【正文】 感觸很深，感想良多。首先是思想上的收獲。通過(guò)這次的實(shí)習(xí)，我的觀念上有了很大改變。第一個(gè)是團(tuán)隊(duì)的紀(jì)律性。不可否認(rèn)我自己以前有懶散的習(xí)慣，很多時(shí)候都忽略了紀(jì)律?？墒牵瑥牡谝惶斓膶?shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)到工地上的施工，每一個(gè)細(xì)節(jié)都在向我傳遞一個(gè)關(guān)于紀(jì)律的信號(hào)。我想自己現(xiàn)在這種懶散的態(tài)度，淡薄的紀(jì)律觀，無(wú)論如何也是很難被工作單位認(rèn)可的。一個(gè)施工團(tuán)隊(duì)，如果沒(méi)有紀(jì)律保障難以完成進(jìn)度。所以，對(duì)于紀(jì)律我有了重新的認(rèn)識(shí)。第二個(gè)是施工的安全性。進(jìn)去施工場(chǎng)地，上要看天，下要看地，安全問(wèn)題永遠(yuǎn)是第一位的。黑龍江大學(xué)職工住宅小區(qū)建筑工地上的標(biāo)語(yǔ):施工工人要做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害到，就是最好的寫(xiě)照。這對(duì)于我們以后工作而言，是相當(dāng)重要的。以上兩點(diǎn)都是自己的一些真實(shí)想法，至少在以前我還沒(méi)有真正注意過(guò)。除了思想上的收獲之外，我還學(xué)到了許多在書(shū)上，在練習(xí)題上所沒(méi)有學(xué)到過(guò)的知識(shí)。實(shí)踐才能出真知，這句話此時(shí)說(shuō)來(lái)感觸頗多。通過(guò)兩周來(lái)和老師、監(jiān)理以及同學(xué)的交流學(xué)習(xí)我比以前任何時(shí)候都要明白我們專業(yè)的涉及領(lǐng)域，知識(shí)框架和從事領(lǐng)域。下面我先簡(jiǎn)要談?wù)勎覀儗I(yè)工管實(shí)際操作步驟。第一個(gè)是基本的建設(shè)程序。包括項(xiàng)目建議書(shū)，可行性研究，可行性研究報(bào)告，涉及貯備，初步設(shè)計(jì)，技術(shù)設(shè)計(jì)，施工圖設(shè)計(jì)，建設(shè)準(zhǔn)備，施工，項(xiàng)目驗(yàn)收和建筑交付使用等。第二個(gè)是相應(yīng)的一些管理，包括安全管理，使用管理和美觀經(jīng)濟(jì)管理。第三個(gè)是質(zhì)量控制。其中影響質(zhì)量的因素有人為因素，機(jī)器因素，材料因素，使用方法因素以及環(huán)境因素。以上就是我們專業(yè)在實(shí)際中操作的過(guò)程。另外，一個(gè)項(xiàng)目在施工階段的主要工作包括中標(biāo)后熟悉圖紙和編制施工組織設(shè)計(jì)。其中這又有以下幾個(gè)方面：施工方案的選擇，施工進(jìn)度計(jì)劃編制，各階段施工現(xiàn)場(chǎng)平面圖，資源需求計(jì)劃和各種技術(shù)組織措施。從以上操作過(guò)程可以看出，我們專業(yè)的就業(yè)面積是很廣的。事實(shí)上，我們畢業(yè)后從事教學(xué)工作，可以去政府機(jī)關(guān)，金融部門(mén)，建設(shè)行政部門(mén)，工程項(xiàng)目管理單位，建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、開(kāi)發(fā)、監(jiān)理單位等多個(gè)行業(yè)就業(yè)。另一方面，我們還可以考取多個(gè)工程師證，包括注冊(cè)房地產(chǎn)估價(jià)師，造價(jià)工程師，監(jiān)理工程師，建造工程師，資產(chǎn)評(píng)價(jià)師和咨詢工程師。這對(duì)于即將面臨選擇的我們來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是有著很大幫助的。