【正文】 況下95095040f在切。10kv系統(tǒng)開(kāi)關(guān)的投入和切除均具有遠(yuǎn)方計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)操作和現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)操作方式。正常情況下應(yīng)采用遠(yuǎn)方操作方式。因此從其廠用電的結(jié)構(gòu)形式看，廠用電源是有著非?？煽康谋Ｕ系摹５蛪簭S用電400v系統(tǒng)的運(yùn)行方式也是采用單母線分段運(yùn)行方式，正常運(yùn)行時(shí)廠內(nèi)400vⅰ～ⅵ段母線分別由1～6廠低變41tm～46tm供電氣工程實(shí)踐報(bào)告總結(jié)篇十一一、幾天的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)既緊張又新鮮，因?yàn)閰⒂^的單位就是我們以后將要工作的地方。通過(guò)實(shí)習(xí)，我們親身感受啦以后的工作狀態(tài)，以及工作后將要從事的工作的對(duì)象以及所用的知識(shí)，這不僅激發(fā)啦我學(xué)習(xí)課程的熱情，也會(huì)促進(jìn)我們不斷提升自己運(yùn)用知識(shí)的能力，認(rèn)識(shí)到課堂上學(xué)習(xí)的不足。在我看來(lái)，實(shí)習(xí)有以下幾點(diǎn)好處：其一，認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)能培養(yǎng)我們?nèi)嫠伎嫉哪芰?。電力系統(tǒng)要正常工作，要考慮諸多因素。例如支撐運(yùn)輸線的桿塔，分為拉線式，直立式，耐張型，跨越型，就是為啦適應(yīng)不同的環(huán)境。運(yùn)輸線少不啦絕緣子，金具，為啦消除重力，風(fēng)力等影響。其二，認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)能培養(yǎng)我們靈活思考與解決問(wèn)題的能力。所參觀的變電所的輸入高壓線要經(jīng)過(guò)三個(gè)繼電器，兩個(gè)變壓器。三個(gè)開(kāi)關(guān)不同擋位，就可以控制兩個(gè)變壓器的工作狀態(tài)，便于檢查與維修。其三，實(shí)習(xí)培養(yǎng)我們較強(qiáng)的是讀圖與實(shí)踐能力。通過(guò)實(shí)習(xí)，我們更詳細(xì)的啦解啦和我們同專(zhuān)業(yè)的工作人員是如何工作的，雖然由于專(zhuān)業(yè)知識(shí)有限，我們啦解的還不是很詳細(xì)，但是我們對(duì)我們自己以后要做的工作有啦一個(gè)感性的認(rèn)識(shí)，這樣更有利于以后理論的學(xué)習(xí)，感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)。二、以前只是聽(tīng)說(shuō)地下石油開(kāi)采后要往地下注水，不過(guò)在參觀**注水站之前怎么也沒(méi)有想到注水還有這么多的學(xué)問(wèn)，更讓我難以置信的是注水還要求是未被污染的水。利用注水井把水注入油層，以補(bǔ)充和保持油層壓力的措施稱(chēng)為注水。油田投入開(kāi)發(fā)后，隨著開(kāi)采時(shí)間的增長(zhǎng)，油層本身能量將不斷地被消耗，致使油層壓力不斷地下降，地下原油大量脫氣，油井產(chǎn)量大大減少，甚至?xí)娡．a(chǎn)，造成地下殘留大量死油采不出來(lái)。為啦彌補(bǔ)原油采出后所造成的地下虧空，保持或提高油層壓力，實(shí)現(xiàn)油田高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)，必須對(duì)油田進(jìn)行注水。而注水站的作用正是把供水系統(tǒng)送來(lái)或經(jīng)過(guò)處理符合注水水質(zhì)要求的各種低壓水通過(guò)水泵加壓變成油田開(kāi)發(fā)需要的高壓水，經(jīng)過(guò)高壓閥組分別送到注水干線，再經(jīng)配水間送往注水井，注入油層。一般對(duì)于油田注水站的水的來(lái)源一般是煉油廠煉油后的水和來(lái)源于附近河流中的水。前者一般需經(jīng)過(guò)凈化才能輸送至各大油田注入地下，而后者這可直接注入地下。注水站主要有儲(chǔ)水罐，供水管網(wǎng)，注水泵房，泵機(jī)組，高低壓水閥及供配電，潤(rùn)滑系統(tǒng)，冷卻水系統(tǒng)組成。