【正文】 保證7點多就起床，做很久的公交車，在上班時間前到達，基本上不遲到，而且告訴自己：新的一天，加油！到報社去看新的一天的報紙，看別人發(fā)的文章，仔細去思考：他為什么會發(fā)現(xiàn)這個，這篇文章的新聞點在哪里？如果是一篇很長的專稿，我就會直接去問這篇文章是怎么寫的，怎么策劃的，采訪時怎么進行的？花了多長時間做前期準備……通過這些我也開始去思考自己的文章，然后寫去發(fā)表。記得我發(fā)的第一篇文章是關于家長逼著大學生相親的，是從我們當?shù)氐囊粋€論壇上看到的，然后去證實是真的，就詢問主任是否可發(fā)，征得同意我就很快發(fā)了這樣一個消息，雖然字數(shù)不是很多，400多字，但是卻是我第一天上班就出來的成績，所以也感覺很有成就感。這也激勵我不斷的去思考、去鍛煉、去發(fā)表文章。后來為了要寫新聞，自己去“跑大街”，因為我知道我沒有正式記者那么廣闊的線索網(wǎng)，也沒有人給我提供或者是編輯室還有那些下派任務的報道，這些根本就輪不上我們這些實習生，所以就要自己去捕捉，人家說“腳底板下出新聞”。所以就多跑、耳勤、眼勤、腿勤、手勤、腦勤等等，發(fā)現(xiàn)這樣不僅自己寫稿多了，而且新聞敏感性強了。什么都是相輔相成的，我的新聞敏感性強了之后，更加容易捕捉新聞、也更加容易發(fā)表新聞了。后來寫的文章有的是自己或身邊人親歷的《xxx》、《xxx》；比如我發(fā)表的《xxx》；有的是從一些博客、論壇上得到的，如《xxx》；有些是自己策劃的比如“情人節(jié)系列”的，“節(jié)后消費”之類……最高興的還是做比較大的報道，先后和老師做了當?shù)亟煌顩r尤其是出租車交通狀況的專版，近4000字的文章、涉及很多方面，文章發(fā)表后影響很大，特別是對當?shù)氐慕煌顩r的改善起了較大的作用。還有在金融危機下，關注當?shù)厝罕娋蜆I(yè)的問題、深入招聘現(xiàn)場、采訪很多人，全面分析普通市民就業(yè)的狀況和更好就業(yè)的措施。關注節(jié)日情況，搞了情人節(jié)的系列報道，給很多市民節(jié)日消費等以正確的導向。如此的還有大學生就業(yè)、銀行等vip制度市民反響、民俗文化、交通事故等，真正的是都市報道，民生新聞，視點深度，“關注都市發(fā)展，關心都市民生”。在短暫的實習內(nèi)，嚴格要求自己，把自己放在一個正式記者的平臺上去鍛煉，同時抓住任何機會去認真學習和培養(yǎng)做都市報道記者各種素質(zhì)：吃苦耐勞、思維活躍、新聞敏銳、策劃與深度相結(jié)合，在老師的指導下，單獨和配合發(fā)表了30多篇報道，約4萬字，加上自己調(diào)查、策劃等約10萬字，居實習生之首。其實最大的收獲是用心做文章，用文章幫助人。要有社會責任感，認真做人、認真學習、認真做文章。取得了那么大的成績也主要感謝所有幫助我的老師，他們是記者，他們的職業(yè)道德和熱情令我敬佩。他們不僅教會我新聞宣傳的知識，更讓我懂得做一名記者的責任與良知。感謝我們早報鄭迎軍副總編、機動記者部張永生主任，帶我的機動記者部副主任袁冰潔大哥。同時，感謝那里所有的記者同事，因為我們是同齡人，有很多共同語言，在我實習那段時間，也很幫助我、關心我，我覺得好的氛圍是我成長的重要條件。實習結(jié)束了，我覺得不像很多人說的那樣，實習生就是免費勞動力，只要你端正心態(tài)、努力去做，你也會收獲很多！今后無論我從事什么工作，但我都會：簡單快樂、充實提高，做一個有用的人，做一個有利于國家、有利于社會、有利于他人的人! 專業(yè)實習報告 篇6 一、 實習目的：通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結(jié)合。二、實習時間：XX年5月27日 6月10日三、實習地點：西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣。永壽至咸陽公路是國家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內(nèi)的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經(jīng)西安咸陽國際機場。四、實習內(nèi)容：路基部分路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。：該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在兩側(cè)設計盲溝。