【正文】 大小齒輪、鏈條、巨大的螺絲和鉚釘與古老的解放橋三相映襯，象征著中國(guó)近代工業(yè)的起始地。大沽橋：我們行船的前方是新建的大沽橋 建于20xx年，大沽橋全長(zhǎng)154米，橋面寬30米—59米，機(jī)動(dòng)車(chē)道寬24米，大沽橋的設(shè)計(jì)為日月雙拱，由兩個(gè)不對(duì)稱(chēng)的拱圈構(gòu)成，大拱圈面向東方象征著太陽(yáng)，小拱圈面向西方象征著月亮，大拱圈弧長(zhǎng)140米，向外傾斜18度，小拱圈向外傾斜22度，它們由88根吊桿系于橋的兩側(cè)，與橋外伸出的豐圓觀景平臺(tái)相對(duì)，形成日月同輝的美麗景觀。北安橋：我們行船的前方是改造后北安橋，北安橋始建于1973年，全橋三跨，跨經(jīng)為93米，，原橋兩側(cè)各加寬9米，在原橋臺(tái)兩側(cè)各加跨4米的親水平臺(tái)，改造后的北安橋體現(xiàn)了古典式建筑風(fēng)格，設(shè)計(jì)造型高貴典雅，婀娜多姿，別具特色，橋頭雕塑采用西洋古典表現(xiàn)形式，吸取中國(guó)傳統(tǒng)，青龍、白虎、朱雀、玄武、寓意東南西北四方平安，橋墩雕像為青銅正面裝飾盤(pán)龍，橋欄柱基上為四尊舞姿各異的樂(lè)女、金光閃閃，造型高貴典雅。手中分別抱著不同的樂(lè)器，琵琶、笙、蕭。人行道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道路面為花崗巖鋪裝、寶瓶式石材欄桿，改造后的北安橋是古典與時(shí)尚的完美結(jié)合體，以其特有的風(fēng)格，成為海河上的又一亮點(diǎn)。親水平臺(tái)：在我們行船的兩側(cè)大家可以看到造型各異、恬靜、舒適、回歸自然，適合人們休憩、放松、親水平臺(tái)，海河上游堤岸改造以親水平臺(tái)、親水廣場(chǎng)為主，形成城市中連續(xù)也是目前國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的親水平臺(tái)，親水平臺(tái)的高程2米，使人們?cè)谛蓓耐瑫r(shí)最大限度的接觸水，滿足人們對(duì)水的渴望還海河于市民，親水平臺(tái)的設(shè)計(jì)與周邊的環(huán)境相融合，根據(jù)海河兩岸的不同地理位置和自然景觀，采用多種堤岸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)形式，采用多種材料建成，橫向上，點(diǎn)線結(jié)合，避免了千篇一律的混凝土似的單調(diào)，使海河平臺(tái)充滿生機(jī)各具特色縱向上，由水到道路分別設(shè)置了由親水平臺(tái)、水邊散步、沿岸綠化帶、退坡擴(kuò)岸、下沉游覽路等組成，錯(cuò)落有致的立體觀景空間，作到既有近景可觀，又有遠(yuǎn)景可賞，動(dòng)靜結(jié)合，形成富有整體韻律的親水岸線，使海河完全融入到城市景觀之中。金湯橋：我們行船前方是金湯橋。 金湯橋是天津現(xiàn)有早期建造的大型鋼梁橋之一。1920xx年(清光緒32年)由津海關(guān)道、意租界領(lǐng)事屬，天津電車(chē)電燈公司合建的永久性鋼梁鐵橋，寓意固若金湯，，分三孔，為平轉(zhuǎn)式開(kāi)啟橋，改造后的金湯橋的引橋的橋面的樓梯是用鋼化玻璃和彩釉玻璃鋪裝的，這是本市第一座玻璃橋，全長(zhǎng)80米，用玻璃鋼進(jìn)行鋪裝，這在本市的眾多橋梁中尚屬首列，可以使整個(gè)橋體看起來(lái)通透明亮，富有立體感，與周?chē)慕ㄖ鄥f(xié)調(diào)，金湯橋是解放天津戰(zhàn)役會(huì)師處，將在橋兩側(cè)建會(huì)師公園。