【正文】 、回到公司進行維修總結，以報告的形式上交，加深記憶，更好的進行維修服務。雖然我們在這家公司實習的時間很短，但是我們在這家公司去學到了很多我們想學習到的知識，使我們對工程機械行業(yè)有了更進一步的了解，我知道自己在學校學到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實習期間我們認真和師傅們學習工程機械方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，認真了解是機車的構造。完成了工程機械拆裝的目的，達到了我們實習的要求，我們在企業(yè)里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破，也在學習到許多關于企業(yè)管理方面的知識。通過這次實習，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。工程機械實習不僅是對課本知識的更加直觀地認知更是地大機械傳承的一種精神。實習是一次將理論運用于實踐的機會。平時這種機會也很少，安排實習又不是那么簡單。所以這樣的機會就顯得難能可貴?？茖W無止盡，作為新一代的國家建設者，我們有義務從前輩們手中接過火炬，繼續(xù)向前邁進。路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。一代學子要勇于承擔責任，在鉆探機械方面，我們要敢于面對挑戰(zhàn)，雖然工程機械起源于我們國家，但是在這方面要落后歐美這些國家，然而我們堅信我國工程機械的復興只是時間上的問題。天將降大任于斯人也，只要我們大家不斷的努力刻苦學習，終能將中國的工程機械發(fā)揚光大。機械畢業(yè)實踐報告3000字篇十三學校安排的這次機械認知實習，目的是讓我們了解機械傳動形式、機械連接形式和實體連接件、機械零件和型材的制造方法、機械控制、機械結構等方面的知識。通過本課程的實踐，使我們能夠提高對機械的感性認識，打下一定的實踐基礎，增強學習機械專業(yè)后續(xù)課程的興趣。通過這次機械認知實踐，我學到了很多以前不知道的機械知識和設備。了解汽車的五大系統(tǒng)是動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)和輔助機構系統(tǒng)，知道汽車的兩大核心技術是發(fā)動機制造和。了解一些零件的制造方法，了解各種機械連接方法和緊固件的應用。機械傳動可分為摩擦傳動和嚙合傳動，摩擦傳動可分為摩擦輪傳動和皮帶傳動，嚙合傳動可分為齒輪傳動、蝸輪傳動和鏈條傳動。按傳動比可分為固定傳動比和可變傳動比。皮帶傳動由主動輪、從動輪和張緊在兩個輪上的皮帶組成。由于張力，在皮帶和皮帶輪的接觸面之間產生壓力。主動輪轉動時，通過摩擦力驅動從動輪轉動，從而將主動軸的動力傳遞給從動軸。皮帶傳動分為平帶傳動和v帶傳動。皮帶傳動的特點：1）可用于兩軸間距離大的傳動。2）皮帶有彈性，能緩沖、沖擊、振動，傳動平穩(wěn)，噪音低。3）過載時，皮帶在車輪上打滑，可以防止其他零件損壞。4）結構簡單，維護方便。5）由于運轉中皮帶打滑，無法保持準確的傳動比。外形尺寸大，傳動效率低，皮帶壽命短。國內有o、a、b、c、d、e、f、t等8種v帶斷面。v帶截面面積從o到t逐漸增大，傳動功率也逐漸增大。在機械傳動中，我們經(jīng)常遇到傳動動態(tài)比的概念。什么是傳動比？指驅動輪轉速n1與從動輪轉速n2之比，用i：i=n1/n2表示。由于“的存在彈性滑動?，F(xiàn)象，上面的傳動比公式只是一個近似公式，所以這種“彈性滑動?，F(xiàn)象是如何表現(xiàn)出來的？