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法院實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)報(bào)告3000字(通用9篇)-資料下載頁(yè)

2025-08-10 13:23本頁(yè)面
  

【正文】 的實(shí)習(xí),我們也了解到,隨著施工技術(shù)的發(fā)展,鋼筋的發(fā)展已經(jīng)逐步實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化和聯(lián)動(dòng)化,提高了施工的效率。(1)鋼筋表面應(yīng)潔凈,粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈,可結(jié)合冷拉工藝除銹。(2)鋼筋調(diào)直,可用機(jī)械或人工調(diào)直。經(jīng)調(diào)直后的鋼筋不得有局部彎曲、死彎、小波浪形,其表面?zhèn)鄄粦?yīng)使鋼筋截面減小5%。(3)鋼筋切斷應(yīng)根據(jù)鋼筋號(hào)、直徑、長(zhǎng)度和數(shù)量,長(zhǎng)短搭配,先斷長(zhǎng)料后斷短料,盡量減少和縮短鋼筋短頭,以節(jié)約鋼材。(4)鋼筋彎鉤或彎曲:①鋼筋彎鉤。形式有三種,分別為半圓彎鉤、直彎鉤及斜彎鉤。鋼筋彎曲后,彎曲處內(nèi)皮收縮、外皮延伸、軸線長(zhǎng)度不變,彎曲處形成圓弧,彎起后尺寸不大于下料尺寸,應(yīng)考慮彎曲調(diào)整值。鋼筋彎心直徑為2。5d,平直部分為3d。鋼筋彎鉤增加長(zhǎng)度的理論計(jì)算值:對(duì)轉(zhuǎn)半圓彎鉤為6。25d,對(duì)直彎鉤為3。5d,對(duì)斜彎鉤為4。9d。②彎起鋼筋。中間部位彎折處的彎曲直徑d,不小于鋼筋直徑的5倍。③箍筋。箍筋的末端應(yīng)作彎鉤,彎鉤形式應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。箍筋調(diào)整,即為彎鉤增加長(zhǎng)度和彎曲調(diào)整值兩項(xiàng)之差或和,根據(jù)箍筋量外包尺寸或內(nèi)包尺寸而定。④鋼筋下料長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)構(gòu)件尺寸、混凝土保護(hù)層厚度,鋼筋彎曲調(diào)整值和彎鉤增加長(zhǎng)度等規(guī)定綜合考慮。a。直鋼筋下料長(zhǎng)度=構(gòu)件長(zhǎng)度—保護(hù)層厚度+彎鉤增加長(zhǎng)度b。彎起鋼筋下料長(zhǎng)度=直段長(zhǎng)度+斜彎長(zhǎng)度-彎曲調(diào)整值+彎鉤增加長(zhǎng)度c。箍筋下料長(zhǎng)度=箍筋內(nèi)周長(zhǎng)+箍筋調(diào)整值+彎鉤增加長(zhǎng)度2。鋼筋綁扎與安裝:?jiǎn)胃摻罴庸ね瓿珊蟊憧稍谲?chē)間成型為鋼骨架后運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)安裝,只有當(dāng)條件不足時(shí),才在現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。鋼筋綁扎前先認(rèn)真熟悉圖紙,檢查配料表與圖紙、設(shè)計(jì)是否有出入,仔細(xì)檢查成品尺寸、心頭是否與下料表相符。核對(duì)無(wú)誤后方可進(jìn)行綁扎。鋼筋的綁扎接頭應(yīng)符合下列規(guī)定:搭接長(zhǎng)度的末端距鋼筋彎折處,不得小于鋼筋直徑的10倍,接頭不宜位于構(gòu)件最大彎矩處;受拉區(qū)域內(nèi),ⅰ級(jí)鋼筋綁扎接頭的末端應(yīng)做彎鉤,ⅱ級(jí)鋼筋可不做彎鉤;鋼筋搭接處,應(yīng)在中心和兩端用鐵絲扎牢;受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長(zhǎng)度,應(yīng)符合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求;受力鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度,應(yīng)符合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求;板筋綁扎前須先按設(shè)計(jì)圖要求間距彈線,按線綁扎,控制質(zhì)量;4)混凝土工程眾所周知,混凝土是土木工程中重要的建筑材料。混凝土結(jié)構(gòu)是以混凝土為主要的材料制成的結(jié)構(gòu),包括素混凝土結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)等?;炷临|(zhì)量的好壞,既對(duì)結(jié)構(gòu)物的安全,也對(duì)結(jié)構(gòu)物的造價(jià)有很大影響,因此在施工中我們必須對(duì)混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視。1。作業(yè)準(zhǔn)備:澆筑前應(yīng)對(duì)模板內(nèi)的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈,并經(jīng)檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時(shí)應(yīng)澆水使模板濕潤(rùn),柱子模板的清掃口高水平在清除雜物后再封閉。