【正文】 業(yè)的小伙伴們剛進入行業(yè)，理論豐富而實踐經(jīng)驗不足。所以無論從事哪個方向的工作，小伙伴們都要做好在基層工作吃苦歷練的心理準備。從另一個方面來看，正是因為物流行業(yè)的不成熟，小伙伴們在這個行業(yè)的發(fā)展空間才會更大，更有上升和前進的動力。物流管理專業(yè)就業(yè)方向及就業(yè)前景分析篇十六目前，從中央到地方以及許多市場意識敏銳的企業(yè)，已把物流作為提高市場競爭力和提升企業(yè)核心競爭力的重要手段，把現(xiàn)代物流理念、先進的物流技術(shù)和現(xiàn)代物流模式引入國家、地方經(jīng)濟建設(shè)和企業(yè)經(jīng)營和管理之中。但是我國的物流教育仍十分滯后，造成了現(xiàn)代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統(tǒng)物流與加強物流管理、城市規(guī)劃物流系統(tǒng)運籌、第三方物流企業(yè)的運作技術(shù)操作等現(xiàn)代物流人才嚴重匱乏，阻礙了經(jīng)濟的發(fā)展和經(jīng)濟效益的提高。作為物流管理專業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運公司、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè)，就業(yè)前景良好。今后一段時期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達60余萬。據(jù)了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟貿(mào)易、運輸與物流理論和技能，且具有扎實英語能力的國際貿(mào)易運輸及物流經(jīng)營型人才，他們的年薪最高可達100萬元。，學(xué)校為先還是專業(yè)為先?一本院校里有名校、一般重點大學(xué)，學(xué)校之間的層次和教育資源配置，還是有較大差異的。在一本院校中，選學(xué)校可能更重要一些。學(xué)校的品牌對學(xué)生未來就業(yè)會產(chǎn)生一定影響。如果你進了名校，但沒能進入自己最喜愛的專業(yè)，你還可以通過輔修專業(yè)等方式，來完善學(xué)科知識結(jié)構(gòu)。而且，如今大學(xué)生就業(yè)專業(yè)對口的比例越來越小了，進入一所積淀深厚、資源豐富的學(xué)校，有助于全面提升自己的素質(zhì)與能力。二本院校中，大部分學(xué)校都有鮮明的單科特色。建議考生結(jié)合自己的特長、興趣愛好，以專業(yè)為導(dǎo)向來選擇學(xué)校?！袄溟T”“熱門”?專業(yè)的熱門與冷門，隨著經(jīng)濟和社會形勢的變化而變化。有些專業(yè)，看起來熱門，許多學(xué)校都開設(shè)，招收了許多學(xué)生，導(dǎo)致若干年后人才過剩。有的專業(yè)，在招生時顯得冷門，但畢業(yè)生就業(yè)時因為社會需求旺盛，學(xué)生成了“搶手貨”，而且個人收益也不錯。家長可以幫助學(xué)生，收集多方信息，對一些行業(yè)的發(fā)展前景進行預(yù)測，帶著前瞻性的眼光去填當(dāng)下的高考志愿。同時，學(xué)生也要從自己的特長與興趣出發(fā)來選擇專業(yè)，有興趣才能學(xué)得更好，日后在就業(yè)競爭中脫穎而出。高校新專業(yè)的產(chǎn)生有不同的“源頭”。有的是在老專業(yè)基礎(chǔ)上誕生的，專業(yè)內(nèi)容變得更寬泛一些，此類新專業(yè)的分數(shù)線通常與往年差不多。有的是某一老專業(yè)與其他學(xué)科交叉而產(chǎn)生的，這類新專業(yè)在培養(yǎng)實力方面可能比老專業(yè)弱一些。