20xx年重慶景點(diǎn)導(dǎo)游詞50字(七篇)-資料下載頁(yè)
2025-08-12 06:52本頁(yè)面
【正文】 冢、屈原紀(jì)念館、屈原故里牌坊和樂(lè)平里的“三間八景”以及紀(jì)念屈原的龍舟競(jìng)渡、民俗歌舞等。屈原的遺跡和傳說(shuō)特別多，古人曾集為“八景”，諸如照面井，讀書(shū)洞，玉半三坵等。屈原祠重新修繕后，內(nèi)有屈原塑像，屈原文物紀(jì)念館，屈原墓，屈原詩(shī)文碑廊。秭歸山川秀麗，風(fēng)景如畫(huà)。西陵峽雄奇壯美，還有清澈的香溪河，梭秀的九畹溪、險(xiǎn)峭的五指山、神秘的棺木巖更是令中外游客為之傾倒。這些自然景觀與展示屈原文化的人文景觀交相輝映，令人流連忘返。由秭歸出發(fā)， 可西進(jìn)“小三峽”漂流，東到三峽大壩和葛洲壩流覽，南入“長(zhǎng)陽(yáng)人”家鄉(xiāng)作客，北去昭君故里及神農(nóng)架探密。 隨著三峽工程的興建，新建到大壩一公里處的秭歸新縣城將會(huì)成為集三峽大壩雄姿、高峽平湖風(fēng)光、屈原故里風(fēng)情、庫(kù)區(qū)移民新城為一體的旅游觀光勝地和三峽地區(qū)最大的旅客集散中心。重慶景點(diǎn)導(dǎo)游詞50字篇六武隆天坑三橋景區(qū)擁有亞洲最大的天生橋群、全世界罕見(jiàn)的喀斯特系統(tǒng)。天生三橋位于烏江的支流羊水河上，天龍橋、青龍橋、黑龍橋依次排列，由三疊紀(jì)的石灰?guī)r組成，三橋合計(jì)直線距離僅1500米。天生三橋之間，夾著兩個(gè)世界罕見(jiàn)的巖溶天坑——天龍?zhí)炜雍蜕聱椞炜樱纬闪丝优c坑之間以天生橋洞相連，橋與橋之間以天坑相隔的“三橋夾兩坑”的地質(zhì)奇觀，其規(guī)模與氣勢(shì)，世界獨(dú)有。武隆天坑三橋景區(qū)內(nèi)除了天龍橋、青龍橋、黑龍橋3座天生橋和天龍、神鷹等2個(gè)大天坑，還有龍泉洞、仙人洞等景點(diǎn)，另外“滿城盡帶黃金甲”之外景地古驛站也留在坑中。天龍橋即天生一橋，又名道橋。橋面高235m，橋厚150m，平均拱孔高96m，拱孔跨度2075m，平均34m，橋面寬147m。因其位居第一，頂天立地之勢(shì)而得名。一橋橋中有洞，洞中生洞，洞如迷宮，即壯觀又神奇。青龍橋即天生二橋，又名中華橋。橋面高度281m，平均拱孔高103m，橋厚168m，拱跨1358m，平均31m，橋面寬124m。青龍橋?yàn)槭澜缈λ固靥焐鷺蚋叨戎睿谴怪备卟钭畲笠蛔焐鷺?。夕?yáng)西下，霞光萬(wàn)道，忽明忽暗，似一條真龍直上青天，故名青龍橋。黑龍橋即天生三橋，是羊水河峽谷最下游的天生橋，因橋洞頂部巖石如一條黑龍藏身于此，而得名，橋高223m，平均拱孔高116m，為三橋中拱孔最高者，橋厚107m，拱孔跨度1649m，橋面寬達(dá)193m，亦為三橋中寬度最大者。黑龍橋以其流態(tài)各異的三疊泉、一線泉、珍珠泉、霧泉四眼寶泉而獨(dú)具特色。重慶景點(diǎn)導(dǎo)游詞50字篇七葛洲壩水利樞紐工程是舉世矚目的大型水利工程它位于長(zhǎng)江三峽的西陵峽出口南津關(guān)以下2300米處距宜昌市鎮(zhèn)江閣約4000米。大壩北抵江北鎮(zhèn)鏡山，南接江南獅子包，雄偉高大，氣勢(shì)非凡。全長(zhǎng)100萬(wàn)平方千米，占長(zhǎng)江流域總面積一半以上。大壩建成于1988年，前后經(jīng)過(guò)18個(gè)春秋的“移山倒?！笔汲?。葛洲壩水利樞紐工程是一項(xiàng)綜合利用長(zhǎng)江水利資源的工程，具有發(fā)電、航運(yùn)、泄洪、灌溉等綜合效益。葛洲壩水利樞紐工程的興建，將使壩的上游水位提高20多米，向上游回水100多千米，形成一個(gè)蓄水巨大的人造湖，同時(shí)也有效地改善三峽航道的險(xiǎn)惡之情。為了保證建壩后的順利通航，葛洲壩水利樞紐工程建有三座大型船閘，其中一號(hào)船閘建在大江上，面積相當(dāng)于兩個(gè)籃球場(chǎng)那么大，比著名的美國(guó)田納西河上的威爾遜人字門(mén)還要大，可謂“天下第一門(mén)”。建壩后由于航道水位提高，一掃過(guò)去三峽航道上的險(xiǎn)灘，使貨運(yùn)量由400萬(wàn)噸左右猛增到5000萬(wàn)噸上。發(fā)電是建壩的一個(gè)重要原因，現(xiàn)在大江和二江河道上各建一座低水頭經(jīng)流站，二江電站的機(jī)組是我國(guó)目前最大的低水頭轉(zhuǎn)槳式水輪發(fā)電機(jī)組。葛洲壩水電站是我國(guó)目前最大的水電站,強(qiáng)大的電流不斷輸往湖南、湖北、河南等地。為了防止泥沙淤積，大壩兩邊還建造了兩座沖沙閘，用來(lái)束水沖沙。若無(wú)此裝置，壩的上游只需100年就會(huì)被泥沙填平，整個(gè)工程全部報(bào)廢。為了在特大洪水時(shí)泄洪，葛洲壩還具有泄洪閘，既下泄洪水，又對(duì)洪水起到緩沖作用，在一定程度上減輕洪水對(duì)下游的危險(xiǎn)。葛洲壩不僅僅是一項(xiàng)重要的水利工程，同時(shí)也是一座縱貫?zāi)媳钡拈L(zhǎng)江大橋,其壩頂建有鐵路、公路和人行道，連接了鄂西地區(qū)的南北道路。葛洲壩水利樞紐工程是一個(gè)了不起的工程，當(dāng)初在大壩合攏過(guò)程中，當(dāng)龍口只剩20米寬時(shí)，滔滔的江水咆哮著、怒吼著，25噸重的混凝土塊一投下去馬上就被發(fā)狂的江水輕易沖走，沖了再投，投了再?zèng)_，就這樣一直持續(xù)了兩個(gè)多小時(shí)，壩頭仍毫無(wú)進(jìn)展。后來(lái)截流大軍用粗實(shí)的鋼絲繩把四個(gè)25噸重的混凝土塊聯(lián)成葡萄串,兩岸同時(shí)把兩幢公眾200噸的葡萄串拋入龍口,大壩才終于合攏。所以這座雄偉的大壩是中國(guó)人民智慧和力量的象征。游人參觀葛洲壩雄姿，可先到葛洲壩工程局接待室觀看大壩電動(dòng)模型和大江截流彩色紀(jì)錄片，然后上壩飽覽壯麗的大壩風(fēng)光。
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