【正文】 游價值的歷史文化名城，又是中國北方文化的重要發(fā)祥地，它不僅蘊(yùn)含著古老的神秘和悠遠(yuǎn)，而且奔瀉著現(xiàn)代化的氣派與美感，以它獨(dú)具的青春魅力和動人的英姿展現(xiàn)在世人面前。天津素有五河匯流處和九河下梢之說。五河即永定河、大清河、子牙河、南運(yùn)河、北運(yùn)河，九河是同屬海河水系的五河上游的九支河流。海河從源頭至入?？谌L1090公里，流域面積22平方公里，是中國第六條大河。海河這名字起得十分獨(dú)特而又貼切，它一頭系著九河，一頭連著大海。海河水系的源頭呈扇面狀在天津的南、北、西三個方面展開，在天津三叉河口匯流后象條扇把兒甩動著的穗子，九曲十八彎地宣泄入海，全長73公里。海河是天津的象征，是政治、經(jīng)濟(jì)、文化和旅游發(fā)展的軸線。海河，天津的母親河，哺育著津沽大地1100萬兒女，培育了這美麗壯觀的城市，伴隨歷史的年輪宛如一幅長長的畫卷，把天津裝扮得楚楚動人，原九國租界留下的幢幢洋樓與現(xiàn)代建筑交織在一起，充分體現(xiàn)了古今及中西文化的對撞與融合，造型風(fēng)格各異的橋梁把海河兩岸連在一起，成為海河一景，入夜華燈初上、噴泉齊放，那兩岸若明若暗的燈光倒映水中，宛如絢麗的彩霞，緩緩的流水又把一道道彩霞送向遙遙的遠(yuǎn)方，此情此景美不勝收，人在水上游，船在畫中行，一九八九年被評為天津十景之一“沽水流霞”。解放橋：我們船前方就是壯觀的解放橋，海河貫穿天津城靠橋梁把兩岸連為一體，暢游海河要穿過十來座橋，有雄偉堅實(shí)的鐵橋、造型新穎的水泥橋及凌空飛懸的方鋼鎖橋，在這些飛虹橫渡的橋梁中最為人稱道的是解放橋，解放橋是一座古老的鋼架鐵橋，初名為萬國橋，1920xx年為法國租界工部局主持修建，,分三孔，為雙葉立轉(zhuǎn)式開啟，橋在開啟時首先橋面從中間向側(cè)面向上打開，與原橋面成45度后停止開啟。解放橋?qū)儆凇暗鯌覙颉?，為天津?dú)具特色的“橋文化”增添濃重的一抹，改造后的解放橋，恢復(fù)原有的可開啟動能，站在海河岸邊就可以欣賞到解放橋重新開啟的壯觀場景，入夜，萬盞燈火與海河交相輝映，景色瑰麗美不勝收。如今的天津站是1988年改建的新站，建筑設(shè)計既新穎別致有使用合理，站容站貌宏偉壯觀，服務(wù)設(shè)施齊全，環(huán)境優(yōu)美舒適，80米高的鋼架塔樓直沖天宇，雋秀挺拔，塔身通體圓形、尖頂，遠(yuǎn)看如同一支待放射的白色火箭，造型獨(dú)特生動，塔樓前面“天津站”三個大字是鄧小平所書，在陽光照耀下，爍爍生輝，天津站的整體建筑莊重、樸實(shí)、簡潔、大方，充分顯示了蓬勃向上的力度和強(qiáng)烈的時代感，體現(xiàn)了天津人的奮發(fā)向上團(tuán)結(jié)拼搏的精神。八仙過海：我們碼頭的上面是一組“八仙過?！睗h白玉雕塑八仙過海的美麗傳說人人皆知，據(jù)說呂洞賓、漢鐘離、張果老、韓香子、鐵拐李、曹國舅、藍(lán)采和、菏仙姑，八仙出海是從天津出發(fā)的，如今八仙看到天津改革開放以來日新月異的巨大變化，看到綜合治理后的沽水流霞的美景勝過蓬萊仙境，看中了我們這塊人杰地靈的風(fēng)水寶地，欣然歸來，落戶津門，昭示天津人民在改革開放年代為把天津建成國際化大都市、把海河建成世界名河各顯神通，并保佑廣大游客旅途愉快，一路順風(fēng)。世紀(jì)鐘：我們行船的右側(cè)是新建的世紀(jì)鐘為迎接新世紀(jì)的到來，20xx年構(gòu)筑了大型標(biāo)志性城雕建筑—世紀(jì)鐘，世紀(jì)鐘全部由金屬制成，分鐘盤、擺架和基座三部分，高40米，重約170噸，石英鐘盤面積為154平方米，表盤的側(cè)面是一巨大的鐘擺，擺架為s，厚重的鍛銅底座上布滿大小齒輪、鏈條、巨大的螺絲和鉚釘與古老的解放橋三相映襯，象征著中國近代工業(yè)的起始地。