最新暑假學(xué)車(chē)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告暑假練車(chē)實(shí)踐報(bào)告(4篇)-資料下載頁(yè)
2025-08-12 19:00本頁(yè)面
【正文】 已經(jīng)的得到越來(lái)越廣泛的認(rèn)同；憂的是現(xiàn)在不少學(xué)生并沒(méi)有相應(yīng)的條件，單純是為了考駕照而學(xué)車(chē)，領(lǐng)取駕照后卻少有機(jī)會(huì)駕車(chē)上路，會(huì)導(dǎo)致開(kāi)車(chē)技術(shù)日漸生疏，埋下安全隱患。有的人說(shuō)：“開(kāi)車(chē)是一個(gè)熟能生巧的過(guò)程，要經(jīng)常接觸車(chē)輛，才能越練越熟，如果長(zhǎng)期不摸車(chē)，很容易就會(huì)生疏，以這種狀態(tài)去應(yīng)對(duì)日益復(fù)雜的交通狀況，難免會(huì)成為新一代‘馬路殺手’。因此究竟什么時(shí)候?qū)W車(chē)最合適，學(xué)生在考駕照前一定要三思?！蔽覀冞@些”馬路殺手”并不是這真的馬路殺手，在駕校大家都很認(rèn)真的在學(xué)車(chē)，在我們那有兩個(gè)高中剛畢業(yè)的準(zhǔn)大學(xué)生，他們每天都是凌晨4點(diǎn)起床的，到駕校的時(shí)候天還沒(méi)亮。這樣刻苦的精神在我高中的時(shí)候是不曾有過(guò)的，即使是現(xiàn)在也沒(méi)有。他們的精神是師傅們經(jīng)常表?yè)P(yáng)的，但也是師傅經(jīng)常抱怨的。他們來(lái)這么早庭院的大門(mén)還沒(méi)開(kāi)，師傅們經(jīng)常聽(tīng)到門(mén)房的老爺爺?shù)脑V苦，“哎呀，這天還沒(méi)亮，你們的學(xué)員就來(lái)吵我，要我開(kāi)門(mén)?！蔽覀儗W(xué)車(chē)就是這樣積極，誰(shuí)也不想學(xué)了近兩個(gè)月的的車(chē)到最后科目二都沒(méi)考過(guò)?？伎颇恳坏臅r(shí)候還蠻順利的，在家里把所有的題目看了兩遍就去考試，結(jié)果拿了100分。這要是在學(xué)校學(xué)習(xí)的時(shí)候考試拿100分該有多好，不管是小學(xué)初中還是高中，都還沒(méi)拿到過(guò)滿分。大家都比較害怕科目二，師傅也說(shuō)科目二是最難的。第一天去很有新鮮感，做什么都很認(rèn)真，而且我是最后一個(gè)回家的。第二天同樣也是最后一個(gè)回家，因?yàn)槲襾?lái)的比較晚，在我報(bào)名的時(shí)候，我前面就已經(jīng)有16個(gè)人了。要想在這個(gè)暑假就將駕照拿到可不是一件容易的事，因?yàn)槊看稳タ荚嚕€要有名額才行。如果我不好好學(xué)，到時(shí)候就沒(méi)機(jī)會(huì)爭(zhēng)取到最先考試的名額。練科目二的近一個(gè)月的時(shí)間都是大晴天，每天都是烈日炎炎，就連在下午最熱的時(shí)候也還要來(lái)練車(chē)。真是苦了我們這群“馬路殺手”了。我們并沒(méi)有向烈日屈服，就算天氣再熱我們都在堅(jiān)持練習(xí)著。每一次的倒車(chē)入庫(kù)都當(dāng)成是考試一般，每一次的s彎都走的最完美，每一次的上坡定點(diǎn)停車(chē)起步都停在100分的點(diǎn)。師傅說(shuō):“要把車(chē)開(kāi)得像蟲(chóng)子一樣爬，那樣你的離合器才算合格了”。終于功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過(guò)我的努力，我終于成為第一批去考試的人，而且很順利的考過(guò)了?？纪昕颇慷菹⒘藘商?，我們考過(guò)了的人又來(lái)到駕校準(zhǔn)備練習(xí)科目三也就是上路。顯然大家對(duì)上路比較感興趣，因?yàn)椴挥脮裉?yáng)了，而且這才是真正意義上的“開(kāi)車(chē)”。