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最新辦公室主任的個人述職報告(4篇)-資料下載頁

2025-08-09 12:47本頁面
  

【正文】 違法違規(guī)建設(shè)情況的調(diào)查報告》,指出了當(dāng)前我區(qū)城景區(qū)建設(shè)中存在的主要問題及原因,提出了建議,已提交區(qū)人常委會第次會議審議,準(zhǔn)備向區(qū)委匯報,向區(qū)人民政府通報。除上述型的專題調(diào)研外,我們還圍繞區(qū)人常委會例會議題先后開展了次調(diào)研活動,使區(qū)人常委會會議對各項議題的審議工作言而有據(jù),決策更加科學(xué)合理。今年至月,我們共在市級以上報刊雜志發(fā)表宣傳推介南岳人工作的稿件篇,比去年有很的突破。有篇論文在市優(yōu)秀論文評比中獲獎,為全市獲獎?wù)撐淖疃嗟目h區(qū)(全市七縣市五區(qū)只評選出了篇優(yōu)秀論文)。本人的《提高執(zhí)法檢查工作實效的思考》獲一等獎并在會上交流。二是貫徹落實不打折扣。每當(dāng)中央、省、市、區(qū)委有重決策和重要工作部署時,我們都會及時組織機(jī)關(guān)工作人員認(rèn)真學(xué)習(xí)、傳達(dá)貫徹。對于區(qū)人代會、區(qū)人常委會、主任會議、黨組會議作出的決議決定,以及區(qū)委區(qū)政府部署的中心工作、重點工作、交辦工作,我們都高度重視,一絲不茍,堅決貫徹落實。三是督查督辦緊抓不放。一是辦公室對常委會會議、主任會議交辦的事,主動協(xié)調(diào)督促各工委落實。二是常委會會議對“一府兩院”有關(guān)工作的審議意見和交辦事項,以及區(qū)委對區(qū)人常委會交辦的事,我們積極督促落實,沒有遺漏,按時按質(zhì)完成。四是會務(wù)文縝密周到。今年,我們共成功承辦了次小會議,如人代會次、區(qū)人常委會例會次、區(qū)人常委會主任會議次,其他工作性會議次。每次會議的會務(wù)工作都做到了準(zhǔn)備充分、安排周到,多次獲得常委會領(lǐng)導(dǎo)好評。值得一提的是,今年月份,我們作為東道主,成功承辦了全市人制度理論研討會,市人領(lǐng)導(dǎo)對我們的會務(wù)工作表示十分滿意,由此我們對外也樹立了__人機(jī)關(guān)良好的工作風(fēng)范。一年來,我們共起草、審核各類文字材料達(dá)多篇,多萬字,如會議通知、審議意見、調(diào)查報告、交辦函、會議紀(jì)要、領(lǐng)導(dǎo)講話材料、論文、信息等,為區(qū)人常委會各項工作的有效開展奠定了扎實基礎(chǔ)。五是__工作群眾滿意。今年我們共受理人民群眾來信多件次,接待群眾來訪多人次。我們一是明確專人負(fù)責(zé),二是禮貌待客。凡來人機(jī)關(guān)__,我們均以換位的理解平等的身份相迎、接待,明白原因,耐心細(xì)致地做工作,并與有關(guān)部門銜接,能夠解決的積極督促有關(guān)部門解決。不能解決的也給其講清道理。通過我們多次耐心細(xì)致的說服教育,其來人政府機(jī)關(guān)__人員怒氣而來,心情舒暢而歸,__的人員和次數(shù)明顯少了四、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶整頓檢驗由于歷史遺留的原因,90年代初本航區(qū)有大量無證鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶違章航行,這些船舶技術(shù)狀況都比較差,是水上交通安全的極大隱患。幾年來我作為船檢骨干,參加了對______江流域、水庫鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的9次整頓工作,檢驗船舶400艘次。鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的檢驗發(fā)證是檢驗工作中的一個難點,這些船舶私自建造,無圖紙資料,必須經(jīng)過實船測量得出一些原始數(shù)據(jù)進(jìn)行計算。我在對這些船舶進(jìn)行檢驗時,既是進(jìn)行技術(shù)把關(guān),又進(jìn)行幫助。通過限制航行時間,限制航線,增加干舷等方法對船舶提出一些限制條件,保證船舶的營運安全。在檢驗“______024”船時,在穩(wěn)行核算不能滿足要求,我經(jīng)過分析,提出在該船艙底加設(shè)固定壓載,降低船舶重心,經(jīng)再次核算,滿足了要求。在工作中我注意到轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩渡船趕圩均攜帶有農(nóng)產(chǎn)品等貨物,提出將客艙區(qū)劃出一定區(qū)域進(jìn)行貨物的放置,前部載客、后部載貨,載貨量根據(jù)實船統(tǒng)計資料選定,同時兼顧了載客和載貨,又避免人貨的混裝,在穩(wěn)性核算時設(shè)計加入貨物進(jìn)行核算,符合了實際情況,更有利于保證安全。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶檢驗中,由于大部分船主素質(zhì)普遍較低,對船舶只有一些感性認(rèn)識,對在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶存在的缺陷,如艙壁的水密性、舵鏈的隱患、安全、信號設(shè)備的配備,我都能耐心、細(xì)致地進(jìn)行說明,使船主真正在思想上認(rèn)識,主動糾正船舶存在問題,現(xiàn)在轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的技術(shù)狀況得到了很大提高,幾年來沒因船舶技術(shù)狀況出過事故。五、船舶設(shè)計由于地方船廠技術(shù)人員的缺乏,本著為人民服務(wù)的思想,我利用自身掌握技術(shù),幫助進(jìn)行過多艘船舶船體設(shè)計,包括800噸改建船、1800噸改建船、35米甲板橫渡船等多種類型船舶。多年以來,我所設(shè)計的圖紙符合國家頒布的技術(shù)規(guī)范要求,并均通過了上級船檢部門的審核。同時,按我所設(shè)計的圖紙進(jìn)行建造、改建的船舶,或按我所設(shè)計船舶圖紙進(jìn)行技術(shù)改造的船舶,其技術(shù)狀況良好,沒有發(fā)生技術(shù)質(zhì)量事故。在船舶圖紙設(shè)計工作中,我始終追求科學(xué)、合理的目標(biāo),使安全保障和經(jīng)濟(jì)效益有機(jī)地結(jié)合在一起,得到船方的肯定和歡迎。在參與船舶設(shè)計的過程中,我積累了船舶圖紙的審核經(jīng)驗,具備了內(nèi)河船舶圖紙(船體部分)審核的能力。辦公室主任的個人述職報告3
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