大沽橋：我們行船的前方是新建的大沽橋 建于20xx年，大沽橋全長154米，橋面寬30米—59米，機(jī)動車道寬24米，大沽橋的設(shè)計為日月雙拱，由兩個不對稱的拱圈構(gòu)成，大拱圈面向東方象征著太陽，小拱圈面向西方象征著月亮，大拱圈弧長140米，向外傾斜18度，小拱圈向外傾斜22度，它們由88根吊桿系于橋的兩側(cè)，與橋外伸出的豐圓觀景平臺相對，形成日月同輝的美麗景觀。北安橋：我們行船的前方是改造后北安橋，北安橋始建于1973年，全橋三跨，跨經(jīng)為93米，，原橋兩側(cè)各加寬9米，在原橋臺兩側(cè)各加跨4米的親水平臺，改造后的北安橋體現(xiàn)了古典式建筑風(fēng)格，設(shè)計造型高貴典雅，婀娜多姿，別具特色，橋頭雕塑采用西洋古典表現(xiàn)形式，吸取中國傳統(tǒng)，青龍、白虎、朱雀、玄武、寓意東南西北四方平安，橋墩雕像為青銅正面裝飾盤龍，橋欄柱基上為四尊舞姿各異的樂女、金光閃閃，造型高貴典雅。手中分別抱著不同的樂器，琵琶、笙、蕭。人行道與非機(jī)動車道路面為花崗巖鋪裝、寶瓶式石材欄桿，改造后的北安橋是古典與時尚的完美結(jié)合體，以其特有的風(fēng)格，成為海河上的又一亮點(diǎn)。親水平臺：在我們行船的兩側(cè)大家可以看到造型各異、恬靜、舒適、回歸自然，適合人們休憩、放松、親水平臺，海河上游堤岸改造以親水平臺、親水廣場為主，形成城市中連續(xù)也是目前國內(nèi)最長的親水平臺，親水平臺的高程2米，使人們在休憩的同時最大限度的接觸水，滿足人們對水的渴望還海河于市民，親水平臺的設(shè)計與周邊的環(huán)境相融合，根據(jù)海河兩岸的不同地理位置和自然景觀，采用多種堤岸結(jié)構(gòu)設(shè)計形式，采用多種材料建成，橫向上，點(diǎn)線結(jié)合，避免了千篇一律的混凝土似的單調(diào)，使海河平臺充滿生機(jī)各具特色縱向上，由水到道路分別設(shè)置了由親水平臺、水邊散步、沿岸綠化帶、退坡擴(kuò)岸、下沉游覽路等組成，錯落有致的立體觀景空間，作到既有近景可觀，又有遠(yuǎn)景可賞，動靜結(jié)合，形成富有整體韻律的親水岸線，使海河完全融入到城市景觀之中。金湯橋：我們行船前方是金湯橋。 金湯橋是天津現(xiàn)有早期建造的大型鋼梁橋之一。1920xx年(清光緒32年)由津海關(guān)道、意租界領(lǐng)事屬，天津電車電燈公司合建的永久性鋼梁鐵橋，寓意固若金湯，，分三孔，為平轉(zhuǎn)式開啟橋，改造后的金湯橋的引橋的橋面的樓梯是用鋼化玻璃和彩釉玻璃鋪裝的，這是本市第一座玻璃橋，全長80米，用玻璃鋼進(jìn)行鋪裝，這在本市的眾多橋梁中尚屬首列，可以使整個橋體看起來通透明亮，富有立體感，與周圍的建筑相協(xié)調(diào)，金湯橋是解放天津戰(zhàn)役會師處，將在橋兩側(cè)建會師公園。古文化街海河樓商貿(mào)區(qū)：我們船的前方就是古文化街親水平臺，是天津最早的漕運(yùn)碼頭區(qū)，元代至清代曾是當(dāng)時百船聚會、車水馬龍、商賈云集、寸土寸金的地方，1996年改造完成的古文化街成為聞名全國的旅游景點(diǎn)，古文化街海河樓商貿(mào)區(qū)，充分利用古文化街現(xiàn)有旅游資源和傳統(tǒng)文化、民族文化的商業(yè)資源，即繼承和發(fā)揚(yáng)古文化街的歷史上華洋雜處，南北交融的傳統(tǒng)文化，又體現(xiàn)先進(jìn)的時代文化。區(qū)內(nèi)保留了天后宮，整修了玉皇閣、通慶里結(jié)合新建海河樓親水平臺等新的旅游景點(diǎn)，以“吉水祥云，潛龍出世”為主題，集旅游、購物、餐飲、休閑、娛樂、康體、住宿為一體，使之成為最富天津味文化內(nèi)涵，集聚人氣的商旅長廊，形成天津人體驗(yàn)老風(fēng)情。外阜游客了解天津，探詢津貌不可遺漏的商旅休閑區(qū)。