【正文】 或取消；信號員之間應(yīng)加強聯(lián)系，各咽喉區(qū)不準同時操縱按鈕，排列非統(tǒng)一進路，嚴禁交叉作業(yè)；應(yīng)執(zhí)行作業(yè)前雙方核對計劃，執(zhí)行計劃“勾勾抹消制”。第二章 調(diào)車作業(yè)第九條 調(diào)車作業(yè)應(yīng)認真執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《行車組織規(guī)則》、《鐵路危險貨物運輸管理規(guī)則》、《鐵路超限貨物運輸規(guī)則》，制定本單位的《站細》。還應(yīng)遵守下列規(guī)定：調(diào)車作業(yè)時，機車或車輛應(yīng)進入股道信號機內(nèi)方。特殊情況下，調(diào)車員應(yīng)與值班員聯(lián)系，經(jīng)值班員同意后，方可壓標作業(yè)；司機收到動車指令并確認前方道岔位置正確后方可進行調(diào)車作業(yè)；生產(chǎn)過程中出現(xiàn)意外情況，崗位當(dāng)班人員應(yīng)逐級匯報，并積極采取措施，避免狀態(tài)擴大；一批作業(yè)計劃未執(zhí)行完，各相關(guān)崗位均不應(yīng)交班離崗；調(diào)車作業(yè)由調(diào)車員單一指揮。調(diào)車員在調(diào)車作業(yè)前，應(yīng)督促組內(nèi)人員充分做好準備，認真進行檢查；司機在作業(yè)中應(yīng)組織機車乘務(wù)人員正確及時地完成調(diào)車任務(wù)，正確操縱機車，時刻注意確認開通的股道信號，應(yīng)不間斷地進行了望，認真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制，及時地執(zhí)行調(diào)車人員的指令和股道信號顯示的要求。沒有指令不準動車，股道信號不清立即停車。第十條 調(diào)車作業(yè)進路確認應(yīng)按下述規(guī)定進行：單機或牽引運行時，前方進路的確認由司機負責(zé)；推進車輛運行時，前方進路的確認由調(diào)車員指派的連接員負責(zé)；對位作業(yè)由前端一名連接員負責(zé)進路，一名連接員負責(zé)對位；調(diào)車員在作業(yè)中應(yīng)站在距機車三車以內(nèi)司機一側(cè)的位置。調(diào)車員必須離開規(guī)定的位置時，應(yīng)先停車再處理。處理結(jié)束并回到規(guī)定位置后，方可重新開始作業(yè)；牽出作業(yè)時，車列尾部車輛應(yīng)有一名連接員站立，負責(zé)動態(tài)車輛的安全；調(diào)車組連接作業(yè)應(yīng)試風(fēng)、試拉；臺位作業(yè)時，調(diào)車員、連接員應(yīng)同時對臺位設(shè)備進行目測，隨時注意設(shè)備情況，以防突發(fā)事件。臺位操作人員按規(guī)定站在（機車方向）對車位或其他適當(dāng)位置，立崗迎送車輛牽出或推進臺位作業(yè)全過程，發(fā)現(xiàn)問題及時與調(diào)車組人員聯(lián)系；牽出調(diào)車作業(yè)中遇彎道或建筑物遮擋，在距信號機50m處仍看不清股道信號顯示，應(yīng)立即停車并派副司機步行確認前方信號；推進調(diào)車作業(yè)前方連接員接近股道顯示信號時仍看不到信號，應(yīng)立即停車。調(diào)車員應(yīng)指派一名連接員步行確認前方股道信號；無論牽出或推進作業(yè)，在沒有得到信號員明確答復(fù)時，乘務(wù)員和調(diào)車人員禁止動車或發(fā)出動車指令。