【正文】 規(guī)定危險化學(xué)品標(biāo)簽標(biāo)識及定點生產(chǎn)標(biāo)志，并經(jīng)鐵道部認(rèn)定的包裝檢測機(jī)構(gòu)定期檢測合格。，應(yīng)按《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》制定裝載加固方案。《鐵路危險貨物運輸業(yè)務(wù)培訓(xùn)合格證》，運輸氣體類的危險貨物，押運人還須取得《液化氣體鐵路罐車押運員證》。押運人應(yīng)了解所押運貨物的特性，押運時應(yīng)攜帶所需通信、防護(hù)、消防、檢測、維護(hù)等工具，應(yīng)按規(guī)定穿著應(yīng)有紅色“押運”字樣的黃色馬甲。押運過程中必須遵守鐵路運輸?shù)母黜棸踩?guī)定，并對所押貨物的安全負(fù)責(zé)。押運人數(shù)應(yīng)符合《危規(guī)》有關(guān)規(guī)定。押運人須持《全程押運簽認(rèn)登記表》，由途中貨檢人員簽認(rèn)。再次辦理運輸時須出具此表，否則鐵路可不予受理。(專用鐵路)內(nèi)存放的危險貨物應(yīng)按其性質(zhì)和要求存放在指定的倉庫、雨棚等場地。遇潮或受陽光照射容易燃燒或產(chǎn)生有毒氣體的危險貨物不得在雨棚、露天存放。存放保管危險貨物時，應(yīng)符合《配放表》的要求。堆放危險貨物的倉庫、雨棚等場地必須清潔干燥、通風(fēng)良好，配備充足有效的消防設(shè)施，設(shè)臵明顯的安全警示標(biāo)志，建立健全值班巡守制度。倉庫作業(yè)完畢后應(yīng)及時鎖閉，劇毒品須加雙鎖，做到雙人收發(fā)、雙人保管。進(jìn)入庫區(qū)的機(jī)動車輛必須安裝防火帽(罩)。、洗刷。對撒漏的危險貨物及廢棄物，應(yīng)及時進(jìn)行處理。對危險性大、撒漏嚴(yán)重的，要會同衛(wèi)生防疫、環(huán)保、消防等部門共同處理。、鐵路局有關(guān)規(guī)章制度以及雙方簽定的《專用線(專用鐵路)運輸協(xié)議》的規(guī)定，進(jìn)行交接、檢查、裝卸作業(yè)。三、鐵路危險貨物運輸事故應(yīng)急救援根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)和鐵道部相關(guān)規(guī)章、規(guī)定，發(fā)生鐵路危險貨物運輸事故和險情時，甲方和乙方必須積極開展應(yīng)急救援。，建立健全鐵路危險貨物運輸事故應(yīng)急預(yù)案和信息網(wǎng)絡(luò)，完善預(yù)警預(yù)防應(yīng)急措施，有效處臵鐵路危險貨物運輸突發(fā)事故，最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會負(fù)面影響。，配備相應(yīng)的應(yīng)急救援和安全防護(hù)設(shè)備，定期組織鐵路危險貨物運輸事故應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)和演練，檢查和分析存在的問題，并對活動進(jìn)行記錄和總結(jié)，不斷提高對事故的預(yù)防和處臵能力。，雙方應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案，迅速向鐵路主管部門、地方政府、公安消防及環(huán)保、衛(wèi)生防疫部門報告。甲乙雙方應(yīng)及時進(jìn)行通報，提供必要的人力、物力和其他資源。，及時修改、補(bǔ)充和完善鐵路危險貨物運輸事故應(yīng)急預(yù)案及施救信息網(wǎng)絡(luò)有關(guān)內(nèi)容?！拌F路危險貨物運輸事故應(yīng)急救援信息網(wǎng)絡(luò)表”，遇有人員、電話和設(shè)備設(shè)施發(fā)生變化時，應(yīng)及時通知對方，并在每年簽訂協(xié)議時重新核對修訂。鐵路危險貨物運輸事故應(yīng)急救援信息網(wǎng)絡(luò)表四、法律責(zé)任(一)甲方法律責(zé)任，有管轄權(quán)的鐵路安全監(jiān)督管理辦公室應(yīng)責(zé)令其限期整改或停辦運輸：(1)設(shè)施、設(shè)備不符合危險貨物運輸安全要求，存在安全隱患的。(2)相關(guān)從業(yè)人員配備不齊或未取得培訓(xùn)合格證的。(3)安全管理制度不健全、不完善，存在嚴(yán)重問題的。(4)應(yīng)急預(yù)案不完備的。，有管轄權(quán)的鐵路安全監(jiān)督管理辦公室可撤銷其危險貨物承運人資質(zhì)：(1)涂改、倒賣、出租、出借《承運人資質(zhì)證書》，或以其他形式非法轉(zhuǎn)讓《承運人資質(zhì)證書》的。