小洋樓：我們行船的右側(cè)大家看到這座建筑是一座極富特色的小洋樓，由于歷史的原因天津租界建成各式的小洋樓，以至天津有萬國建筑博覽館之稱，我們現(xiàn)在看到這座小洋樓是當(dāng)時屬奧地利租界，尼得蘭式小洋樓，這座樓的主人是在中國歷史上當(dāng)過81天洪憲皇帝的袁世凱，該樓高三層，磚木結(jié)構(gòu)共房間54間，建筑面積2089平方米，現(xiàn)在已經(jīng)整修一新供游人參觀，該樓的對面的建筑是在歷史上當(dāng)過一年多民國大總統(tǒng)馮國璋居住過的地方。獅子林橋：我們行船的前方是獅子林橋獅子林橋是中國公路上最早采用的一座預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁橋是我國第一座整體抬升技術(shù)改造舊獅子林橋回梁就位，，此舉開辟了我國舊橋改造的新途徑，該橋全寬40米。重達(dá)4200噸，新的橋梁設(shè)計采用現(xiàn)代設(shè)計理念，本著一橋一景的原則，保留了橋頭原來四座石獅子，同時在橋欄、橋身、橋墩、等不同部位新塑大小石獅子特別是橋墩處采用獅子圖象的浮雕 ，全橋共有形態(tài)各異大小不同的獅子1181只，堪稱獅子林充分體現(xiàn)獅子林橋的特色。望海樓：獅子林橋旁就是望海樓，建于清代同治八年(1869年)由法國傳教士謝福音主持在原址上蓋起一座規(guī)模可觀的教堂，取名“圣母得勝堂”，1870年6月因法國天主教會拐騙殘害兒童，教堂被天津人民燒毀，就是民間傳說的“火燒望海樓”這是一次反洋物為中心的反帝斗爭，史稱“天津教案”。金剛橋：我們行船前方就是金剛橋。金剛橋始建于1920xx年，是一座大型鋼梁雙葉立轉(zhuǎn)開啟式橋，經(jīng)歷72年歷程，新的金剛橋建于1996年，為雙層拱橋，下層留用舊橋橋墩改進(jìn)為三孔鋼與混凝土混合的箱梁橋，在行道寬14米，上層采用三孔中承式無推力拱橋結(jié)構(gòu)，全長600米，寬15米，新橋建成后造型新穎、美觀、壯麗、具有與現(xiàn)代國際大都市風(fēng)貌相匹配的時代建筑感，為海河又添一宏偉壯觀的新景。大悲院及慈海橋：我們行船的右側(cè)就是大悲院海河開發(fā)以后要在這一段水域建一座新橋慈海橋，慈海橋的建設(shè)將邀請市政設(shè)計院、同濟(jì)大學(xué)、法國艾爾公司及美國著名的橋梁公司參加方案投標(biāo)，通過獨(dú)特的建筑造型，為海河增光添彩。同時在塔樓基座四周立面布置大型雕塑，反映天津近代民族工業(yè)發(fā)展史，天津漕運(yùn)發(fā)展史，天津危改業(yè)績等重大事跡。在橋的東側(cè)是天津著名的佛教古剎大悲禪院，1984年經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)為全國重點(diǎn)佛教寺院。大悲禪院由舊廟(西院)和新廟(東院)兩部分組成。舊廟始建于清代順治年間，康熙八年(1669年)重建。新廟系1940年擴(kuò)建。解放后市政府曾重新修整，1976年遭地震破壞，1980年又修等開放，為天津佛教重要活動場所。大雄寶殿供奉的銅鑄燙金釋迎牟尼像，由靜?？h移來，為明代所鑄。高7米，連同蓮花座重6噸，蓮花座上雕有9999個小佛。大悲殿內(nèi)主佛是泥塑千手觀音像，是由天津美術(shù)學(xué)院教師用兩年的時間精心雕塑而成。該寺曾以供奉過唐代名僧玄奘法師的靈骨聞名中外，1956年靈骨轉(zhuǎn)印度那爛陀寺供奉，現(xiàn)玄奘法師紀(jì)念堂內(nèi)正中設(shè)有模擬塔，塔內(nèi)供有法師像代替靈骨?，F(xiàn)在，舊廟文物殿內(nèi)珍藏有魏、晉、南北朝至明、清各代的銅、鐵、石、木佛像數(shù)百尊，這些大都由云崗、龍門石窟等地被盜取而被海關(guān)扣留的干年以上的文物，具有較高的藝術(shù)價值和考古價值。