注水方式即是注采系統(tǒng)，其指注水井在油藏所處的部位和注水井與生產(chǎn)井之間的排列關(guān)系，可根據(jù)油田特點(diǎn)選擇以下注水方式：邊緣注水，其分為緣外注水，緣上注水和邊內(nèi)注水三種；切割注水；面積注水，可分五點(diǎn)法注水，七點(diǎn)法注水，歪七點(diǎn)法注水，四點(diǎn)法注水及九點(diǎn)法注水等。我們實(shí)習(xí)的時(shí)間只有短短的五天，而在變電所實(shí)習(xí)的時(shí)間卻達(dá)一天之長(zhǎng)，在供電培訓(xùn)中心的實(shí)習(xí)也占啦半天的時(shí)間，可見(jiàn)電力方面的認(rèn)識(shí)對(duì)我們電氣專(zhuān)業(yè)學(xué)生的重要性。都有具體要求。變電所繼電保護(hù)分系統(tǒng)保護(hù)（包括輸電線路和母線保護(hù)）和元件保護(hù)（包括變壓器，電抗器及無(wú)功補(bǔ)償裝置保護(hù)）兩類(lèi)。變電所的控制方式一般分為直接控制和選控兩大類(lèi)。前者指一對(duì)一的按紐控制。對(duì)于控制對(duì)較多的變電所，如采用直接控制方式，則控制盤(pán)數(shù)量太多，控制監(jiān)視面太大，不能滿(mǎn)足運(yùn)行要求，此時(shí)需采用選控方式。選控方式具有控制容量大，控制集中，控制屏占地面積較小等優(yōu)點(diǎn)；缺點(diǎn)是直觀性較差，中間轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)多。變電所引入兩路高壓電源，通過(guò)三路繼電器控制，使高壓電可以通過(guò)不同的備用設(shè)備輸入，以便發(fā)生故障時(shí)進(jìn)行維修。輸入電壓通過(guò)變壓后，電壓由110kv降為10kv。變壓器是變電所的核心設(shè)備，變電所控制室內(nèi)裝有控制設(shè)備，控制著所內(nèi)一切儀器設(shè)備，還有先進(jìn)的報(bào)警功能。現(xiàn)在的變電所多以六氟化硫氣體作為絕緣介質(zhì)。變電站還裝有防雷設(shè)備，主要有避雷針和避雷器。避雷針是為啦防止變電站遭受直接雷擊將雷電對(duì)其自身放電把雷電流引入大地。在變電站附近的線路上落雷時(shí)雷電波會(huì)沿導(dǎo)線進(jìn)入變電站，產(chǎn)生過(guò)電壓。另外，斷路器操作等也會(huì)引起過(guò)電壓。避雷器的作用是當(dāng)過(guò)電壓超過(guò)一定限值時(shí)，自動(dòng)對(duì)地放電降低電壓保護(hù)設(shè)備放電后又迅速自動(dòng)滅弧，保證系統(tǒng)正常運(yùn)行。供電培訓(xùn)中心是培訓(xùn)電力方面的專(zhuān)業(yè)人員的地方，我們參觀的培訓(xùn)中心就曾培訓(xùn)出許多電力方面的優(yōu)秀人才。在供電培訓(xùn)中心實(shí)習(xí)是我們認(rèn)識(shí)到啦一個(gè)高級(jí)電工人員須具備的基本技能。我們親臨考試考場(chǎng)，深切的感受啦學(xué)校的氣氛。最后進(jìn)行的安全救護(hù)更是讓我們受益匪淺，先進(jìn)的模擬人體救護(hù)系統(tǒng)讓我們對(duì)觸電救護(hù)的步驟有啦一個(gè)初步的啦解。**煉油廠就在我們學(xué)校附近，這次去參觀確實(shí)第一次去。大家都知道在地下開(kāi)采的原油是不能作原料的.，石油是混合物。煉油廠的作用就是把混合物中的各個(gè)組分分離開(kāi)來(lái)，將其分成用途不同的組分。隨著開(kāi)采的更加廣泛，原油的含鹽量和含水量正逐步增多。所以對(duì)煉油工藝中的除水和除鹽的要求越來(lái)越高。除水和鹽采用的工藝的原理是水合油的比眾不同，水的密度大于油的密度，這樣只要經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的靜置，油和水就在脫鹽罐中分離開(kāi)啦。但是這樣只是將油和水初步分離，油中還有少量的水分，這些水分大概占0。3%左右。而要除去這部分水分，有許多方法，如可以采用注水法，是小水滴變大，或是利用水是電解質(zhì)的性質(zhì)采用外加電場(chǎng)法。經(jīng)過(guò)這步之后油中水的組分只占0。03%左右。由于鹽溶于水，所以鹽的去除不必另尋方法。將油中的水去除后，就可以進(jìn)一步的煉制。接下來(lái)的煉制利用原油中各個(gè)氫組分的沸點(diǎn)不同，用蒸餾的方法進(jìn)行分離。