【正文】 修，完成本次主動服務(wù)活動對“庫存車輛140%完成返修”的目標(biāo)要求，將該品質(zhì)問題造成的市場影響降到了最低。2)、hj150系列柱端螺栓裝配扭矩復(fù)緊固主動服務(wù)由于工廠前期生產(chǎn)的(大長江工廠7月30日前生產(chǎn)，常州豪爵鈴木工廠7月31日前生產(chǎn))hj150系列(含hj150a、hj1502c、hj1502d)發(fā)動機(jī)導(dǎo)向輪螺栓存在容易松動、脫落的問題，公司服務(wù)部于8月22日下發(fā)對市場庫存車輛和用戶投訴該問題的車輛導(dǎo)向輪螺栓進(jìn)行加固處理的服務(wù)通知，通知要求對公司庫存2892輛整車及各級網(wǎng)點(diǎn)庫存車輛進(jìn)行全部檢查后再銷售，對用戶投訴的部分車輛進(jìn)行加固檢查。本次主動服務(wù)活動共檢查加固公司庫存車輛2892輛，其中南疆庫爾勒庫房整車1624輛，烏魯木齊庫存整車1268輛。由于本次主動服務(wù)車型系各網(wǎng)點(diǎn)主銷車型，網(wǎng)點(diǎn)庫存數(shù)量較少，各級網(wǎng)點(diǎn)返修的庫存數(shù)量合計為157輛，嚴(yán)格執(zhí)行了公司“檢查后再銷售”的服務(wù)政策，有效維護(hù)了豪爵產(chǎn)品美譽(yù)度。3)、庫存en150j邊箱架及尾警燈服務(wù)因工廠前期生產(chǎn)的部分en150j車輛存在警燈桿下座襯套脫粉、警燈進(jìn)水及邊箱支架不良等問題，為維護(hù)品牌聲譽(yù)，工廠服務(wù)部決定對存在上述問題的車輛于__年9月5日至14月15日進(jìn)行市場服務(wù)處理。新疆市場該車型庫存數(shù)量為6輛，分別存放在烏魯木齊整車庫房和喀什光大公司整車庫房。公司服務(wù)部于__年15月2日完成對該車型6輛整車的服務(wù)處理工作，并將主動服務(wù)更換下的配件包裝防護(hù)好后于14月23日隨當(dāng)月三包件返回工廠配件部沖減?？κ补獯蠊緟⑴c返修人員的勞務(wù)費(fèi)已于15月7日兌付完畢，本次主動服務(wù)活動已圓滿結(jié)束。三、信息管理工作中存在的問題工廠召回急件返回周期過長通過對__年全年工廠召回件返回周期統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，新疆市場返回工廠急件的平均周期為70天(含發(fā)動機(jī)和車架)，與工廠要求的返件周期不得超過7天的標(biāo)準(zhǔn)相差甚遠(yuǎn)。主要原因有以下幾點(diǎn)：1)、由于未開展針對工廠__年7月份下發(fā)的《關(guān)于“市場國ⅲ產(chǎn)品故障件快速返廠要求”的通知》的學(xué)習(xí)，造成對工廠召回件訂購費(fèi)用上的顧慮，致使部分工廠召回的急件在公司訂購配件時按照普通配件訂購方式訂購，新配件到貨周期過長延誤了故障件返回的周期。2)、網(wǎng)點(diǎn)在返回故障件時，由于縣、市托運(yùn)部到貨周期過長且部分托運(yùn)部存在的壓貨情況，造成部分工廠召回急件在網(wǎng)點(diǎn)發(fā)貨日期后一個月才能收到，嚴(yán)重拖延了故障件返回周期。3)、工廠急件召回的故障件在通過城際班車發(fā)運(yùn)時，由于辦理的拖運(yùn)手續(xù)簡單，常常遭遇提貨困難和丟失配件等現(xiàn)象，造成網(wǎng)點(diǎn)返回的故障件無法按時返回工廠。4)、因網(wǎng)點(diǎn)4s系統(tǒng)中維修記錄功能并未使用，加之用戶信息沒有及時維護(hù)，造成在公司服務(wù)部下達(dá)急件召回通知后網(wǎng)點(diǎn)無法聯(lián)系到用戶車輛，故障件無法及時收集返回。5)、部分單位在新車型品質(zhì)問題發(fā)生后因無配件儲備且懼怕用戶投訴，故而多采取維修或調(diào)整處理，品質(zhì)問題表面看似已經(jīng)排除，其實(shí)仍存在安全隱患。在公司要求返回故障件時，因網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)主管對工廠召回故障件工作的不理解，存在消極應(yīng)付現(xiàn)象，造成返件不及時。綜上所述，在__年信息管理工作中將重點(diǎn)提升工廠急件召回質(zhì)量和縮短返件周期。市場品質(zhì)問題反饋不夠及時且不全面在__年信息反饋工作中發(fā)現(xiàn)，無法做到及時、全面、準(zhǔn)確、敏感、有效。