這次的實(shí)習(xí)除了和老師、監(jiān)理了解本專業(yè)情況外，我們還在施工工地了解到了很多施工方面的知識(shí)和一些施工技術(shù)，比如說(shuō)施工墻的選擇，混凝土強(qiáng)度的選擇，磚的選擇，如何防水，排氣系統(tǒng)，采暖系統(tǒng)等等不一而足。下面我就結(jié)合實(shí)習(xí)情況簡(jiǎn)要說(shuō)一下施工地常見(jiàn)的一種墻體和建筑的主體施工過(guò)程。先說(shuō)一下這種墻體。我們這次實(shí)習(xí)所去的幾個(gè)工地中，最常見(jiàn)的莫過(guò)于剪力墻結(jié)構(gòu)。剪力墻結(jié)構(gòu)是用鋼筋混凝土墻板來(lái)代替框架結(jié)構(gòu)中的梁柱，能承擔(dān)各類(lèi)荷載引起的內(nèi)力，并能有效控制結(jié)構(gòu)的水平力，這種用鋼筋混凝土墻板來(lái)承受豎向和水平力的結(jié)構(gòu)稱為剪力墻結(jié)構(gòu)。剪力墻具有如下幾個(gè)特點(diǎn)。第一是剪力墻的主要作用是承擔(dān)豎向荷載(重力)、抵抗水平荷載(風(fēng)、地震等)。第二，剪力墻結(jié)構(gòu)中墻與樓板組成受力體系，好處是室內(nèi)空間比梁柱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、寬敞。第三，剪力在樓體下部最大。第四，短肢剪力墻結(jié)構(gòu)應(yīng)用越來(lái)越廣泛，它采用寬度(肢厚比)較小的剪力墻，住戶可以一定范圍內(nèi)改造室內(nèi)布局，增加了靈活性，但這是以整個(gè)結(jié)構(gòu)受力性能的降低為代價(jià)的(雖然有試驗(yàn)和研究表明這種降低幅度較小)。由于剪力墻結(jié)構(gòu)具有這些特點(diǎn)，其經(jīng)常被施工者采用，尤其在高層建筑中，采用的更多。在實(shí)際建筑當(dāng)中，往往會(huì)把框架結(jié)構(gòu)也加進(jìn)去，形成框架剪力墻結(jié)構(gòu)?？蚣芗袅Y(jié)構(gòu)也稱框剪結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)是在框架結(jié)構(gòu)中布置一定數(shù)量的剪力墻，構(gòu)成靈活自由的使用空間，滿足不同建筑功能的要求，同樣又有足夠的剪力墻，有相當(dāng)大的剛度，框剪結(jié)構(gòu)的受力特點(diǎn)，是由框架和剪力墻結(jié)構(gòu)兩種不同的抗側(cè)力結(jié)構(gòu)組成的新的受力形式，所以它的框架不同于純框架結(jié)構(gòu)中的框架，剪力墻在框剪結(jié)構(gòu)中也不同于剪力墻結(jié)構(gòu)中的剪力墻。像黑龍江大學(xué)職工住宅小區(qū)的那個(gè)禮堂所采用的就是這一種結(jié)構(gòu)?？偟膩?lái)說(shuō)，剪力墻結(jié)構(gòu)具有廣泛適用性，在以后的學(xué)習(xí)和工作當(dāng)中會(huì)經(jīng)常碰到。接下來(lái)要說(shuō)的是建筑的主體施工過(guò)程。我們?nèi)サ牡谝粋€(gè)工地——香濱橋道路拓改工程，當(dāng)時(shí)監(jiān)理和我們?cè)敿?xì)的探討了這個(gè)問(wèn)題。建筑的主體施工包括三部分。綁鋼筋、織設(shè)模板、澆筑混凝土。首先是綁鋼筋。鋼筋工程是整個(gè)工程中各分部分項(xiàng)工程的重中之重。鋼筋混凝土好比人體中的骨骼筋脈，起著支撐整個(gè)建筑物保證建筑物整體性、穩(wěn)定性的作用，所以鋼筋的加工制作綁扎尤為重要。鋼筋的連接方式有幾種：綁扎連接、焊接連接、機(jī)械連接。綁扎連接是目前仍為鋼筋連接的主要手段之一。綁鋼筋的時(shí)候選擇合適的直徑的鋼筋，在工程圖學(xué)課上學(xué)過(guò)鋼筋分為受力筋、架力筋、箍筋、分布筋等。