蒸餾的方法可以分為常壓蒸餾和減壓蒸餾。其原理是相同的。由于油中含有硫元素，所以煉油廠中所用的設(shè)備都要具備一定的防腐蝕能力。蒸餾過(guò)后的成分一般可以分為汽油，柴油，蠟油和瀝青。變壓器是利電磁感應(yīng)原理，從一個(gè)電路向另一個(gè)電路傳遞電能或傳輸信號(hào)的一種電器是電能傳遞或作為信號(hào)傳輸?shù)闹匾?。變壓器是一種的電磁裝置。壓器可將一種電壓的交流電能變換為同頻率的另一種電壓的交流電能。電壓器的主要部件是一個(gè)鐵心和套在鐵心上的兩個(gè)繞組變壓器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介f——頻率n——匝數(shù)m——主磁通最大值當(dāng)變壓器二次側(cè)空載時(shí)，一次側(cè)僅流過(guò)主磁通的電流（0），這個(gè)電流稱(chēng)為激磁電流。當(dāng)二次側(cè)加負(fù)載流過(guò)負(fù)載電流2時(shí)，也在鐵芯中產(chǎn)生磁通，力圖改變主磁通，但一次電壓不變時(shí)，主磁通是不變的，一次側(cè)就要流過(guò)兩部分電流，一部分為激磁電流0，一部分為用來(lái)平衡2，所以這部分電流隨著2變化而變化。當(dāng)電流乘以匝數(shù)時(shí)，就是磁勢(shì)。上述的平衡作用實(shí)質(zhì)上是磁勢(shì)平衡作用，變壓器就是通過(guò)磁勢(shì)平衡作用實(shí)現(xiàn)啦一，二次側(cè)的能量傳遞。一、三相異步電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)原理觀察圖1還可發(fā)現(xiàn)，旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的旋轉(zhuǎn)方向與繞組中電流的相序有關(guān)。相序a，b，c順時(shí)針排列，磁場(chǎng)順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，若把三根電源線中的任意兩根對(duì)調(diào)，例如將b相電流通入c相繞組中，c相電流通入b相繞組中，則相序變?yōu)椋篶，b，a，則磁場(chǎng)必然逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。利用這一特性我們可很方便地改變?nèi)嚯妱?dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向。定子繞組產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)后，轉(zhuǎn)子導(dǎo)條（鼠籠條）將切割旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的磁力線而產(chǎn)生感應(yīng)電流，轉(zhuǎn)子導(dǎo)條中的電流又與旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)相互作用產(chǎn)生電磁力，電磁力產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子沿旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)方向以n1的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)起來(lái)。一般情況下，電動(dòng)機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速n1低于旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)速n。因?yàn)榧僭O(shè)n=n1，則轉(zhuǎn)子導(dǎo)條與旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)就沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，就不會(huì)切割磁力線，也就不會(huì)產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，所以轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速n1必然小于n。為此我們稱(chēng)三相電動(dòng)機(jī)為異步電動(dòng)機(jī)。