【正文】 政策果斷決策，采取“城市支援農(nóng)村，機(jī)關(guān)支援基層，干部支援農(nóng)民”的方式，號(hào)召全市廣大干部職工以自己的實(shí)際行動(dòng)反哺農(nóng)業(yè)、扶持農(nóng)村、回報(bào)農(nóng)民，短短一個(gè)月時(shí)間，15000多名社會(huì)各界人士為通鄉(xiāng)公路捐資630萬元，為我市通鄉(xiāng)公路國(guó)債項(xiàng)目全面啟動(dòng)作出了突出貢獻(xiàn)。20xx至20xx年完成了六條，總計(jì)9200多萬。今年完成應(yīng)天、南蝦公路26公里，480萬元。通村公路建設(shè)熱火朝天根據(jù)上級(jí)的投資政策，結(jié)合我市實(shí)際，我們制定了全市通村公路項(xiàng)目建設(shè)總體規(guī)劃。在前兩年已新建120公里通村油路的基礎(chǔ)上。為了掀起通村公路建設(shè)新高潮，我們爭(zhēng)取到了三個(gè)層次的支援，省廳每公里補(bǔ)助7萬元，市政府每公里補(bǔ)助1萬元(其中水泥路2萬元)，充分發(fā)揮政治上有地位、經(jīng)濟(jì)上有實(shí)力、社會(huì)上有影響、對(duì)家鄉(xiāng)有感情的“四有”人士的優(yōu)勢(shì)和作用，動(dòng)員他們?yōu)榧亦l(xiāng)的公路建設(shè)捐款捐物。(指令性計(jì)劃37公里)，完工里程82公里()。港口站場(chǎng)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)今年我們抓住水運(yùn)全面復(fù)xx村村通客運(yùn)的時(shí)機(jī)，積極向上爭(zhēng)取港口和站場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)。其中爭(zhēng)取到新港碼頭擴(kuò)建工程，投資130萬元，新增一個(gè)300噸泊位，吞吐量10萬噸，現(xiàn)已完成前期測(cè)量和工程設(shè)計(jì)，年底動(dòng)工。陳河客運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)工程，投資30萬元，下半年開工。二、依托企業(yè)改制抓好招商引資，激活交通發(fā)展動(dòng)力今年，我們強(qiáng)化改革意識(shí)、發(fā)展意識(shí)，狠抓了交通運(yùn)輸和生產(chǎn)企業(yè)的招商引資及企業(yè)改革工作，取得了一定成效，使交通企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中求得了生存的空間和發(fā)展的活力，國(guó)有民營(yíng)化的程度進(jìn)一步提高，經(jīng)營(yíng)范圍和服務(wù)領(lǐng)域得到了進(jìn)一步拓展。xx有限公司全年招商引資目標(biāo)200萬元今年該公司以推行“三個(gè)理財(cái)”、強(qiáng)化安全管理、創(chuàng)新用人機(jī)制、提高服務(wù)質(zhì)量為重點(diǎn)，在公司形成一種以德待客、取信于民、適應(yīng)市場(chǎng)的全新服務(wù)理念，使公司的經(jīng)營(yíng)效益和誠(chéng)信服務(wù)的品牌效應(yīng)在四通八達(dá)的客運(yùn)線路網(wǎng)中得到延伸，讓進(jìn)入客運(yùn)市場(chǎng)的社會(huì)資金和加盟xx公司的個(gè)體運(yùn)輸戶站得住腳，賺得到錢。同時(shí)，他們積極爭(zhēng)取更多的資金進(jìn)入客運(yùn)市場(chǎng)，今年完成招商引資150萬元，更新了中高檔客車7臺(tái)。引進(jìn)開通了應(yīng)城至上海、應(yīng)城至北京兩條長(zhǎng)途線路。汽車維修中心全年招商引資目標(biāo)50萬元今年我市將落實(shí)市人大常委會(huì)《關(guān)于禁止客運(yùn)機(jī)動(dòng)三輪車在中心城區(qū)運(yùn)行的決議》，發(fā)展城市出租小汽車。汽車維修中心下屬出租車公司是我市今年發(fā)展出租小轎車的定點(diǎn)公司。