有的是根據(jù)社會需求而設(shè)置的全新專業(yè)，錄取分數(shù)線可能會在校內(nèi)處于較低分數(shù)段。好就業(yè)專業(yè)：據(jù)統(tǒng)計，排行前十的專業(yè)同聲傳譯員被稱為21世紀第一大緊缺人才，隨著中國對外經(jīng)濟交流的增多和奧運會帶來的會務(wù)商機的涌現(xiàn)，需要越來越多的同聲傳譯員。同聲傳譯員的薪金不是按照年薪和月薪來算的，是按照小時和分鐘來算的，現(xiàn)在的價碼是每小時4000元到8000元，相關(guān)人士說。4年之后入駐中國和北京的外國大公司越來越多，這一行肯定吃香。據(jù)計世資訊發(fā)布的相關(guān)研究報告稱，估計國內(nèi)3g人才缺口將達到50萬人以上，由于目前3g人才比較少，尤其是復(fù)合型人才奇缺，預(yù)計4年之后3g工程師的基本年薪會在15萬元到20萬元。從目前的一些趨勢來看，中國已經(jīng)進入3g時代了，這些人才的收入應(yīng)該會更高，業(yè)內(nèi)人士表明。目前，類似與在新浪和搜狐的網(wǎng)絡(luò)編輯的月薪都在5000元左右，中等職位的收入都在8000元到10000元之間。相信4年之后整個網(wǎng)絡(luò)媒體的廣告收入越來越多的時候，從業(yè)人員會有一個更好的回報，目前，不少網(wǎng)絡(luò)編輯對自己所從事的行業(yè)都頗有信心。物流人才的需求量為600余萬人。相關(guān)統(tǒng)計顯示，目前物流從業(yè)人員當(dāng)中擁有大學(xué)學(xué)歷以上的僅占21%，許多物流部門的管理人員是半路出家，很少受過專業(yè)培訓(xùn)。據(jù)相關(guān)人士透露。據(jù)悉，一名剛剛畢業(yè)的學(xué)生，毫無工作經(jīng)驗的學(xué)生應(yīng)聘系統(tǒng)集成工程師之后的薪金是年薪8萬元，用戶對系統(tǒng)集成服務(wù)的要求不斷提高，從最初的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)到基于行業(yè)的應(yīng)用，在到對業(yè)務(wù)的流程和資源策略的咨詢服務(wù)，未來系統(tǒng)集成工程師應(yīng)該是一路走高的職業(yè)。相關(guān)資料顯示，目前我過環(huán)保產(chǎn)業(yè)的從也人員僅有13萬余人，其中技術(shù)人員有8萬人，按國際通行的慣例計算，我國在環(huán)境工程師方面的缺口在42萬人左右，據(jù)悉，隨著國內(nèi)房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展，國內(nèi)園林設(shè)計師，景觀設(shè)計師的月薪都在七八千左右。我國被世界保險界認可的精算師不足10人，在當(dāng)今的國內(nèi)人才市場上，精算師可謂鳳毛麟角，隨著國際保險巨頭在中國開拓市場以及國內(nèi)企業(yè)的需要，精算師是幾年后保險業(yè)最拿手的人才，目前在國外的平均年薪達10萬美金，國內(nèi)目前月薪也在1萬以上。隨著人們對保險認識加強，保險行業(yè)的興起必然會需要更多的精算師。醫(yī)學(xué)院校畢業(yè)的學(xué)生有三條路可以走，一是進入醫(yī)院，急救醫(yī)生，產(chǎn)科醫(yī)生，婦科醫(yī)生，和理療醫(yī)師都將十分吃香，二是進入醫(yī)藥生成流通企業(yè)，三十繼續(xù)深造，業(yè)內(nèi)人士表示，這個行業(yè)的特點是越老越值錢，目前的醫(yī)藥行業(yè)月薪在3000到5000元。