古文化街海河樓商貿(mào)區(qū)：我們船的前方就是古文化街親水平臺(tái)，是天津最早的漕運(yùn)碼頭區(qū)，元代至清代曾是當(dāng)時(shí)百船聚會(huì)、車(chē)水馬龍、商賈云集、寸土寸金的地方，1996年改造完成的古文化街成為聞名全國(guó)的旅游景點(diǎn)，古文化街海河樓商貿(mào)區(qū)，充分利用古文化街現(xiàn)有旅游資源和傳統(tǒng)文化、民族文化的商業(yè)資源，即繼承和發(fā)揚(yáng)古文化街的歷史上華洋雜處，南北交融的傳統(tǒng)文化，又體現(xiàn)先進(jìn)的時(shí)代文化。區(qū)內(nèi)保留了天后宮，整修了玉皇閣、通慶里結(jié)合新建海河樓親水平臺(tái)等新的旅游景點(diǎn)，以“吉水祥云，潛龍出世”為主題，集旅游、購(gòu)物、餐飲、休閑、娛樂(lè)、康體、住宿為一體，使之成為最富天津味文化內(nèi)涵，集聚人氣的商旅長(zhǎng)廊，形成天津人體驗(yàn)老風(fēng)情。外阜游客了解天津，探詢津貌不可遺漏的商旅休閑區(qū)。小洋樓：我們行船的右側(cè)大家看到這座建筑是一座極富特色的小洋樓，由于歷史的原因天津租界建成各式的小洋樓，以至天津有萬(wàn)國(guó)建筑博覽館之稱(chēng)，我們現(xiàn)在看到這座小洋樓是當(dāng)時(shí)屬奧地利租界，尼得蘭式小洋樓，這座樓的主人是在中國(guó)歷史上當(dāng)過(guò)81天洪憲皇帝的袁世凱，該樓高三層，磚木結(jié)構(gòu)共房間54間，建筑面積2089平方米，現(xiàn)在已經(jīng)整修一新供游人參觀，該樓的對(duì)面的建筑是在歷史上當(dāng)過(guò)一年多民國(guó)大總統(tǒng)馮國(guó)璋居住過(guò)的地方。獅子林橋：我們行船的前方是獅子林橋獅子林橋是中國(guó)公路上最早采用的一座預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁橋是我國(guó)第一座整體抬升技術(shù)改造舊獅子林橋回梁就位，，此舉開(kāi)辟了我國(guó)舊橋改造的新途徑，該橋全寬40米。重達(dá)4200噸，新的橋梁設(shè)計(jì)采用現(xiàn)代設(shè)計(jì)理念，本著一橋一景的原則，保留了橋頭原來(lái)四座石獅子，同時(shí)在橋欄、橋身、橋墩、等不同部位新塑大小石獅子特別是橋墩處采用獅子圖象的浮雕 ，全橋共有形態(tài)各異大小不同的獅子1181只，堪稱(chēng)獅子林充分體現(xiàn)獅子林橋的特色。望海樓：獅子林橋旁就是望海樓，建于清代同治八年(1869年)由法國(guó)傳教士謝福音主持在原址上蓋起一座規(guī)?？捎^的教堂，取名“圣母得勝堂”，1870年6月因法國(guó)天主教會(huì)拐騙殘害兒童，教堂被天津人民燒毀，就是民間傳說(shuō)的“火燒望海樓”這是一次反洋物為中心的反帝斗爭(zhēng)，史稱(chēng)“天津教案”。金剛橋：我們行船前方就是金剛橋。金剛橋始建于1920xx年，是一座大型鋼梁雙葉立轉(zhuǎn)開(kāi)啟式橋，經(jīng)歷72年歷程，新的金剛橋建于1996年，為雙層拱橋，下層留用舊橋橋墩改進(jìn)為三孔鋼與混凝土混合的箱梁橋，在行道寬14米，上層采用三孔中承式無(wú)推力拱橋結(jié)構(gòu)，全長(zhǎng)600米，寬15米，新橋建成后造型新穎、美觀、壯麗、具有與現(xiàn)代國(guó)際大都市風(fēng)貌相匹配的時(shí)代建筑感，為海河又添一宏偉壯觀的新景。