【正文】 人的利益而轉(zhuǎn)讓其權(quán)利或產(chǎn)權(quán)；（4）制造商對重新組織或重新安排其財務(wù)及貿(mào)易事務(wù)提出訴訟，或者別人對制造商提出對上述事項的訴訟。b．在收到書面通知要求補救過失的_________天后，除了最小訂單要求，如制造商仍不執(zhí)行合同，合同終止通知將生效；而如果制造商在通知期內(nèi)補救過失，合同終止通知將不生效。如果合同因任何原因終止，制造商可以但沒有必要回購經(jīng)銷商尚未賣出的產(chǎn)品。如果產(chǎn)品牌新且可再轉(zhuǎn)賣的狀態(tài)，制造商將以經(jīng)銷商購買的價格回購產(chǎn)品，不包括海運、空運、報關(guān)和倉儲費。如產(chǎn)品未被制造商回購，經(jīng)銷商可自行處置。經(jīng)銷商應(yīng)保證產(chǎn)品保持不侵犯制造商知識產(chǎn)權(quán)或有損制造商名聲的狀態(tài)。經(jīng)銷商應(yīng)返還或銷毀制造商所有有關(guān)知識產(chǎn)權(quán)的資料。合同雙方期望建立一種互惠互利的關(guān)系，最終，雙方會經(jīng)過友好協(xié)商努力解決一切分歧。但當(dāng)雙方發(fā)生爭議而又不能協(xié)商解決時，應(yīng)提交__________________（仲裁委員會名稱）解決。除非雙方財政部在其他地點，否則仲裁應(yīng)在__________________受理。一切仲裁裁決都將是最終的、不可再上訴的、結(jié)論性的。爭議也可以提交法院通過審判解決。本條款并不限制制造商在其知識產(chǎn)權(quán)獨有權(quán)受侵犯時尋求任何其他可能的補救措施。僅憑合同雙方書面簽字認可才可對合同進行修改。所有合同項下的通知必須以書面方式按合同標注的地址送交另一方。如合同一方地址有變化，必須在地址生效后_________天內(nèi)通知另一方。通知送達日期以收到通知日計。任何一方都不能因為另一方放棄了合同賦予它的權(quán)利而放棄合同賦予自己的違約賠償請求權(quán)和嚴格按合同履行的要求。合同雙方履行合同條款表明雙方愿意受合同條款的約束。合同本身就是一個完整的協(xié)商結(jié)果。一旦形成合同，以前雙方所有談判、諒解、說明材料即告失效。合同雙方受合同鞭策、約束，各自有機會聽取獨立專家的建議，包括來自律師和會計師的。雙方對合同條款可做出獨立決策。如合同中某一條款未生效或失效，可對該條款進行修改并使之可行；如未做修改，則要刪除該條款，合同其他部分仍舊有效。經(jīng)銷商（蓋章）：_________制造商（蓋章）：_________代表人（簽字）：_________代表人（簽字）：__________________年_____月_____日_________年_____月_____日簽訂地點：_______________簽訂地點：______________國際貿(mào)易合同 雙語版 國際貿(mào)易合同簽訂及合同內(nèi)容篇八_________（下稱賣方）為一方，_________（下稱買方）為另一方，于_________年_________月_________日簽訂本協(xié)議書。經(jīng)同意：賣方出售、買方購買_________（下稱貨物），其數(shù)量、規(guī)格、價格詳見清單a，茲同意如下：本合同所列條款，包括了雙方達成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一律無效。買方須由賣方確認的銀行，開出不可撤銷的、無追索權(quán)的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運、以賣方為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運港啟運后45天。信用證保兌費用由買方支付。賣方須向議付行提交下列單據(jù)：（1）整套清潔海運提單一式兩份；（2）發(fā)票一式四份；（3）由商品檢驗局出具的質(zhì)量證書一式兩份；（4）由商品檢驗局出具的數(shù)量/重量檢驗報告一式兩份。允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。交貨：（1）交貨期為_________；（2）裝運港_________。裝運條件：（1）應(yīng)賣方之要求，買方于每批貨物裝運前20天，將船名、船籍、預(yù)計抵達裝運港日期和載重噸位等以書信告知賣方；（2）買方可指定_________作為其船運代理，并負責(zé)支付港口所有費用。