根據(jù)中國經(jīng)濟高速嘎子的需要，至少急需35萬名注冊會計師，而目前實際具備從業(yè)資格的自由8萬人左右，其中被國際認可的不足15%，每年高擴畢博在內(nèi)的四大注冊會計師事務(wù)所都會在高校招收畢業(yè)生，專業(yè)涵蓋了統(tǒng)計，法律，數(shù)學(xué)等，應(yīng)屆畢業(yè)生月薪都在五六千元，在加上每年的豐厚的獎金，收入會超過10萬元。以下十大熱門行業(yè)至少在10年內(nèi)，人才需求量都較大。it信息類。相關(guān)專業(yè)：電子商務(wù)、軟件開發(fā)、游戲開發(fā)、電子信息工程、通信工程、信息對抗技術(shù)、信息工程、信息與計算等。生物技術(shù)類。相關(guān)專業(yè)：生物技術(shù)、生物工程、生物資源科學(xué)等。 現(xiàn)代 醫(yī)藥類。相關(guān)專業(yè)：藥物制劑、制藥工程、生物醫(yī)學(xué)工程、中藥學(xué)等。汽車類。相關(guān)專業(yè)：車輛工程專業(yè)、汽車服務(wù)工程、熱能與動力工程、工業(yè)設(shè)計等。物流類。相關(guān)專業(yè)：物流管理、現(xiàn)代物流等。新材料類。相關(guān)專業(yè)：高分子材料與工程、復(fù)合材料與工程、再生資源科學(xué)與技術(shù)、 稀土 工程等。環(huán)境 能源 類。相關(guān)專業(yè)：環(huán)境科學(xué)、環(huán)境工程、能源與環(huán)境系統(tǒng)工程、資源環(huán)境與科學(xué)等。管理類。相關(guān)專業(yè)：工商管理類、人力資源管理、工程管理等。法律類。相關(guān)專業(yè)：法學(xué)、國際法、國際經(jīng)濟商業(yè)法、國際商法等。營銷類。十大熱門專業(yè)新一輪的畢業(yè)生即將匯入就業(yè)大軍，市場對畢業(yè)生專業(yè)、技能的需求催生了許多熱門職業(yè)，就業(yè)形勢、就業(yè)趨勢對即將畢業(yè)的大學(xué)生，對于面臨高考的學(xué)生都有很大的影響。新加坡 物流管理專業(yè)一直是全球熱門專業(yè) ，全球?qū)τ诟呒壩锪髋c供應(yīng)鏈管理人才的需求量非常大。加上新加坡本身就是世界著名的物流樞紐，物流行業(yè)在不斷擴充，對人才的需求也不斷增加，每年都需要數(shù)以千計的國際化物流人才。因此，在專業(yè)選擇的問題上，無論是考慮就業(yè)前景還是專業(yè)的本身，選擇此專業(yè)都是個不錯的選擇。物流管理(logistics management)是指在社會在生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項物流活動實現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益。而新加坡是世界公認的物流之都。專業(yè)人才需求是每年約1萬人，目前學(xué)校每年畢業(yè)生大約在34千人左右，遠遠滿足不了需求。有人說，金融、貨幣成就了新加坡的輝煌，那完善成熟的物流系統(tǒng)就構(gòu)成了新加坡的骨架?，F(xiàn)代物流不僅單純的考慮從生產(chǎn)者到消費者的貨物配送問題，而且還考慮從供應(yīng)商到生產(chǎn)者對原材料的采購，以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過程中的運輸、保管和信息等各個方面，全面地、綜合性地提高經(jīng)濟效益和效率的問題。因此，現(xiàn)代物流是以滿足消費者的需求為目標，把制造、運輸、銷售等市場情況統(tǒng)一起來考慮的一種戰(zhàn)略措施。這與傳統(tǒng)物流把它僅看作是后勤保障系統(tǒng)和銷售活動中起橋梁作用的概念相比，在深度和廣度上又有了進一步的含義?？