第十一條 企業(yè)應(yīng)制定手動搬道調(diào)車作業(yè)的規(guī)定，做到：單機或牽引車輛運行時，司機鳴笛要道，確認扳道人員顯示的股道信號正確后，鳴笛回示；推進車輛運行時，前方進路的確認由調(diào)車員或其指定的一名連接員（用口笛）負責(zé)要道，在確認扳道人員顯示的股道信號正確后，可發(fā)出動車指令。出要出路，進要進路；在調(diào)車作業(yè)區(qū)作業(yè)時，沒有扳道人員在場，嚴禁其它人員私自扳動道岔；機車車輛進入遠方道岔作業(yè)時，扳道人員乘機車前往；接近道岔前一度停車，扳道人員步行到道岔處操縱，位置正確后，發(fā)出啟動車指令，機車司機在得到明確指令后方可啟動車。第十二條 兩臺以上機車在同一作業(yè)區(qū)域作業(yè)原則：一個作業(yè)區(qū)域內(nèi)兩臺及其以上機車同時進行調(diào)車作業(yè)時，只能在彼此隔開的線路（平行進路）上進行，已劃出安全隔離帶的情況除外；在調(diào)車作業(yè)區(qū)作業(yè)中，出現(xiàn)交叉作業(yè)時，值班員應(yīng)安排一臺或多臺機車停止作業(yè)，只安排一臺機車的作業(yè)進路。原則上優(yōu)先安排接發(fā)列車及對位作業(yè)；在調(diào)車作業(yè)區(qū)同時進行調(diào)車作業(yè)時，禁止辦理兩車列同時進入同一股道或行經(jīng)同一道岔的進路；停留車距警沖標不足30m，連掛該車或車組有越出警沖標可能時，應(yīng)采取防溜措施或通知信號員開通前方道岔后方準作業(yè)，此時，禁止前方與該進路有交叉作業(yè)。第十三條 調(diào)車作業(yè)行駛速度的規(guī)定；機車空線上牽引≯30km/h；空線推進運行≯20km/h；裝油臺外方調(diào)車運行速度≯20km/h，彎道處運行速度≯15km/h；機車、車輛進入臺位及進入盡頭線連掛作業(yè)時運行速度≯10km/h；接近車輛或線路末端時，速度嚴格控制在3km/h以內(nèi)；調(diào)動裝載液化氣、爆炸品、壓縮氣體、超限貨物的車輛速度≯15km/h；調(diào)動液體重金屬時，重車≯10km/h、空車≯15km/h；顯示“十、五、三車”距離信號時，機車運行速度控制在十車：13km/h、五車：8km/h、三車：6km/h。第十四條 特殊調(diào)車作業(yè)的規(guī)定：禁止在調(diào)車作業(yè)中溜放車輛，包括提活鉤；嚴禁機車在作業(yè)中進入裝油臺位，對位機車前端不準越過臺位最頂端。在對位、連掛作業(yè)中應(yīng)有足夠的隔離車，以保證對位車輛能夠按要求對位及掛出；特殊情況進入臺位，應(yīng)聽從調(diào)度指令；調(diào)動液化氣、丙烯、石腦油、汽油及其他需要帶隔離車的車輛時應(yīng)最少帶一個隔離車以保證安全；除槽車、檢修用平板車、軌道車外，其它車輛禁止進入臺位；頂送對位車輛最多不能超過48輛；調(diào)車作業(yè)應(yīng)人員齊全，人員不齊不準進行調(diào)車作業(yè)；乘務(wù)人員不齊不準動車；編好待發(fā)車列應(yīng)停放距警沖標50m以內(nèi)；消防通道及道口停放車輛時，需留出10m安全通道。