【正文】 是由時裝地式樣加上該廠客觀情況決定地：時裝工序短，交貨期短，品種多，結(jié)構(gòu)復雜，不固定，而且廠小人少，不可能大批量、用大流水方式去完成，所以小流水比較適合。該廠主要出現(xiàn)的問題有：（1）人手不足。晟佳地最理想狀態(tài)（要達到最大生產(chǎn)力）應該要配置500臺縫紉機，但因為現(xiàn)在工人不足，所以現(xiàn)在不足300。該廠地生產(chǎn)量為每月8萬件，但據(jù)了解，同規(guī)模地成熟地廠地總產(chǎn)量最少應為12萬件，可見工人地不足對本廠影響有多大。我認為，除了繼續(xù)招聘員工，還應該對在廠地縫紉工人培訓，提高技能。從專業(yè)技校招聘必定量有專業(yè)技術(shù)地學生，讓工人互相學習，使專業(yè)技能得到最大范圍地利用。（2）排班問題，即是書本所說地mrp問題。該廠有時會出現(xiàn)閑忙不平衡地現(xiàn)象：有地工種要加班，有地工種卻沒事干。參觀那天，燙整工人就沒有上班，本來是昨晚剛剛趕工交貨，所以今天沒有工作。該廠地排班有問題，工序與工序之間銜接得不通暢，以致浪費了資源，造成空閑。（3）qc導致鑒定成本提高。解決方法：培養(yǎng)員工地“質(zhì)量為本”地思想，使員工在生產(chǎn)過程中自覺發(fā)現(xiàn)和防止質(zhì)量問題地出現(xiàn)，不放過任何一個已發(fā)現(xiàn)地質(zhì)量問題，不讓有問題地衣服進入下一個生產(chǎn)工序，及時對問題進行補救。迅速發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題地根源，有效減低因出錯而造成地沉沒成本，降低反復qc帶來地成本。在短短的七天的實踐中，盡管是疲憊受累但更多的是欣慰，因為我感覺到自己的成長。用實際行動贏得了廠里各個員工以及領導的好評，也通過走進基層了解更多現(xiàn)實問題，樹立了正確的成才觀，這次親身體驗讓我有了更深刻感觸，這不僅是一次實踐，還是一次人生經(jīng)歷，是一生寶貴的財富?？傊?，這個寒假的社會實踐是豐富而又有意義，一些心得和體會讓人感到興奮，但卻決不僅僅用興奮就能描述的，因為這是一種實實在在收獲， 是對“有經(jīng)驗者優(yōu)先”的感悟。實訓車間報告篇十一實習時間：x月19日—9月5日，實習共計14天實習小組：指導老師：實習要求：①人力資源部：了解和熟悉生產(chǎn)原理、工藝，主要生產(chǎn)設備，重要生產(chǎn)參數(shù)、指標和崗位配置及其職責②財務部馮部長意見：掌握主要產(chǎn)品電和熱的制造過程，熟悉蒸汽的產(chǎn)生、作用、去向（包括一抽、二抽、三抽、四抽），熟悉除鹽水報告框架：㈠實習要求完成情況㈡汽機作業(yè)部實習亮點㈢不足之處及后續(xù)實習改進措施㈣致謝汽機作業(yè)部是輪崗實習的第一站，其主要職責范圍是四臺汽輪機（包括汽機相關(guān)設備）和熱網(wǎng)（包括外網(wǎng)）的日常運行和檢修，化學化驗、檢查、鑒定以及抽汽的監(jiān)控等工作。實習情況匯報如下：㈠實習要求完成情況ⅰ、在汽機作業(yè)部主要學習了電和熱的生產(chǎn)工藝，熱網(wǎng)的基本流程以及除鹽水的處理流程，并對其工作原理進行了熟悉和掌握。下面將列舉電和熱的生產(chǎn)、熱網(wǎng)、除鹽水的工藝流程簡圖進行相關(guān)說明：電和熱生產(chǎn)過程的原理：燃料化學能rarr；蒸汽熱能rarr；機械動能rarr；電能。汽輪機就是靠進口和出口的壓力差做功。蒸汽在這個壓力差下膨脹，流速增加，推動汽輪機葉片轉(zhuǎn)動，蒸汽的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械動能。汽輪機出口的真空度越高，蒸汽膨脹越厲害，蒸汽的速度就越快，做功越多，效率越高。飽和蒸汽就是單位時間內(nèi)進入空間的分子數(shù)目與返回液體中的分子數(shù)目相等，而過熱蒸汽就是對飽和蒸汽繼續(xù)加熱，使其超過沸點溫度。2汽輪機是90年代建造的，3建于05年，4建于09年，其中只有4有三抽蒸汽。一抽蒸汽由中壓調(diào)控器調(diào)節(jié)，三抽蒸汽是由低壓調(diào)控器調(diào)節(jié)。熱網(wǎng)主要利用三抽蒸汽的熱量與管道內(nèi)的水進行熱交換，從而使管內(nèi)的水溫度提高。熱水溫度控制，夏季為88℃—90℃，冬季為90℃—92℃、該流程圖涵蓋了凈水系統(tǒng)、一級除鹽系統(tǒng)、爐水處理系統(tǒng)、酸堿系統(tǒng)。陽離子交換器和陰離子交換器主要是利用樹脂與陰陽離子發(fā)生置換反應，除掉里面的ca、mg、ka等離子，然后加氨調(diào)整ph值，使進入鍋爐的水ph大于9，防止酸腐蝕和在管道、設備中形成垢，從而影響蒸汽的質(zhì)量?？傊?，對上述生產(chǎn)流程基本熟悉，對其相關(guān)原理也基本了解。