受力筋、架力筋用箍筋綁扎織成鋼筋籠，完成鋼筋的主體框架結(jié)構(gòu)。其次是織設(shè)模板?？椩O(shè)模板是根據(jù)不同的情況選擇不同材料的模板。模板有很多種，包括鋼模板、木模板、竹膠模板、塑料模板和石膏模板等。建筑模板的用途是使新澆筑混凝土成形并養(yǎng)護(hù)，使之達(dá)到一定強(qiáng)度以承受自重的臨時(shí)性結(jié)構(gòu)并能拆除的模型板。實(shí)在當(dāng)今建筑中必不可少的一種建筑材料，其質(zhì)量也直接關(guān)系到整個(gè)建筑工程的好壞。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的模板系統(tǒng)由兩部分組成，其一是形成混凝土構(gòu)件形狀和設(shè)計(jì)尺寸的模板。其二是保證模板形狀、尺寸及空間位置的支撐系統(tǒng)。在市場(chǎng)上有很多種類(lèi)不同廠家生產(chǎn)的建筑模板，模板在選擇的時(shí)候要考慮價(jià)格，重復(fù)使用的次數(shù)，模板的強(qiáng)度，模板的壽命，模板的抗腐蝕性等等?？偟膩?lái)說(shuō)，鋼模板和木模板各自有各自的優(yōu)點(diǎn)是如今建筑中應(yīng)用最廣泛的兩種模板。在黑龍江大學(xué)職工住宅小區(qū)工地里，我們還看見(jiàn)了墻上固定模板時(shí)所用的鋼片。最后是澆筑混凝土。監(jiān)理和我們說(shuō)過(guò)，混凝土的澆筑在建筑上有很多細(xì)節(jié)上的要求，什么時(shí)候澆筑，用什么方法，澆筑后的混凝土怎么養(yǎng)護(hù)等等。夏天在澆筑混凝土后，要澆水。因?yàn)橄奶鞖鉁馗撸瑴囟雀叩臅r(shí)候易膨脹，為了保持混凝土的尺寸符合要求就應(yīng)當(dāng)均衡混凝土表面的溫度。冬天在澆筑混凝土?xí)r更為復(fù)雜，要做好保護(hù)措施?；炷猎跐仓臅r(shí)候相當(dāng)重要的是攪拌，在澆筑混凝土的時(shí)候，混凝土的澆筑速度也有要求，要用振搗棒不斷的振搗以免混凝土結(jié)塊。另外則是混凝土強(qiáng)度的控制。據(jù)監(jiān)理介紹，香濱橋道路施工其混凝土強(qiáng)度為c50,其強(qiáng)度是非常大的。實(shí)踐是認(rèn)識(shí)的唯一來(lái)源，的確不錯(cuò)。這次為期兩周的實(shí)習(xí)讓我受益匪淺，使自己對(duì)工程管理這個(gè)專業(yè)又有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，真正知道了理論和實(shí)際的差別，激發(fā)了對(duì)這一專業(yè)的興趣，學(xué)到了一些在書(shū)本上學(xué)不到的東西，為以后的課程積累了許多感性認(rèn)識(shí)，為今后的學(xué)習(xí)打下了很好的基礎(chǔ)。自己的知識(shí)和能力在潛移默化中得到完善與提高，同時(shí)團(tuán)隊(duì)意識(shí)也有著明顯增強(qiáng)。展望未來(lái)，有了這次實(shí)習(xí)的基礎(chǔ)，我更明白了自己所要前進(jìn)的方向。工程管理專業(yè)實(shí)踐報(bào)告篇十一我本次實(shí)習(xí)是在勉縣交通局下屬勉縣路橋工程總公司，該公司成立已近40年，多年的實(shí)地施工經(jīng)驗(yàn)。曾經(jīng)過(guò)川、陜、甘三省交界處市縣級(jí)公路的建設(shè)，近十幾年建設(shè)了國(guó)道10西(安)漢(中)高速公路的建設(shè)。施工質(zhì)量均了設(shè)計(jì)要求。近幾年，該公司響應(yīng)建設(shè)新農(nóng)村的號(hào)召，投身于農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施的建造，為農(nóng)村的鄉(xiāng)村公路改造的力量。