【正文】 職責心，安全才不受威脅。只有增強職責心，安全才有保障，生命才會美麗。安全靠什么？安全靠人，人務必有必須的安全素質(zhì)、安全知識、職責心、業(yè)務技能等等；要堅持學習安全知識與專業(yè)技術(shù)，不斷提高安全意識與工作技能。一個人掌握的安全知識的多少、專業(yè)技能的高低，決定了他對安全生產(chǎn)中危險因素的識別潛力。因此，我們平時要不斷學習各類安全知識和處業(yè)技術(shù)，做好各類技術(shù)培訓；當然，由于我們各自專業(yè)限制，每個人對安全的認知水平不一樣，在危險點的分析、決定潛力上存在差異，這也要求我們務必加強交流與溝通，相互提醒，共同提高對工作中不安全因素的識別、決定和防范潛力。千里之堤，潰于蟻穴！百尺之室，焚于隙煙！警惕與安全共存，麻痹與事故相連！“6。28”事件，如果有人用心一點、認真一點，如果有人檢查一下、監(jiān)督一下；如果有人按章辦事、走走程序……如果如果都不會發(fā)生機組的非停，但是沒有如果……“前車之鑒，后事之師”，安全工作只有起點，沒有終點。從事電力行業(yè)的我們，務必牢固樹立“安全第一”的思想意識。務必從我做起，從此刻做起，從小事做起，要有“職責重于泰山”的職責意識，時刻緊繃安全之弦，從嚴要求。為了我們的企業(yè)，為了我們的家庭，為了我們自己，讓我們把安全意識牢牢樹立。鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全生產(chǎn)發(fā)言稿 鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全生產(chǎn)講話稿篇十三各位領(lǐng)導、同志們：今年以來，在省交通運輸廳的堅強領(lǐng)導下,通過全省各級港航部門的共同努力,我省港航業(yè)安全生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)定。但是，我們也應該清醒地看到，當前我們水路運輸面臨形勢嚴峻，水路運輸安全生產(chǎn)工作仍存在很多問題和薄弱環(huán)節(jié)，主要體現(xiàn)在：一、港口發(fā)展大型化、專業(yè)化、多元化，安全生產(chǎn)管理難度加大我省港口逐步向大型化、專業(yè)化方向發(fā)展，裝卸儲運工藝及設備設施的技術(shù)含量與復雜程度增加，特別是危險品碼頭，港口投資經(jīng)營主體多元化，安全管理水平參差不齊，個別企業(yè)規(guī)章制度不健全，安全生產(chǎn)責任制沒有真正落到實處。二、水路運輸旅客量增多，保障出行安全面臨新挑戰(zhàn)冬季是我省旅客水路運輸?shù)母叻迤凇Ｌ貏e是即將到來的元旦、春節(jié)“雙節(jié)”，旅客運輸吞吐量將達到高峰，客運碼頭、旅游碼頭的安全生產(chǎn)存在巨大壓力。另外，三亞天涯海角、?？诩t樹林等水上旅游項目仍存在一定“三無”船舶，碼頭無證經(jīng)營情況，給旅客運輸安全生產(chǎn)工作帶來新的挑戰(zhàn)。三、中小型航運企業(yè)效益低下，安全生產(chǎn)意識薄弱部分航運企業(yè)受利益驅(qū)使，存在隨意變更經(jīng)營航線、超越核定航線范圍航行以及安全管理人員在船上兼職等情況，船舶管理方面“托而不管”的現(xiàn)象也屢禁不止，影響船舶航行安全。四、船舶進出島數(shù)量增加，船舶航行安全存在安全隱患目前我省部分沿海、沿河在建項目未按照國家相關(guān)規(guī)定設置施工安全警示標志，船舶航行安全存在一定安全隱患。另外，春運期間，船舶進出量較大，由于我省沿海航道多為單向進出航道，船舶調(diào)度面臨較大壓力。五、渡口渡船仍存在較多安全隱患在近期開展的渡口渡船安全管理監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)，我省部分渡口渡船仍存在較大的安全隱患，涉及的渡口多達個，渡船多達艘。