除此之外，分版塊分別學習了主蒸汽系統(tǒng)、工業(yè)水系統(tǒng)、油系統(tǒng)、化學酸堿系統(tǒng)和凝聚劑加藥系統(tǒng)等，在此不作展開。ⅱ、對一些主要設備也進行了相關(guān)了解。除氧器（5臺）主要是通過控制溫度和壓力來除掉水中的氧，防止設備被氧化，混合式加熱；其水汽來源主要由三抽、汽平衡、高加疏水、熱網(wǎng)疏水、化學補水、凝結(jié)水（主要）、循環(huán)水。軸封加熱器、低壓加熱器、高壓加熱器、網(wǎng)加均是表面式加熱，通過高溫蒸汽與管道進行熱交換，從而使管道內(nèi)的水溫升高，蒸汽變?yōu)槭杷?，彎曲的管道有助于與蒸汽增大接觸面積，增強效果。冷卻塔主要是利用較低溫度的空氣與噴灑的熱水對流進行熱量交換，從而使進入凝汽器的循環(huán)水溫度降低，提高凝結(jié)效果，從而使凝汽器的負壓降低，提高汽輪機效率。油泵有三種，直流油泵、交流油泵、高壓油泵，其中直流油泵是備用油泵，交流油泵主要起潤滑作用，高壓油泵主要起潤滑和調(diào)速作用，同時也能帶走一部分部件之間摩擦產(chǎn)生的熱量，再通過冷油器降低油溫，正常運行后由主油泵自動循環(huán)。設備一般均采用并聯(lián)的方式，有助于應對故障。發(fā)電機主要構(gòu)成包括鍋爐、汽輪機、發(fā)電機、凝汽器、凝泵等。陰陽復蘇床主要是在檢修陰床和陽床時臨時盛裝在用的陰陽樹脂，節(jié)省材料，并對陰床和陽床除鹽水的水流走向以及大小反洗進行了相關(guān)了解。ⅲ、學習并掌握相關(guān)經(jīng)濟指標。汽機作業(yè)部理論上的考核指標：汽耗率=主蒸汽量/1度電，表示發(fā)電機每發(fā)1度電所消耗的主蒸汽量，取決于汽輪機的效率。而凝汽器的真空又直接影響汽輪機的效率，兩者關(guān)系是真空每提高1%，汽耗率就降低1%。廠部對汽機作業(yè)部的考核指標（kpi）是三抽民用蒸汽量，獲取同樣的收入，所用的蒸汽量越少越好。供能汽耗率=主蒸汽流量（t）/外供總能，外供總能=供熱量（gj）+發(fā)電量（萬kwh）36，而供熱量=一段抽汽+三段抽汽，相關(guān)單位換算1度電=1kwh=3600kj，1mj=10^6j，1gj=10^9j?；瘜W考核指標（kpi）是酸耗（工業(yè)廢酸）、堿耗、磷酸三鈉。化學檢測指標主要有硬度、溶解氧、電導率、ph、金屬離子等，具體除鹽水的檢測指標不同，每隔兩小時監(jiān)測一次。除鹽水包括給水、凝結(jié)水、疏水、爐水、蒸汽、除氧水等。除上述指標之外，在控制室了解了電流表、壓力表、真空表、指令按鈕、生產(chǎn)過程中各種參數(shù)，并不斷的強化認識，而且還以3汽輪機為例，對其控制室的排氣真空表、一抽壓力表、三抽壓力表等顯示數(shù)額與現(xiàn)場設備顯示數(shù)額進行了對比，加強理解。ⅳ、了解相關(guān)崗位和職責。汽機作業(yè)部主要負責檢修和運行工作，均由主任負責，運行采用四班三倒方式，每班由班長負責，下設司機和副司機職位；檢修設有檢修專工，負責檢修本體、輔機（如泵類）、公用設備?；瘜W車間主要職責是制備充足合格的除鹽水，并對各個系統(tǒng)和設備的汽、水進行化學監(jiān)督檢測，燃料、灰、渣等的化驗分析，指導鍋爐燃燒，對油的運行監(jiān)督檢測以及油處理，處理電廠的污水工作等等。㈡汽機作業(yè)部實習亮點在汽機作業(yè)部實習，不僅收獲了與汽機相關(guān)的知識，而且也收獲了一些前輩的經(jīng)驗教訓。在這里的實習主要有三大亮點：對安全生產(chǎn)的教育方面更加深入具體，比如滅火時對滅火器的使用和適用情形的了解，對一些具體禁止事項進行了了解，比如現(xiàn)場不許抽煙，去現(xiàn)場前2小時內(nèi)不許喝酒，哪些地方禁止長時間停留，在電氣作業(yè)部要注意遵守安全距的相關(guān)規(guī)定等等，安全意識不斷提高。熟悉和理解了“四不放過原則”和“四不傷害原則”。在實習的過程中，不斷的開動腦筋，經(jīng)常提出一些問題，比如鄭超在講除氧器水、汽來源的時候，我就提了一個問題，為什么低加疏水不直接進入除氧器，而是先進入凝汽器再循環(huán)進入除氧器，但高加疏水是直接進入除氧器？最后經(jīng)過互相討論，得出答案是，第一，低加距離凝汽器很近，而距離除氧器很遠，這樣做可以按照原有的管道運行，從而節(jié)省管道材料；第二，對低加疏水進行加熱，使其進入除氧器之前具有一定的溫度。這個問題也很好的展示了理論與實際的距離。我們一組還提了很多其他的問題，比如在講凝汽器的時候，就提了為什么凝汽器要保持真空狀態(tài)？等等。在去生產(chǎn)現(xiàn)場的時候，基本上見到什么就問什么，不懂什么就問什么。在講熱網(wǎng)的時候，高主任特地帶領我們?nèi)チ私馔饩W(wǎng)，以便我們有一個大概的印象。