本次實(shí)習(xí)，共持續(xù)啦一周，不算長(zhǎng)，也不算短。雖然我在相關(guān)方面的知識(shí)還很欠缺，但我還是有很多的感悟。實(shí)習(xí)中師傅們的教悔讓我們對(duì)以后的工作有啦基本的啦解，對(duì)以后的工作奠定啦堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。為此，我還要對(duì)我們的師傅們說(shuō)聲：謝謝您們！我們以后一定后好好體會(huì)你們的每一句話，在以后的工作中更加努力。實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束，我也該開(kāi)始新的生活啦。在不多的大學(xué)生活里，我還需要做好很多事情，比如英語(yǔ)的繼續(xù)學(xué)習(xí)，比如專(zhuān)業(yè)課的深入學(xué)習(xí)，比如對(duì)行業(yè)的繼續(xù)關(guān)注等。未來(lái)不管是做個(gè)職業(yè)經(jīng)理人還是自主創(chuàng)業(yè)，大學(xué)時(shí)期的積累，必定是我人生的一筆財(cái)！以上就是這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的整理與所得所感，他使我們認(rèn)識(shí)啦專(zhuān)業(yè)方向，為以后的學(xué)習(xí)奠定啦基礎(chǔ)。電氣工程實(shí)踐報(bào)告總結(jié)篇十二轉(zhuǎn)眼間就要畢業(yè)了，對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)也暫時(shí)告一段落，現(xiàn)在是將理論和實(shí)踐相結(jié)合的時(shí)候，積極地參加實(shí)習(xí)，可以有效的檢驗(yàn)自己大學(xué)四年來(lái)對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)掌握情況。實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)；是將課堂上學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際相結(jié)合的一個(gè)很好的機(jī)會(huì)，對(duì)強(qiáng)化我們所學(xué)到的知識(shí)和檢測(cè)所學(xué)知識(shí)的掌握程度有很好的幫助。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們會(huì)學(xué)到許多課本上沒(méi)有的知識(shí)。通過(guò)進(jìn)入公司實(shí)習(xí)，了解和掌握所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)在實(shí)際中的應(yīng)用情況，鞏固和加深已學(xué)過(guò)的理論知識(shí)，并為后續(xù)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，畢業(yè)設(shè)計(jì)等打下基礎(chǔ)。在專(zhuān)業(yè)比較對(duì)口的實(shí)習(xí)崗位上，努力將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)際工作密切結(jié)合，并能靈活應(yīng)用，使自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)、專(zhuān)業(yè)技能及工程實(shí)踐能力均得到一次全面的提升。積累一定的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動(dòng)觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)，提高就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。實(shí)習(xí)時(shí)間從20xx年1月1日至20xx年5月10日。實(shí)習(xí)地點(diǎn)為xx鄭州工廠總裝車(chē)間。實(shí)習(xí)公司名稱(chēng)公司地址xx，是中國(guó)東風(fēng)汽車(chē)公司與日本日產(chǎn)汽車(chē)公司的合資企業(yè)，創(chuàng)立于20xx年6月9日，注冊(cè)資本167億元人民幣，是迄今為止中國(guó)汽車(chē)行業(yè)合作規(guī)模最大、合作領(lǐng)域最廣、產(chǎn)品最全的合資項(xiàng)目，總部位于廣州花都。