偟膩碚f，物流是包括運輸、搬運、儲存、保管、包裝、裝卸、流通加工和物流信息處理等基本功能的活動，它是由供應(yīng)地流向接受地以滿足社會需求的活動，是一種經(jīng)濟活動。物流專業(yè)也是新加坡的王牌專業(yè)。物流專業(yè)的優(yōu)勢是由新加坡獨有的地理環(huán)境所決定的。作為世界第二大港口，是運輸?shù)闹匾苻D(zhuǎn)之地，可以說它是亞洲的中心。新加坡的物流專業(yè)并不是單純的快遞，而是涵蓋了從采購、生產(chǎn)、庫存、運輸?shù)戎钡戒N售之前的各個環(huán)節(jié)。據(jù)悉，到去年為止，中國大專以上物流人才的需求量約為60萬人，而中國目前各大專院校的物流專業(yè)由于師資等原因尚屬低層次開發(fā)，高級人才幾乎空白。在新加坡接受物流管理技術(shù)教育的留學(xué)生回國后，勢必成為相關(guān)行業(yè)的搶手貨。津橋留學(xué)專家表示，新加坡位于馬六甲海峽，具有連接印度洋和太平洋的特殊地理位置，它擁有全世界第二大港口，也是世界主要的石油冶煉及配送中心之一、主要的電子元件供應(yīng)商和船舶制造和維修業(yè)的佼佼者。利用其良好的地理位置，新加坡積極發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，在亞洲國家中占得了先機，物流規(guī)模特別是國際貿(mào)易物流位居亞洲前列，成為亞太地區(qū)領(lǐng)先的物流和供應(yīng)鏈管理中心。物流管理技術(shù)在亞洲具有優(yōu)勢，成為亞洲乃至國際性的區(qū)域物流中心。物流業(yè)良好的發(fā)展環(huán)境吸引了眾多國際著名物流公司，把亞洲區(qū)域總部設(shè)立在新加坡，包括敦豪、聯(lián)邦快遞公司(fedex)、美國聯(lián)合包裹公司(ups)、辛克等。這些全球物流公司在資金、運輸工具、管理水平等方面的雄厚實力也推動了新加坡本地物流業(yè)迅猛發(fā)展。所以新加坡每年也會有大量的物流專業(yè)人才的需求，針對于這種稀缺資源，也造就了新加坡留學(xué)物流專業(yè)畢業(yè)生高就業(yè)率的一種特殊現(xiàn)象。新加坡位于東南亞馬來半島的南端，四面環(huán)海。新加坡由于其特殊的地理位置，已經(jīng)由一個簡單的貿(mào)易港口發(fā)展成為一個發(fā)達的物流基地，物流管理技術(shù)在亞洲極具優(yōu)勢，并始終位居世界前茅。新加坡因為發(fā)展較早，經(jīng)濟更發(fā)達，在整個亞洲的經(jīng)濟地位舉足輕重，大批知名跨國企業(yè)的亞洲總部設(shè)置在新加坡。新加坡東亞管理學(xué)院、新加坡楷博高等教育學(xué)院、新加坡psb學(xué)院、新加坡管理發(fā)展學(xué)院。新加坡的物流業(yè)產(chǎn)值占其國內(nèi)生產(chǎn)總值(gdp)的8%，為全國總勞動人口的6%。其中，1999年，新加坡第三方專業(yè)化物流服務(wù)(3pl)業(yè)完成產(chǎn)值占國內(nèi)生產(chǎn)總值(gdp)的3%。新加坡的物流業(yè)較為發(fā)達，3pl成為較具影響力的企業(yè)，從而奠定了其在新加坡經(jīng)濟中的支柱地位。新加坡物流業(yè)的快速發(fā)展得益于政府的大力支持，政府以各種形式，積極支持物流行業(yè)的發(fā)展，這些政策包括地稅優(yōu)惠、研究發(fā)展的資助和提供各項教育與在職培訓(xùn)計劃。如：新加坡引進了美國著名的kaplan集團設(shè)立了亞太管理學(xué)院，它的物流管理課程為新加坡的物流事業(yè)發(fā)展提供了大批的人才。由此，可見物流專業(yè)在新加坡有如此舉足輕重的地位，對于物流相關(guān)專業(yè)人才的需要也是不可缺的。