集中表現(xiàn)為：部分渡口未經(jīng)審批，“三無”渡船非法渡運現(xiàn)象嚴重，渡船超定額載客、部分渡口沒有層層簽訂_年安全管理責任書以及部分渡口未設置渡口管理人員。今年以來，我們在安全管理方面主要做了以下幾點工作：一是布置做好全省港航業(yè)的安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。二是深入開展“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月”活動。三是針對交通運輸部聯(lián)合檢查組對我省瓊州海峽重點“四客一?！贝凹案劭谶M行交通消防安全檢查發(fā)現(xiàn)的問題，及時下發(fā)通知，督促相關(guān)企業(yè)制訂整改方案，全面做好整改工作。四是切實做好防臺防汛及大運會期間水路交通的安全保障等專項工作。五是組織編制我識水路交通突發(fā)事件應急預案》，目前初稿已完成。下階段，針對存在的問題和特點，我們將重點抓好以下幾方面的工作：一、提高認識，明確責任冬春季節(jié)歷來是安全生產(chǎn)事故多發(fā)期，春運工作更是安全管理工作的重中之重。我們各級港航管理部門要落實構(gòu)建社會主義和諧社會的高度，充分認識安全工作的重要性，深入貫徹落實省廳抓好今冬明春安全工作的各項要求，切實增強做好港航業(yè)安全管理工作的責任感、緊迫感和使命感。要樹立“以人為本”的理念，堅持“安全第一、預防為主”的方針，認真落實安全生產(chǎn)企業(yè)主體、部門監(jiān)管、屬地管理“三個責任”，加大安全防范、安全監(jiān)管、事故責任追究“三個工作力度”，做到制度落實、責任落實、崗位落實、應急落實、查處落實，抓緊、抓實、抓細各項工作。二、突出重點，嚴格監(jiān)管堅持從重點區(qū)域、重點環(huán)節(jié)、重點時段等方面入手，加強港航安全監(jiān)管力度，確保水路運輸安全。一是重點加強客運碼頭、客滾碼頭、危險品貨物裝卸區(qū)域等關(guān)鍵場所安全監(jiān)管，督促經(jīng)營人落實各項安全規(guī)章和安全生產(chǎn)責任制，著重抓好瓊州海峽等重點部位安全防范工作，保證客貨滾裝運輸安全。加大對海南煉化碼頭、八所港化工危險品碼頭等危險品碼頭作業(yè)的安全監(jiān)管力度，杜絕港口危險貨物作業(yè)安全事故發(fā)生。二是加大渡口渡船安全監(jiān)管力度。一方面，要加快渡口渡船改造步伐，及時更新老舊船舶，提高渡口渡船安全技術(shù)水平。另一方面，要強化渡口渡船及渡工監(jiān)管，打擊非客船載客及超載行為，維護渡運秩序，確保當?shù)乩习傩粘鲂邪踩?。三是進一步強化水運市場監(jiān)督。各市縣港航部門要“屬地管理”原則，加強水上旅游客運管理，打擊“三無”船舶、隨意變更航線、超越核定航線航行等違法行為，確保水運市場經(jīng)營有序。四是開展全省船舶管理市場清理整頓。按照省廳的部署，與海事部門聯(lián)合開展為期個月的船舶管理市場清理整頓活動，對轄區(qū)內(nèi)的船舶管理企業(yè)和接受委托管理的船舶進行篩查，加強對違法從事船舶管理行為的監(jiān)督處罰，建立并完善船舶管理公司動態(tài)管理，完善監(jiān)管措施，提高準入門檻，提高船舶管理企業(yè)的技術(shù)水平。五是加大航道巡查力度。加強與市縣交通部門溝通聯(lián)系，開展跨河臨河在建項目監(jiān)管和通航橋梁安全方面合作，督促業(yè)主按照程序辦理相關(guān)行政許可手續(xù)，設置施工標、警示標和橋涵標，完善通航橋梁防碰撞系統(tǒng)等。