xx乘用車(chē)公司以廣州風(fēng)神汽車(chē)有限公司為基礎(chǔ)，是東風(fēng)汽車(chē)有限公司最具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾M成部分。目前，xx擁有員工7000余人，從事乘用車(chē)的研發(fā)、采購(gòu)、制造、銷(xiāo)售、服務(wù)業(yè)務(wù)。xx乘用車(chē)公司生產(chǎn)基地由沖壓、焊裝、涂裝、總裝、樹(shù)脂五大車(chē)間組成。自誕生之日起，xx乘用車(chē)公司就立志成為中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)的最佳品牌之一。覆蓋包括小型車(chē)、中型車(chē)、大中型車(chē)、mpv、suv等領(lǐng)域。xx成立于20xx年伊始，一直為實(shí)現(xiàn)“進(jìn)入中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的第一集團(tuán)”目標(biāo)而不懈努力，以堅(jiān)定、自信的步伐，以令行業(yè)矚目的速度，以驕人的成績(jī)，走過(guò)一個(gè)汽車(chē)企業(yè)從開(kāi)始到成長(zhǎng)到迅速?gòu)?qiáng)大的歷程，增長(zhǎng)速度是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)平均增速的三倍，年復(fù)合增長(zhǎng)率是60%。同時(shí)，為打造充滿(mǎn)人文關(guān)懷的公司，xx為員工提供廣闊的平臺(tái)幫助員工成長(zhǎng)、建立多渠道的發(fā)展通道，幫助員工規(guī)劃職業(yè)生涯，通過(guò)階梯培訓(xùn)幫助員工提升自身的技術(shù)及管理水平；秉持以“消費(fèi)者”為導(dǎo)向的福利管理理念，制訂高效的福利策略和完善的福利管理機(jī)制，體現(xiàn)人文關(guān)懷，吸引和保留人才；建立有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的薪酬回報(bào)體系，激勵(lì)員工挑戰(zhàn)高目標(biāo)的機(jī)制和有效的績(jī)效管理體系，建造適宜的生活工作環(huán)境。(—)實(shí)習(xí)的具體內(nèi)容按照實(shí)習(xí)所在公司的安排，我的主要任務(wù)是協(xié)助電氣工程師，和同事一起完成xx總裝車(chē)間部品指示系統(tǒng)的安裝，調(diào)試。部品指示系統(tǒng)由ipms服務(wù)器，ipms客戶(hù)端，ipms設(shè)定端，現(xiàn)場(chǎng)sc(stationcontroller)組成，上位機(jī)軟件ipms是生產(chǎn)線工位管理系統(tǒng)。我的具體任務(wù)是和同事一起完場(chǎng)上位機(jī)軟件的安裝，調(diào)試，指示數(shù)據(jù)制作，輸入，驗(yàn)證等工作，以及配合下位工作人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)sc進(jìn)行安裝，調(diào)試等。開(kāi)始工作之前，老板給我拿過(guò)來(lái)許多關(guān)于ipms上位機(jī)軟件的應(yīng)用手冊(cè)，我一看頭都懵了，因?yàn)檐浖侨毡救碎_(kāi)發(fā)，資料也是日本人編寫(xiě)的，被翻譯成中文，可能是兩國(guó)語(yǔ)言邏輯不一樣吧，看起來(lái)很是別扭，因?yàn)闆](méi)有軟件，無(wú)法按著資料邊看理論邊實(shí)踐，我就努力學(xué)習(xí)里面的專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)，幾天過(guò)去了，雖然看的不是太懂，但總算總體上有一個(gè)印象了。緊接著就是參加培訓(xùn)，因?yàn)榍捌诘念A(yù)習(xí)，在培訓(xùn)期間起了很大的作用。學(xué)習(xí)結(jié)束后，馬上就開(kāi)始檢驗(yàn)軟件的掌握情況了，感覺(jué)有點(diǎn)突然，因?yàn)榻酉聛?lái)的工作內(nèi)容就是我通過(guò)操作這個(gè)軟件，將生產(chǎn)數(shù)據(jù)和生產(chǎn)線結(jié)合起來(lái)，稍有疏忽，將影響到現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)。