【正文】 規(guī)定危險化學品標簽標識及定點生產標志，并經鐵道部認定的包裝檢測機構定期檢測合格。，應按《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》制定裝載加固方案?！惰F路危險貨物運輸業(yè)務培訓合格證》，運輸氣體類的危險貨物，押運人還須取得《液化氣體鐵路罐車押運員證》。押運人應了解所押運貨物的特性，押運時應攜帶所需通信、防護、消防、檢測、維護等工具，應按規(guī)定穿著應有紅色“押運”字樣的黃色馬甲。押運過程中必須遵守鐵路運輸?shù)母黜棸踩?guī)定，并對所押貨物的安全負責。押運人數(shù)應符合《危規(guī)》有關規(guī)定。押運人須持《全程押運簽認登記表》，由途中貨檢人員簽認。再次辦理運輸時須出具此表，否則鐵路可不予受理。(專用鐵路)內存放的危險貨物應按其性質和要求存放在指定的倉庫、雨棚等場地。遇潮或受陽光照射容易燃燒或產生有毒氣體的危險貨物不得在雨棚、露天存放。存放保管危險貨物時，應符合《配放表》的要求。堆放危險貨物的倉庫、雨棚等場地必須清潔干燥、通風良好，配備充足有效的消防設施，設臵明顯的安全警示標志，建立健全值班巡守制度。倉庫作業(yè)完畢后應及時鎖閉，劇毒品須加雙鎖，做到雙人收發(fā)、雙人保管。進入庫區(qū)的機動車輛必須安裝防火帽(罩)。、洗刷。對撒漏的危險貨物及廢棄物，應及時進行處理。對危險性大、撒漏嚴重的，要會同衛(wèi)生防疫、環(huán)保、消防等部門共同處理。、鐵路局有關規(guī)章制度以及雙方簽定的《專用線(專用鐵路)運輸協(xié)議》的規(guī)定，進行交接、檢查、裝卸作業(yè)。三、鐵路危險貨物運輸事故應急救援根據國家有關法律、法規(guī)和鐵道部相關規(guī)章、規(guī)定，發(fā)生鐵路危險貨物運輸事故和險情時，甲方和乙方必須積極開展應急救援。，建立健全鐵路危險貨物運輸事故應急預案和信息網絡，完善預警預防應急措施，有效處臵鐵路危險貨物運輸突發(fā)事故，最大限度地減少人員傷亡、財產損失和社會負面影響。，配備相應的應急救援和安全防護設備，定期組織鐵路危險貨物運輸事故應急預案的培訓和演練，檢查和分析存在的問題，并對活動進行記錄和總結，不斷提高對事故的預防和處臵能力。，雙方應立即啟動應急預案，迅速向鐵路主管部門、地方政府、公安消防及環(huán)保、衛(wèi)生防疫部門報告。甲乙雙方應及時進行通報，提供必要的人力、物力和其他資源。，及時修改、補充和完善鐵路危險貨物運輸事故應急預案及施救信息網絡有關內容。“鐵路危險貨物運輸事故應急救援信息網絡表”，遇有人員、電話和設備設施發(fā)生變化時，應及時通知對方，并在每年簽訂協(xié)議時重新核對修訂。鐵路危險貨物運輸事故應急救援信息網絡表四、法律責任(一)甲方法律責任，有管轄權的鐵路安全監(jiān)督管理辦公室應責令其限期整改或停辦運輸：(1)設施、設備不符合危險貨物運輸安全要求，存在安全隱患的。(2)相關從業(yè)人員配備不齊或未取得培訓合格證的。(3)安全管理制度不健全、不完善，存在嚴重問題的。(4)應急預案不完備的。，有管轄權的鐵路安全監(jiān)督管理辦公室可撤銷其危險貨物承運人資質：(1)涂改、倒賣、出租、出借《承運人資質證書》，或以其他形式非法轉讓《承運人資質證書》的。(2)弄虛作假或違反規(guī)定承運危險貨物、造成嚴重后果的。(3)存在重大安全隱患，未按要求整改或整改后不合格的。(4)造成重大責任事故的。(5)法律、法規(guī)、規(guī)章確定的其他違法行為。(二)乙方法律責任，有管轄權的鐵路安全監(jiān)督管理辦公室應責令其限期整改或停辦運輸：(1)設施、設備不符合危險貨物運輸安全要求，存在安全隱患的。