大悲院及慈海橋：我們行船的右側(cè)就是大悲院海河開(kāi)發(fā)以后要在這一段水域建一座新橋慈海橋，慈海橋的建設(shè)將邀請(qǐng)市政設(shè)計(jì)院、同濟(jì)大學(xué)、法國(guó)艾爾公司及美國(guó)著名的橋梁公司參加方案投標(biāo)，通過(guò)獨(dú)特的建筑造型，為海河增光添彩。同時(shí)在塔樓基座四周立面布置大型雕塑，反映天津近代民族工業(yè)發(fā)展史，天津漕運(yùn)發(fā)展史，天津危改業(yè)績(jī)等重大事跡。在橋的東側(cè)是天津著名的佛教古剎大悲禪院，1984年經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)為全國(guó)重點(diǎn)佛教寺院。大悲禪院由舊廟(西院)和新廟(東院)兩部分組成。舊廟始建于清代順治年間，康熙八年(1669年)重建。新廟系1940年擴(kuò)建。解放后市政府曾重新修整，1976年遭地震破壞，1980年又修等開(kāi)放，為天津佛教重要活動(dòng)場(chǎng)所。大雄寶殿供奉的銅鑄燙金釋迎牟尼像，由靜海縣移來(lái)，為明代所鑄。高7米，連同蓮花座重6噸，蓮花座上雕有9999個(gè)小佛。大悲殿內(nèi)主佛是泥塑千手觀音像，是由天津美術(shù)學(xué)院教師用兩年的時(shí)間精心雕塑而成。該寺曾以供奉過(guò)唐代名僧玄奘法師的靈骨聞名中外，1956年靈骨轉(zhuǎn)印度那爛陀寺供奉，現(xiàn)玄奘法師紀(jì)念堂內(nèi)正中設(shè)有模擬塔，塔內(nèi)供有法師像代替靈骨?，F(xiàn)在，舊廟文物殿內(nèi)珍藏有魏、晉、南北朝至明、清各代的銅、鐵、石、木佛像數(shù)百尊，這些大都由云崗、龍門(mén)石窟等地被盜取而被海關(guān)扣留的干年以上的文物，具有較高的藝術(shù)價(jià)值和考古價(jià)值。該寺設(shè)有大悲院素齋，為佛教徒和素食愛(ài)好者服務(wù)，是天津獨(dú)特的也是唯一的宗教素食齋舍。三岔河口及潞河督運(yùn)圖從遠(yuǎn)古走來(lái)的天津，曾是一片退海之地。世界上含沙量最高的黃河，歷史上三次經(jīng)天津入海，以驚人的造陸能力淤積成天津平原。至今，在天津的上古林等地還殘存著一些貝殼堤，考古學(xué)家說(shuō)，這是古海岸線的遺跡。天津的先民們?cè)谶@塊土地上生息繁衍，經(jīng)歷了無(wú)數(shù)的歷史開(kāi)合與時(shí)代變遷。而天津這一名稱(chēng)的由來(lái)，則始于中國(guó)的明代。明朝開(kāi)國(guó)皇帝朱元璋登基后，將他的兒子們分封為王，駐守在全國(guó)各地。其四子朱棣被封為燕王，駐守于北平，就是現(xiàn)在的北京。朱元璋去世后，傳位給他的長(zhǎng)孫朱允炆。朱棣為與朱允炆爭(zhēng)奪皇位，發(fā)動(dòng)了中國(guó)歷史上的“靖難之役”。1399年，燕王朱棣率軍南下，從天津三岔口渡河襲取滄州，于1420xx年攻入當(dāng)時(shí)明朝首都南京，登上了天子寶座。朱棣登基后，對(duì)他爭(zhēng)奪天下時(shí)經(jīng)過(guò)的三岔河口十分贊賞，認(rèn)為是塊風(fēng)水寶地，叫群臣獻(xiàn)名。最后，朱棣選中“天津”二字，意為“天子渡津之地”，天津由此得名。不久，朱棣遷都北京，天津便成了京城的門(mén)戶，軍事地位日益重要。