勉縣路橋工程總公司的主要職能有：編制全縣公路發(fā)展規(guī)劃和年度發(fā)展計(jì)劃并組織實(shí)施。全縣公路、水路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、管理和。公路、水路基礎(chǔ)建設(shè)市場(chǎng)的管理。監(jiān)督組織實(shí)施公路、水路建設(shè)項(xiàng)目、公路、水路交通質(zhì)量、計(jì)量、環(huán)保、價(jià)格的管理工作。公路建設(shè)項(xiàng)目的立項(xiàng)、報(bào)批、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范、工程質(zhì)量的審查管理和監(jiān)督，組織對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收和審定工程決算、交通戰(zhàn)備工作、承辦縣交辦的。108國(guó)道(或“國(guó)道108線”、“g108線”)是在的一條國(guó)道，起點(diǎn)為北京，終點(diǎn)為云南昆明，全程3356千米。這條國(guó)道北京、河北、山西、陜西、四川、和云南6個(gè)省市。我本次實(shí)習(xí)地點(diǎn)為108國(guó)道陜西的勉縣至寧強(qiáng)段，該段的車(chē)輛多為跨省的長(zhǎng)途貨運(yùn)汽車(chē)，該地為川、陜、甘三省所處的交通要道。該路運(yùn)行了十余年，路面受損嚴(yán)重，嚴(yán)重威脅車(chē)輛及行人的安全。決定持資修補(bǔ)和改建受損路面。面板開(kāi)裂沉降和斷裂的因素是的，只要施工中不謹(jǐn)慎隨時(shí)都可以面板的裂縫。當(dāng)混凝土面板的抗拉、抗折強(qiáng)度低于混凝土的收縮和翹曲應(yīng)力時(shí)，裂縫就會(huì)產(chǎn)生，而、氣溫、雨水滲入及行車(chē)作用，會(huì)路面的破壞，尚無(wú)理想的修補(bǔ)方法。對(duì)裂縫嚴(yán)重的面板鏟掉重澆新板，在澆注前應(yīng)在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設(shè)傳力桿。面板裂縫輕微且不再發(fā)展的，可以修補(bǔ)。修補(bǔ)工作不但費(fèi)工費(fèi)料，外觀難看，而且工藝繁雜，使用也不及原整體板。為此，施工過(guò)程中要管理，精心組織，最大限度地降低裂縫的產(chǎn)生。路基最佳密實(shí)度。路基的沉降會(huì)使其強(qiáng)度減弱，要使沉降一點(diǎn)不不的，即使是路基98%的密實(shí)度，那么還有2%的空隙率，有空隙就會(huì)有沉降。微量的沉降不會(huì)路基的破壞。，為路基足夠的穩(wěn)定性，就把沉降量減小到最小值，要嚴(yán)重的不均勻沉降?？孔匀怀谅錅p小沉降的做法在高等級(jí)公路施工中是不合適，是工期短的工程，更無(wú)。即使采用加載預(yù)壓，不經(jīng)濟(jì)的。路基沉降有兩種情況:地基軟弱，未加固，其承載能力低于覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形。填土層壓實(shí)不好，密實(shí)度小于設(shè)計(jì)要求，其強(qiáng)度，在自重和外力作用下就會(huì)變形，密實(shí)度愈小其變形愈大。為因地基沉降而的路基變形，在填筑路基前，先清除地基表面的農(nóng)作物、樹(shù)木雜草腐殖土，然后用重型壓路機(jī)械多遍碾壓，使地基壓實(shí)度不小于93%?；鶎拥膹?qiáng)度與穩(wěn)定性。工程管理專業(yè)實(shí)踐報(bào)告篇十二在學(xué)習(xí)了相關(guān)的專業(yè)內(nèi)容后，尤其是本學(xué)期我們修完了《土木工程施工》這門(mén)課程后，我們都對(duì)施工有了具體的認(rèn)識(shí)。