(2)相關專業(yè)技術人員、運輸經辦人員、押運員配備不齊或未取得培訓合格證的。(3)安全管理制度不健全、不完善，存在嚴重問題的。(4)應急預案不完備的。，有管轄權的鐵路安全監(jiān)督管理辦公室可撤銷其危險貨物托運人資質：(1)涂改、倒賣、出租、出借《托運人資質證書》，或以其他形式非法轉讓《托運人資質證書》的。(2)弄虛作假或違反規(guī)定辦理危險貨物托運，造成嚴重后果的。(3)存在重大安全隱患，未按要求整改或整改后不合格的。(4)造成重大責任事故的。(5)法律、法規(guī)、規(guī)章確定的其他違法行為。、謊報貨物品名，匿報、謊報貨物重量或者裝車、裝箱超過規(guī)定重量，或者有其他危及鐵路運輸安全行為的，由鐵路管理機構處以罰款。構成犯罪的，依法追究刑事責任。、設施、設備等出租給不具備安全生產條件或相應資質的單位或者個人的，責令限期改正，沒收違法所得，可單處或并處罰款。導致發(fā)生安全事故給他人造成損害的，承擔連帶賠償責任。五、本協(xié)議未盡事宜，按鐵路有關規(guī)章制度和雙方簽定的《專用線(專用鐵路)運輸協(xié)議》辦理。六、本協(xié)議經雙方簽字蓋章后，自 20xx 年 1 月 1 日起至 20xx 年 12月 31日(對于新增危險貨物專用線、專用鐵路，協(xié)議以鐵道部發(fā)文、電公布為生效期)有效。七、甲、乙雙方任何一方要求提前終止或修改本協(xié)議，應于一個月前通知另兩方協(xié)商解決。八、本協(xié)議一式四份，專用線產權單位、車站、管理處、山東省地方鐵路局各一份。甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：__________________年____月____日_________年____月____日運輸安全協(xié)議責任書 運輸安全協(xié)議書最新版篇十四甲方：乙方：甲乙雙方經簽訂《運輸合同》確定由乙方承擔甲方的產品運輸。因甲方產品的特殊性和乙方車輛、人員的實際情況，根據國家《安全生產法》等法規(guī)的規(guī)定，雙方現(xiàn)就產品吊裝、綁扎固定、遮蓋和運輸過程中的安全問題達成安全協(xié)議如下：一、甲方產品的包裝應當符合國家或行業(yè)規(guī)范。乙方指派到甲方現(xiàn)場的人員及車輛必須具備法定資質和條件。二、乙方指派的車輛和人員進入甲方廠區(qū)和廠房時應當遵守甲方的規(guī)定、服從甲方的管理。乙方指派的人員不得帶小孩或無關人員進入甲方廠區(qū)和廠房，不得將危險和爆炸物品帶入甲方廠區(qū)和廠房。三、為了保證產品裝車得當及過程安全，甲方現(xiàn)場操作人員和乙方指派人員按以下方式配合：乙方指派的運貨車輛按甲方現(xiàn)場人員的指揮進入甲方廠房裝貨。車輛停穩(wěn)后乙方指派人員戴好安全帽出駕駛室做好貨物裝車準備，準備好后通知甲方現(xiàn)場人員共同配合裝車。產品由甲方現(xiàn)場人員操作行車吊裝，產品吊入車輛時由乙方指派人員指揮、配合甲方操作人員吊運、放置，乙方派出人員確認放置恰當。雙方人員要事先溝通好吊裝指揮和配合方式，防止發(fā)生誤操作。乙方人員不得自行操作行車吊運產品。在雙方的配合中，如因乙方指揮語言、手式不當造成誤操作導致事故的，由乙方指揮人員負責。因甲方操作人員操作錯誤造成誤操作導致事故的，由甲方操作人員負責。產品吊裝妥善放入車輛后，雙方操作人員的配合工作即告結束。產品的綁扎、遮蓋由乙方指派人員按《運輸合同》的要求進行。四、對產品在車輛上的綁扎、遮蓋一般情況下應將車輛駛出廠房、到指定地點停穩(wěn)后進行。