(2)弄虛作假或違反規(guī)定承運危險貨物、造成嚴(yán)重后果的。(3)存在重大安全隱患，未按要求整改或整改后不合格的。(4)造成重大責(zé)任事故的。(5)法律、法規(guī)、規(guī)章確定的其他違法行為。(二)乙方法律責(zé)任，有管轄權(quán)的鐵路安全監(jiān)督管理辦公室應(yīng)責(zé)令其限期整改或停辦運輸：(1)設(shè)施、設(shè)備不符合危險貨物運輸安全要求，存在安全隱患的。(2)相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員、運輸經(jīng)辦人員、押運員配備不齊或未取得培訓(xùn)合格證的。(3)安全管理制度不健全、不完善，存在嚴(yán)重問題的。(4)應(yīng)急預(yù)案不完備的。，有管轄權(quán)的鐵路安全監(jiān)督管理辦公室可撤銷其危險貨物托運人資質(zhì)：(1)涂改、倒賣、出租、出借《托運人資質(zhì)證書》，或以其他形式非法轉(zhuǎn)讓《托運人資質(zhì)證書》的。(2)弄虛作假或違反規(guī)定辦理危險貨物托運，造成嚴(yán)重后果的。(3)存在重大安全隱患，未按要求整改或整改后不合格的。(4)造成重大責(zé)任事故的。(5)法律、法規(guī)、規(guī)章確定的其他違法行為。、謊報貨物品名，匿報、謊報貨物重量或者裝車、裝箱超過規(guī)定重量，或者有其他危及鐵路運輸安全行為的，由鐵路管理機(jī)構(gòu)處以罰款。構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。、設(shè)施、設(shè)備等出租給不具備安全生產(chǎn)條件或相應(yīng)資質(zhì)的單位或者個人的，責(zé)令限期改正，沒收違法所得，可單處或并處罰款。導(dǎo)致發(fā)生安全事故給他人造成損害的，承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。五、本協(xié)議未盡事宜，按鐵路有關(guān)規(guī)章制度和雙方簽定的《專用線(專用鐵路)運輸協(xié)議》辦理。六、本協(xié)議經(jīng)雙方簽字蓋章后，自 20xx 年 1 月 1 日起至 20xx 年 12月 31日(對于新增危險貨物專用線、專用鐵路，協(xié)議以鐵道部發(fā)文、電公布為生效期)有效。七、甲、乙雙方任何一方要求提前終止或修改本協(xié)議，應(yīng)于一個月前通知另兩方協(xié)商解決。八、本協(xié)議一式四份，專用線產(chǎn)權(quán)單位、車站、管理處、山東省地方鐵路局各一份。甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：__________________年____月____日_________年____月____日運輸安全協(xié)議責(zé)任書 運輸安全協(xié)議書最新版篇十四甲方：乙方：甲乙雙方經(jīng)簽訂《運輸合同》確定由乙方承擔(dān)甲方的產(chǎn)品運輸。因甲方產(chǎn)品的特殊性和乙方車輛、人員的實際情況，根據(jù)國家《安全生產(chǎn)法》等法規(guī)的規(guī)定，雙方現(xiàn)就產(chǎn)品吊裝、綁扎固定、遮蓋和運輸過程中的安全問題達(dá)成安全協(xié)議如下：一、甲方產(chǎn)品的包裝應(yīng)當(dāng)符合國家或行業(yè)規(guī)范。乙方指派到甲方現(xiàn)場的人員及車輛必須具備法定資質(zhì)和條件。二、乙方指派的車輛和人員進(jìn)入甲方廠區(qū)和廠房時應(yīng)當(dāng)遵守甲方的規(guī)定、服從甲方的管理。乙方指派的人員不得帶小孩或無關(guān)人員進(jìn)入甲方廠區(qū)和廠房，不得將危險和爆炸物品帶入甲方廠區(qū)和廠房。三、為了保證產(chǎn)品裝車得當(dāng)及過程安全，甲方現(xiàn)場操作人員和乙方指派人員按以下方式配合：乙方指派的運貨車輛按甲方現(xiàn)場人員的指揮進(jìn)入甲方廠房裝貨。車輛停穩(wěn)后乙方指派人員戴好安全帽出駕駛室做好貨物裝車準(zhǔn)備，準(zhǔn)備好后通知甲方現(xiàn)場人員共同配合裝車。產(chǎn)品由甲方現(xiàn)場人員操作行車吊裝，產(chǎn)品吊入車輛時由乙方指派人員指揮、配合甲方操作人員吊運、放置，乙方派出人員確認(rèn)放置恰當(dāng)。雙方人員要事先溝通好吊裝指揮和配合方式，防止發(fā)生誤操作。乙方人員不得自行操作行車吊運產(chǎn)品。在雙方的配合中，如因乙方指揮語言、手式不當(dāng)造成誤操作導(dǎo)致事故的，由乙方指揮人員負(fù)責(zé)。