【正文】 將自己的品牌文化加進產(chǎn)品當中，這一點是大多數(shù)跨國車企的必經(jīng)之路。從這個細節(jié)可以明確看出奇瑞對國際市場的雄心，也看出奇瑞未來發(fā)展的大方向。在奇瑞，每個員工在受訓時，都會被告知奇瑞要創(chuàng)立的不僅僅是“自主品牌”，更是“自主國際名牌”。這個提法顯現(xiàn)了奇瑞對自己的要求，而這被很多行業(yè)內人士看作是一次“脫胎換骨的新飛躍”。奇瑞公司的領導給我們舉了一個簡單的例子，他說，以前奇瑞汽車被定位在低端，這種定位對發(fā)展不利，因為遇到困境，高端產(chǎn)品可以下行，對低端形成擠壓，而低端已沒有退路，所以必須“向上走”，追求品質、品位。這時不同品牌的距離感與差異性，就將改變這種尷尬境地。十多年的歷練，奇瑞實現(xiàn)了通過自主創(chuàng)新打造自主品牌的第一階段目標，現(xiàn)在正趁著行業(yè)整合的機遇，加快戰(zhàn)略調整，通過開放創(chuàng)新打造自主國際名牌，實現(xiàn)第二次飛躍。第三、全球高度的人才戰(zhàn)略。多年來，奇瑞汽車公司一直很重視廣聚海外人才，這些人才的匯聚，提升了奇瑞公司的競爭力，也為奇瑞提供了創(chuàng)新的人才保障。奇瑞把引進高層次海外人才稱作“一把手”工程，公司負責人多次到北美、歐洲、日本及韓國等汽車業(yè)發(fā)達地區(qū)，開展引進人才工作。同時公司廣泛搜集汽車行業(yè)的國際智力資源信息，建立國際人才庫，常年在冊人員達200多名。據(jù)介紹，奇瑞引進人才主要采取“公司直接聘用”、“產(chǎn)業(yè)鏈”、“產(chǎn)權”和“委托”等四種模式。其中，“產(chǎn)權”模式是公司獨特創(chuàng)舉，是讓海外人才參與或負責由奇瑞控股的公司，并通過資金和技術紐帶允許個人參股，匯聚一批海外人才。近年來，先后有140多名來自海外的高層次汽車專業(yè)人才加盟奇瑞，其中有許多是來自通用、大眾、豐田等世界知名汽車企業(yè)。20xx年11月，奇瑞獲批為“國家引進國外智力示范單位”。目前，在奇瑞技術研發(fā)部門、高層領導和核心管理團隊中，有近一半為來自海外的高層次人才。如今，奇瑞設有國家認定企業(yè)技術中心、博士后科研工作站、國家節(jié)能環(huán)保汽車工程技術研究中心、汽車節(jié)能環(huán)保國家工程實驗室等國家級研發(fā)機構，為海外高層次人才回國創(chuàng)業(yè)搭建了廣闊平臺。海外人才在奇瑞的各項工作中做出了突出的貢獻，特別是在帶動自主研發(fā)的技術方面。在公司所獲得的20xx多項專利中，“海歸”專家負責或參與的達到40%以上。由海外高層次人才組成或參與的技術團隊，現(xiàn)已成為公司在整車、發(fā)動機、變速箱等方面開發(fā)研制的主力軍。在奇瑞，我們聽過這樣的說法，叫做：“用艱巨的工作鍛煉人，用有效的學習培養(yǎng)人。”奇瑞積極鼓勵海外人才“傳幫帶”，加強人才梯隊和研發(fā)團隊建設，組織海外人才參與校企聯(lián)合工作，公司已同國內近100所高校、省內外近200家中等職業(yè)學校保持常年合作。近3年來，先后有30多人次獲得華人專業(yè)人士“杰出創(chuàng)業(yè)獎”、“中國汽車工業(yè)杰出人物”等榮譽獎項。三、奇瑞實習之后的再認識。汽車產(chǎn)業(yè)在推動遼寧沿海經(jīng)濟帶建設的意義。這次真正走進奇瑞公司才讓我們體會到汽車產(chǎn)業(yè)在推動地區(qū)經(jīng)濟的重大意義，這種意義涵蓋了產(chǎn)業(yè)橫向拓展、縱向提升，以及產(chǎn)業(yè)集聚等多方面的內容。落到大連保稅區(qū)，目前急需培育和形成區(qū)域經(jīng)濟新的增長點，那么汽車產(chǎn)業(yè)無疑是最好的選擇。在國家大的經(jīng)濟戰(zhàn)略體系里，保稅區(qū)的建設必然成為遼寧沿海經(jīng)濟帶的一個重要環(huán)節(jié)，而在如此大的背景下，引入國內知名汽車廠家，必然帶來區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，同時，利用成功引進的機遇，建立一個適合汽車產(chǎn)業(yè)建立、發(fā)展的良好環(huán)境與體系，必然會帶動更多汽車企業(yè)的陸續(xù)進入，以形成集團式開發(fā)的新局面。