在汽機作業(yè)部實習期間，經(jīng)常與高主任和其他前輩進行交流，高主任經(jīng)常告誡我們在今后的工作中不要小看任何一件事情，都要用心去做，在學校里學到的知識要與實際相聯(lián)系，知識轉(zhuǎn)化到實際行動，將事情保質(zhì)保量的完成，這一過程中你會克服很多，收獲很多，也會成長更快。也分享了他的關(guān)于人生、生活的一些經(jīng)驗，告誡我們，無論今后是在熱電廠發(fā)展還是想去其他單位發(fā)展，都要利用好現(xiàn)在的時間，學到真本事。分廠張廠長也告誡我們，要好好珍惜這三個月的時間，熟悉各種流程，拓寬知識面，加強認知和實際操作。這些交流都將會給我們提供寶貴的經(jīng)驗，幫助我們在未來的工作、學習、生活中成長更快。㈢不足之處及后續(xù)實習改進措施在汽機作業(yè)部實習過程中，既有亮點，也有不足。主要有兩點不足之處：對于相關(guān)主要設備的認識僅僅停留在其作用層面，而對于其內(nèi)部主要的構(gòu)造和零部件幾乎沒有了解過。在今后的實習過程中，我將要求指導老師盡可能的涉及到設備的構(gòu)造方面，同時在學習過程中多想、多問，既要了解工藝流程，又要盡可能的多了解主要設備。實習要求太過于籠統(tǒng)化，沒有一個可以量化的標準，執(zhí)行比較困難，各自執(zhí)行的標準不同。在今后的實習過程中，我將在實習要求的框架下，結(jié)合部門培訓計劃，嚴格要求自己達到自己的實習目標。㈣致謝在此非常感謝汽機作業(yè)部的指導老師，感謝他們的每一次幫助、付出和分享，無論是汽機知識方面，還是經(jīng)驗教訓方面，亦或是安全教育方面，都讓我獲得了一次成長的機會。盡管實習期滿，無論實習成效如何，但自身收獲很多。再次對你們表示衷心的感謝！實訓車間報告篇十二(1)實習時間：20xx年4月1日至20xx年4月30日(2)實習地點：裝配車間(3)實習性質(zhì)：培訓實習報告(1) 了解過程起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間環(huán)境還算不錯材料擺放整齊，衛(wèi)生也比較干凈。使我感覺到員工素質(zhì)還是不錯的。即將在這里的兩個星期有所期待。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單的小部件組裝。我按照技術(shù)員教我的方法，運用操作工具開始學著組裝部件。在組裝的同時注意操作流程及有關(guān)注意事項等。實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上組裝小部件，同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。作為初次到廠的我來說，對廠的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是不足的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過他們的幫助，我對車間的情況有了一定的了解。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。（2）摸索過程對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定，地點等待領班集合員工開會強調(diào)工作中的有關(guān)事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)工具和材料配件。若在裝配期間遇到問題或困難要及時告知領班、工程師，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，領班、工程師通過部件的調(diào)節(jié)讓組裝出的產(chǎn)品恢復正常，符合檢驗的要求。在工作期間有些部件的組裝難度較大。我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的組裝方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著組裝這有難度的部件，同時在組裝中選擇適合的工具，也有利于提高工作的效率實習期間，我對車間的整個裝配流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業(yè)有所不同。但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多專業(yè)以外的知識，甚至在書本難以學到的東西。此次實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。通過實習，讓我在工廠磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后各車間實習也打下了一點基礎。在實習期間反映出我具有較強的適應能力，具備了一定的組織溝通能力，能很好地完成企業(yè)在實習期間給我布置的工作任務。實習生：xxx20xx年4月30日