【正文】 前，需向甲方提報計劃經(jīng)同意后方準施工。，施工單位必須做好防盜措施，確保車站財產(chǎn)安全。 無 天，每延誤 / 天按5000元人民幣處罰。，須在運營后進行圍擋施工，不影響各出入口的通行。，將增加施工對地鐵設施與運營安全影響的驗收內(nèi)容，并接受深圳市地鐵運營管理辦公室和甲方的監(jiān)督。、權利，甲方發(fā)現(xiàn)乙方有影響地鐵運營安全的隱患，有權通知乙方整改，危及地鐵既有設備安全時，有權責令乙方停止施工。，甲方應對乙方作業(yè)負責人介紹有關地鐵運營管理的規(guī)定。、管線清單及布置情況，如有疑問現(xiàn)場確認。五、意外事件處理及賠償。因施工造成的乘客投訴，由乙方以書面形式(經(jīng)甲方審核后)給予乘客答復。由乙方原因造成的地鐵責任范圍內(nèi)的乘客傷亡事件，由乙方負責賠償。、設備丟失的，由乙方負責在規(guī)定時間內(nèi)維修好和賠償。六、聯(lián)絡制度，必要時召開雙方聯(lián)席會。：甲方：港鐵(深圳)公司運營項目部/乙方：七、其它。，雙方友好協(xié)商解決。，甲乙雙方各執(zhí)二份。甲方(蓋章)： 乙方(蓋章)：代表： 代表：年 月 日 年 月 日消防工程施工協(xié)議書 施工現(xiàn)場消防安全協(xié)議書篇二十甲方：________________乙方：________________為確保營業(yè)線施工安全，明確雙方各自承擔的安全責任、權利和義務等，根據(jù)《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》（鐵運〔20__〕190號）《____鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實施細則》（____鐵辦〔____〕____號）《____鐵路局營業(yè)線施工安全管理補充實施細則》（____鐵辦〔____〕____號）的有關規(guī)定，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，達成如下協(xié)議。一、工程概況本工程為____鐵路局廣通工電段橋梁加固二期工程。二、施工方案；梁兩端腹板中間各增設一塊橫向聯(lián)結板；跨中腹板上部增設橫向聯(lián)結板。施工時間________________________三、雙方遵循的技術、規(guī)程和規(guī)范；《鐵路橋梁檢定____________規(guī)范》要求；，減小加固后梁跨中的恒載彎矩；，應具有足夠的耐久性；；6加固工程采用的機具、設備應小型、輕便；《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規(guī)范》（）。四、安全防護內(nèi)容、措施及專業(yè)結合部安全分工（一）施工安全培訓。，建立安全生產(chǎn)保證體制，制訂完善各項安全管控制度和措施，足額配備具有相應資歷的與運輸安全相關專業(yè)的專職安全管理人員。，乙方施工、監(jiān)理單位各級管理人員必須經(jīng)過內(nèi)蒙古錫多鐵路*份公司安全教育和培訓，主要學習鐵道部、集團公司關于營業(yè)線施工安全管理的有關規(guī)定，并考試合格后，持證上崗。，乙方施工防護員必須經(jīng)過甲方進行鐵路安全知識和臨近營業(yè)線鐵路施工安全相關知識培訓，考試合格后，持證上崗。，必須對所有施工作業(yè)人員進行鐵道部、集通鐵路集*公司臨近營業(yè)線施工安全培訓。（二）安全防范內(nèi)容、措施，甲方接通知后安排現(xiàn)場施工安全監(jiān)管員到現(xiàn)場進行安全監(jiān)管。乙方安全、技術人員針此段施工對甲方施工監(jiān)管人員進行技術交底，未進行技術交底嚴禁開工。一經(jīng)任用的防護員不得兼職，但也不能隨意更換。，站內(nèi)營業(yè)線或臨近營業(yè)線進行各類施工時必須在相鄰車站設駐站聯(lián)絡員，施工現(xiàn)場設現(xiàn)場電話防護員和現(xiàn)場施工安全防護員?，F(xiàn)場電話防護員防護攜帶信號旗（黃色）、喇叭、手持對講機和插孔小電話?，F(xiàn)場防護員攜帶信號旗（黃色）、喇叭、手持對講機。，施工前，甲方駐站聯(lián)絡員利用無線通訊設備與現(xiàn)場監(jiān)管人員核對當日施工項目、施工里程、施工作業(yè)開始和結束時間、防護員數(shù)量、其他設備管理單位到場情況。