通過公司服務(wù)部不斷的宣傳和信息管理崗位對公司政策的貫徹實(shí)施，各級網(wǎng)點(diǎn)基本可以杜絕“漏報”市場品質(zhì)問題現(xiàn)象，但“遲報、錯報”現(xiàn)象比較嚴(yán)重，主要體現(xiàn)在以下三個方面：1)、網(wǎng)點(diǎn)在向公司提交三包索賠信息時集中處理本月市場品質(zhì)問題。部分網(wǎng)點(diǎn)在月末返回三包件時集中收集并向服務(wù)部集中反饋本月市場出現(xiàn)的各類品質(zhì)問題，造成市場品質(zhì)問題無法在第一時間發(fā)現(xiàn)和反饋，增加了因產(chǎn)品品質(zhì)問題造成的市場抱怨程度，延誤了工廠針對該品質(zhì)問題的改進(jìn)進(jìn)度。2)、部分網(wǎng)點(diǎn)在向公司提供《市場品質(zhì)問題反饋單》時，其內(nèi)容填寫含糊不清，對故障發(fā)生的原因及故障損壞程度描述不清，缺少對產(chǎn)品品質(zhì)問題的檢查和基本判斷。甚至部分網(wǎng)點(diǎn)在給用戶維修保養(yǎng)時發(fā)現(xiàn)問題后無記錄，在向公司反饋時以電話描述替代《市場品質(zhì)反饋單》，造成必要信息(車架號信息)不完整。3)、因工廠急件召回的故障件多系新產(chǎn)品配件，網(wǎng)點(diǎn)多是無該配件儲備。部分單位因覺得工廠急件召回加大了自身的工作量，有時還會造成用戶投訴，出于對工廠急件召回工作的不理解而造成部分單位在反饋市場品質(zhì)問題時表現(xiàn)出“疲于應(yīng)付”的狀態(tài)，市場品質(zhì)問題反饋質(zhì)量不高，信息描述不準(zhǔn)的現(xiàn)象層出不窮。市場品質(zhì)問題調(diào)查分析工作滯后__年信息管理工作中發(fā)現(xiàn)的產(chǎn)品品質(zhì)問題較多，但能給工廠提供有價值的品質(zhì)問題調(diào)查報告卻只有9份，其中市場品質(zhì)問題調(diào)查報告4份，分別是14月8日提交的gn1252發(fā)動機(jī)燒機(jī)油問題調(diào)查報告，5月30日提交的gn1252系列發(fā)動機(jī)異響問題調(diào)查報告，5月16日提交的hj150a氣缸頭異響問題調(diào)查報告和2月23日提交的hj150a發(fā)動機(jī)敲缸異響問題調(diào)查報告。能提供的市場調(diào)查報告也只是停留在分析查找故障原因的基礎(chǔ)上，無法找到市場品質(zhì)問題有效的解決辦法或改進(jìn)方案，調(diào)查報告質(zhì)量亟待提高。通過對比工廠“質(zhì)量匯報會”上其它兄弟公司市場調(diào)查資料發(fā)現(xiàn)，因?yàn)闆]有深入市場調(diào)查且缺少事實(shí)依據(jù)和相關(guān)資料說明，服務(wù)部提供的市場調(diào)查報告內(nèi)容缺少說服力，品質(zhì)問題原因分析查找工作相對滯后。網(wǎng)點(diǎn)三包索賠信息錯誤比例呈上升趨勢在__年全年處理的2516例網(wǎng)點(diǎn)三包索賠信息中，車架號錯誤的比例在逐月上升，12月份的錯誤車架號信息占合格信息總量的5%。由于公司服務(wù)部缺少對該項(xiàng)錯誤項(xiàng)目的審核流程，公司無法及時發(fā)現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)上傳的用戶檔案信息錯誤，造成網(wǎng)點(diǎn)帶有錯誤車架號的用戶檔案信息上傳至工廠。錯誤的用戶檔案信息被網(wǎng)點(diǎn)再次用于三包索賠時，會造成公司在向工廠索賠時因出現(xiàn)“車架號信息錯誤”而影響三包索賠。四、工作問題改進(jìn)方向及目標(biāo)__年信息工作已經(jīng)結(jié)束，通過回顧全年的工作發(fā)現(xiàn)，信息管理工作還存在很多不足和亟待改進(jìn)的地方。針對信息管理工作中暴露出的重點(diǎn)問題，準(zhǔn)備在__年的工作中主要從以下幾個方面提升信息管理工作質(zhì)量：針對工廠召回件返回周期過長問題，在__年信息管理工作中將建立網(wǎng)點(diǎn)返件方式登記制度，對不具備急件返回條件的地區(qū)在登記后向工廠提出申請：當(dāng)該地區(qū)所在網(wǎng)點(diǎn)遇到工廠急件返回要求時，故障件由網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)人員使用郵政“特快專遞”發(fā)貨，如遇特殊情況可直接發(fā)往工廠，避免普通發(fā)運(yùn)方式帶來的周期過程或丟失因素。