因下雨等特殊情況，經甲方操作人員同意可在廠房內就地進行。五、乙方指派人員應當做好產品在車輛上綁扎、遮蓋過程的安全措施，重點保護好自己的人身安全，同時不得對甲方現(xiàn)場人員、設備設施、其他產品造成損害。六、乙方要做好指派人員的安全教育和培訓，并依法履行好相關勞動安全手續(xù)。七、甲乙雙方現(xiàn)場人員在配合吊裝過程發(fā)生事故的，按照國家規(guī)定或甲方的制度進行調查處理。因甲方人員、設備原因造成乙方指派人員、設備受傷受損的，由甲方依法承擔責任。因乙方指派人員、車輛原因造成甲方人員、設備及產品受傷受損的，由乙方依法承擔責任。因乙方人員、車輛原因造成乙方人員受傷受損的，由乙方自行承擔責任。八、乙方人員、車輛離開甲方廠區(qū)后的一切安全問題由乙方自行負責。九、雙方現(xiàn)場人員在工作中受到傷害的，其救治及善后工作由雙方各自負責自己的人員，并不得因此給對方的生產和工作秩序造成影響。存在責任的劃分及賠償?shù)?，雙方按照政府部門或共同調查認定的事實劃分并依法協(xié)商解決，協(xié)商解決不成的，任保一方可向人民法院起訴。乙方指派人員在甲方現(xiàn)場受到傷害需送醫(yī)院搶救的，甲方有義務及時通知醫(yī)院救護車輛送醫(yī)院搶救，并同時通知乙方。十、乙方如因發(fā)生安全事故不能妥善處理或多次發(fā)生安全問題不能及時有效解決的，甲方可單方面終止《運輸協(xié)議》。十一、本協(xié)議一式四份，甲方執(zhí)叁份，乙方執(zhí)壹份，經雙方蓋章簽字后生效，自簽訂之日起，與雙方簽訂的《運輸合同》具備相同約束力和相同時效。甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：__________________年____月____日_________年____月____日運輸安全協(xié)議責任書 運輸安全協(xié)議書最新版篇十五發(fā)包方(簡稱甲方)：承包方(簡稱乙方)：為加強道路運輸安全管理，強化企業(yè)安全生產主體責任，防止和減少安全事故，保障人民群眾生命和財產安全，有效促進雙方全面履行運輸經營合同，維護雙方的合法權益，依據《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《公路安全保護條例》、《中華人民共和國公路法》、《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》(交通部【20xx】年第2號令)及其他相關交通運輸安全法律、行政法規(guī)和規(guī)章，及濟寧市東郊熱電檢修有限責任公司相關規(guī)章制度，在平等、自愿、公平和誠實信用的原則下，雙方就運輸安全事項協(xié)商一致，雙方達成如下協(xié)議。一、本協(xié)議履行期限與雙方簽訂的運輸合同履行期限相同，屬運輸合同的附件之一，具有與運輸合同同等的法律效力。二、甲方負責貨物裝卸，乙方負責運輸。三、乙方對整個運輸環(huán)節(jié)中的安全事項負全責。四、乙方應當設立安全管理人員，配備有專業(yè)知識、技能的人員并明確責任，建立、健全安全規(guī)章制度，為其雇傭的從業(yè)人員提供安全法規(guī)知識、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程和安全操作技能教育和培訓。五、乙方配備的車輛應當符合國家交通運輸法律、法規(guī)明確要求的各項安全、檢測、檢驗標準并符合甲方貨物運輸?shù)囊?。六、乙方所使用的警示標牌、警示燈、路障及貨物綁扎繩索等器械， 數(shù)量應當滿足需要并符合安全要求。