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汽車維修專業(yè)實踐報告汽車維修社會實踐報告(通用8篇)-資料下載頁

2025-08-12 10:06本頁面
  

【正文】 過程中充分調(diào)動學生的主觀能動性,深入細致地認真觀察、實踐,使自己的動手能力得到提高。這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員,而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如:電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤碛型晟频木S修服務(wù)流程,流程如下:(一)、汽車保養(yǎng)汽車保養(yǎng)是很重要的,買的一輛新車,首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作:清潔汽車外表,檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效,安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠,安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后,察看儀表工作是否正常,傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油,汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油,一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉(zhuǎn)時間”來計算的。(自估平均時速:公里/小時)x(100小時/礦物油―200小時/合成油)=換油公里數(shù)。汽車換機油的五個步驟:(1)、正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。(2)、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯,防止因濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。(3)、換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機,擰開加油口蓋,拆下放油螺絲放出舊油,用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。(4)、更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好,如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油,并將密封圈上涂抹潤滑油,以防止在安裝時造成損壞。快速轉(zhuǎn)動幾分鐘,檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象,如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少,過多會造成潤滑油消耗過快,發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加,燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。汽車保養(yǎng)除了換機油外,還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發(fā)動機機油液位,發(fā)動機冷凍液液位,自動變速器潤滑油液位,(手動變速器潤滑油,由于結(jié)構(gòu)不同不需查看)剎車油油位,動力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓,很多車主看到車輪很扁,以為氣壓不足,而給汽車車胎打氣,直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓,造成輪胎過早磨損,在高速公路行駛時,容易發(fā)生爆胎,十分危險。輪胎氣壓太低也不好,最好按各車的標準,可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標簽。汽車制動液檢查與更換:汽車行駛一定的時間就要檢查制動液,必要時需更換。制動液在使用一定時間后,會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì),所以應根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能,做到及時更換。普通工況下,制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上,不同型號的制動液不能混用,以免相互間產(chǎn)生化學反應,影響制動效果。不同車型,使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。此外,在更換制動液時應使用專業(yè)更換設(shè)備,這樣更換制動液更徹底,不殘留雜質(zhì),避免出現(xiàn)氣阻,并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞,也會影響發(fā)動機工作及壽命?;鸹ㄈ话惴譃閮煞N,一種是普通型,這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞,這種火花塞由于使用了鉑金材料,因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換,尤其是四缸發(fā)動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸,你如果想自己更換火花塞,可到autozone或autoparts等汽車零部件商店,報上你汽車的年代及型號,購買和你汽車匹配的火花塞,然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。車身變形嚴重的肇事車,機修師傅都要把其發(fā)動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來,經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟:(1)、固定發(fā)動機(2)、v6發(fā)動機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍使車架變形,車架上的螺栓孔有多個,這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上。