明朝永樂(lè)二年(公元1420xx年)，在天津設(shè)衛(wèi)，“衛(wèi)”是明朝的一種軍事建制，天津共設(shè)三衛(wèi)。于是，人們又把天津叫做天津衛(wèi)。設(shè)衛(wèi)就要筑城，天津作為一個(gè)完整意義的城市歷史由此而開(kāi)始。今天，在當(dāng)年朱棣渡河之地的天津三岔河口，矗立著一座“引灤入津”紀(jì)念碑。這是1985年天津市政府為紀(jì)念引灤入津工程全線竣工而建立的。天津地處九河下梢，面臨水患和干旱的雙重威脅。為了保證這座城市有一個(gè)穩(wěn)定可靠的水源，政府投巨資建設(shè)引灤入津工程。這項(xiàng)工程全長(zhǎng)234公里，通過(guò)鑿山疏渠，將清澈甘甜的灤河水引入天津。天津是一座河網(wǎng)密布的城市，海河穿城而過(guò)注入渤海，許多二級(jí)河道環(huán)布城區(qū)。經(jīng)過(guò)天津人不懈地治理改造，使這些河流不僅增強(qiáng)了泄洪功能，而且綠化美化成一條條“帶狀景觀”。天津人在感謝造物主慷慨賜予的這塊風(fēng)水寶地的同時(shí)，也享受著自己用智慧和汗水鑄就的美好生活。海河堤岸景觀建設(shè)的亮點(diǎn)工程《潞河督運(yùn)圖》百米浮雕景觀已全部竣工，并已向廣大市民開(kāi)放。浮雕全長(zhǎng)99米，是全國(guó)最長(zhǎng)、世界罕有的以水文化為主題的浮雕墻，分為《潞河督運(yùn)圖》和《三岔河口記》兩部分，其中，《潞河督運(yùn)圖》為清代乾隆年間畫(huà)家江萱所繪的國(guó)畫(huà)長(zhǎng)卷，原作高48厘米，長(zhǎng)690厘米。潞河就是清朝時(shí)的北運(yùn)河，畫(huà)家江萱以高超的寫(xiě)實(shí)手法，細(xì)膩地描繪了清乾隆末年座糧廳使馮應(yīng)榴乘官船經(jīng)潞河前往天津三岔河口一帶視察漕運(yùn)的情景，河中官船、商船、貨船、漁船等各類(lèi)船只穿梭往來(lái)，兩岸衙署、店鋪、寺廟、民宅、糧倉(cāng)錯(cuò)落有致，樹(shù)木茂盛，人物刻畫(huà)栩栩如生，其中各種人物798人，各式船舶64條，真實(shí)地表現(xiàn)了漕運(yùn)給天津地區(qū)帶來(lái)的繁華與發(fā)展。全文共3000字，詳盡描述了三岔河口的歷史今昔，回顧了三岔河口在南糧北運(yùn)中的樞紐地位以及漕運(yùn)在古代天津城市興起和發(fā)展中的作用，展望了天津新時(shí)期實(shí)施海河經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)，建設(shè)現(xiàn)代化國(guó)際港口大都市的美好未來(lái)。海河改造開(kāi)發(fā)無(wú)疑是天津歷史文化的偉大復(fù)興，綜合改造開(kāi)發(fā)海河兩岸，浴火重生的涅磐鳳凰，煥發(fā)出天津美好迷人的未來(lái)。天津昔日的天子渡口“京城門(mén)戶”近代縮影，今日的渤海明珠，現(xiàn)代都會(huì)、奧運(yùn)之城、展開(kāi)雙臂，笑迎四海賓朋。天津海河游覽線的導(dǎo)游詞篇十海河水系的形成與歷史上黃河下游河道變遷以及華北平原的形成有著密切的聯(lián)系。據(jù)考古調(diào)查，在五千多年前，天津附近還是一片汪洋大海。經(jīng)過(guò)以后的地殼變動(dòng)，沿海大陸架逐漸上升為陸地，那時(shí)海河各支流及黃河均分流入海。這些河流發(fā)源于山區(qū)，從山區(qū)沖下來(lái)的大量泥沙，流至山前，由于河槽縱比降減少，流速減緩，泥沙沉積下來(lái)，逐漸在山前形成若干個(gè)沖積洪積扇。