該中心抓住這一契機(jī)，積極配合市政府做好出租車更新工作。同時(shí)，加大維修車間向外出租場(chǎng)地，現(xiàn)已引資5萬元，建成了三個(gè)維修點(diǎn)。小車維修站實(shí)行了從聯(lián)營(yíng)到租賃經(jīng)營(yíng)的轉(zhuǎn)變，大車維修站向社會(huì)和內(nèi)部公開招標(biāo)承包。他們還與交警聯(lián)合建立了車輛施救站，引進(jìn)技術(shù)和設(shè)備建起了金屬結(jié)構(gòu)加工車間。三、依托優(yōu)質(zhì)服務(wù)抓好招商引資，提升交通發(fā)展水平優(yōu)化執(zhí)法環(huán)境，提高服務(wù)質(zhì)量是做好招商引資工作的保證。我局下屬有運(yùn)管所、征稽所、港航、路政、交管站等執(zhí)法窗口。為進(jìn)一步優(yōu)化交通執(zhí)法環(huán)境，促進(jìn)我局招商引資工作，市運(yùn)管所積極推行誠(chéng)信服務(wù)理念，建立了辦證大廳，公開了辦證程序，實(shí)行辦證、繳費(fèi)、簽章一條龍服務(wù)，從而簡(jiǎn)化了辦證手續(xù)，方便了車主。同時(shí)，市運(yùn)管征稽部門積極實(shí)施“回歸工程”，在去年吸引了60多臺(tái)車輛回籍落戶的基礎(chǔ)上，今年又吸引了20余臺(tái)車輛，有效扭轉(zhuǎn)了費(fèi)源流失的不利局面。市港航管理所借大富水、漢北河疏浚之機(jī)，主動(dòng)組織貨源，大打水運(yùn)品牌，承諾零距離、零貨損，零貨差、零污染“四零”服務(wù)，吸引了久大、新都，長(zhǎng)江中鹽等公司貨走水運(yùn)，現(xiàn)已完成起運(yùn)量16萬噸，有效服務(wù)了我市招商引資企業(yè)，促進(jìn)了水運(yùn)事業(yè)的全面復(fù)蘇。市公路段投資60余萬，建成了張楊超限運(yùn)輸檢測(cè)站，實(shí)行24小時(shí)檢測(cè)。在治理過程中，他們認(rèn)真執(zhí)行“不收費(fèi)、不罰款、不卸載、不放行、重教育”的原則，治超工作取得明顯成效，超限超載車輛數(shù)量有了明顯下降。建設(shè)局招商引資上半年工作總結(jié)匯報(bào) 招商引資年度工作總結(jié)篇十五今年以來，區(qū)交通運(yùn)輸局在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級(jí)主管部門的關(guān)心指導(dǎo)下，深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞區(qū)委、區(qū)政府工作部署，咬定目標(biāo)，攻堅(jiān)克難，開拓創(chuàng)新，真抓實(shí)干，切實(shí)抓好招商引資、工程建設(shè)、行業(yè)管理、作風(fēng)效能等方面工作，圓滿完成上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)?，F(xiàn)將本年度工作開展情況總結(jié)如下：一、20__工作回顧(一)招商引資業(yè)績(jī)開創(chuàng)歷史最佳。今年，我局切實(shí)把招商引資工作作為全局工作的重中之重來抓。一是認(rèn)真總結(jié)20__年工作經(jīng)驗(yàn)，調(diào)整工作思路，明確運(yùn)管所是招商引資具體責(zé)任單位，抽調(diào)專車、專人組成招商引資尖刀隊(duì)，集中精力迂回蘇錫常滬等地，有針對(duì)性、有選擇性地展開招商引資攻堅(jiān)。二是嚴(yán)格按照“三線工作法”開展工作，即：一把手親自抓招商、帶隊(duì)外出招商，黨委書記親自抓幫辦、帶頭深入一線，其他班子成員按照各自業(yè)務(wù)分工凝心聚力抓落實(shí)，確保局主要領(lǐng)導(dǎo)有足夠的精力、足夠的時(shí)間進(jìn)行招商和幫辦。今年,我局完成了宏運(yùn)環(huán)保億元竣工工業(yè)項(xiàng)目1個(gè)，各項(xiàng)配套生產(chǎn)線全部安裝到位并陸續(xù)投產(chǎn)，通過了市驗(yàn)收考核。完成眾億德汽車用品超市及轎車銷售維修進(jìn)園項(xiàng)目1個(gè)，于6月12日正式開業(yè)。