，甲方必須根據(jù)現(xiàn)場施工情況為乙方配備足夠的施工監(jiān)管人員。乙方所有施工必須在甲方的施工監(jiān)管人員的監(jiān)督下進行施工，甲方施工監(jiān)管人員不到場禁止施工，如乙方場擅自施工，甲方有權按照集通鐵路集*公司臨近營業(yè)線施工安全管理辦法和安全責任追究考核辦法進行考核。（電話）防護員要執(zhí)行35min聯(lián)系制度，全面了解現(xiàn)場安全和防護情況。如施工現(xiàn)場發(fā)生危及行車安全時，現(xiàn)場防護員要立即通知駐站聯(lián)絡員，駐站聯(lián)絡員立即告知車站值班員，禁止向施工區(qū)間放行列車，現(xiàn)場防護員同時設置停車防護。，乙方駐站聯(lián)絡員按照施工地點相對營業(yè)線公里標進行編號，當列車由車站開車時，駐站聯(lián)絡員通知區(qū)間所有防護員，防護員按照遠近依次逐個進行聯(lián)控。列車通過施工地點時，該施工點防護員須利用無線通訊設備通知列車運行方向下一個施工點防護員。，甲方駐站防護員利用無線通訊設備與現(xiàn)場監(jiān)管人員逐項核實，確認具備施工結束離場條件后，甲方駐站防護員和乙方駐站聯(lián)絡員方可離開行車室。、施工地形、施工天氣等情況配備足夠施工監(jiān)管人員，對施工安全進行全面監(jiān)管。，發(fā)現(xiàn)施工單位存在安全隱患時，及時責令糾正，危及行車安全時立即責令其停工，并督促整改。，絕對不能超出范圍施工，一經(jīng)甲方檢查發(fā)現(xiàn)，責令其停止，不聽勸阻的，進行停工整頓，并按照臨近營業(yè)線施工安全責任追究考核辦法進行考核。，不得隨意跨越營業(yè)線，上下班和搬運材料時必須設專人防護，在確認無列車通過的情況下，最短的時間通過營業(yè)線線路。，必須按甲方要求設置防護。搬運大宗材料時，必須提前1日通知甲方施工監(jiān)管領導小組，甲方根據(jù)作業(yè)量，合理安排現(xiàn)場施工監(jiān)管員。，高度距施工線軌面____cm，所有施工作業(yè)人員、施工機具和材料禁止超越安全防護繩侵入營業(yè)線限界。、現(xiàn)場防護員在作業(yè)中或上下班途中絕對禁止走行營業(yè)線。，進行現(xiàn)場施工安全監(jiān)控指導，確保行車安全。當甲方施工監(jiān)管人員不到位時，乙方不得施工。，雙方均應配備現(xiàn)場安全監(jiān)管人員對施工現(xiàn)場全過程監(jiān)控檢查，避免操作不當和大意造成行車事故，乙方還必須配備施工現(xiàn)場防護員。安全監(jiān)管和現(xiàn)場防護員應配戴“施工安全監(jiān)管員”和“施工防護員”標志牌。，應確保鐵路設備完好和行車安全。因乙方造成鐵路橋梁、線路涵渠設備損壞、道床污染、路基坍塌沉陷等均由乙方負責恢復完好，并承擔全部費用。（三）結合部安全，嚴格按照《橋隧大維修規(guī)則》《線路修理規(guī)則》要求辦理，避免兩不管等推諉扯皮的發(fā)生，確保結合部的安全。、檢查，如果發(fā)現(xiàn)乙方不按設計施工和存在不安全隱患及造成既有線橋涵設備質(zhì)量降低時，應對乙方下發(fā)《施工安全停工整頓通知書》通知乙方，乙方應立即針對整改的問題進行整改，當危及行車安全時，甲方有權責令停工整改，乙方須無條件執(zhí)行，并立即采取相應措施進行處理，待甲方施工安全領導小組檢查同意復工后方可繼續(xù)施工?！胺篮椤钡挠嘘P要求和規(guī)定，不得擅自動用防洪設備，不得堵塞排水設備及排洪，防止洪水沖刷或浸泡線路設備，以確保施工地點排水暢通。防洪期間，施工地點前后200m范圍內(nèi)的線橋設備乙方要執(zhí)行“三檢制”，確保汛期設備安全穩(wěn)定。五、雙方安全責任、權利和義務（一）共同安全職責“安全第一，預防為主”的方針，必須把確保行車安全放在完成和監(jiān)督（配合）一切施工任務的首要位置，嚴格執(zhí)行鐵道部、集*公司營業(yè)線施工安全有關制度。，由甲方主管副段長、乙方項目經(jīng)理任組長、甲乙雙方施工監(jiān)管員、安全員任組員，全過程檢查、監(jiān)督施工安全情況，協(xié)調(diào)解決涉及有關安全生產(chǎn)的各類問題。，及時發(fā)現(xiàn)和解決施工中存在的問題，互通施工安全情況，掌握施工安全動態(tài)。