第十五條 盡頭線調(diào)車作業(yè)的規(guī)定：在盡頭線上調(diào)車時，距線路終端應(yīng)有10m的安全距離；遇特殊情況，必須近于10m時，應(yīng)嚴格控制速度；機車所帶車輛全部接通風(fēng)管； 第十六條 作業(yè)中上下車行車速度的規(guī)定：上車時不應(yīng)超過15km/h；下車時不應(yīng)超過20km/h；在臺位上下車時不應(yīng)超過10km/h，禁止靠近臺位一側(cè)上下車；進入貨物站臺線作業(yè)及在路肩窄、路基高的線路上作業(yè)時，應(yīng)停車上下；上車應(yīng)注意腳蹬、車梯、扶手，平車、沙石車的側(cè)板和機車腳蹬板的牢固狀態(tài)；不準迎面上下車；上下車時應(yīng)選好地點，注意地面障礙物。第十七條 調(diào)車作業(yè)不準顯示的動車指令：所有參加調(diào)車作業(yè)的人員，都應(yīng)在看清一切情況正常并準確聯(lián)系后，才準發(fā)出動車指令，否則不準顯示動車指令。（一切情況指：線路占用、停留車位置、道岔開通、股道信號的開放、臺位設(shè)備、車下障礙物、裝卸作業(yè)、調(diào)車組人員分布位置、車輛走行、其它機車及車列的活動或道口行人活動等。）第十八條 調(diào)車作業(yè)連結(jié)風(fēng)管的規(guī)定：調(diào)動5輛車及以下可不接風(fēng)管，6輛～15輛車接30%的風(fēng)管，15輛車以上接50%風(fēng)管，車列超過30輛車（含30輛）全部接通風(fēng)管；編好待發(fā)轉(zhuǎn)線的車列，所有車輛應(yīng)全部接通風(fēng)管；調(diào)動液化氣體、壓縮氣體及其它特殊要求的車輛全部接通風(fēng)管；連結(jié)風(fēng)管作業(yè)，應(yīng)進行間略試驗，保證作用良好。第十九條 調(diào)車組在調(diào)裝載超限貨物車輛的調(diào)車過程中，應(yīng)不斷目測線路，發(fā)現(xiàn)危及行車安全的情況，應(yīng)立即停車。第二十條 手推調(diào)車應(yīng)按下述原則進行：手推調(diào)車應(yīng)經(jīng)調(diào)度同意且手閘作用良好，由勝任人員負責(zé)制動，調(diào)車速度不準超過3km/h。在裝車臺位上維修設(shè)備由臺位班長指揮，其它手推調(diào)車由調(diào)車組專人指揮。油臺作業(yè)區(qū)內(nèi)越過警沖標時，指揮人應(yīng)得到調(diào)度的同意。調(diào)車作業(yè)區(qū)內(nèi)作業(yè)應(yīng)與信號員聯(lián)系；手推調(diào)車每次一組，每組不超過空車二輛或重車一輛，只限于在本線警沖標內(nèi)進行；手推調(diào)車完畢后，指揮人員應(yīng)及時將停留車位置及采取的防溜措施等，向調(diào)度和值班員匯報；‰坡度的線路上禁止手推調(diào)車。第二十一條 線路兩旁堆放貨物，；站臺上堆放的貨物距站臺邊緣不應(yīng)少于1m。貨物應(yīng)堆放穩(wěn)固，防止倒塌。不足上述規(guī)定距離，不應(yīng)進行調(diào)車作業(yè)。第二十二條 手動道岔的管理：遠方手動道岔均需加鎖，作業(yè)時由扳道人員開鎖操縱；道岔的日常維護、鑰匙的保管由所分管設(shè)備的扳道員負責(zé)；道岔維護及檢修由信號維修人員、工務(wù)人員負責(zé)。第二十三條 鐵路運輸人身安全“九不準”：不準當(dāng)班飲酒；不準當(dāng)班中穿戴不符合安全規(guī)定的衣、鞋、帽；不準車輛運行中站在平板車邊或棚車頂部、坐騎車幫、跨越車輛及在棚車頂部行走、在易竄動貨物車輛的間隙站立；不準在機車運行中松手站在機車腳踏板上；經(jīng)過高站臺時不準站在梯底層蹬上；不準搶上、搶下、迎面上車或扒車代步；不準在車輛運行中進入車組間作業(yè)；不準在作業(yè)中吸煙；不準搶越線路和鉆車以及在鋼軌、枕木和車下坐臥。