另外，在直屬網(wǎng)點(diǎn)大力推廣聯(lián)誼4s系統(tǒng)使用，特別是“維修保養(yǎng)記錄”功能和用戶信息管理功能的使用，及時記錄用戶車輛維修保養(yǎng)項(xiàng)目和保養(yǎng)周期，及時維護(hù)用戶變更信息。對月度用戶車輛故障進(jìn)行匯總分析，一方面可以全面掌握本地區(qū)產(chǎn)品品質(zhì)問題并及時反饋各類品質(zhì)問題，另一方面也可以在需召回市場件時確保及時與用戶取得聯(lián)系，還便于市場品質(zhì)問題的回訪跟蹤工作。針對__年信息管理工作中出現(xiàn)的市場品質(zhì)情報反饋不及時，反饋信息不全面等問題，在__年工作中將通過以下幾個方面進(jìn)行改進(jìn)：1)完善市場品質(zhì)問題回復(fù)制度市場品質(zhì)問題反饋工作回復(fù)制度從__年1月份開始執(zhí)行，信息管理崗位堅(jiān)持跟蹤工廠對網(wǎng)點(diǎn)反饋的每一例市場品質(zhì)問題處理結(jié)果或意見，并將工廠處理意見第一時間反饋至網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)主管。這一制度的執(zhí)行有效的提升了網(wǎng)點(diǎn)反饋市場品質(zhì)問題的積極性。但由于該制度還不夠完善，存在著最終處理結(jié)果周期長，跟蹤困難等原因，造成回復(fù)給網(wǎng)點(diǎn)的部分反饋只能是工廠的初步處理意見，無法有效回復(fù)網(wǎng)點(diǎn)工廠針對該問題的最終處理結(jié)果。針對這一現(xiàn)狀，在信息管理工作今后的工作中將建立長期跟蹤機(jī)制，力爭將每一例市場品質(zhì)問題工廠的最終處理結(jié)果都回復(fù)給網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)主管，提升網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)人員積極性。2)修改公司市場品質(zhì)反饋管理辦法修改《新疆公司新產(chǎn)品市場品質(zhì)情報收集與反饋工作管理辦法》(以下簡稱“管理辦法”)，降低對積極主動反饋市場品質(zhì)情報單位的獎勵標(biāo)準(zhǔn)，使該“管理辦法”更具操作性。如此同時，修改“管理辦法”中對未及時反饋市場品質(zhì)問題的處罰標(biāo)準(zhǔn)及處罰項(xiàng)目，通過獎勵和適當(dāng)?shù)奶幜P來提升網(wǎng)點(diǎn)返回市場品質(zhì)情報的積極性。3)加大新產(chǎn)品配件儲備，降低用戶投訴對于網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)主管對應(yīng)公司召回急件時的“消極態(tài)度”，在__年工作中除增加“市場品質(zhì)反饋工作培訓(xùn)”外，還應(yīng)加大網(wǎng)點(diǎn)對新產(chǎn)品配件的儲備力度，避免因配件儲備不到位造成的用戶投訴發(fā)生。只有有效避免用戶投訴才能有力的支持市場故障件的召回工作和提升市場品質(zhì)信息反饋工作質(zhì)量。針對__年信息管理工作中暴露出來的市場品質(zhì)問題調(diào)查分析工作滯后現(xiàn)狀，計劃在__年的工作中，針對市場新產(chǎn)品大量上市及新疆市場服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)特點(diǎn)制定《市場品質(zhì)問題調(diào)查分析流程》。根據(jù)市場品質(zhì)問題分析需要，按照《市場品質(zhì)問題調(diào)查分析流程》內(nèi)容開展市場調(diào)查分析工作，最終完成市場品質(zhì)問題調(diào)查報告或處理意見。另外，針對網(wǎng)點(diǎn)反饋市場品質(zhì)問題時內(nèi)容描述錯誤及信息采集方面欠缺的現(xiàn)狀，除展開有針對性的培訓(xùn)外，對沒有取證條件的單位采取由公司使用其勞務(wù)費(fèi)統(tǒng)一購買相關(guān)硬件配發(fā)的措施進(jìn)行提升，通過提升，使網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)人員能夠具備獨(dú)立處理區(qū)域內(nèi)重大品質(zhì)問題的能力。