買方應(yīng)分別于船到達裝運港前10天、5天、72小時、24小時，把船到達裝運港的預(yù)計日期和時間，以及船到達裝運港時，該船的吃水量以電報告知其代理；（3）買方應(yīng)在船達裝運港前10天，將該船的詳細情況，包括船名、船籍、預(yù)達日期、船長和船員之國籍，呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運慣例所需的其他資料，以電報告知其代理；（4）買方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風(fēng)險均由買方承擔(dān)。貨物之投保由買方自理。買方應(yīng)通過銀行及時向賣方提供履約按金，金額為合同總值的3%，有效期為末批貨物自裝運港啟運后30天。此按金作為買方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買方不按第2條開出不可撤銷的信用證時，賣方有權(quán)立即終止合同，沒收上述3%按金并寫信給買方告之理由。買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證，否則，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，或?qū)τ纱硕馐艿膿p失提出索賠。適用規(guī)則和章程：（1）裝運條款：見清單b；（2）外輪在_________港速遣費和滯期費收取規(guī)定，見清單c；（3）滯期費率/速遣費率以及裝卸結(jié)算法則刊行于_________，_________應(yīng)遵照_________頒布之規(guī)則予以辦理。所有費用均由買方負擔(dān)。1除保險公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭執(zhí)，雙方應(yīng)通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交_________商檢局或其下屬單位進行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無權(quán)上訴。1賣方因自然的原因而無法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔(dān)責(zé)任。但賣方按買方之要求，應(yīng)向買方掛號郵寄由_________出具的證書，如有可能，也可提交由_________主管當(dāng)局出具的證書。1凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙方通過協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告方國家根據(jù)該國仲裁規(guī)則和程序進行仲裁，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費用除該仲裁機構(gòu)另有判定外，則由敗訴方負責(zé)。賣方（蓋章）：_________買方（蓋章）：_________代表（簽字）：_________代表（簽字）：__________________年____月____日_________年____月____日附件附件一：清單a物品名：_________貨物規(guī)格：_________數(shù)量：_________（由賣方定，買方同意溢短裝總額之5%）單價：_________總值：u、s、d、_________（每公噸價為_________總值按實際交貨數(shù)量而定）包裝：_________附件二：清單b—裝運條款合同規(guī)定的每批交貨日前20天，賣方應(yīng)將合同號、數(shù)量、預(yù)定交貨期寫信告訴買方，以便買方租船訂艙。每批貨物裝運前15天，買方應(yīng)將：船名、船籍、抵港日期、合同號、載重噸位等須經(jīng)賣方認可的項目以信件告知賣方，以便賣方安排交貨。買方將委托裝運港_________作為其海運代理，買方承擔(dān)一切費用，買方將通過_________獲得該船進出裝運港口的所有簽證。買方須于船抵裝運港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方。（包括船名、船籍、船員人數(shù)、船員國籍、呼號、載重、吃水和總長等）。船達裝運港，賣方不能及時裝貨，由此而引起的空艙費和滯期費，則由賣方承擔(dān)。若15天裝運期滿而船未達裝運港，則自16天起的倉儲費和滯期費由買方承擔(dān)。賣方保證1個工作日連續(xù)24小時每個艙口的裝貨率為_________公噸，滯留期/速遣期按附件c之規(guī)定計算，_________遠洋運輸公司按外輪?？縚________港的有關(guān)速遣費和滯期費計算暫行規(guī)定，與買方直接進行結(jié)算。貨裝完畢，賣方將合同號、品名、數(shù)量、載運船名和啟航日期以信件告知買方。附件三：清單c外輪停靠_________港裝卸有關(guān)速遣費和滯期費計算規(guī)定_________。