可以概括為：在驅動輪處，傳動帶沿皮帶輪運動，同時向后收縮；在從動輪上，驅動皮帶沿著皮帶輪向前延伸。齒輪傳動由分別安裝在主動軸和從動軸上的兩個齒輪嚙合而成。齒輪傳動是應用最廣泛的傳動形式之一，它具有以下特點1）可以保證傳動比穩(wěn)定。2）可以傳輸很大的功率。3）結構緊湊，效率高。+4）制造安裝精度高。5）兩軸間距較大時，使用齒輪傳動比較麻煩齒輪有很多種，根據(jù)形狀可以分為圓柱齒輪和圓錐齒輪。圓柱齒輪是圓柱形的，齒分布在圓柱的表面。根據(jù)齒和齒輪軸的相對位置，圓柱齒輪分為正齒輪和斜齒輪（現(xiàn)在出現(xiàn)人字齒輪）。圓柱齒輪多用于外齒輪傳動，也可用于內齒輪傳動和齒輪齒條傳動。圓柱齒輪傳動結構用于我們使用的許多旋轉設備的減速器中。錐齒輪也叫錐齒輪，它的齒分布在錐面上。常用于相交軸間的運動，軸間夾角可以任意，但最常見的是90度。一對齒輪的傳動比計算如下：i=n1/n2=z2/z1n1和n2分別代表驅動輪和從動輪的轉速rpmn1和z2分別代表驅動輪和從動輪的齒數(shù)鏈傳動由兩個特殊齒形的齒輪和一條封閉的鏈條組成。工作時，主動連接輪的輪齒與鏈節(jié)相嚙合，帶動與鏈條相嚙合的從動鏈輪。這是我們常見的自行車鏈輪鏈條傳動原理。經(jīng)過一年的學習，我們，尤其是我，對我的專業(yè)，也就是機械工程及其自動化，了解的還不夠多。也許老師考慮到學生的潛在問題，為我們安排了一個專業(yè)理解的實習周。我們需要通過這幾天的實踐對機械工程有一個直觀的認識（我們已經(jīng)通過之前的理論課程對機械工程有了一個大概的認識。進廠前老師給我們上了兩節(jié)基礎知識課，讓我們了解什么是機械工程及其自動化，機械工程及其自動化應該學什么。隨著微電子高技術的快速發(fā)展，工業(yè)自動化程度有了很大提高。新的機電設備和產品將機械、電子、計算機和自動控制技術有機地結合起來，形成所謂的機電一體化技術，大大提高了產品的性能、質量和可靠性；提高制造技術水平，實現(xiàn)生產方式向柔性化發(fā)展；增強企業(yè)的適應性；節(jié)約能源和材料消耗，降低成本，提高勞動生產率。機電一體化已經(jīng)成為世界和未來技術和產品發(fā)展的主要趨勢，也是中國機械工業(yè)發(fā)展的必由之路。然而，我國現(xiàn)有機械專業(yè)人員的知識結構與當今機械行業(yè)的發(fā)展并不相稱。機械專業(yè)學生對電子和自動控制技術了解較少；電子專業(yè)的學生機械知識不多，不能將機械和電子有機結合。此外，由于近20年來科學技術的快速發(fā)展，大部分機械專業(yè)人員知識老化，對新的知識和技術了解甚少，給機電一體化產品的設計和開發(fā)帶來困難。因此，除了現(xiàn)有的機械專業(yè)人員需要更新知識來解決機電一體化人才短缺的一些問題之外，迫切需要大量培養(yǎng)這類人才。老師還說，目前工程機械的發(fā)展已經(jīng)到了頂峰，設備可以完成人們想到的任何工件。大型設備專業(yè)化程度逐步加強，國內外工程機械設備差距逐步縮小。工程機械有小型化和家用的趨勢。所謂機電一體化，就是機械和電工的結合。日本商界首先提出“機電一體化技術”這個概念被命名為“機電一體化”，即機械技術和電子技術的應用于一體。隨著計算機技術的快速發(fā)展和廣泛應用，機電一體化技術取得了前所未有的發(fā)展，成為計算機與信息技術、自動控制技術、傳感檢測技術、伺服驅動技術和機械技術等相結合的系統(tǒng)技術。目前正在向視光電子技術（ophonechatronics）發(fā)展，應用范圍越來越廣。如今，機電一體化技術是機械和微電子緊密結合的技術，它的發(fā)展使冷機更加人性化和智能化。