七、乙方應當根據貨物尺寸及具體情況，科學裝載、合理綁扎固定，對貨物的綁扎固定是否安全可靠，貨物裝載是否符合道路運輸標準負全部責任。八、乙方擬雇傭車輛的駕駛員，由乙方審查其是否持有與擬駕車型相匹配的有效駕駛證、操作證或資格證的原件，是否達到擬駕車型的駕駛年限。由乙方保管其雇傭車輛駕駛員提交的身份證、駕駛證、操作證、資格證等原件。九、甲方有權對乙方擬雇傭車輛的駕駛員的健康狀況、持有的相關證件的原件、是否與其駕車型相匹配及是否達到所駕車型的駕駛年限，進行檢查。十、乙方應當接受甲方的安全管理監(jiān)督，遵守甲方的安全規(guī)章制度，并接受甲方提供的安全法規(guī)知識、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程等的教育。十一、乙方因受到行政罰款的，由乙方自行負責。十二、乙方雇傭車輛及駕駛人員有下列情形之一的，甲方有權通知乙方讓其強行解雇車輛或人員。運輸車輛不是公路運輸正規(guī)車輛，雇請非法營運“黑車”。不服甲方管理人員的管理，在運輸過程中安全防護及安全標志裝設不齊全或沒有甲方許可就隨意拆除的。運輸過程中，不嚴格遵守安全規(guī)章制度，如違章作業(yè)、違章蠻干，不聽從甲方及裝卸地現(xiàn)場管理人員指揮的。運輸車輛已達到報廢年限的。車輛、駕駛員等未取得合法證照、資質的。不按照甲方指定的工作進度、作業(yè)時間、工作面、運輸起止地和運輸數(shù)量完成各項運輸任務的。駕駛人在生產現(xiàn)場不按規(guī)定正確穿戴勞保用品的。運輸過程中發(fā)生事故造成人員傷亡、財產損失的。十三、乙方在履行合同過程中，必須確保運輸安全，運輸車輛如發(fā)生各類人身、財產安全事故，均由乙方自行負責。十四、運輸過程中，乙方運輸車輛必須服從甲方的統(tǒng)一管理、調度和指揮，嚴格遵守廠區(qū)交通規(guī)則，積極維護廠區(qū)交通秩序，保證廠區(qū)道路的暢通和運輸安全，不得亂停、亂靠、亂裝、亂卸，不得爭道搶行，不得超速超載。十五、乙方運輸車輛在運輸作業(yè)中造成周邊環(huán)境揚塵污染、路面污染或噪聲污染，被有關部門處以行政罰款的，由乙方承擔違規(guī)處罰費用及相應責任。如因此給甲方造成損失的，甲方有權向乙方追償，追償時可從乙方的運費或安全風險保證金中扣留支付。十六、乙方對自己提供的運輸車輛應當具有合法的所有權，車輛已取得國家道路運輸?shù)脑S可權，并確保車輛性能符合安全技術標準、防止帶病上路運行，已依照國家法律政策規(guī)定購齊有關車輛保險。否則，甲方有權單方通知乙方提前解除本合同，乙方所交安全風險保證金不得要求返還。十七、乙方在履行合同過程中，因安全管理工作不當，發(fā)生各類人身、財產安全事故，造成較大損失及社會影響的，取消責任車輛乃至乙方在公司范圍內的業(yè)務資格。十八、爭議的解決本協(xié)議在履行中如發(fā)生爭議，雙方應及時協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方均有權將協(xié)議爭議事項向甲方公司注冊所在地人民法院提起訴訟，通過法定程序解決。十九、其他約定其他約定如下：________________________________二十、本協(xié)議壹式兩份，甲乙雙方各執(zhí)壹份二十一、本協(xié)議經雙方蓋章、簽字后生效。甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：__________________年____月____日_________年____月____日