三季度區(qū)招商引資工作考評(píng)，我局位列首位。(二)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)現(xiàn)又好又快。農(nóng)村公路及農(nóng)村客運(yùn)站方面：20__年，其中二、大中橋梁13座，農(nóng)村客運(yùn)站1座，建設(shè)總投資約6000萬元。為確保工程保質(zhì)保量按時(shí)完成，我們立足早謀劃、早設(shè)計(jì)、早招標(biāo)、早施工、早驗(yàn)收的工作思路，在年初就排定了各項(xiàng)工程序時(shí)推進(jìn)表，明確項(xiàng)目責(zé)任人。與此同時(shí)，局督查辦全程介入，嚴(yán)格按照進(jìn)度表進(jìn)行督查考核，增強(qiáng)項(xiàng)目責(zé)任人工作責(zé)任感和緊迫感。為全力打造優(yōu)質(zhì)工程，我們一方面加大源頭控制，所有項(xiàng)目全部按照法定程序?qū)嵭泄_招標(biāo)，優(yōu)選施工單位。另一方面，加強(qiáng)建設(shè)過程管理，嚴(yán)格按照工程管理規(guī)范要求，建立企業(yè)自檢、社會(huì)監(jiān)理、政府監(jiān)督的三級(jí)質(zhì)量保證體系，層層把關(guān)，確保質(zhì)量。截止11月底，所有計(jì)劃項(xiàng)目全面完成，等待省市檢查驗(yàn)收。龍河客運(yùn)站現(xiàn)已完成主體工程，正在加緊實(shí)施相關(guān)附屬工程。省市交通重點(diǎn)工程協(xié)調(diào)方面：20__年，省市交通重點(diǎn)工程涉及我區(qū)征地、拆遷等協(xié)調(diào)工作分別為宿淮鐵路、宿新高速、省道32徐淮高速公路西互通至250省道連接線、京杭運(yùn)河中心港和環(huán)城西路北延等6項(xiàng)工程前期征地、拆遷、地方矛盾協(xié)調(diào)等工作。工程量大、協(xié)調(diào)任務(wù)重，這在我區(qū)歷史上前所未有。為確保以上交通重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目順利實(shí)施，我局高度重視，以大局為重，抽調(diào)精兵強(qiáng)將，對(duì)鐵道辦、重點(diǎn)工程協(xié)調(diào)辦進(jìn)行再?gòu)?qiáng)化，積極會(huì)同有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門，全方位開展協(xié)調(diào)工作。截止今年底，完成拆遷1044戶，保證了以上交通重點(diǎn)工程順利推進(jìn)。與此同時(shí)，想方設(shè)法做好市交通重點(diǎn)工程征地、拆遷及地方配套資金的籌融資工作，今年完成融資8900萬元，為市交通重點(diǎn)工程快速推進(jìn)提供資金保障。徐淮公路耿車段提品工程：徐淮公路耿車段景觀提品工程實(shí)施方案是“一線兩點(diǎn)”。一線：即從西沙河至五一路沿線綠化全部進(jìn)行更新，花池內(nèi)鋪草皮，然后栽植廣玉蘭等常綠喬木，中間適當(dāng)栽植一些球狀灌木。兩點(diǎn)：即西沙河點(diǎn)和高速路出口點(diǎn)。西沙河點(diǎn)進(jìn)行河道清淤，做生態(tài)護(hù)坡。高速公路出口點(diǎn)做微地形景觀。20__年12月26日，我局接受任務(wù)后，按照行動(dòng)快、標(biāo)準(zhǔn)高、質(zhì)量?jī)?yōu)的工作要求，迅速啟動(dòng)，全面展開，強(qiáng)化管理，快速推進(jìn)。至4月底，高標(biāo)準(zhǔn)按時(shí)完成建設(shè)任務(wù)。共投入資金500余萬元，完成漿砌塊石600立方米，完成土方調(diào)運(yùn)4萬方，完成景觀樹栽植4800棵，完成大理石路沿石2571米，完成大理石重新安裝新綠化花池1650米。同時(shí)，為方便群眾出行。該項(xiàng)工程因品位高、效果佳，達(dá)到了扮靚我市西大門成效，深得市、區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)好評(píng)。