我們需要學習的基礎學科有：英語、計算機、高等數(shù)學、線性代數(shù)、大學物理、物理實驗、工程力學、機械原理、畫法幾何和機械制圖等。上完兩門基礎課，在一男一女老師的帶領下，我們機械工程及自動化三個班分別參觀了北京工程機械廠和北京現(xiàn)代汽車廠。周三上午下起了傾盆大雨，但北京現(xiàn)代之后就放晴了。在導游的帶領下，我們看了宣傳片，聽了展車的介紹，參觀了組裝店。給我留下深刻印象的是裝配車間。一條1000多米長的生產線，已經(jīng)由工人師傅精準快速的操作，最終成品車在ok line出來。機械畢業(yè)實踐報告3000字篇十四通過實習應達到下列目的：，鞏固并擴大已學過的制造工藝知識，了解產品的生產過程。，閱讀有關工藝文件及編寫實習報告，培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實際和獨立分析工藝問題的能力。，對學生進行熱愛祖國、熱愛專業(yè)、熱愛勞動的教育，提高社會主義思想覺悟。（一）入場教育：介紹工人生產任務及規(guī)律，工廠生產管理情況，工廠發(fā)展簡史及發(fā)展規(guī)劃等。：了解工廠安全生產的規(guī)章制度和保證正常生產的措施及對下廠實習人員的要求。：重點參觀底盤分廠，車身分廠和總裝配線等。（二）機械加工車間實習、分析３～４個不同類型零件的機械加工工藝過程。1)熟悉零件圖及有關部件圖，分析該零件在部件中的作用，分析零件圖技術要求及結構工藝性。2)熟悉毛坯圖，分析毛坯技術要求及毛坯制造方法（注意了解鑄件分模面、澆冒口位置和鍛件分模面位置）。3）深入了解和分析零件的工藝過程，主要的內容應包括：（1）按供需了解零件加工工藝過程，主要包括：工序內容，基準選擇，設備選擇，切削用量，工時訂額，要求按加工位置畫出工序草圖。工序草圖應用規(guī)定的定位夾緊符號標明定位面及夾緊點，并用紅線或粗實線表明本工序的加工表面。（2）分析研究工藝過程以及粗、精基準的選擇。（3）分析研究現(xiàn)場工藝工序安排的集中分散程度及加工階段的劃分。4）分析了解各工序所用機床設備的工作原理、性能和調整方法，并重點了解兩個典型機床部件的結構。5）分析解剖三套不同類型的典型夾具（內容包括：定位元件，夾緊元件，對刀元件，夾具的傳動裝置，夾具的調整等）。6）分析了解各工序所用刀具的結構，裝夾方法以及換刀、刃磨、尺寸調整情況。7）深入了解零件的生產歷史，現(xiàn)場加工以前曾發(fā)生過哪些質量問題，目前還存在哪些問題，分析產生這些質量問題的原因，提出解決這些問題的方法與途徑。2．參觀了解無心磨削、超精加工、衍磨、液壓仿行、螺紋滾壓、花鍵銑、花鍵磨、銻齒、多軸自動機床加工、自動換刀數(shù)控機床以及電火花加工、電解加工等加工方法，要求一般了解加工原理、加工效果及應用范圍。（三）裝配車間實習1．深入了解１～２個典型部件的裝配工藝過程。1)閱讀部件裝配圖，了解部件的用途和主要技術性能，分析部件的傳動和結構。2)分析部件中各個零件的作用和它們在部件中的定位方式及結構。3)分析部件裝配技術條件和檢查方法。4)了解部件的裝配順序。5)了解性能實驗的內容及實驗方法。2．分析現(xiàn)場裝配方法，要求學生分析哪些零件的裝配屬于完全互換法裝配，哪些零件采用修配法裝配，哪些零件采用調整法裝配。3．了解部件裝配的組織形式。（四）工具車間實習1．深入了解１～２種典型刀具（例如滾刀、插齒刀、鉆頭、銑刀等）的工藝過程。1）熟悉典型刀具零件圖，分析技術要求。2)了解現(xiàn)場工藝過程，畫工序草圖。3）深入了解刃磨工序的加工工藝（注意了解機床運動，刀具角度的形成及檢查方法）。