2。現(xiàn)澆混凝土施工(1)泵送混凝土前,先把儲(chǔ)料斗內(nèi)清水從管道泵出,達(dá)到濕潤(rùn)和清潔管道的目的,然后向料斗內(nèi)加入與混凝土配合比相同的水泥砂漿(或1:2水泥砂漿),潤(rùn)滑管道后即可開(kāi)始泵送混凝土。(2)混凝土泵送宜連續(xù)作業(yè),當(dāng)混凝土供應(yīng)不及時(shí),需降低泵送速度,泵送暫時(shí)中斷時(shí),攪拌不應(yīng)停止。當(dāng)葉片被卡死時(shí),需反轉(zhuǎn)排隊(duì),再正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)一定時(shí)間,待正轉(zhuǎn)順利后方可繼續(xù)泵送。(3)泵送中途若停歇時(shí)間超過(guò)20分鐘,管道又較長(zhǎng)時(shí),應(yīng)每隔5分鐘開(kāi)泵一次,泵送小量混凝土,管道較短時(shí),可采用每隔5分鐘正反轉(zhuǎn)2—3個(gè)行程,使管內(nèi)混凝土蠕動(dòng),防止泌水離析,長(zhǎng)時(shí)間停泵(超過(guò)45分鐘)氣溫高、混凝土坍落度小時(shí)可能造成塞管,宜將混凝土從泵和輸送管中清除。(4)泵送先遠(yuǎn)后近,在澆筑中逐漸拆管。(5)在高溫季節(jié)泵送,宜用濕草袋覆蓋管道進(jìn)行降溫,以降低入模溫度。3。混凝土的養(yǎng)護(hù)(1)混凝土澆筑完畢后,應(yīng)在12小時(shí)以?xún)?nèi)加以覆蓋,并澆水養(yǎng)護(hù)。(2)混凝土澆水養(yǎng)護(hù)日期,摻用緩凝型外加劑或有抗?jié)B要求的混凝土不得小于14天。在砼強(qiáng)度達(dá)到1。2mpa之前,不得在其上踩或施工振動(dòng)。柱、墻帶模養(yǎng)護(hù)2天以上,拆模后,用棉布包住,澆水在棉布上養(yǎng)護(hù),以確保立面結(jié)構(gòu)表面保持濕潤(rùn)狀態(tài)。每日澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于足夠的潤(rùn)。4?;炷恋馁|(zhì)量檢查。混凝土驗(yàn)收分初步驗(yàn)收和現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)驗(yàn)收。即混凝土拆模后對(duì)混凝土的外觀質(zhì)量進(jìn)行初步驗(yàn)收,待混凝土強(qiáng)度報(bào)告完成后再做混凝土的檢驗(yàn)批驗(yàn)收。(1)首先劃分檢驗(yàn)批:混凝土驗(yàn)收按照施工流水段劃分檢驗(yàn)批,驗(yàn)收前與監(jiān)理單位一起劃分檢驗(yàn)批,確定檢驗(yàn)批數(shù)量。(2)技術(shù)保證資料混凝土供應(yīng)單位提供資料。混凝土配合比通知單;混凝土合格證;混凝土氯化物、堿總量計(jì)算書(shū);(3)施工現(xiàn)場(chǎng)混凝土資料現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)養(yǎng)試塊抗壓強(qiáng)度報(bào)告及強(qiáng)度統(tǒng)計(jì)、評(píng)定記錄,混凝土抗?jié)B試驗(yàn)報(bào)告;混凝土施工記錄、施工縫隱(預(yù))檢記錄、預(yù)拌混凝土運(yùn)輸單;混凝土養(yǎng)護(hù)責(zé)任卡;檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄。(4)混凝土外觀質(zhì)量混凝土結(jié)構(gòu)外觀不得有嚴(yán)重缺陷并及時(shí)做好處理方案,進(jìn)行處理。近一個(gè)月的大三暑期生產(chǎn)實(shí)習(xí)結(jié)束了,回想這短短一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活,我有了不少的收獲和體會(huì),積累了許多對(duì)日后工作有用的經(jīng)驗(yàn)。實(shí)習(xí)其實(shí)是一個(gè)理論與實(shí)踐相結(jié)合的好機(jī)會(huì),也是鍛煉個(gè)人能力的一個(gè)機(jī)會(huì)??偟膩?lái)說(shuō),通過(guò)實(shí)習(xí),使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí),不僅將理論運(yùn)用到實(shí)際中去,而且從實(shí)際施工中豐富自己的理論知識(shí)。學(xué)習(xí)當(dāng)中很多想不到的東西、死記硬背的東西,通過(guò)親自看、動(dòng)手都有了很深刻的了解。其次,還學(xué)到書(shū)本上難以學(xué)到的東西,怎么和自己的領(lǐng)導(dǎo),同事相處。同時(shí)我也深刻地體會(huì)到“吃苦耐勞”這四個(gè)字的意義。下面是我對(duì)實(shí)習(xí)收獲的具體總結(jié)。本次實(shí)習(xí),從實(shí)習(xí)的內(nèi)容上看,我們?nèi)娼佑|到了一個(gè)房屋建筑工程施工的方方面面。在實(shí)習(xí)參觀的三個(gè)工地,我們依次看到了建筑樁基礎(chǔ)的開(kāi)挖和施工,框架—剪力墻主體結(jié)構(gòu)樓層梁、柱、樓板的施工和主要承重結(jié)構(gòu)完成后的填充墻、管道的施工。