(三)行業(yè)管理工作取得新的進(jìn)展。鎮(zhèn)村公交建設(shè)有序邁進(jìn)。今年，我局把推進(jìn)鎮(zhèn)村公交工程作為全局重點(diǎn)工作、亮點(diǎn)工作來抓，并取得了顯著成效。一是領(lǐng)導(dǎo)重視程度高，政策扶持力度大。區(qū)委區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)高度重視鎮(zhèn)村公交建設(shè)，把該項(xiàng)工作列為今年政府為民辦實(shí)事項(xiàng)目，多次召開專題會(huì)議，研究制定實(shí)施方案，提出在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全覆蓋的工作目標(biāo)。區(qū)人大也十分關(guān)注，專門組織對(duì)鎮(zhèn)村公交落實(shí)情況進(jìn)行專題調(diào)研和督導(dǎo)，提出了許多建設(shè)性意見和建議。區(qū)財(cái)政每年納入財(cái)政預(yù)算500萬元，用于鎮(zhèn)村公交運(yùn)營(yíng)虧損補(bǔ)貼。二是加大投入力度，完善基礎(chǔ)設(shè)施。按照規(guī)劃和實(shí)際需求，投入資金近160萬元，按照不同等級(jí)道路、不同規(guī)格式樣，高標(biāo)準(zhǔn)完成了34對(duì)68個(gè)候車亭、40個(gè)站牌建設(shè)。投入資金400萬元，按標(biāo)準(zhǔn)把600多處錯(cuò)車道實(shí)施到位。投入資金60萬元，將鎮(zhèn)村公交規(guī)劃線路上500余處安全標(biāo)志標(biāo)識(shí)按要求設(shè)置到位。三是統(tǒng)籌合理安排，把握推進(jìn)節(jié)奏。首先，依據(jù)政策要求，科學(xué)規(guī)劃運(yùn)營(yíng)線路。共規(guī)劃線路22條，由鎮(zhèn)鎮(zhèn)線和鎮(zhèn)村線組成。其中鎮(zhèn)鎮(zhèn)線7條，鎮(zhèn)村線15條。其次，對(duì)條件相對(duì)成熟的耿車、埠子、羅圩、龍河4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)先行試點(diǎn)，投入12臺(tái)車輛，開通了7條鎮(zhèn)村公交線路。目前，各項(xiàng)配套設(shè)施基本到位，計(jì)劃在12月底再投入車輛48臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全面開通，提前實(shí)現(xiàn)全覆蓋目標(biāo)。農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)成效顯著。一是創(chuàng)新監(jiān)管機(jī)制。我們針對(duì)農(nóng)村四級(jí)公路管養(yǎng)工作存在的問題，明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所承擔(dān)所在轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)四級(jí)公路的監(jiān)管工作，切實(shí)形成面上、片上、線上“三位一體”的管理模式，取得了明顯成效。二是注重養(yǎng)護(hù)實(shí)效。切實(shí)按照《區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦法》相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格落實(shí)管養(yǎng)考核、日常巡查、資金管理以及大中小常規(guī)維修等制度，大力開展示范路、示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)創(chuàng)建活動(dòng)。全年完成民便路、張澗線、洋陳線、中陳線、洋鄭線、南羅線、埠凌線等16條二、三級(jí)文明樣板路的創(chuàng)建工作。三是加大資金投入。