、量檢具制造中若干典型加工工藝，例如：1)車刀的焊接（設備、焊接及保護劑）與刃磨。2）多刃刀具的銑齒開槽（拉刀、銑刀、鉸刀等）。3）齒輪滾刀的鏟磨（注意了解機床運動，鏟齒鏟磨工具的廓形等）。4）插齒刀和剃刀的磨齒工序。5）夾具定位元件制造工藝。6）夾具的裝配與調試等。（一）實習日記。：按實習要求在現(xiàn)場實習過程中將有關內同記錄下來，并將各工序的加工內容及定位、夾緊情況用工序圖表示出來。要求工序草圖繪制盡量準確，記錄文字清楚。（二）在典型零件和裝配實習的基礎上，寫一份實習報告。實習報告應重點突出，文字簡練，字跡清晰，圖表清楚準確，報告整潔。具體內容可參考下列各項：１）零件的功用，結構特點及技術要求。２）零件的結構工藝性分析。３）毛坯種類選擇的合理性分析。４）工藝過程分析。ａ）定位基準選擇合理性分析ｂ）零件工藝過程分析包括：（１）用表格說明零件工藝過程，其表格參考下表格式畫出工序的工序圖：加工表面用紅線或粗實線表示，用定位夾緊符號表示出定位基準及夾緊部位，并標出工序尺寸及其它加工要求。（2）主要表面的加工方法及其過程分析。（3）工藝過程的工序順序安排的合理性分析。（4）機床及工藝裝備選擇合理性的分析。（5）分析所實習的機床夾具或專用鉆床或銑床夾具，內容包括：零件加工要求，第一類自由度的分析，定位基準、定位元件及其所限制的自由度，定位誤差分析計算，夾緊機構或裝置的分析，刀具與夾具相對位置的保證，夾具在機床上的定位與緊固方式和夾具的特點。（６）歸納分析不同類型典型零件的制造特點。２．加工方法實習部分歸納總結不同加工要求的外圓、內孔、平面、齒面和孔系的加工方法。分析外圓、內孔、齒面和孔系加工方案中的一種加工方法的加工原理、工藝特點和應用范圍。３．裝配實習部分１）實習部件的功用及主要技術要求。２）實習部件的裝配工藝過程（用裝配系統(tǒng)圖表示）。３）分析實習部件裝配精度的保證方法，說明哪些裝配精度使用完全互換裝配法，選擇裝配法及調整裝配法等保證的，并畫出部件結構草圖，重點分析其中一個裝配尺寸鏈。４．實習后的體會、收獲和意見。５．社會（工廠）調查報告。１．遵守實習所在工廠的勞動紀律和安全規(guī)章制度。２．愛護工廠的技術資料，按工廠有關規(guī)章借閱。３．服從指導教師的指揮。４．尊敬工人師傅、工程技術人員和指導教師。５．在現(xiàn)場要認真實習，仔細觀察，積極思考，主動提出問題，虛心請教工人師傅和工廠技術人員，記好實習日記。６．按時參加實習，有事年應有學院辦公室準假條，指導教師酌情給假，病假應有病休診斷書，無故缺席者以曠課論。７．學生實習缺席（包括病、事假）累計三分之一時間者不給成績或以不及格論。８．下廠實習乘坐汽車時，要按次序排隊上車，要發(fā)揚風格，維護校風，破壞紀律經(jīng)教育不改者，指導教師可以停止其實習或讓其做出書面檢查。實習結束時，根據(jù)學生在實習期間的表現(xiàn)，實習態(tài)度，出勤情況，組織紀律性，實習日記及實習報告的質量，以及實習后的考試情況，按五級分評定成績。生產實習應有工廠實習領導人員和學校領導實習的教師共同負責領導實習的有關工作。學生實習前，直到教師要根據(jù)工廠的實際情況和實習要求制定實習計劃，實習計劃應包括：實習內容、實習地點、學生分組、日程安排、專題報告的內容及報告人，實習隊的組織及指導教師名單等。學生應按照實習計劃在指定時間去指定工作地進行實習，學生去工廠實習，主要通過自己對現(xiàn)場生產進行觀察、調查和分析，完成實習大綱規(guī)定的各項任務，遇到疑難問題可向工人師傅及技術人員請教，也可同指導教師討論。實習指導教師應定期巡視學生的實習工作地，檢查學生的實習日記，指導學生進行實習，并認真貫徹實習大綱的有關問題。