因甲方操作人員操作錯誤造成誤操作導(dǎo)致事故的，由甲方操作人員負(fù)責(zé)。產(chǎn)品吊裝妥善放入車輛后，雙方操作人員的配合工作即告結(jié)束。產(chǎn)品的綁扎、遮蓋由乙方指派人員按《運輸合同》的要求進(jìn)行。四、對產(chǎn)品在車輛上的綁扎、遮蓋一般情況下應(yīng)將車輛駛出廠房、到指定地點停穩(wěn)后進(jìn)行。因下雨等特殊情況，經(jīng)甲方操作人員同意可在廠房內(nèi)就地進(jìn)行。五、乙方指派人員應(yīng)當(dāng)做好產(chǎn)品在車輛上綁扎、遮蓋過程的安全措施，重點保護(hù)好自己的人身安全，同時不得對甲方現(xiàn)場人員、設(shè)備設(shè)施、其他產(chǎn)品造成損害。六、乙方要做好指派人員的安全教育和培訓(xùn)，并依法履行好相關(guān)勞動安全手續(xù)。七、甲乙雙方現(xiàn)場人員在配合吊裝過程發(fā)生事故的，按照國家規(guī)定或甲方的制度進(jìn)行調(diào)查處理。因甲方人員、設(shè)備原因造成乙方指派人員、設(shè)備受傷受損的，由甲方依法承擔(dān)責(zé)任。因乙方指派人員、車輛原因造成甲方人員、設(shè)備及產(chǎn)品受傷受損的，由乙方依法承擔(dān)責(zé)任。因乙方人員、車輛原因造成乙方人員受傷受損的，由乙方自行承擔(dān)責(zé)任。八、乙方人員、車輛離開甲方廠區(qū)后的一切安全問題由乙方自行負(fù)責(zé)。九、雙方現(xiàn)場人員在工作中受到傷害的，其救治及善后工作由雙方各自負(fù)責(zé)自己的人員，并不得因此給對方的生產(chǎn)和工作秩序造成影響。存在責(zé)任的劃分及賠償?shù)?，雙方按照政府部門或共同調(diào)查認(rèn)定的事實劃分并依法協(xié)商解決，協(xié)商解決不成的，任保一方可向人民法院起訴。乙方指派人員在甲方現(xiàn)場受到傷害需送醫(yī)院搶救的，甲方有義務(wù)及時通知醫(yī)院救護(hù)車輛送醫(yī)院搶救，并同時通知乙方。十、乙方如因發(fā)生安全事故不能妥善處理或多次發(fā)生安全問題不能及時有效解決的，甲方可單方面終止《運輸協(xié)議》。十一、本協(xié)議一式四份，甲方執(zhí)叁份，乙方執(zhí)壹份，經(jīng)雙方蓋章簽字后生效，自簽訂之日起，與雙方簽訂的《運輸合同》具備相同約束力和相同時效。甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：__________________年____月____日_________年____月____日運輸安全協(xié)議責(zé)任書 運輸安全協(xié)議書最新版篇十五發(fā)包方(簡稱甲方)：承包方(簡稱乙方)：為加強(qiáng)道路運輸安全管理，強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，防止和減少安全事故，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，有效促進(jìn)雙方全面履行運輸經(jīng)營合同，維護(hù)雙方的合法權(quán)益，依據(jù)《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《公路安全保護(hù)條例》、《中華人民共和國公路法》、《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》(交通部【20xx】年第2號令)及其他相關(guān)交通運輸安全法律、行政法規(guī)和規(guī)章，及濟(jì)寧市東郊熱電檢修有限責(zé)任公司相關(guān)規(guī)章制度，在平等、自愿、公平和誠實信用的原則下，雙方就運輸安全事項協(xié)商一致，雙方達(dá)成如下協(xié)議。一、本協(xié)議履行期限與雙方簽訂的運輸合同履行期限相同，屬運輸合同的附件之一，具有與運輸合同同等的法律效力。二、甲方負(fù)責(zé)貨物裝卸，乙方負(fù)責(zé)運輸。三、乙方對整個運輸環(huán)節(jié)中的安全事項負(fù)全責(zé)。四、乙方應(yīng)當(dāng)設(shè)立安全管理人員，配備有專業(yè)知識、技能的人員并明確責(zé)任，建立、健全安全規(guī)章制度，為其雇傭的從業(yè)人員提供安全法規(guī)知識、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程和安全操作技能教育和培訓(xùn)。