這一點對于提升大連保稅區(qū)產(chǎn)業(yè)布局有重大影響。汽車產(chǎn)業(yè)是大連汽車城的基礎。不久前，我們保稅區(qū)明確提出，在推進產(chǎn)業(yè)結構調整時，加快構建以出口為主導的大連汽車城建設的方案。在這個方案之下，引進一個優(yōu)質的汽車企業(yè)勢在必行。如前所提到，目前奇瑞汽車在國內車企中曾經(jīng)創(chuàng)造了連續(xù)8年內銷第一和連續(xù)6年外銷第一的業(yè)績，這樣的公司對經(jīng)濟的帶動作用非常明顯。從這個角度上看，奇瑞整車項目在保稅區(qū)簽約落地，對建設以出口為主導、以新能源為方向的大連汽車城，豐富大連國際航運中心核心功能區(qū)內涵，發(fā)揮保稅港區(qū)在遼寧沿海經(jīng)濟帶開發(fā)開放中的作用，具有重要意義。奇瑞轎車落戶大連，將從根本上改變大連沒有汽車整車生產(chǎn)的歷史，填補了大連市汽車整車制造產(chǎn)業(yè)的空白，圓了大連人幾十年來汽車整車制造的夢想。汽車產(chǎn)業(yè)對連帶產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要意義。汽車產(chǎn)業(yè)的影響巨大，這是我們在學習考察中親身感受到的。一方面是汽車零配件的多元產(chǎn)業(yè)化，一方面是汽車銷售以及服務的最優(yōu)化，這些都會在汽車行業(yè)的帶動下，成為新的經(jīng)濟增長點。此外汽車產(chǎn)業(yè)對就業(yè)的影響不能低估，現(xiàn)在奇瑞總部工人已達兩萬多人，而相關產(chǎn)業(yè)人員將近十萬。此外為了配合銷售等環(huán)節(jié)而出現(xiàn)的物流倉儲、4s汽車店，都將極大放大汽車產(chǎn)業(yè)帶來的經(jīng)濟效益。大學生消費觀心得體會及收獲篇十三在美國，經(jīng)過有關專家長時間的觀察和研究，總結出廣泛存在于少兒身上，在理財方面最容易犯的若干種錯誤：濫用父母的錢。買東西時，把身上的錢花個精光。只在花錢時才有一種滿足感。錢在被花掉之前，已經(jīng)有過好多次購買欲望了。萬事預則立。消費前，指導孩子作個購物計劃，對他們來說，是很有好處的。想買啥就買啥，一切隨心所欲，孩子就不會懂得金錢的價值和財富的寶貴。反過來，有了計劃，孩子就會感覺到錢不能亂花，東西也不能亂扔，能領悟到錢應該省著點花，動腦筋少花錢，多辦事?；蛘邽榱速I到自己喜歡的東西而積攢零花錢，控制一時一事的欲望和沖動，耐心等待，不亂花錢。既培養(yǎng)自制力，又學會把錢用在刀刃上。這是一位8歲孩子的購物計劃。我聽媽媽說，文峰大世界的牛奶，晚上8：30以后，降價優(yōu)惠。2元5角的牛奶，我8：30以后去買，只要2元，所以，我買一瓶牛奶，只要2元。漢堡包非常適合出游時吃，它既能填飽肚子，而且營養(yǎng)豐富，我準備花4元錢買個雞蛋漢堡。水果和水，我想就不買了，從家里拿了帶上就行。這樣，我可以節(jié)省下來4元錢，放進我的儲蓄罐，以后要用的時候就方便了。真是太棒了！打時間差，最經(jīng)濟地買到所需的東西，還能考慮節(jié)省和儲蓄。美國專家發(fā)現(xiàn)少兒易在理財方面犯的一個錯誤買東西時，喜歡把身上的錢花個精光。想不到，在我們一個普通的小學課堂里的一個普通小學生，就有了儲蓄的意識，真是了不起。真是一份讓我們都為之叫好的購物計劃清單。筆者曾看到過＂少年戴爾＂的故事。（戴爾是誰？戴爾是品牌電腦，這種電腦以企業(yè)創(chuàng)始人戴爾的名字命名。）上小學時，戴爾酷愛集郵。他曾悄悄地到街頭的餐館打工，用賺來的錢買郵票。他發(fā)現(xiàn)同一張郵票能賣出不同的價格，而且差別不小。＂媽媽用股票賺錢，我難道不能靠拍賣郵票賺點錢？＂戴爾突發(fā)奇想。12歲的戴爾說服小伙伴把各自的郵票交給他處理，然后又在雜志上以＂戴爾郵票社＂名譽刊登廣告，還用電腦打印郵票名錄四處寄發(fā)——充滿好奇心的戴爾巧遇郵票價格攀升，他靠郵票賺了2000美元呢！今天，理財教育是美國素質教育的一個重要內容，美國人認為，創(chuàng)造財富和支配財富的技能是可以通過學習獲得的。我想，我們無須回避孩子，不讓孩子接觸錢，不讓他們自己買東西。相反，老師和家長應該給孩子一些購物的自主權，讓他們從小接觸錢、了解錢，參與實踐，從而更加珍惜金錢，學會消費。