在實(shí)習(xí)過(guò)程中,我們?cè)陧?xiàng)目部學(xué)習(xí)了施工圖的閱讀方法,施工圖制圖規(guī)范和建筑施工的相關(guān)規(guī)范,參與了部分施工資料的整理和記錄,接觸和學(xué)習(xí)了部分施工圖概預(yù)算的知識(shí),這些對(duì)于我們?nèi)蘸蟮墓ぷ鲗?shí)踐和設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)都很有實(shí)際意義,熟悉建筑施工的全過(guò)程,了解一個(gè)項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)管理方式,也是我們?cè)趯W(xué)校難以接觸而必不可少的重要經(jīng)驗(yàn)。實(shí)習(xí)中,我們還實(shí)際操作了全站儀、水準(zhǔn)儀等測(cè)量?jī)x器,復(fù)習(xí)了autocad軟件命令并參與繪制了項(xiàng)目部部分cad圖形,這些也正是一個(gè)合格土木工程師所必備的基本技能,在實(shí)習(xí)工地上的這些訓(xùn)練也是一次難得的實(shí)踐,是我們以后需要常用技能。在實(shí)習(xí)過(guò)程中我還體會(huì)到樹(shù)立起團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)隊(duì)意識(shí)重要性。任何一項(xiàng)建設(shè)工程并非一個(gè)人或幾個(gè)人就能完成,而是需要一個(gè)團(tuán)隊(duì)通力協(xié)作,各工種相互配合才能最終成功。同樣,對(duì)于建筑設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收過(guò)程中的各種任務(wù)也需要團(tuán)隊(duì)合作才能完成。比如,在我們參與的測(cè)量實(shí)踐過(guò)程中,在同一時(shí)間我們需要立尺人員立足、觀測(cè)人員讀取數(shù)據(jù)、記錄人員記錄數(shù)據(jù)、繪圖人員繪制草圖等,同樣我們?cè)谫Y料整理時(shí),相互配合,提高了效率。在團(tuán)隊(duì)協(xié)作過(guò)程中,我們組員相互之間的交流,我們與項(xiàng)目部技術(shù)人員的交流合作過(guò)程中,也易于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,學(xué)到經(jīng)驗(yàn)。在施工現(xiàn)場(chǎng),我還特別注意到文明施工問(wèn)題。對(duì)文明施工的印象,此次實(shí)習(xí)中確實(shí)給了我耳目一新的感覺(jué),也改變了對(duì)工地的一些看法。法院實(shí)習(xí)報(bào)告 實(shí)習(xí)報(bào)告3000字篇九:xx年5月17日到5月28日:蘇寧南京配送中心:本次蘇寧實(shí)訓(xùn)是加強(qiáng)學(xué)生社會(huì)實(shí)踐能力的重要教學(xué)方式,也是理論聯(lián)系實(shí)際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施,旨在增強(qiáng)學(xué)生對(duì)物流活動(dòng)、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認(rèn)識(shí)。并通過(guò)實(shí)訓(xùn),使學(xué)生自覺(jué)主動(dòng)地把學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與工作實(shí)踐相結(jié)合,能根據(jù)實(shí)際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距,鍛煉獨(dú)立思考、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力,也為將來(lái)的工作打好的基礎(chǔ)。:蘇寧電器1990年創(chuàng)立于江蘇南京,是中國(guó)3c(家電、電腦、通訊)家電連鎖零售企業(yè)的領(lǐng)先者,國(guó)家商務(wù)部重點(diǎn)培育的“全國(guó)15家大型商業(yè)企業(yè)集團(tuán)”之一。經(jīng)過(guò)20年的發(fā)展,現(xiàn)已成為中國(guó)最大的商業(yè)企業(yè)集團(tuán)。南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園,集蘇寧電器服務(wù)總部、物流配送中心、售后服務(wù)中心,客服呼叫中心、培訓(xùn)中心及全國(guó)性數(shù)據(jù)中心于一體,是蘇寧電器第三代綜合性物流基地,占地面積350畝?;氐奈锪髋渌椭行牟捎闷胀ㄘ浖軒?kù)與自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)相結(jié)合的建設(shè)方式,倉(cāng)庫(kù)面積46000平方米,引入了先進(jìn)的存儲(chǔ)、搬運(yùn)、輸送、分揀設(shè)備和信息管理系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)物流的機(jī)械化、自動(dòng)化、信息化操作和管理,日吞吐能力可達(dá)最大入庫(kù)17000臺(tái),最大出庫(kù)24000臺(tái)。