、問題時，甲乙雙方必須采取有效措施，并按照有關規(guī)定及時向上級有關部門匯報，全力參與救援搶修工作，并聯(lián)合有關部門進行事故、險情調(diào)查分析。（二）甲方安全職責（配合）工作，為乙方施工創(chuàng)造便利條件，對乙方提出需甲方配合解決的問題，及時予以答復。，委派專業(yè)技術人員積極協(xié)調(diào)配合乙方施工安全監(jiān)管，同相關單位做好既有設備、設施的核查工作。，并組織對施工防護人員進行培訓。，及時委派相關的施工安全監(jiān)察員（按規(guī)定并注明職務、姓名），負責乙方在施工期間的安全監(jiān)督管理等工作。、設施進行巡查，發(fā)現(xiàn)不良情況及時向乙方提出，并下發(fā)營業(yè)線施工整改通知書，督促整改。，發(fā)現(xiàn)設備、設施不良和安全隱患時，立即責令其糾正；危及行車安全時，有權責令其立即停止施工，并填發(fā)“施工停工整頓通知書”，督促整改。、臨近營業(yè)線未簽訂施工安全協(xié)議或施工安全協(xié)議未經(jīng)法定程序?qū)徟米允┕さ模⒓簇熈钔９?。同時，除嚴格按照相關規(guī)定處罰外，及時上報情況。（三）乙方安全職責，建立安全生產(chǎn)保證體制，制訂完善各項安全制度和措施，足額配備具有相應資歷的與鐵路施工安全相關專業(yè)的專職安全管理人員。、集通鐵路集*公司臨近營業(yè)線施工安全管理的有關規(guī)定。，施工方案和施工計劃組織實施，不得隨意更改。，經(jīng)常保持甲方的聯(lián)系，根據(jù)施工項目、內(nèi)容，主動與設備管理單位聯(lián)系，進行現(xiàn)場調(diào)查，特別是對與之相鄰的既有線行車設備的對應里程、位置關系、運輸生產(chǎn)情況及地質(zhì)、隱蔽設施等情況進行詳細的調(diào)查，正確掌握第一手資料。，所編制的施工方案必須由施工單位、監(jiān)理單位組織內(nèi)審，并由施工單位負責人簽認，方案中對施工類別進行初步劃分。、設施的巡養(yǎng)和必要的安全防護工作，對現(xiàn)場作業(yè)情況經(jīng)常進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。由于乙方未嚴格履行巡養(yǎng)、防護要求，造成行車事故及其他后果，所造成的損失由乙方全部負責。，對當時無法解決的問題，必須采取有效的防范措施進行補救，并將處理結果及時反饋。，嚴格執(zhí)行甲方的各項安全管理制度及措施，認真落實《鐵路工務安全規(guī)則》的各項規(guī)定。作業(yè)工具必須設置絕緣設施，嚴防聯(lián)電事故的發(fā)生。作業(yè)期間兩線間嚴禁存放工具材料，作業(yè)當中來車時必須停止施工，人員機具應撤到安全距離以外。，各種機具材料均不得侵入限界。施工完畢后，認真對線上遺留的路料、機具進行清理，堆碼牢固、指派專人看守。，必須按照甲方的規(guī)定設置“一機一人”防護，現(xiàn)場防護員必須站在距離防護機械____m左右瞭望條件好的位置進行防護，來車時停止作業(yè)，并不得侵入限界。當客車接近施工地點____m前，貨車接近施工地段____m前，必須停止作業(yè)，并將大型機械停止在距營業(yè)線鋼軌頭部外側____m外的地點。，施工監(jiān)管地點發(fā)生變化時，施工單位必須在施工前____小時通知設備管理單位安排人員監(jiān)管監(jiān)控。六、施工計劃的提報營業(yè)線施工月度計劃和臨近營業(yè)線施工月度監(jiān)督計劃提報乙方必須按照有關規(guī)定內(nèi)容和提報時間進行提報。七、法律法規(guī)規(guī)定的其它內(nèi)容雙方必須嚴格執(zhí)行國家，鐵道部、昆明鐵路局有關法律法規(guī)的規(guī)定，必須在施工中確保行車安全，保證鐵路設備和人身安全。八、安全監(jiān)督和配合費施工安全保證金和配合費的數(shù)額和支付方法，按公司________________和____________確定的辦法執(zhí)行。九、其它事項，按照______________執(zhí)行或雙方另行商定，簽訂補充協(xié)議一并執(zhí)行。，協(xié)商無法解決時，可以提請雙方上級主管部門調(diào)解，調(diào)解不成，雙方可向甲方住所地人民法院提起訴訟。，協(xié)議期限結束后自行廢止。，甲乙雙方各執(zhí)兩份，報公司設備主管部門和安監(jiān)室各一份。