首先，根據(jù)車(chē)型的不同及每個(gè)汽車(chē)零配件的編號(hào)，組態(tài)其相應(yīng)的生產(chǎn)指示條件。每個(gè)汽車(chē)零配件的編號(hào)都有18位代碼組成，因?yàn)槊總€(gè)車(chē)型需要的零件不一樣，所以針對(duì)生產(chǎn)線上的每種車(chē)型，必須通過(guò)工作站指示出需要的零配件。接下來(lái)，建立工作站，現(xiàn)場(chǎng)工作站是在一個(gè)環(huán)形工業(yè)網(wǎng)絡(luò)上，每個(gè)站點(diǎn)都有一個(gè)ip，并以此來(lái)標(biāo)示此站點(diǎn)，在這一步里，我需要合理的給現(xiàn)場(chǎng)的所有站點(diǎn)分配ip地址，組態(tài)網(wǎng)絡(luò)模型。最后，數(shù)據(jù)驗(yàn)證。有生產(chǎn)科發(fā)過(guò)來(lái)的車(chē)型數(shù)據(jù)和我組態(tài)的零配件指示條件進(jìn)行匹配，條件符合者，將會(huì)在現(xiàn)場(chǎng)顯示出來(lái)，并由工人完成相應(yīng)的組裝工作。(二)實(shí)習(xí)中資料收集和總結(jié)在此次實(shí)習(xí)過(guò)程中，項(xiàng)目組采用的是歐姆龍的可編程邏輯控制器，而我們?cè)趯W(xué)校學(xué)習(xí)的可編程邏輯控制器是西門(mén)子200，不過(guò)可編程邏輯控制器plc的原理都是相同的，只不過(guò)是編程軟件和指令不一樣，當(dāng)然這對(duì)我來(lái)說(shuō)仍然需要一個(gè)適應(yīng)的過(guò)程。利用空閑時(shí)間我積極學(xué)習(xí)歐姆龍plc的相關(guān)知識(shí)，學(xué)習(xí)了歐姆龍plc的編程手冊(cè)和硬件安裝手冊(cè)。在工作期間，公司安排我參加了一個(gè)培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容是上位機(jī)軟件ipms的操作，這個(gè)軟件是日本工程師開(kāi)發(fā)的，培訓(xùn)時(shí)間為15天，剛接觸這個(gè)軟件的時(shí)候，簡(jiǎn)直都快發(fā)瘋了，因?yàn)檐浖猩锨€(gè)界面，每個(gè)界面都有許多切換按鍵，而且按鍵的操作有一定的順序和互鎖，因此我必須牢記操作步驟，一步做錯(cuò)就得重新來(lái)做，我們的學(xué)習(xí)分為理論和實(shí)踐，上午是理論教學(xué)，講解軟件里的各個(gè)名詞的用意，及所代表的功能，下午由我們自己操作軟件，將上午所學(xué)理論應(yīng)用到實(shí)踐，鞏固所學(xué)知識(shí)。在實(shí)踐的時(shí)候我總是積極操作，不懂的地方就像我們的工程師進(jìn)行咨詢(xún)，第一次操作的時(shí)候難免忘記一些步驟，但操作的次數(shù)多了，也就理解，記住了。學(xué)習(xí)的上位機(jī)軟件ipms和在學(xué)校里學(xué)習(xí)的組態(tài)王軟件很是相似，它們都是人機(jī)界面設(shè)計(jì)軟件，記得在學(xué)校安排的一次課程設(shè)計(jì)中，我們的帶隊(duì)老師帶領(lǐng)我們學(xué)習(xí)了組態(tài)王這個(gè)軟件，當(dāng)時(shí)我在網(wǎng)上搜集了許多關(guān)于組態(tài)王的學(xué)習(xí)資料，自己動(dòng)手組態(tài)了交通燈和智能搶答器的人機(jī)界面，期間多虧了老師的指導(dǎo)和幫助。有了在學(xué)校接觸組態(tài)王的基礎(chǔ)，對(duì)掌握這次培訓(xùn)的內(nèi)容無(wú)疑打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。大致總結(jié)：任何東西的學(xué)習(xí)都是需要一個(gè)過(guò)程的，一步登天在專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)過(guò)程中是不可能的，自動(dòng)控制知識(shí)的學(xué)習(xí)是一個(gè)逐漸積累的過(guò)程，需要寬廣的知識(shí)面，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我深刻體