累計(jì)投入經(jīng)費(fèi)約500萬元，完成了路面維修7500平方米，灌縫21489米，增設(shè)增t型標(biāo)志牌278套、十字型標(biāo)志牌225套、危橋標(biāo)志牌5套、慢字標(biāo)志牌9套、警示樁399根、震蕩線220平方、標(biāo)線8578平方，及時(shí)補(bǔ)植缺株少苗1000余棵，新植草皮6000平方米，全區(qū)農(nóng)村公路管養(yǎng)水平得到了顯著提升。運(yùn)政路政管理日趨規(guī)范。一是堅(jiān)持依法行政，維護(hù)運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。采取源頭管理、流動(dòng)稽查、集中整治相結(jié)合的方法，規(guī)范轄區(qū)內(nèi)運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。一年來，查車1800余臺(tái)次，全區(qū)共查處“黑車”169輛，危險(xiǎn)性運(yùn)輸車32輛，轄區(qū)內(nèi)運(yùn)輸市場(chǎng)秩序明顯好轉(zhuǎn)。二是加大巡查力度，維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)。路政大隊(duì)依據(jù)《公路法》和《省公路條例》，在轄區(qū)范圍內(nèi)開展了加強(qiáng)對(duì)超限運(yùn)輸車輛管理、私接道口整治、清除非公路標(biāo)志、清掃打谷曬場(chǎng)等一系列活動(dòng)。共取締私接道口120余處，清除非公路標(biāo)100多個(gè)，其中大型標(biāo)志10多個(gè)，清掃打谷曬場(chǎng)200多處。有效的清除了安全隱患，保證了人們出行的安全和通暢。(四)精神文明建設(shè)主題鮮明。20__年，局黨委在堅(jiān)持民主集中制原則，落實(shí)中心組學(xué)習(xí)制度，不斷加強(qiáng)班子自身建設(shè)的同時(shí)，一直把深化交通行業(yè)精神文明建設(shè)與開展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)、干部隊(duì)伍建設(shè)、黨風(fēng)廉政建設(shè)緊密結(jié)合起來，通過開展一系列的活動(dòng)，進(jìn)一步提升廣大黨員干部職工的綜合素質(zhì)，激發(fā)奮勇爭(zhēng)先的工作潛能。為慶祝建黨90周年，舉辦了“為黨旗增輝，展交通風(fēng)采”為主題的演講比賽活動(dòng)。為強(qiáng)化作風(fēng)效能建設(shè)，組織“行風(fēng)監(jiān)督員看交通”活動(dòng)。為加強(qiáng)廉政建設(shè)，定期聘請(qǐng)法院、檢察院同志上廉政課。為激發(fā)工作激情，舉辦“樹標(biāo)桿、學(xué)先進(jìn)”的比學(xué)趕超勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)等，充分調(diào)動(dòng)了廣大干部職工的積極性、創(chuàng)造性，增強(qiáng)廉潔自律的自覺性，提高交通執(zhí)法的規(guī)范性，全局上下紀(jì)律作風(fēng)、工作效能也得到了顯著改善。區(qū)運(yùn)管所被推薦為省級(jí)交通行業(yè)文明單位。公交二公司被評(píng)為省首批“和諧單位示范基地”。政行風(fēng)民主評(píng)議今年實(shí)現(xiàn)新的突破，位于全區(qū)16個(gè)行政執(zhí)法部門中第三名。同時(shí)，全系統(tǒng)建議提案辦理、綜合治理、交通戰(zhàn)備、扶貧、工會(huì)、團(tuán)委、人民武裝等各項(xiàng)工作，也都取得了新的成績(jī)。二、特色做法明確重中之重。牢固堅(jiān)持招商引資第一要?jiǎng)?wù)不動(dòng)搖，總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，改變工作策略，一把手親自抓招商，黨委書記親自抓幫辦。明確運(yùn)管所為招商引資為責(zé)任單位，抽調(diào)專人外出招商、搜集招商信息。強(qiáng)化目標(biāo)管理。