剛開(kāi)始上車(chē)踩油門(mén)不太習(xí)慣，我們這些初學(xué)者各種毛病都在犯。但是練得越多就越能體會(huì)到駕車(chē)的樂(lè)趣，問(wèn)題也越來(lái)越少了。我記得我們?cè)诰氒?chē)的時(shí)候碰到很多狀況，有一位30多歲的阿姨練車(chē)的時(shí)候特別緊張，她每次開(kāi)車(chē)都特別慢，即使是慢有的時(shí)候她也反應(yīng)不過(guò)來(lái)。又一次她開(kāi)車(chē)掉頭的時(shí)候錯(cuò)把油門(mén)當(dāng)成剎車(chē)，用力一踩…還好有師傅在旁邊踩緊了副剎車(chē)，不然我們這一車(chē)的人真的要出交通事故了。而我第一天練路的時(shí)候也出現(xiàn)了突發(fā)狀況，我走得好好的，突然前方出現(xiàn)一輛車(chē)，本來(lái)按交通規(guī)則應(yīng)該是我先行的，結(jié)果那輛車(chē)非但沒(méi)有減速反而加速，我便趕緊踩下剎車(chē)，停的時(shí)候距離那輛車(chē)已經(jīng)很近了。可是我光記得踩剎車(chē)，卻忘記踩離合，于是就熄火了。在后來(lái)的幾天練習(xí)時(shí)間里我都很小心，每次要停的時(shí)候我就心里默念‘剎車(chē)離合一起踩’。在考試之前，師傅告訴我們一切按照流程來(lái)，從車(chē)前方上車(chē)，下車(chē)也是同樣，記得謝謝考官，記得看后視鏡，記得鳴喇叭，特別是看后視鏡，每個(gè)考官重視的細(xì)節(jié)不一樣，你只要?jiǎng)幼髯鋈?，不?huì)有問(wèn)題，比如看后視鏡，動(dòng)作大點(diǎn)，主要做給考官看的，不要盯著緊在那看，車(chē)跑偏了自己都不知道。很多人在練車(chē)的過(guò)程中難免會(huì)被教練說(shuō)幾句，有的人心態(tài)好，有的人心態(tài)不好。學(xué)車(chē)其實(shí)也是一個(gè)鍛煉心理素質(zhì)的過(guò)程。開(kāi)車(chē)本身是這么一個(gè)過(guò)程，尤其是道路駕駛，一定要沉著冷靜。但道路上的冷靜是對(duì)物化情況處理過(guò)程中的冷靜。場(chǎng)地駕駛沒(méi)有道路駕駛的緊張感，然而面對(duì)這么一個(gè)駕駛室訓(xùn)練環(huán)境，實(shí)際上就要求學(xué)員能很好地進(jìn)行人化情況處理的心理能力和承受力。個(gè)人認(rèn)為，后者對(duì)于將來(lái)從事需要在社會(huì)上進(jìn)行溝通的職業(yè)的年輕人帶來(lái)的鍛煉效率更高，鍛煉方式也更契合。很多人只會(huì)在遇到教練斥責(zé)時(shí)抱怨，但他們沒(méi)想到，無(wú)論如何，機(jī)動(dòng)車(chē)初學(xué)者都會(huì)犯這樣那樣的錯(cuò)誤，而連續(xù)犯錯(cuò)的幾率都很大，所以被教練斥責(zé)的概念也很高，只是次數(shù)多少而已。沒(méi)有被教練說(shuō)過(guò)的人并不代表他練得有多好。通過(guò)此次社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，我逐步了解了社會(huì)，開(kāi)闊了眼界，增長(zhǎng)了知識(shí)，并在社會(huì)實(shí)踐中認(rèn)清了自己的位置，看到了社會(huì)中存在的一些問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)了自己的不足，對(duì)自身價(jià)值能夠進(jìn)行客觀評(píng)價(jià)，這在無(wú)形中使我對(duì)自己有一個(gè)正確的定位，增強(qiáng)了我努力學(xué)習(xí)的信心和毅力。我已是一名大三學(xué)生，即將步入社會(huì)，這對(duì)我以后能更好的認(rèn)識(shí)社會(huì)，適應(yīng)社會(huì)將起巨大作用。
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