針對網(wǎng)點(diǎn)三包索賠信息中車輛信息錯誤比例逐月上升的實(shí)際情況，在__年信息管理工作中將結(jié)合公司整車調(diào)度提供的車輛原始信息，對網(wǎng)點(diǎn)返回的三包索賠信息進(jìn)行車輛信息的逐一篩選，對三包索賠信息中用戶檔案出現(xiàn)的錯誤現(xiàn)象進(jìn)行及時核對并糾正。杜絕因網(wǎng)點(diǎn)提供的三包索賠信息錯誤而影響公司三包索賠工作。職工年終工作小結(jié)篇十七一：自我成熟階段：在__年的開始，從索賠菜鳥角色到索賠員的轉(zhuǎn)型，首先，在索賠業(yè)務(wù)上脫離了師傅的腳步，自己正式開始謀劃業(yè)績的增長，從首保到索賠再到速報，業(yè)務(wù)上，將知識轉(zhuǎn)化為實(shí)際操作的過程中，讓自己的理念慢慢轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)際操作。開始時，由于自己的經(jīng)驗(yàn)在一定程度上不完善，在操作時更多的是與同事一起摸索，在下半年走上正規(guī)，在索賠產(chǎn)值上一直穩(wěn)定中有稍微增長，%以上，索賠結(jié)算時也從未出現(xiàn)扣分現(xiàn)象。在工廠的溝通上，不僅保持了原來與各部門的良好關(guān)系，更多結(jié)識了一些重要人物，使自己的工作更加的順暢，同時也健步提升自己的能力，更在__年11月參加工廠的交流培訓(xùn)會，學(xué)習(xí)見識的基礎(chǔ)上更多的加深了與人交往的能力。在索賠鑒定的業(yè)務(wù)上，這一年在自身基礎(chǔ)的同時，更多的在車間跟同事學(xué)習(xí)，到現(xiàn)在做到鑒定的準(zhǔn)確率在99%以上。部門工作中，除了日常事務(wù)上，更多的是培養(yǎng)了索賠員的心性，現(xiàn)今，作為索賠員的我能力已經(jīng)完全成形，主要工作是在平時的準(zhǔn)確率上多做檢查。在與其他部門的工作中，協(xié)助車間的現(xiàn)場管理，銷售的調(diào)車業(yè)務(wù)，庫房的配件供應(yīng)及時問題呆滯件的處理問題等上也親力親為。所以，在自我成熟階段，我經(jīng)歷的，就是學(xué)習(xí)，踏實(shí)做事，自我完善成熟到可以獨(dú)擋一面的時期。二：自我提升階段：在工作走上正軌后，接下來的就是一復(fù)一日的平淡生活，重復(fù)的多來，內(nèi)心自然的就迷茫，感覺找不到自己的出路，這一時期，工作上就疲倦了，導(dǎo)致在工作期間中，出現(xiàn)情緒不穩(wěn)定，從而導(dǎo)致索賠業(yè)績有一些下滑的現(xiàn)象。這段時間，自己不斷的調(diào)整，也找自己的領(lǐng)導(dǎo)，家人談心，終于及時的穩(wěn)定了自己。在7月中旬，在寶駿上市四周年后的寶駿推出了新車型————城市越野型性價比超高的寶駿560，推出后占領(lǐng)市場絕大部分份額，新車型的上市使得公司業(yè)務(wù)，索賠業(yè)務(wù)更快速的發(fā)展，也熟悉并把它穩(wěn)定下來，配合寶駿的各項(xiàng)活動協(xié)助外出服務(wù)，為寶駿的售后服務(wù)做出了一定的貢獻(xiàn)，并為后期的寶駿后續(xù)車型奠定了基礎(chǔ)。三：自我尋找階段：通過不斷的學(xué)習(xí)進(jìn)步后，到即將迎來新一年的時候，終于達(dá)到了能自我完成工作，出色完成任務(wù)的時候。如今，在穩(wěn)步提高的同時，也在時刻的準(zhǔn)備以后的工作，這一年的經(jīng)歷告訴我，只有不斷的加強(qiáng)自身能力，進(jìn)入人生的成熟階段，才能更好的適應(yīng)汽車市場的蓬勃大戰(zhàn)，此時，應(yīng)該想的是，在新的一年中，工作目標(biāo)是重點(diǎn)放在寶駿的業(yè)務(wù)上，不僅緊抓索賠業(yè)績，更要為寶駿售后的整體產(chǎn)值提升出謀劃策。在接下來的生活中孜孜不倦的學(xué)習(xí)，時刻準(zhǔn)備好，在新的一年，當(dāng)機(jī)會來臨時，不懼怕任何的挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)人生的又一次飛躍。