甲方（蓋章）：___________ 乙方（蓋章）：___________代表（簽字）：___________ 代表（簽字）：__________________年______月______日 _______年______月______日消防工程施工協(xié)議書 施工現(xiàn)場消防安全協(xié)議書篇二十一甲方:乙方:為確保營業(yè)線施工安全，明確雙方各自承擔的安全責任、權利和義務等，根據(jù)《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》(鐵運〔20__〕190號)《昆明鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實施細則》(昆鐵辦〔20__〕387號)《昆明鐵路局營業(yè)線施工安全管理補充實施細則》(昆鐵辦〔20__〕158號)的有關規(guī)定，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，達成如下協(xié)議。一、工程概況本工程為昆明鐵路局廣通工電段橋梁加固二期工程。二、施工方案㈠加厚梁兩端各三塊橫隔板。梁兩端腹板中間各增設一塊橫向聯(lián)結板?？缰懈拱迳喜吭鲈O橫向聯(lián)結板。㈡施工地段和內(nèi)容屬臨近營業(yè)線c類施工。三、雙方遵循的技術、規(guī)程和規(guī)范。2梁體跨中橫向自振頻率和橫向振幅滿足《鐵路橋梁檢定 規(guī)范》要求。3盡量控制新增聯(lián)結重量，減小加固后梁跨中的恒載彎矩。4新增聯(lián)結按預應力結構考慮，應具有足夠的耐久性。5加固工程的實施不影響線路的正常運營。6加固工程采用的機具、設備應小型、輕便。7采用《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規(guī)范》()四、安全防護內(nèi)容、措施及專業(yè)結合部安全分工㈠施工安全培訓。，建立安全生產(chǎn)保證體制，制訂完善各項安全管控制度和措施，足額配備具有相應資歷的與運輸安全相關專業(yè)的專職安全管理人員。，乙方施工、監(jiān)理單位各級管理人員必須經(jīng)過內(nèi)蒙古錫多鐵路股份公司安全教育和培訓，主要學習鐵道部、集團公司關于營業(yè)線施工安全管理的有關規(guī)定，并考試合格后，持證上崗。3. 入場前，乙方施工防護員必須經(jīng)過甲方進行鐵路安全知識和臨近營業(yè)線鐵路施工安全相關知識培訓，考試合格后，持證上崗。4. 乙方在施工前，必須對所有施工作業(yè)人員進行鐵道部、集通鐵路集團公司臨近營業(yè)線施工安全培訓。㈡安全防范內(nèi)容、措施，甲方接通知后安排現(xiàn)場施工安全監(jiān)管員到現(xiàn)場進行安全監(jiān)管。乙方安全、技術人員針此段施工對甲方施工監(jiān)管人員進行技術交底，未進行技術交底嚴禁開工。一經(jīng)任用的防護員不得兼職，但也不能隨意更換。，站內(nèi)營業(yè)線或臨近營業(yè)線進行各類施工時必須在相鄰車站設駐站聯(lián)絡員，施工現(xiàn)場設現(xiàn)場電話防護員和現(xiàn)場施工安全防護員?，F(xiàn)場電話防護員防護攜帶信號旗(黃色)、喇叭、手持對講機和插孔小電話?，F(xiàn)場防護員攜帶信號旗(黃色)、喇叭、手持對講機。，施工前，甲方駐站聯(lián)絡員利用無線通訊設備與現(xiàn)場監(jiān)管人員核對當日施工項目、施工里程、施工作業(yè)開始和結束時間、防護員數(shù)量、其他設備管理單位到場情況。，甲方必須根據(jù)現(xiàn)場施工情況為乙方配備足夠的施工監(jiān)管人員。乙方所有施工必須在甲方的施工監(jiān)管人員的監(jiān)督下進行施工，甲方施工監(jiān)管人員不到場禁止施工，如乙方場擅自施工，甲方有權按照集通鐵路集團公司臨近營業(yè)線施工安全管理辦法和安全責任追究考核辦法進行考核。(電話)防護員要執(zhí)行35min聯(lián)系制度，全面了解現(xiàn)場安全和防護情況。如施工現(xiàn)場發(fā)生危及行車安全時，現(xiàn)場防護員要立即通知駐站聯(lián)絡員，駐站聯(lián)絡員立即告知車站值班員，禁止向施工區(qū)間放行列車，現(xiàn)場防護員同時設置停車防護。，乙方駐站聯(lián)絡員按照施工地點相對營業(yè)線公