其中黃河的沉積作用最大。長(zhǎng)期的沉積使各河沖積洪積扇不斷加大，以后連在一起，形成了河北平原。各河順地勢(shì)流向最低的天津附近入海，于是扇狀的海河水系的雛形逐漸形成。海河水系形成的過(guò)程又是各河下游遷徙改道的過(guò)程。歷史上的黃河下游河道曾多次南北遷徒，據(jù)史書(shū)記載，從春秋至中華人民共和國(guó)成立前的兩千多年中，黃河決口改道1500多次，其中重要改道26次，改道的范圍，北經(jīng)海河河道，南奪淮河河道入海，黃河每次變遷都對(duì)海河水系的形成與變遷帶來(lái)很大影響。在春秋時(shí)期周定王五年(公元前620xx年)，黃河從浚縣改道，經(jīng)河北省大名縣、交河縣至天津東南入海。大致循現(xiàn)代的衛(wèi)河、清涼江、南運(yùn)河一線。當(dāng)時(shí)黃河以北的呼沲河(即后來(lái)的滹沱河)、泒河(后稱(chēng)沙河)、滱水(后為唐河)、治河(后為永定河)、沽水(后為北運(yùn)河)都經(jīng)天津附近的洼淀分流入海，海河水系尚未形成。到王莽始建國(guó)三年(公元20xx年)，黃河又發(fā)生改道，南徙至山東利津入海。海河水系曾一度擺脫了黃河的影響。在東漢建安十一年(公元220xx年)、曹操在進(jìn)行統(tǒng)一北方的戰(zhàn)爭(zhēng)中，疏鑿了白溝、平虜渠、泉州渠、新河等幾條運(yùn)輸渠道，把河北平原上幾條大河連接起來(lái)，從而使分流入海的各河，在天津附近匯流入海。初步形成了海河水系。后來(lái)，由于黃河的遷徙、改道，曾幾次侵奪海河水系。如宋慶歷八年(公元1048年)黃河從河南濮陽(yáng)決口，改道北流。由青縣、天津入海。從北宋以后，海河水系受黃河的影響逐漸減小，到明萬(wàn)歷年初黃河奪淮入海。清咸豐五年(公元1855年)黃河又改道北徙，在山東利津入海，海河水系就很少受黃河的影響。海河水系的形成除上述原因外，還與人類(lèi)活動(dòng)有重要聯(lián)系。隋大業(yè)元年至六年(公元605~620xx年)，在舊河道基礎(chǔ)上，先后修建了通濟(jì)渠、永濟(jì)渠及江南運(yùn)河，打通了一條以洛陽(yáng)為中心，東南達(dá)余抗(今杭州)，東北抵涿郡(今北京市)的隋代大運(yùn)河。使東漢末期形成的海河水系又與人工河道聯(lián)系在一起，從而使海河各支流在天津附近入海的形勢(shì)長(zhǎng)期固定下來(lái)。以后，為了防止水患，曾先后修建過(guò)不少減河，特別是中華人民共和國(guó)成立后在根治海河工程實(shí)施中，逐年開(kāi)挖了永定新河、子牙新河、滏陽(yáng)新河、漳衛(wèi)新河、滏東排河等多條人工河道，海河水系分布發(fā)生了巨大變化，改變了過(guò)去各支流全在天津附近匯合后入海的形勢(shì)，而分別由減河入海。由于20世紀(jì)末引灤入津工程的開(kāi)通，將灤河水系和海河水系也聯(lián)系起來(lái)。海河水系成為中國(guó)華北地區(qū)流入渤海諸河的總稱(chēng)，亦稱(chēng)海灤河水系(流域東緣海岸線大約為山海關(guān)至老黃河口)。海河水系分為灤河水系和海河水系，而灤河水系又分為灤河和冀東灤河以東諸河、冀東灤河以西諸河，這些河流都是獨(dú)立入海的河流。名稱(chēng)演變宋朝時(shí)，海河干流為界河下游段，金、元時(shí)改稱(chēng)直沽河、大沽河。海河這個(gè)名字始見(jiàn)于明末。直到清代，直沽河等名稱(chēng)才逐漸被海河這個(gè)名字所取代。