但理論和實(shí)際總有具體的差別，土木工程課程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識(shí)的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)。為了讓我們更好的掌握知識(shí)，聯(lián)系實(shí)際，舉一反三，學(xué)校為我們安排了為期九周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。本著貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，使學(xué)生到施工現(xiàn)場(chǎng)去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和簡(jiǎn)單的管理知識(shí)。施工實(shí)習(xí)不僅對(duì)學(xué)生能否在實(shí)踐中演習(xí)知識(shí)技能的一種訓(xùn)練，也是對(duì)學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗(yàn)。xxxx年7月25日至9月20日，共計(jì)58個(gè)工作日。我們學(xué)院要求：以學(xué)生自己聯(lián)系實(shí)習(xí)單位為主，學(xué)院安排實(shí)習(xí)單位為輔，我和另外一位同學(xué)找到實(shí)習(xí)單位：湖北工業(yè)建筑總承包集團(tuán)天華建筑工程公司，我們將近兩個(gè)月的生產(chǎn)實(shí)習(xí)就是在這里完成的。工地名稱：新星薇閣美地住宅小區(qū)工程。建設(shè)單位：大連新星房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)集團(tuán)生有地產(chǎn)分公司。設(shè)計(jì)單位：包頭市包鋼設(shè)計(jì)研究院。施工單位：湖北工業(yè)建筑總承包集團(tuán)天華建筑工程公司。監(jiān)理單位：包頭市鋼苑工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司。工程簡(jiǎn)況：新星薇閣美地住宅小區(qū)工程是由大連新星房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)集團(tuán)生有地產(chǎn)分公司開(kāi)發(fā)建設(shè)的住宅小區(qū)，位于內(nèi)蒙古包頭市昆都侖區(qū)校園南路，目前開(kāi)發(fā)的為4標(biāo)段：8樓、9樓均地下兩層地上26層，；5標(biāo)段：10樓地下兩層地上26層，由湖北工業(yè)建筑總承包集團(tuán)天華建筑工程公司承包施工。2標(biāo)段：6樓11層、18層及一區(qū)地下室，；3標(biāo)段：11樓均地下兩層地上26層，由華升集團(tuán)承包建設(shè)。在施工現(xiàn)場(chǎng)，我跟著施工員張工在現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)有關(guān)施工的內(nèi)容：放線、支模板、檢查鋼筋、澆混凝土、抄平等施工過(guò)程。張工負(fù)責(zé)15樓和地下車(chē)庫(kù)，15樓是框架填充墻結(jié)構(gòu)，地下車(chē)庫(kù)是框架剪力墻結(jié)構(gòu)。下面是自己的一些總結(jié)：。放線工作是施工工作的最基礎(chǔ)，是確定結(jié)構(gòu)位置和尺寸的重要步驟，有著嚴(yán)格的要求。放線工具有：經(jīng)緯儀、吊錘、線繩、墨斗、卷尺等。去工地的時(shí)候15樓已經(jīng)到地上二層了。這時(shí)的放線是從下一層把點(diǎn)引到樓上基層上。用吊錘和卷尺把點(diǎn)引上來(lái)，用白線繩拉緊打點(diǎn)、彈線。然后在兩控制線上量取尺寸用紅鉛筆放點(diǎn)，兩人拉尺，一人擺動(dòng)可以任意那根線與鋼尺的尺寸穩(wěn)合，根據(jù)圖紙上的軸線尺寸用鋼尺量取放點(diǎn)，然后打點(diǎn)再?gòu)椖€。