第二十四條 調(diào)車作業(yè)“九嚴禁”：嚴禁停留車位置不清盲目作業(yè)；嚴禁作業(yè)人員不齊進行作業(yè)；嚴禁不按規(guī)定地點站立，遙控指揮調(diào)車；嚴禁未得到檢查準備人員的信號回示，盲目發(fā)出動車指令；嚴禁推進前不試拉；嚴禁在調(diào)車作業(yè)中進行溜放和提活鉤；嚴禁在臺位作業(yè)結(jié)束不采取防溜措施；嚴禁在作業(yè)中不聽從調(diào)度領(lǐng)導(dǎo)；嚴禁在調(diào)車作業(yè)中調(diào)車組人員進入司機室（單機除外）。第三章 裝卸作業(yè)第二十五條 臺位作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：機車進臺位前，連接員在距臺位50m處，調(diào)車人員應(yīng)加強了望并及時與油臺崗位人員聯(lián)系；車輛進入臺位前，司機應(yīng)將行車速度控制在3km/h以內(nèi)。操作應(yīng)平穩(wěn)，避免或減少車輛沖撞；裝卸作業(yè)同一股道上禁止邊作業(yè)邊對位或移動車輛；裝車臺對位時，調(diào)車人員應(yīng)服從裝車臺負責(zé)對位人員的指揮，沒有對位人員，禁止盲目對位。由于設(shè)備故障需拉口或單個車對位，應(yīng)與臺上人員配合，做到準確對位，并做好防溜措施；進入裝油臺調(diào)車，禁止調(diào)車人員在靠近油臺一側(cè)作業(yè)，上下車時注意建筑物及管架。使用信號工具作業(yè)時，調(diào)車員站在油臺外側(cè)發(fā)出指令，若司機位置在靠油臺的內(nèi)一側(cè)，對調(diào)車員顯示的動車指令，由副司機負責(zé)確認；機車進入臺位作業(yè)前，調(diào)度提前20min通知裝車臺作業(yè)人員，臺位作業(yè)人員應(yīng)檢查設(shè)備、線路、車輛封蓋情況，確認完好后，向調(diào)度匯報同意進車；機車或車輛進入臺位，臺上作業(yè)人員全部按規(guī)定立崗，站在對車位及其它適當(dāng)位置監(jiān)視機車車輛動態(tài)及設(shè)備狀況，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象及時與調(diào)車人員聯(lián)系；相鄰兩股道對位或拉車時，油臺操作員接到通知后，檢查車輛裝車情況及周圍環(huán)境無可燃氣體泄漏，確認達到進車條件后向調(diào)度匯報同意進車。第二十六條 裝車作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：鐵路槽車裝車單位應(yīng)制定充裝各類油品的操作規(guī)程，并組織職工認真學(xué)習(xí)貫徹執(zhí)行；裝油臺操作人員應(yīng)持證上崗；裝油臺操作人員應(yīng)對槽車的車體進行外觀檢查，車體開裂、缺少呼吸閥嚴禁充裝；對充裝液化氣等壓縮液體的槽車必須進行外觀檢查，還應(yīng)對槽車的壓力表、液位計、安全閥、緊急切斷伐等各種安全附件及資料進行檢查，如不符合安全規(guī)定嚴禁充裝；裝油臺操作人員應(yīng)對裝油設(shè)施、梯子、平臺等輔助設(shè)施進行安全檢查，防止槽車進出油臺撞壞各種設(shè)施；對充裝完后的槽車也應(yīng)按上述要求進行檢查。