該寺設(shè)有大悲院素齋，為佛教徒和素食愛好者服務(wù)，是天津獨(dú)特的也是唯一的宗教素食齋舍。三岔河口及潞河督運(yùn)圖從遠(yuǎn)古走來的天津，曾是一片退海之地。世界上含沙量最高的黃河，歷史上三次經(jīng)天津入海，以驚人的造陸能力淤積成天津平原。至今，在天津的上古林等地還殘存著一些貝殼堤，考古學(xué)家說，這是古海岸線的遺跡。天津的先民們在這塊土地上生息繁衍，經(jīng)歷了無數(shù)的歷史開合與時代變遷。而天津這一名稱的由來，則始于中國的明代。明朝開國皇帝朱元璋登基后，將他的兒子們分封為王，駐守在全國各地。其四子朱棣被封為燕王，駐守于北平，就是現(xiàn)在的北京。朱元璋去世后，傳位給他的長孫朱允炆。朱棣為與朱允炆爭奪皇位，發(fā)動了中國歷史上的“靖難之役”。1399年，燕王朱棣率軍南下，從天津三岔口渡河襲取滄州，于1420xx年攻入當(dāng)時明朝首都南京，登上了天子寶座。朱棣登基后，對他爭奪天下時經(jīng)過的三岔河口十分贊賞，認(rèn)為是塊風(fēng)水寶地，叫群臣獻(xiàn)名。最后，朱棣選中“天津”二字，意為“天子渡津之地”，天津由此得名。不久，朱棣遷都北京，天津便成了京城的門戶，軍事地位日益重要。明朝永樂二年(公元1420xx年)，在天津設(shè)衛(wèi)，“衛(wèi)”是明朝的一種軍事建制，天津共設(shè)三衛(wèi)。于是，人們又把天津叫做天津衛(wèi)。設(shè)衛(wèi)就要筑城，天津作為一個完整意義的城市歷史由此而開始。今天，在當(dāng)年朱棣渡河之地的天津三岔河口，矗立著一座“引灤入津”紀(jì)念碑。這是1985年天津市政府為紀(jì)念引灤入津工程全線竣工而建立的。天津地處九河下梢，面臨水患和干旱的雙重威脅。為了保證這座城市有一個穩(wěn)定可靠的水源，政府投巨資建設(shè)引灤入津工程。這項(xiàng)工程全長234公里，通過鑿山疏渠，將清澈甘甜的灤河水引入天津。天津是一座河網(wǎng)密布的城市，海河穿城而過注入渤海，許多二級河道環(huán)布城區(qū)。經(jīng)過天津人不懈地治理改造，使這些河流不僅增強(qiáng)了泄洪功能，而且綠化美化成一條條“帶狀景觀”。天津人在感謝造物主慷慨賜予的這塊風(fēng)水寶地的同時，也享受著自己用智慧和汗水鑄就的美好生活。海河堤岸景觀建設(shè)的亮點(diǎn)工程《潞河督運(yùn)圖》百米浮雕景觀已全部竣工，并已向廣大市民開放。浮雕全長99米，是全國最長、世界罕有的以水文化為主題的浮雕墻，分為《潞河督運(yùn)圖》和《三岔河口記》兩部分，其中，《潞河督運(yùn)圖》為清代乾隆年間畫家江萱所繪的國畫長卷，原作高48厘米，長690厘米。潞河就是清朝時的北運(yùn)河，畫家江萱以高超的寫實(shí)手法，細(xì)膩地描繪了清乾隆末年座糧廳使馮應(yīng)榴乘官船經(jīng)潞河前往天津三岔河口一帶視察漕運(yùn)的情景，河中官船、商船、貨船、漁船等各類船只穿梭往來，兩岸衙署、店鋪、寺廟、民宅、糧倉錯落有致，樹木茂盛，人物刻畫栩栩如生，其中各種人物798人，各式船舶64條，真實(shí)地表現(xiàn)了漕運(yùn)給天津地區(qū)帶來的繁華與發(fā)展。全文共3000字，詳盡描述了三岔河口的歷史今昔，回顧了三岔河口在南糧北運(yùn)中的樞紐地位以及漕運(yùn)在古代天津城市興起和發(fā)展中的作用，展望了天津新時期實(shí)施海河經(jīng)濟(jì)開發(fā)，建設(shè)現(xiàn)代化國際港口大都市的美好未來。海河改造開發(fā)無疑是天津歷史文化的偉大復(fù)興，綜合改造開發(fā)海河兩岸，浴火重生的涅磐鳳凰，煥發(fā)出天津美好迷人的未來。天津昔日的天子渡口“京城門戶”近代縮影，今日的渤海明珠，現(xiàn)代都會、奧運(yùn)之城、展開雙臂，笑迎四海賓朋。