物流運(yùn)輸合同電子版物流運(yùn)輸合同協(xié)議書(shū)優(yōu)質(zhì)(9篇)-資料下載頁(yè)
2025-08-12 11:22本頁(yè)面
【正文】 退股方應(yīng)負(fù)責(zé)辦理退股后的變更登記事宜.3,增資:若公司儲(chǔ)備資金不足,需要增資的,各股東按出資比例增加出資,第三方應(yīng)承認(rèn)本協(xié)議內(nèi)容并分享和承擔(dān)本協(xié)議下股東的權(quán)利和義務(wù),同時(shí)入股事宜須征得全體股東的一致同意.七,協(xié)議的解除或終止1,發(fā)生以下情形,本協(xié)議即終止:(1),公司因客觀原因未能設(shè)立。(2),公司營(yíng)業(yè)執(zhí)照被依法吊銷(xiāo)。(3),公司被依法宣告破產(chǎn)。(4),甲乙雙方一致同意解除本協(xié)議.物流運(yùn)輸合同電子版 物流運(yùn)輸合同協(xié)議書(shū)篇八托運(yùn)方（甲方）：__________地址：電話：承運(yùn)方（乙方）：_______地址：電話：根據(jù)國(guó)家運(yùn)輸相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，經(jīng)過(guò)雙方協(xié)商訂立本合同，以便雙方共同遵守。一、承運(yùn)貨物、起止地點(diǎn)及相關(guān)信息承運(yùn)貨物（名稱(chēng)）：金額萬(wàn)元終點(diǎn)：共計(jì)公里，年月元。支付時(shí)間及方式：收貨人：二、雙方責(zé)任甲方合同簽訂后貨物運(yùn)輸前及時(shí)向乙方提供貨物的收貨人及相關(guān)的聯(lián)系方式。如是特殊貨物需要提供相關(guān)的手續(xù)及文件的，甲方應(yīng)無(wú)條件提供相關(guān)的手續(xù)及文件甲方按約定向乙方及時(shí)交付運(yùn)費(fèi)及其他相關(guān)費(fèi)用。乙方應(yīng)確保承運(yùn)貨物按照合同約定的質(zhì)量、數(shù)量準(zhǔn)時(shí)將運(yùn)達(dá)合同約定目的地。三、違約賠償條款：甲方違約條款：貨物承運(yùn)合同簽訂后，甲方如需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人，甲乙雙方應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況來(lái)重新訂立新的承運(yùn)承運(yùn)合同作為本承運(yùn)合同的附件，如新的承運(yùn)沒(méi)有達(dá)成，甲方應(yīng)按照原本合同約定承運(yùn)費(fèi)用的甲方在簽訂承運(yùn)合同之后要求取消托運(yùn)事項(xiàng)，乙方有權(quán)向甲方提出30%—100%的違約賠償。具體賠償比例按實(shí)際乙方運(yùn)輸?shù)穆烦瘫壤怂?，賠償比例30%起計(jì)算。運(yùn)輸事項(xiàng)完成后，甲方或甲方貨物的收貨方拒付或無(wú)正當(dāng)原因無(wú)故拖延支付承運(yùn)費(fèi)用，乙方有權(quán)扣押或暫緩交付貨物，乙方保存貨物期間產(chǎn)生的一切相關(guān)費(fèi)用由甲方支付；在貨物送達(dá)5天扔未支付相關(guān)的承運(yùn)費(fèi)用乙方有權(quán)利自行處理運(yùn)輸貨物，并以貨物的處理后的款項(xiàng)補(bǔ)償乙方的所有費(fèi)用及損失。乙方將貨物運(yùn)達(dá)甲方要求的目的地時(shí)，該目的地沒(méi)有收貨人或收貨人拒收貨物，甲方應(yīng)及時(shí)與乙方取得聯(lián)系協(xié)商相關(guān)事項(xiàng)，乙方在3日內(nèi)聯(lián)系不到甲方，乙方可自行處理貨物，用取得的相關(guān)款項(xiàng)支付其運(yùn)費(fèi)及處理貨物的所有費(fèi)用，剩余貨款返還甲方。甲方在普通貨物中夾帶、匿報(bào)危險(xiǎn)貨物，錯(cuò)報(bào)笨重貨物重量等招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機(jī)傾翻、爆炸、腐燭等事故，甲方除對(duì)乙方按照乙方實(shí)際損失賠償外還應(yīng)承擔(dān)相關(guān)的法律責(zé)任。乙方違約條款：乙方在運(yùn)輸過(guò)程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，乙方應(yīng)按貨物的實(shí)際損失賠償甲方。由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運(yùn)方不承擔(dān)違約責(zé)任：①不可抗力；②貨物本身的自然屬性；③貨物的合理?yè)p耗；④托運(yùn)方或收貨方本身的過(guò)錯(cuò)。乙方為按規(guī)定的時(shí)間將承運(yùn)的貨物送達(dá)合同約定目的地，每晚到一天甲方可按照承運(yùn)金額的2%扣除乙方的承運(yùn)費(fèi)用。不可抗力因素及貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損除外。本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份；此合同雙方均認(rèn)定無(wú)疑，按合同條款執(zhí)行，經(jīng)簽字蓋章后方可生效，甲方收貨出書(shū)面收條后，合同自行終止。甲方（公章）：_________法定代表人（簽字）：__________________年____月____日乙方（公章）：_________法定代表人（簽字）：__________________年____月____日物流運(yùn)輸合同電子版 物流運(yùn)輸合同協(xié)議書(shū)篇九根據(jù)經(jīng)濟(jì)合同法和省海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求,(簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)向省交通廳海運(yùn)局(簡(jiǎn)稱(chēng)乙方),計(jì)劃托運(yùn) 貨物,乙方同意承運(yùn),特簽訂本合同,共同遵守,互相制約,具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下:一、運(yùn)輸方法:乙方調(diào)派 噸位船舶一艘(船舶 吊貨設(shè)備),應(yīng)甲方要求由 港運(yùn)至 港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理.二、貨物集中:甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間,將 貨物于 天內(nèi)集中于 港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn).三、裝船時(shí)間:甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開(kāi)集日期由乙方指定).裝船作業(yè)時(shí)間,自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)裝完貨物.四、運(yùn)到期限:.五、啟航聯(lián)系:乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備, 方負(fù)擔(dān).六、卸船時(shí)間: ,在裝卸貨過(guò)程中,因天氣影響裝卸作業(yè)時(shí)間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實(shí)際影響時(shí)間扣除.七、運(yùn)輸質(zhì)量:乙方裝船時(shí),甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人),除因船舶安全條件所發(fā)生的39。損失外,對(duì)于運(yùn)送 貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé).八、運(yùn)輸費(fèi)用:按省水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)元,空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)( ),全船運(yùn)費(fèi)為 元,一次計(jì)收.港口裝船費(fèi)用,由甲方直接與到達(dá)港辦理.九、費(fèi)用結(jié)算:本合同經(jīng)雙方簽章后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用 ,以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補(bǔ).十、附則:本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,副本 ,如有未盡事宜,得按省交通廳海上運(yùn)輸管理規(guī)定和經(jīng)濟(jì)合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理.甲方:(蓋章) 乙方:(蓋章)代表人: 代表人:
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