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煤礦安全事故大反思(精選6篇)-資料下載頁

2025-08-10 13:35本頁面
  

【正文】 嚴肅批評和處罰,愿意以我為反面教材,以此為鑒,遠離事故,警示他人!檢討人:20xx年x月x日煤礦安全事故大反思篇五山西王家?guī)X、河南伊川,一周連發(fā)兩起特大煤礦事故,上百人至今仍生死未卜。王家?guī)X、伊川的淚水積聚起來,該足夠下一場令人斷魂的淚雨吧。今天,清明節(jié)。想想那些望眼欲穿、焦灼地等待親人消息的家屬,這個清明節(jié),對于他們該是怎樣的一種煎熬!煤,被稱為國家的基本口糧,然而,當這種不可再生的口糧隨著需求增加雖日益匱乏,卻依然源源不斷地從地下涌出來滿足我們時,黝黑的煤塊上,越來越多地浸染了礦工的鮮血,怎能不讓人徒生罪惡感!一起起觸目驚心的礦難,已不僅僅是一個行業(yè)、一個群體的傷痛,而是一個國家、一個民族的傷痛。礦難頻發(fā),已成為痼疾。然而,在某些國家,最危險的行業(yè)卻并非礦工。據(jù)美國勞工部門2014年的統(tǒng)計,按照百名全職工人事故發(fā)生率排行,排在第一的是制造業(yè)(),隨后依次為建筑業(yè)()……排在最后的才是采礦業(yè)(),甚至比零售業(yè)()的事故率還低!究其緣由,保障美國礦工安全的決定性因素還在于:一是強大有力的工會組織,二是科學有效的政府監(jiān)管。作為最強大的利益集團之一,成立于1890年的美國礦工聯(lián)合會,不僅以追求8小時工作制、工資談判權、種族平等等為己任,更將推動煤礦安全生產(chǎn)和保障礦工健康作為其核心使命。礦工聯(lián)合會旗下的安全委員會,不僅自身開展安全巡檢,而且隨時接受礦工的安全舉報。國會在1969年通過的.《聯(lián)邦煤礦健康與安全法》,更是將安全生產(chǎn)的監(jiān)督權直接授予礦工本人。主要安全監(jiān)督權回歸礦工,礦工通過工會行駛安全監(jiān)督權,并催生、執(zhí)行安全監(jiān)督法律,安全監(jiān)督法律派生獨立的安監(jiān)機構,安監(jiān)機構和工會、礦工相互監(jiān)督且聯(lián)合起來,共同要求企業(yè)加大安全投入、采用安全新科技、嚴格落實安全制度等,這就是美國為什么礦難很少的奧秘所在。在剛剛發(fā)生的這兩起礦難中,我們看到的卻是,王家?guī)X煤礦的負責人,把屢屢報告事故隱患的礦工,當成喊“狼來了”的孩子,無視隱患的存在;伊川礦難發(fā)生后,駐礦安監(jiān)員竟然與礦主一起逃之夭夭。安全制度不落實,監(jiān)管不力,最根本的,其實在于礦工權利的缺失。在管理者眼里,礦工只是隨意驅使、任其剪毛的綿羊,最基本的權利都得不到保障,生命安全可想而知!為井下的礦工兄弟祈禱,期待奇跡的發(fā)生,更期待,這樣的災難不再重演。煤之殤,國之傷。沉痛中寫下以上文字,是以為祭。注:查看本文相關詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索煤礦事故安全反思。煤礦安全事故大反思篇六20xx年4月30日下午16:00時左右,生產(chǎn)車間轉大班,全廠電機職員在檢驗,c d拌和樓機修黃儒聚在d車間1拌和機,檢驗拌和機的底圍板,黃儒聚站在拌和機的下料斗中,固然做到五步驟:拉閘、驗電、掛牌、上鎖、設立監(jiān)護人(有兩人共同檢驗),但未做到關汽閥、撥汽管、取插銷,黃儒聚在維修拌和機底板時用鐵錘進行敲擊,致使汽管開關因鐵錘敲擊振動,而自動擊發(fā),閉合了拌和機底門,底門夾住了機修黃儒聚的胸部,經(jīng)送往松江中心醫(yī)院搶救無效死亡。此次事故,給死者家屬造成了巨大的悲痛,給公司同事帶來了巨大的痛苦和心理陰影。同時,也給公司的形象造成了極為不良的影響。機修黃儒聚作為多年的老員工,沒有依照公司安全規(guī)章制度進行檢驗,盲目蠻干,存有僥幸心理,貪圖方便,明知故犯才致使事故的發(fā)生,是本次工亡事故發(fā)生的最主要緣由。經(jīng)驗及整改措施以下:對每處維修的機修職員的情況,做到及時跟蹤監(jiān)督。制定出解決題目的辦法和預防題目的措施,建立嚴是愛、松是害的思想觀念。杜盡僥幸心理。如何加強員工的安全教育,進步員工的安全防范意識,是弄好安全工作的一個重要保證,安全教育只能起到最基本的預防作用,在具體維修檢驗過程當中,如何讓員工進步本身的安全意識,并加以有效的監(jiān)督,是我們急需解決的題目本源。此次工亡事故,我孤負了公司領導的教導與期看。本人認真總結安全管理的不足與教訓,今后不管在哪一個崗位上,都要加倍的努力工作以回報公司??傊?,此次事故對本人的教訓是深入的。我深知,任何道歉也不能挽回已發(fā)生的工亡事故,任何懺悔檢討在工亡事故眼前,是顯得如此的蒼白與無力。在此,我只能說,我愿意接受公司領導對我的處理,并愿意以自己為反面教材,以此為鑒,闊別安全事故,以我為鑒,警示后人!檢討人:年 月 日
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