六是抓好元旦春節(jié)期間水路運輸安全工作。加強對元旦、春節(jié)期間安全管理工作的組織領(lǐng)導，成立專門的領(lǐng)導小組，制定針對性的方案和措施，聯(lián)合各市縣港航管理部門，對全省港航企業(yè)進行專項安全大檢查，重點檢查客運(旅游)碼頭的安全管理責任落實、應急措施和客運站點應急演練等情況，全面排查各種事故隱患和管理薄弱環(huán)節(jié)，切實做好節(jié)日期間水路運輸安全管理工作。三、強化檢查，落實整改各級港航管理部門要根據(jù)春運和冬春季安全工作特點，要對港航企業(yè)開展以查“三違”、查隱患、查制度、查培訓、查應急預案為主要內(nèi)容的安全檢查，突出對關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵人員的安全檢查。要按照各自職責，落實安全監(jiān)管責任。主要領(lǐng)導及分管領(lǐng)導要深入一線，對客運站、港口危險貨物作業(yè)場所、客運(游)船、危險貨物運輸船舶安全管理工作進行檢查指導。對檢查發(fā)現(xiàn)的問題和隱患，要責令立即或限期整改，并督促跟蹤整改措施的落實。對發(fā)現(xiàn)存在重大安全隱患的，必須堅決停業(yè)整頓，經(jīng)整改驗收合格后方可恢復作業(yè)。四、加強值班，強化應急實行領(lǐng)導安全值班制度，必要時要安排相關(guān)業(yè)務部門負責人輔助值班。要完善應急預案，落實應急搶險隊伍和設施設備，及時掌握安全動態(tài)情況，確保信息暢通。如發(fā)生各種突發(fā)事件和異常情況必須立即組織力量迅速、妥善處理，并按規(guī)定及時、如實上報。鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全生產(chǎn)發(fā)言稿 鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全生產(chǎn)講話稿篇十四大家上午好!今天集團召開簽訂安全生產(chǎn)責任狀會議。對全年安全生產(chǎn)工作做了安排和部署。應該說目標明確，任務落實了，下步我們要按照責任狀的要求認真抓好落實，確保集團安全生產(chǎn)工作不出紕漏，不出問題，為集團發(fā)展提供穩(wěn)定安全的環(huán)境。集團組建一年來，在各級領(lǐng)導和干部員工的努力下，安全生產(chǎn)工作取得了優(yōu)異的成績，受到了上級領(lǐng)導的肯定和好評。但是客觀地看待我們的工作，還存在需要加強和改進的地方。安全生產(chǎn)，責任重于泰山。對于我們這樣一家剛剛組建起來的大型企業(yè)集團來講，抓好安全生產(chǎn)工作更是一刻也不能掉以輕心的頭等大事。集團現(xiàn)有十幾家企業(yè)，多領(lǐng)域、跨行業(yè)，這種條件下更增加了做好安全生產(chǎn)工作的難度。因此，我們要認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，努力做到教育先行，責任落實，關(guān)口前移，突出重點，嚴格防范，加強整改，通過扎實有效的工作，實現(xiàn)全年安全生產(chǎn)無事故，安全生產(chǎn)各項指標達到上級規(guī)定的標準，為集團又好又快發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境。為此，我提出四點要求：一要提高思想認識，增強安全意識。安全生產(chǎn)是事關(guān)廣大員工的生命和企業(yè)財產(chǎn)安全，事關(guān)集團穩(wěn)定和發(fā)展的一件大事。安全是對員工生命的尊重和關(guān)愛，保障員工安全生產(chǎn)既是員工家庭生活幸福的需要，也是企業(yè)健康發(fā)展的需要。