對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表。然后就是按照設計要求打網(wǎng)格，進行土方調(diào)配設計。最后確定機械的夯實機能(120噸米，60噸米)。另外，對結(jié)構(gòu)物的處理。由于濕陷性黃土對結(jié)構(gòu)物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩(wěn)定性提高。方法是先原地面進行碾壓，用環(huán)刀法測定密實度。再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時，則宜先低后高)。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經(jīng)常檢查含水量和密實度，以達到符合規(guī)定壓實度的要求。土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。碾壓機械采用羊足碾壓實。：高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預應力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內(nèi)布置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。專業(yè)實習報告 篇7 一、生產(chǎn)實習的要求1．了解計算機通訊網(wǎng)絡及企業(yè)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)的構(gòu)成和配置，掌握所接觸信息系統(tǒng)（軟硬件）的工作原理，結(jié)構(gòu)，安裝，及故障識別方法，熟悉基本網(wǎng)絡測試工具的使用方法和系統(tǒng)規(guī)劃軟件和網(wǎng)絡數(shù)據(jù)庫的使用方法。2．了解服務器、交換機、hub、網(wǎng)卡、光纖和粗細纜的基本功能，了解它們選型的一般原則及對應的網(wǎng)管軟件使用等。3．了解所在企業(yè)信息流的組成，即供應鏈、產(chǎn)品鏈，資金鏈、信息鏈的性質(zhì)和用途，初步形成企業(yè)信息系統(tǒng)和計算機通訊網(wǎng)絡的整體概念。4．通過講座、參觀，了解通訊及網(wǎng)絡技術、企業(yè)、電子商務的發(fā)展情況、使用情況、新成果新技術的應用情況。二、生產(chǎn)實習企業(yè)情況介紹、生產(chǎn)實習的內(nèi)容電子信息工程專業(yè)的生產(chǎn)實習主要以觀摩和實際操作實習為主。為了使學生在生產(chǎn)實習中有的放矢，所以在實習前各教學班要根據(jù)生產(chǎn)實習大綱制訂出具體的實習計劃，保證以下內(nèi)容的實施。參觀邯鋼的變電站區(qū)，熱軋廠區(qū)和主控室，了解企業(yè)的信息控制鏈并初步了解erp企業(yè)資源計劃。整個過程主要是廠區(qū)工作人員現(xiàn)在講解為主，介紹企業(yè)資源管理規(guī)劃（erp）在企業(yè)資源管理中的地位與作用；介紹erp技術發(fā)展概況、企業(yè)規(guī)劃；介紹本地各種erp網(wǎng)的組成和互聯(lián)；介紹企業(yè)各項規(guī)章制度、技術條例、保密制度等。參觀網(wǎng)通公司的邯鄲通信史展覽館，充分了解邯鄲通信的發(fā)展過程以及未來的規(guī)劃。并且通過親自的實踐和操作來加深所學知識與實際結(jié)合的能力。參觀中國移動通信邯鄲分公司的中心機房，近距離的觀察移動通信網(wǎng)的鋪設方式，了解移動通信網(wǎng)的主要樞紐設備和維護方式。參觀邯鄲鐵通設在我們學校的一個中轉(zhuǎn)站，了解電話網(wǎng)和鐵通寬帶的實現(xiàn)原理，網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)，維護方法等。參觀邯鄲市城建局的監(jiān)控機房，了解ddn等各種通信線路在實際應用中的例子，并且實際感受一下他們的優(yōu)缺點。以上幾項內(nèi)容主要是要讓學生對各種通信網(wǎng)絡的應用范圍、發(fā)展過程、前景有一個全面的直觀的了解，使學生鞏固、深化和擴大所學的理論知識，啟發(fā)學生獨立思考，發(fā)現(xiàn)問題的能力。