【正文】 。船長(zhǎng)應(yīng)保存完整正確的航海日志供承租人或其代理人查閱。用英文填寫的甲板/機(jī)艙日志摘錄，最遲應(yīng)于每航次結(jié)束時(shí)交給承租人或其代理人。否則，以承租人提出的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，本船所有人對(duì)此無(wú)權(quán)提出索賠。如承租人有理由對(duì)船長(zhǎng)、高級(jí)船員或輪機(jī)員的行為表示不滿，本船所有人在接到意見書后，應(yīng)立即調(diào)查。如情況屬實(shí)，本船所有人應(yīng)及時(shí)予以撤換。碼頭工人，接受船長(zhǎng)的指示和指導(dǎo)。承租人對(duì)所雇傭的碼頭工人的疏忽、過失行為或判斷錯(cuò)誤不負(fù)責(zé)任，對(duì)引航員、拖輪或碼頭工作的疏忽、不當(dāng)積載或積載疏忽造成的船舶滅失或損壞，亦不負(fù)責(zé)。墊款，承租人或其代理人應(yīng)向船長(zhǎng)墊付本船在港的日常開支所需的款項(xiàng)，%的墊款手續(xù)費(fèi)。此項(xiàng)墊款從租金中扣除。但承租人或其代理人認(rèn)為必要時(shí)可拒絕墊付。冰凍，亦無(wú)義務(wù)進(jìn)入任何凍封的地點(diǎn)，或本船到達(dá)之時(shí)，由于冰凍原因，燈塔、燈船、航標(biāo)和浮標(biāo)將被或可能被撤去的地點(diǎn)，或由于冰凍原因，本船具有不能順利抵達(dá)或在裝卸完畢后不能駛離的危險(xiǎn)的地點(diǎn)。本船沒有破冰航行的義務(wù)，但如經(jīng)要求，應(yīng)尾隨破冰船航行。船舶滅失，租金從其滅失之日正午起停付。如本船失蹤，租金從本船最后一次報(bào)告之日正午起停付。凡預(yù)付而不應(yīng)得的租金應(yīng)退還承租人。加班，本船應(yīng)晝夜作業(yè)(星期六、星期日和節(jié)假日包括在內(nèi))。除非本船停租，承租人應(yīng)以每日歷月定額向本船所有人支付作為高級(jí)船員和普通船員的加班費(fèi)，不足一月按比例計(jì)付。留置權(quán)，本船所有人有權(quán)留置屬于定期承租人的貨物和轉(zhuǎn)租運(yùn)費(fèi)以及提單運(yùn)費(fèi)。為了索回預(yù)付而不應(yīng)得的款項(xiàng)，得到因本船所有人違約造成的損失而提出的索賠，承租人有權(quán)留置船舶。救助，在扣除船長(zhǎng)和船員應(yīng)得的份額與各項(xiàng)法定費(fèi)用和其他開支，包括按本租船合同對(duì)救助所損失的時(shí)間而付的租金，以及損壞的修理和消耗的燃油后，由本船所有人與承租人平均分享。救助或企圖救助人命或財(cái)產(chǎn)無(wú)效果所造成的時(shí)間損失和費(fèi)用(不包括本船的損壞或滅失)，由本船所有人和承租人平均分擔(dān)。轉(zhuǎn)租，但原承租人始終對(duì)本船所有人負(fù)有適當(dāng)履行本租船合同的責(zé)任。走私，如走私、偷盜、行竊等一切后果負(fù)責(zé)，由此造成的本船延誤應(yīng)予以停租。退保險(xiǎn)費(fèi)，本船所有人因此從保險(xiǎn)人那里得到的所退保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)給予承租人(一經(jīng)從保險(xiǎn)人那里收到，如數(shù)退還給承租人。否則，從末次租金中扣除估計(jì)的金額)。戰(zhàn)爭(zhēng)、敵對(duì)行動(dòng)或戰(zhàn)爭(zhēng)行為，本船所有人和承租人雙方均可解除本租船合同。本船應(yīng)在目的港或在承租人選擇的安全、未封鎖的港口，在卸完貨物后還給本船所有人。海牙規(guī)則，對(duì)根據(jù)本租船合同所載運(yùn)的貨物，依照船長(zhǎng)簽發(fā)的或根據(jù)本租船合同第20條由船長(zhǎng)授權(quán)的承租人或其代理人簽發(fā)的提單，按1924年8月25日在布魯塞爾簽訂的海牙規(guī)則第3條和第4條的規(guī)定(但第3條第6款除外，第4條第5款中的100英鎊用人民幣700元代替)，對(duì)貨物的短少、滅失或損壞負(fù)責(zé)。雙方有責(zé)，并應(yīng)訂入根據(jù)本租船合同簽發(fā)的提單。碰撞條款及戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。共同海損。仲裁的裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束力。仲裁、傭金%向承租人支付回扣，%的經(jīng)紀(jì)人傭金應(yīng)付給北京中租。如任何一方違約以致全部租金沒有支付，則責(zé)任方應(yīng)賠償經(jīng)紀(jì)人的傭金損失。如雙方協(xié)議解除本租船合同，本船所有人應(yīng)賠償經(jīng)紀(jì)人的傭金損失。