因此，我們必須站在關(guān)心員工、尊重生命、加快發(fā)展的高度深刻認識安全生產(chǎn)的重大意義，決不可掉以輕心，更不準麻木不仁，任何僥幸心理都是要不得的，要時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，確保不出問題，不出事故。具體工作上要做到“五不留”，即在安全操作上，做到全員參與，不留隱患。在責任落實上，做到縱橫包保，不留余地。在時間管理上，做到環(huán)環(huán)相扣，不留空當。在空間管理上，做到檢查細真，不留死角。在安全處罰上，做到一視同仁，不留情面。二是加強組織領(lǐng)導，建立責任體系。做什么工作都要講責任，沒有責任心很多工作都不會做到位。各單位要建立黨政一把手為第一責任人、主管領(lǐng)導具體負責、安全保衛(wèi)部門主抓的安全生產(chǎn)組織體系。成員企業(yè)下屬分公司要成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，一線的所站(班組)要設立了安全員，形成三級安全網(wǎng)絡，做到縱向到底，橫向到邊。為落實責任，增強干部員工的安全生產(chǎn)責任意識，各企業(yè)要與下屬單位層層簽訂安全生產(chǎn)責任狀，通過層層分解指標，落實責任，形成安全生產(chǎn)責任體系。做到安全生產(chǎn)“件件有人抓，事事有人管，人人有責任”。大家要擔負起教育的責任，要對廣大員工進行安全生產(chǎn)教育，增強員工的安全生產(chǎn)和自我保護意識。要擔負起管理的責任，把安全生產(chǎn)的各項制度、規(guī)程、規(guī)范的內(nèi)容、措施落實到各項工作中，體現(xiàn)在各個崗位上。任何時候都不能只顧生產(chǎn)，忽視安全，我想提醒大家一句，在安全這個問題上，我們多說一點，多做一點，多管一點，有好處沒壞處，該花的錢一定要花，該做的事一定要做，這是我們的責任。三是加大檢查力度，堵塞隱患漏洞。最好的安全是防患于未然。安全人命關(guān)天，不容馬失前蹄，我們一定要在防范上做文章、用力氣、下功夫。各單位要從現(xiàn)在起，對本單位的安全生產(chǎn)工作進行一次全面認真的檢查，要地毯式的過一遍篩子，發(fā)動全體員工進行自查和互查，看看存在什么隱患，還有哪些漏洞，什么地方需要整改，哪些地方需要補救，大家不但要心里有數(shù)，而且要立即整改，決不能延誤。集團要繼續(xù)開展安全生產(chǎn)自查、互查活動，下到各單位、各鍋爐房、換熱站、建筑工地、煤場、儲運倉庫等地方，檢查、指導、督促各單位抓好安全生產(chǎn)工作，對于存在的安全隱患，該停工的責令停工，該下發(fā)整改通知單的就下發(fā)，該追究責任的就追究責任，決不心慈手軟，姑息遷就。同時要按照責任狀的條款進行獎懲，做到賞罰分明，對安全生產(chǎn)工作的先進集體和先進個人予以表彰和獎勵。四是堅持以人為本，建設安全文化。一要組織全體員工參加安全知識考試，受教育面要達到100%，使員工的安全知識和防范技能有明顯提高。二要利用好各種載體，搭建宣傳平臺，成員企業(yè)要利用板報、簡報和條幅標語等多種形式，大力宣傳安全文化，《沈陽公用》報要開辟安全專欄，總結(jié)宣傳安全生產(chǎn)方面的好做法、好案例。三要組織開展安監(jiān)人員業(yè)務學習和培訓工作，提高安監(jiān)人員管理水平。四要認真落實新工人、臨時工上崗前的安全教育工作，打好預防針，做到關(guān)口前移。五要對特種作業(yè)人員進行專業(yè)培訓，做到安全先行，持證上崗?？傊?，我希望大家把今天的會議精神帶回去，向廣大干部員工做好傳達，讓我們上下共同努力，把集團建設成一個安全型企業(yè)，為跨越發(fā)展創(chuàng)造和諧安寧的環(huán)境。