國際民間貿(mào)易協(xié)議書(doc5)-國際貿(mào)易-資料下載頁
2025-08-07 22:52本頁面
【導(dǎo)讀】達(dá)成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一律。轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn)，以賣方為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運(yùn)港啟運(yùn)后45天。信用證承兌費(fèi)用由買方支付。／重量檢驗(yàn)報告一式兩份。第四條允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5％的貨物數(shù)量。買方應(yīng)分別于船到達(dá)裝運(yùn)港前10天、5天、72小時、24小時，把船到。第七條貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風(fēng)險均由買方承擔(dān)。效期為末批貨物自裝運(yùn)港啟運(yùn)后30天。此定金作為買方部分違約但尚未涉及全。方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，并對由此而遭受的損失提出索賠。________頒布之規(guī)則予以辦理。爭執(zhí)，雙方應(yīng)通過協(xié)商予以解決。造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔(dān)責(zé)任。用，買方將通過________獲得該船進(jìn)出裝運(yùn)港口的所有簽證。若15天裝運(yùn)期滿而船未達(dá)裝運(yùn)港，則自16天起的倉儲費(fèi)和滯期費(fèi)由買方承擔(dān)。
【正文】 輸公司作為其海運(yùn)代理，買方承擔(dān)一切費(fèi)用，買方將通過 ________ 獲得該船進(jìn)出裝運(yùn)港口的所有簽證。 買方須于船抵裝運(yùn)港 10 天之前，將該船詳情以信件告知賣方 (包括船名、船籍、船員人數(shù)、船員國籍、呼號、載重、吃水和總長等 )。 ，賣方不能及時裝貨，由此而引起的空艙費(fèi)和滯期費(fèi)則由賣方承擔(dān)。 若 15 天裝運(yùn)期滿而船未達(dá)裝運(yùn)港，則自 16 天起的倉儲費(fèi)和滯期費(fèi)由買方承擔(dān)。 24 小時每個艙口的裝貨率為 ________公噸，滯留期／速遣期按附件Ｃ之規(guī)定計(jì)算， ________遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司按外輪?？?________港的有關(guān)速遣費(fèi)和滯留費(fèi)計(jì)算暫行規(guī)定，與買方直接進(jìn)行結(jié)算。 ，賣方將合同號、品名、數(shù)量、載運(yùn)船名和啟航日期以信件告知買方。 清單 C： 外輪停靠 ________ 港裝卸有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算規(guī)定 (附件略 ) 甲方代表： __________ 簽字： ________ ____年 __月 __日 乙方代表： __________ 簽字： ________ ____年 __月 __日
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