年初對(duì)照與區(qū)委區(qū)政府、市交通運(yùn)輸局簽訂的目標(biāo)責(zé)任狀，細(xì)化全年工作目標(biāo)，排出9類共28項(xiàng)重點(diǎn)工作，制定推進(jìn)序時(shí)進(jìn)度，明確責(zé)任人。同時(shí)，加大跟蹤考核力度，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，推進(jìn)度滯后的予以通報(bào)。堅(jiān)持搶前抓早。針對(duì)工程建設(shè)受天氣、環(huán)境等客觀因素制約，我們立足早謀劃、早設(shè)計(jì)、早招標(biāo)、早施工、早驗(yàn)收的工作思路，牢牢抓住有利施工時(shí)機(jī)，強(qiáng)力推進(jìn)建設(shè)進(jìn)度，保證了各項(xiàng)交通工程按時(shí)完工。狠抓質(zhì)量管理。始終堅(jiān)持工程質(zhì)量進(jìn)度兩手抓、兩手硬，一方面加大源頭控制，所有項(xiàng)目全部按照法定程序?qū)嵭泄_招標(biāo)，優(yōu)選施工單位。另一方面，加強(qiáng)建設(shè)過程管理，嚴(yán)格按照工程管理規(guī)范要求，層層把關(guān)，確保質(zhì)量。工作方法靈活。面對(duì)繁重的市交通重點(diǎn)工程征地拆遷、地方配套的資金壓力，我們迎難而上，采取積極靈活的方式方法，資金難題。采取依托財(cái)政、面向社會(huì)、聯(lián)手企業(yè)、做強(qiáng)平臺(tái)、協(xié)調(diào)金融等方式，多渠道、多元化籌措資金，全力保障征地、拆遷等工作快速推進(jìn)，確保建安費(fèi)配套資金及時(shí)解繳。三、存在問題(一)交通工程建設(shè)受到資金“瓶頸”制約。一是鑒于區(qū)鄉(xiāng)財(cái)力緊張，工程建設(shè)地方配套資金難以到位的實(shí)際狀況，我局以大局為重，想方設(shè)法搭建融資平臺(tái)，今年共融資8900萬元，有效保障了省、市、區(qū)交通重點(diǎn)工程的順利推進(jìn)。接下來即是面臨支付數(shù)額龐大融資本金及利息，債務(wù)“雪球”將越滾越大，為此我局倍感壓力巨大。二是隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，道路運(yùn)輸量的不斷增大，公路特別是農(nóng)村公路建設(shè)的技術(shù)等級(jí)隨之相應(yīng)提高，致使農(nóng)村公路建設(shè)成本大幅度增大，上級(jí)補(bǔ)助資金有限，地方配套能力很弱，嚴(yán)重制約著我區(qū)交通運(yùn)輸事業(yè)的快速發(fā)展。面臨新一輪公路建設(shè)高潮，按現(xiàn)行物價(jià)水平測(cè)算，省里對(duì)二、三級(jí)公路的補(bǔ)助分別只占實(shí)際造價(jià)的20%、25%，工程建設(shè)資金缺口越來越大。(二)農(nóng)村公路管養(yǎng)機(jī)制仍需完善。近年來，區(qū)委區(qū)政府高度重視農(nóng)村公路管養(yǎng)工作，出臺(tái)了一系列辦法、制度，取得了顯著成效，但“重建輕養(yǎng)”的現(xiàn)象依然存在，主要表現(xiàn)在：一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)重視程度不夠，管養(yǎng)配套資金不到位。管理措施不力、管養(yǎng)內(nèi)容得不到全面落實(shí)。資金投入不足，部分四級(jí)公路病害得不到及時(shí)維修，安全標(biāo)識(shí)設(shè)置不到位，嚴(yán)重影響交通安全等。(三)公路管理執(zhí)法難現(xiàn)象較為突出。在公路執(zhí)法管理過程中，還存在群眾眼前利益、局部利益與道路管理相抵觸，個(gè)別干部群眾不理解、不支持，給《公路法》的貫徹執(zhí)行帶來一定的難度。同時(shí)，公路執(zhí)法管理程序不健全，面對(duì)點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣、量大的公路管理任務(wù)，難以完全達(dá)到《公路法》要求的