在此種情況下，傭金不超過按一年的租金計(jì)算的數(shù)額。 船舶規(guī)范本船舶規(guī)范由本船所有人填寫，全部并入并作為_________年_________月_________日簽訂的租船合同的組成部分。1.(a)船名：_________________呼號(hào)：__________________ 船旗：__________________(b)何時(shí)建造：__________________總長(zhǎng)：__________________ 最大寬度：__________________(c)船級(jí)：__________________(d)登記噸位(總/凈)：__________________(e)主機(jī)型號(hào)和制動(dòng)馬力：__________________ (a)按船級(jí)的夏季干舷高度載重量(包括燃料、物料和淡水).(裝貨后吃水)：__________________(b)以(a)為基礎(chǔ)滿載時(shí)在海水中吃水：__________________(c)物料和常數(shù)不超過_________長(zhǎng)_________噸，包括清潔、可裝干貨的深艙的包裝容積_________立方英尺，另加清潔、可裝散糧的開底翼艙_________立方英尺。(a)最大每分鐘轉(zhuǎn)速：__________________可產(chǎn)生每分鐘運(yùn)行轉(zhuǎn)速：___________________________(b)良好天氣條件下滿載時(shí)運(yùn)行速度：__________________節(jié)(c)以(b)為基礎(chǔ)每日航行耗油：中燃油(最多秒)：_________噸，加柴油_________噸(d)每日(24小時(shí))在港耗油：__________________起貨裝置全部作業(yè)：___________________________起貨裝置停止作業(yè)：___________________________(e)燃料容量約噸燃油，約_________噸柴油(b)中所指“良好天氣條件”應(yīng)解釋為風(fēng)力不超過蒲福氏風(fēng)力4級(jí)(最大16節(jié))和/或道格拉斯海浪狀況3級(jí)(35英尺)。(a)起貨機(jī)規(guī)范、數(shù)目和起重能力：___________________________(b)吊桿/轉(zhuǎn)盤吊的數(shù)目和起重能力：___________________________雙吊聯(lián)合作業(yè)的正常負(fù)荷：___________________________(c)重吊規(guī)范：___________________________使用于何艙口：___________________________準(zhǔn)備時(shí)間：___________________________(a)水拒容量：__________________噸(b)鍋爐每日用量：__________________噸，生活用：_________噸(c)造水機(jī)規(guī)范：___________________________利用廢氣日造淡水：___________________________(a)甲板數(shù)8：___________________________(b)二層甲板平或不平：___________________________(c)二層艙高度：___________________________(d)貨艙/艙口數(shù)目：___________________________(e)艙口尺寸：___________________________深艙口尺寸：___________________________(f)艙底板/甲板/艙蓋強(qiáng)度：___________________________(a)機(jī)器/船橋位置：___________________________(b)艙蓋型號(hào)：__________________(c)貨艙通風(fēng)系統(tǒng)：___________________________(d)地軸弄是否與艙底板平：____________________________________(e)充分壓艙空載時(shí)從水線至艙蓋圍板高度：___________________________(f)上次進(jìn)干塢油漆船底日期：___________________________(g)上次熏蒸日期：____________________________________，或艙底板加固，適合用抓斗卸散糧。，按照1960年國(guó)際海上人命安全公約的規(guī)定，裝載散糧無(wú)需任何其他設(shè)備。，并能在貨艙隔艙裝載情況下航行。，本船所有人保證所有二層艙艙蓋完好并符合工廠法案或其他類似法規(guī)的規(guī)定。、圣勞倫斯水道和大湖所要求的全部裝置和設(shè)備。，適合于滿載棉花。