地下車(chē)庫(kù)的放線工作最麻煩，有承臺(tái)、剪力墻還有暗柱等。在綁扎墻體鋼筋之前，測(cè)量人員將墻身線、窗洞口線彈出，我們第一次去找實(shí)習(xí)單位的時(shí)候，柏工他們就在放地下車(chē)庫(kù)的線，尤其是在下沉廣場(chǎng)的地方，那里是一個(gè)圓，還有許多的暗柱以及剪力墻結(jié)構(gòu)，可想而知放線是很麻煩的。在綁扎剪力墻的時(shí)候，外墻彈出500控制線，鋼筋工依據(jù)彈出的線，將位移的鋼筋調(diào)整到位。在彈墨線彈墨線的小技巧：通常墨線的粗細(xì)可以看出一個(gè)施工員放線的熟練程度，優(yōu)秀的施工員彈出來(lái)的線又細(xì)又清晰又準(zhǔn)確。要使墨線又細(xì)又清楚的小方法有一個(gè)：a、將剛焦了墨水的線從墨斗里拉出來(lái)在空中拉緊，然后輕輕的彈一下。這樣可以把墨繩上過(guò)多的墨水彈出來(lái)，從而避免了彈出來(lái)的墨線變得太粗。b、彈墨線的時(shí)候，用力把墨繩拉緊，這樣彈出來(lái)的線就可以又細(xì)又清晰了。（圖：15樓綁扎梁鋼筋）。鋼筋是最重要的部分。15樓是框架結(jié)構(gòu)，對(duì)于鋼筋工程來(lái)說(shuō)放梁筋是個(gè)比較難的施工過(guò)程。雖然你可以說(shuō)其實(shí)都是好簡(jiǎn)單的東西，有力氣就可以。但是事實(shí)上不是有蠻力就可以的。梁筋在模板上綁扎好后的重量就會(huì)變得好大，你需要將其放到相應(yīng)的位置后必須要均勻的，幾個(gè)甚至幾十個(gè)人同時(shí)用力才能把梁筋放到相應(yīng)的位置。并保證其上的箍筋和梁主筋等各種鋼筋之間的相互位置不發(fā)生超過(guò)規(guī)范的要求。在放梁筋的時(shí)候，還要注意對(duì)預(yù)埋件的保護(hù)，甚至有時(shí)侯出現(xiàn)難于放置的情況，你就必須做出合理的調(diào)整。地下車(chē)庫(kù)鋼筋綁扎。地下車(chē)庫(kù)剪力墻。鋼筋工人首先按照計(jì)算好的箍筋數(shù)量將箍筋套入暗柱插筋上，依次綁扎箍筋。暗柱鋼筋綁扎完成以后，將暗柱鋼筋進(jìn)行吊垂直，合格后開(kāi)始進(jìn)行暗梁鋼筋綁扎。暗柱、暗梁鋼筋綁扎完成以后，開(kāi)始綁扎墻體鋼筋，墻體鋼筋在綁扎之前，綁扎好控制水平筋位置的豎向梯子鐵。安裝控制立筋的水平梯子鐵。開(kāi)始綁扎立筋及水平筋，立筋和水平筋的交叉點(diǎn)除最外兩排以外，可以梅花狀綁扎。要求鋼筋的綁扣朝里。墻體鋼筋按照流水段進(jìn)行，從西南側(cè)開(kāi)始。在施工中，碰到一些問(wèn)題，如：地下車(chē)庫(kù)的排風(fēng)井和進(jìn)風(fēng)進(jìn)的建筑施工圖與結(jié)構(gòu)施工圖有時(shí)候?qū)Σ簧?，出現(xiàn)尺寸錯(cuò)誤，柏工在放線的時(shí)候請(qǐng)示后按照它們的大樣圖和建筑施工圖放的線。在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工時(shí)應(yīng)按建筑布置圖中所示的位置及詳圖所示埋件要求預(yù)埋好鐵件。鋼筋鐵件綁扎預(yù)埋完畢后，經(jīng)監(jiān)理單位及建設(shè)單位現(xiàn)場(chǎng)代表和公司有關(guān)部門(mén)檢查驗(yàn)收后，方可澆筑混凝土。支模板。我們的工地采用的是木模板、鋼支撐。木模版，都有一定的使用次說(shuō)限制，大概是5次左右。這也是保證支模過(guò)程的質(zhì)量保證。支模模板施工前，應(yīng)根據(jù)建筑物結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和混凝土施工工藝進(jìn)行模板設(shè)計(jì)，并編制安全技術(shù)措施。模板及支架應(yīng)具有足夠