó)人消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，以及行業(yè)越來(lái)越規(guī)范的發(fā)展，二手車(chē)已經(jīng)被越來(lái)越多的消費(fèi)者所接受，據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：20xx年國(guó)內(nèi)二手車(chē)交易量預(yù)計(jì)全年將達(dá)到1000萬(wàn)輛，同比20xx年增長(zhǎng)幅度達(dá)65%，在龐大的二手車(chē)體量增長(zhǎng)的背后對(duì)應(yīng)的必然是二手車(chē)消費(fèi)者旺盛的需求，近日，58同城汽車(chē)研究中心就從二手車(chē)消費(fèi)者層面發(fā)布了一項(xiàng)數(shù)據(jù)調(diào)研，調(diào)研結(jié)果直指目前二手車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的眾生相1. 35萬(wàn)與1020萬(wàn)價(jià)格最受二手車(chē)消費(fèi)者親睞從調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)消費(fèi)者最傾向的二手車(chē)價(jià)格為兩檔，分別位于35萬(wàn)和1020萬(wàn)兩個(gè)區(qū)間，至于為何為呈現(xiàn)這樣的結(jié)果呢?大家都知道，一般國(guó)產(chǎn)以及合資或外資品牌的低端車(chē)型新車(chē)價(jià)格為810萬(wàn)不等，而根據(jù)具體行駛情況折舊價(jià)格正好在35萬(wàn)之間，同理，稍微高端一點(diǎn)的品牌車(chē)型新車(chē)價(jià)格在2035萬(wàn)之間，使用折舊價(jià)格在1020的區(qū)間范圍內(nèi)，這正好反映出的了二手車(chē)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)期望和導(dǎo)向：1)買(mǎi)車(chē)代步即可，至于品牌，性能等其它因素可能都不是主要的考慮因素，品質(zhì)可靠即可。2)買(mǎi)二手車(chē)就是為了升級(jí)車(chē)型和品牌，因?yàn)橹懈叨塑?chē)型和品牌新車(chē)價(jià)格一般較貴，拿中低端新車(chē)的價(jià)格買(mǎi)一輛質(zhì)量可靠的一線品牌或許更劃算2. 在品牌的選擇上大眾一馬當(dāng)先，日韓緊隨其后，奧迪寶馬依舊是中國(guó)人的“心頭好”對(duì)于二手車(chē)的品牌，占27%的消費(fèi)者依然選擇進(jìn)入中國(guó)最早的歐美老品牌——大眾，而日韓汽車(chē)也以其外觀設(shè)計(jì)靈動(dòng)，油耗小，同等價(jià)格下配置相對(duì)較高的特點(diǎn)受到二手車(chē)消費(fèi)者的喜愛(ài)，至于在高端二手車(chē)品牌上的選擇，中國(guó)人一直對(duì)寶馬和奧迪是有情結(jié)的，但凡留意一下中國(guó)的大街小巷，你就明白為什么會(huì)有近兩成的消費(fèi)者如此鐘情于這兩個(gè)品牌3. 擋不住的suv時(shí)代隨著中國(guó)人的觀念和用車(chē)需求的改變，無(wú)論是新車(chē)市場(chǎng)還是二手車(chē)市場(chǎng)suv的風(fēng)頭真可謂是一時(shí)無(wú)兩，有行業(yè)人預(yù)測(cè)：在中國(guó)suv至少還有5年的快速增長(zhǎng)期。與前幾年不一樣，以前提起suv價(jià)格好像都在30萬(wàn)往上走，隨著社會(huì)各個(gè)消費(fèi)階層人的龐大需求，suv現(xiàn)在也分為了三六九等，無(wú)論是國(guó)產(chǎn)品牌，合資品牌還是外資品牌，你總能找到一款適合你的suv4. 在中國(guó)，買(mǎi)車(chē)也分地域性國(guó)家三大汽車(chē)制造廠商：一汽、上汽、廣汽自北向南布局，而消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)傾向和特征也與這一特點(diǎn)相吻合，之所以存在這樣的情況，不光是中國(guó)人都有一種：“家門(mén)口的品牌說(shuō)啥也要支持”的情結(jié)，其它的繁復(fù)的原因暫且不表。從調(diào)研數(shù)據(jù)來(lái)看，北京是典型的“一汽幫”，前三名車(chē)型被一汽牢牢占據(jù)，上海人雖然也支持家門(mén)口的品牌，但是對(duì)外來(lái)好的事物從來(lái)不拒絕，這也正體現(xiàn)了上海的開(kāi)放精神，而廣深等南方地區(qū)一直是“廣汽”的牢固市場(chǎng)，至于成都確實(shí)讓人有些意外，可能是直爽潑辣的成都人都有著與北方相似的性格，所以在選車(chē)上完全呈現(xiàn)出“北方化”的特征。
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