五、乙方配備的車輛應(yīng)當(dāng)符合國家交通運輸法律、法規(guī)明確要求的各項安全、檢測、檢驗標(biāo)準(zhǔn)并符合甲方貨物運輸?shù)囊?。六、乙方所使用的警示?biāo)牌、警示燈、路障及貨物綁扎繩索等器械， 數(shù)量應(yīng)當(dāng)滿足需要并符合安全要求。七、乙方應(yīng)當(dāng)根據(jù)貨物尺寸及具體情況，科學(xué)裝載、合理綁扎固定，對貨物的綁扎固定是否安全可靠，貨物裝載是否符合道路運輸標(biāo)準(zhǔn)負(fù)全部責(zé)任。八、乙方擬雇傭車輛的駕駛員，由乙方審查其是否持有與擬駕車型相匹配的有效駕駛證、操作證或資格證的原件，是否達(dá)到擬駕車型的駕駛年限。由乙方保管其雇傭車輛駕駛員提交的身份證、駕駛證、操作證、資格證等原件。九、甲方有權(quán)對乙方擬雇傭車輛的駕駛員的健康狀況、持有的相關(guān)證件的原件、是否與其駕車型相匹配及是否達(dá)到所駕車型的駕駛年限，進(jìn)行檢查。十、乙方應(yīng)當(dāng)接受甲方的安全管理監(jiān)督，遵守甲方的安全規(guī)章制度，并接受甲方提供的安全法規(guī)知識、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程等的教育。十一、乙方因受到行政罰款的，由乙方自行負(fù)責(zé)。十二、乙方雇傭車輛及駕駛?cè)藛T有下列情形之一的，甲方有權(quán)通知乙方讓其強(qiáng)行解雇車輛或人員。運輸車輛不是公路運輸正規(guī)車輛，雇請非法營運“黑車”。不服甲方管理人員的管理，在運輸過程中安全防護(hù)及安全標(biāo)志裝設(shè)不齊全或沒有甲方許可就隨意拆除的。運輸過程中，不嚴(yán)格遵守安全規(guī)章制度，如違章作業(yè)、違章蠻干，不聽從甲方及裝卸地現(xiàn)場管理人員指揮的。運輸車輛已達(dá)到報廢年限的。車輛、駕駛員等未取得合法證照、資質(zhì)的。不按照甲方指定的工作進(jìn)度、作業(yè)時間、工作面、運輸起止地和運輸數(shù)量完成各項運輸任務(wù)的。駕駛?cè)嗽谏a(chǎn)現(xiàn)場不按規(guī)定正確穿戴勞保用品的。運輸過程中發(fā)生事故造成人員傷亡、財產(chǎn)損失的。十三、乙方在履行合同過程中，必須確保運輸安全，運輸車輛如發(fā)生各類人身、財產(chǎn)安全事故，均由乙方自行負(fù)責(zé)。十四、運輸過程中，乙方運輸車輛必須服從甲方的統(tǒng)一管理、調(diào)度和指揮，嚴(yán)格遵守廠區(qū)交通規(guī)則，積極維護(hù)廠區(qū)交通秩序，保證廠區(qū)道路的暢通和運輸安全，不得亂停、亂靠、亂裝、亂卸，不得爭道搶行，不得超速超載。十五、乙方運輸車輛在運輸作業(yè)中造成周邊環(huán)境揚(yáng)塵污染、路面污染或噪聲污染，被有關(guān)部門處以行政罰款的，由乙方承擔(dān)違規(guī)處罰費用及相應(yīng)責(zé)任。如因此給甲方造成損失的，甲方有權(quán)向乙方追償，追償時可從乙方的運費或安全風(fēng)險保證金中扣留支付。十六、乙方對自己提供的運輸車輛應(yīng)當(dāng)具有合法的所有權(quán)，車輛已取得國家道路運輸?shù)脑S可權(quán)，并確保車輛性能符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、防止帶病上路運行，已依照國家法律政策規(guī)定購齊有關(guān)車輛保險。否則，甲方有權(quán)單方通知乙方提前解除本合同，乙方所交安全風(fēng)險保證金不得要求返還。十七、乙方在履行合同過程中，因安全管理工作不當(dāng)，發(fā)生各類人身、財產(chǎn)安全事故，造成較大損失及社會影響的，取消責(zé)任車輛乃至乙方在公司范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)資格。十八、爭議的解決本協(xié)議在履行中如發(fā)生爭議，雙方應(yīng)及時協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方均有權(quán)將協(xié)議爭議事項向甲方公司注冊所在地人民法院提起訴訟，通過法定程序解決。十九、其他約定其他約定如下：________________________________二十、本協(xié)議壹式兩份，甲乙雙方各執(zhí)壹份二十一、本協(xié)議經(jīng)雙方蓋章、簽字后生效。甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：__________________年____月____日_________年____月____日