物流配送中心使用wms(warehouse management system)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng),可以有效支持不同用戶的不同信息需求,更加合理地平衡工作負(fù)載,減少級(jí)別錯(cuò)誤,提高庫(kù)存準(zhǔn)確性和倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率,降低作業(yè)成本。物流配送中心的另一個(gè)重要核心軟件系統(tǒng)tms(transportation management system)運(yùn)輸管理系統(tǒng)能夠針對(duì)訂單的零售配送和長(zhǎng)途配送,優(yōu)化路線排程計(jì)劃,有效減少配送里程和工作時(shí)間,徹底轉(zhuǎn)變?nèi)斯づ懦痰膫鹘y(tǒng)作業(yè)方式。計(jì)劃建立的多媒體監(jiān)控系統(tǒng),包括圖像監(jiān)控、通訊視頻、信息匯聚、指揮調(diào)度等功能,可以對(duì)全國(guó)所有連鎖店面、物流中心、售后網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控和實(shí)時(shí)管理。建成后,蘇寧物流配送中心可實(shí)現(xiàn)200公里范圍內(nèi)24小時(shí)直接送貨上門(mén),支持年銷(xiāo)售額達(dá)120億元。:在蘇寧中心庫(kù)里工作,主要從事貨物揀配工作。在工作之前,倉(cāng)庫(kù)主管帶領(lǐng)我們參觀了中心庫(kù),家電種類(lèi)和數(shù)量多,這充分顯示了蘇寧公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。之后,主管向我們介紹了倉(cāng)庫(kù)工作的流程,蘇寧的大庫(kù)主要有收貨,存貨,盤(pán)貨,發(fā)貨四項(xiàng)功能,每一項(xiàng)工作都要很好的鏈接才能保證整個(gè)工作的順利進(jìn)行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運(yùn)到集貨位,雖然是一個(gè)普通的工作,但也要認(rèn)真對(duì)待。第一天做這個(gè)工作的時(shí)候,使用液壓叉車(chē)去搬運(yùn)貨物,可能是剛從學(xué)校里出來(lái)適應(yīng)不了,第一天感覺(jué)很累,回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開(kāi)始學(xué)習(xí)使用電動(dòng)車(chē)去搬運(yùn)貨物,才開(kāi)始我經(jīng)常會(huì)撞來(lái)撞去,可是我并不氣餒,堅(jiān)持認(rèn)真的學(xué)著,學(xué)了一段時(shí)間后,我終于可以獨(dú)立的送貨了,用電瓶車(chē)以后搬貨就相對(duì)輕松許多了,做的效率也很高,但是貨物還是要從電瓶車(chē)上搬到集貨位的,經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了,有時(shí)候不小心撞到腿會(huì)很疼,可是想到自己的父母工作的時(shí)候甚至比這更苦,而且這也對(duì)我們以后的工作有好處,所以我堅(jiān)持了下來(lái),收獲了不少知識(shí)。優(yōu)秀畢業(yè)生物流實(shí)習(xí)報(bào)告:在實(shí)訓(xùn)中,我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的東西。將理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合,讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。有些工作看似簡(jiǎn)單,卻不好完成,只有通過(guò)不斷地練習(xí)才能很好完成任務(wù)。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到,隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展,現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭,但總體上看,現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低,尚處在起步階段,現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)和旺盛的市場(chǎng)需求不適應(yīng),在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問(wèn)題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小等的問(wèn)題,我們必須擴(kuò)大規(guī)模,加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),借鑒外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和做法,把物流行業(yè)做好做強(qiáng)。
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