(3)、裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件:固定好發(fā)動機后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上,把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好。安裝龍門架、保險杠(4)、在龍門架上裝發(fā)動機和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機前面,再裝上保險杠。裝空調(diào)鼓風機和轉(zhuǎn)向助力泵裝半軸(5)、將前輪驅(qū)動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換,自動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換)。(6)、裝轉(zhuǎn)向系將方向控制器總成裝在車廂周圍,其通過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最后將方向盤調(diào)好位置固定在方向控制器總成上。(7)、布線現(xiàn)在越高檔的車,其電控部分越復雜,傳感器越多,其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車師傅的工作難度,不同用途的線束的特征都有區(qū)別。(8)、安裝雨刮器總成在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來,否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對于肇事車,要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調(diào)好,否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。(9)、裝儀表和工作臺儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路,只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調(diào)風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。(10)、裝電瓶并啟動發(fā)動機試車安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮,使其導電良好。在裝接線柱時應該先裝正極后裝負極,避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。啟動發(fā)動機試車,在試車前要先加好機油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油,仔細檢查一下便可以發(fā)動。發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障,然后調(diào)試。換支撐臂因支撐臂球頭磨壞,車輪在轉(zhuǎn)動時會發(fā)生擺動,駕駛員不好掌握方向,這時就得重新?lián)Q支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛,在舉伸機上用力向上抬車輪,車輪會有上下移動一個很小的距離,這就說明其球頭已破壞。換機油還得正確選擇機油:從汽車制造技術(shù)發(fā)展的角度看,發(fā)動機的制造越來越精密,其輸出向高功率高負荷發(fā)展;從汽車使用環(huán)境變化的角度看,隨著高速公路的不斷發(fā)展,汽車在高溫高速環(huán)境中運行的時間不斷加長,這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養(yǎng)的經(jīng)濟性看,高中檔機油的潤滑性能優(yōu)良,機件不易磨損,修理費用下降,且高中檔機油的換油周期可達8000~10000km,合成機油更是高達15000~25000km;多方面綜合,選用中高檔機油還是合算的。因此,建議汽油機選用sf、sg級,柴油機選用cd、ce級,或選用sf/cd、sg/cd通用機油。目前市場上偽劣油品甚多,最好選用長城、殼牌shell等國內(nèi)、外知名品牌的機油。另外,在使用中,要勤于檢查、及時添補,養(yǎng)成定期換機油的良好習慣。汽車維修專業(yè)實踐報告篇八20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日。安徽安凱福田曙光車橋有限公司。階段實習、頂崗實習、教師頂崗實踐。在20xx年暑假,我來到安徽安凱福田曙光車橋有限公司實踐,在實踐中,我與參訓老師一起深入企業(yè)生產(chǎn)一線實踐鍛煉,從基層操作工作做起,跟隨企業(yè)各部門主管實踐過程中,全面了解了企業(yè)經(jīng)營管理狀況、業(yè)務(wù)范圍、運作方式;學習管理制度等基本情況;實踐車橋制造企業(yè)的真實工作環(huán)境、崗位職責、任職條件;熟悉企業(yè)所應用的專業(yè)知識。在實踐過程中,我邊實踐邊思考便提高,有以下幾點收獲:企業(yè)實踐豐富了專業(yè)教學資源,使教師們了解了車橋制造業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢,熟悉了企業(yè)的現(xiàn)場環(huán)境。收集了相關(guān)的工作流程、崗位操作技能,進行了詳細的生產(chǎn)過程記錄,并且拍攝了許多生產(chǎn)管理制度的照片。一方面,為專業(yè)教學提供了豐富而寶貴的資料,更為專業(yè)實訓室的建設(shè)提供了大量實際、生動的素材,豐富了專業(yè)教學資源庫;另一方面,這些資料還可充分應用于專業(yè)核心課程的建設(shè),以利于提高教學質(zhì)量。實踐經(jīng)驗的獲得促進教學水平的提高對下企業(yè)實踐,我們提出了要求,學習中要帶著課堂教學改革的問題和任務(wù)去學,深入生產(chǎn)一線。教師們了解和實踐了車橋制造中先進的技術(shù),凡在專業(yè)教學資料中講解的知識,在這里基本上都能看到,而且在工作中還親手操作了。經(jīng)過這次鍛煉,教師們表示專業(yè)課程中將不再是紙上談兵,可以非常自信的跟學生介紹這些設(shè)備的功能和使用,并且馬上把實踐操作的經(jīng)驗寫入校本教材。另外,教師們還切切實實地感受到了企業(yè)在技術(shù)人才需求方面存在的需要和當前職業(yè)教育中存在的問題究竟在什么地方,得出了要能夠使中職教育培養(yǎng)出來的學生在社會上有用武之地,使他們能夠得到企業(yè)的認可,就必須根據(jù)不斷變化的企業(yè)技術(shù)需求和產(chǎn)業(yè)發(fā)展來適時地更新教學理念和教材內(nèi)容。
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