第二十七條 卸車作業(yè)除了執(zhí)行裝車作業(yè)的規(guī)定和要求外，還應(yīng)做到：對槽車的下卸管、球伐、中心伐、加熱管等進行檢查；對加入蒸汽的槽車應(yīng)不間斷的檢查，以防跑、漏油。鐵路調(diào)車作業(yè)國家標準篇五調(diào)車簡明用語標準[復(fù)制鏈接] 聯(lián)控標準 中間站穿越正線調(diào)車作業(yè) 請求與批準 呼叫時機 聯(lián)控用語穿越正線調(diào)車作業(yè)，車站值班員必須向列車調(diào)度員提出請求。請求站經(jīng)列車調(diào)度員準許后，方可進行調(diào)車作業(yè)。每批作業(yè)完畢或因會讓列車中斷調(diào)車作業(yè)后，車站值班員必須及時向列車調(diào)度員匯報聯(lián)控執(zhí)行情況。中斷調(diào)車作業(yè)，仍須穿越正線調(diào)車時，車站必須重新請求。作業(yè)人 車站值班員 列車調(diào)度員 呼叫人 站次（調(diào)）請求穿越正線調(diào)車。被呼叫人 同意站正線調(diào)車，時分至?xí)r分。復(fù)誦人 同意正線調(diào)車時分至?xí)r分，站明白。復(fù)誦人 站調(diào)車聯(lián)控執(zhí)行（未執(zhí)行）。 牽引（穿越正線）調(diào)車 呼叫時機 聯(lián) 控 用 語機車司機在動車前,請求（穿越正線）進路時。作業(yè)人 機車司機 車站值班員（信號員）呼叫人 站，次（調(diào))請求（穿越正線）道進路。被呼叫人 站，次（調(diào))道（穿越正線）調(diào)車信號好（關(guān)閉）。復(fù)誦人 站，次（調(diào))道（穿越正線）信號好（關(guān)閉），司機明白。 推進（穿越正線）調(diào)車 呼叫時機 聯(lián)控 用 語調(diào)車人員在指揮機車動車前，請求（穿越正線）進路時。作業(yè)人 調(diào)車人員 車站值班員（信號員）呼叫人 站，次（調(diào)）請求（穿越正線）道進路。被呼叫人 站，次（調(diào))道（穿越正線）調(diào)車信號好（關(guān)閉）。呼叫人 站，次（調(diào))道（穿越正線）信號好（關(guān)閉），明白。(電鎖器)的車站，牽引（穿越正線）調(diào)車 呼叫時機 聯(lián)控 用 語機車司機在動車前,請求（穿越正線）進路時。作業(yè)人 機車司機 車站值班員呼叫人 站，次（調(diào))請求（穿越正線）道進路。被呼叫人 站，次（調(diào))，同意穿越正線調(diào)車，時分至?xí)r分，執(zhí)行要道還道。復(fù)誦人 站，次（調(diào))，同意穿越正線調(diào)車，時分至?xí)r分，執(zhí)行要道還道，司機明白。(電鎖器)的車站，推進（穿越正線）調(diào)車 呼叫時機 聯(lián)控 用 語調(diào)車人員在指揮機車動車前，請求（穿越正線）進路時。作業(yè)人 調(diào)車人員 車站值班員呼叫人 站，次（調(diào))請求（穿越正線）道進路。被呼叫人 站，次（調(diào))，同意穿越正線調(diào)車，時分至?xí)r分，執(zhí)行要道還道。復(fù)誦人 站，次（調(diào))，同意穿越正線調(diào)車，時分至?xí)r分，執(zhí)行要道還道，號明白。注：非集中連鎖(電鎖器)的車站，執(zhí)行一批調(diào)車作業(yè)計劃，需穿越正線調(diào)車作業(yè)時，開始作業(yè)的第一鉤應(yīng)執(zhí)行穿越正線請求，因接發(fā)列車、變更計劃等原因中斷調(diào)車作業(yè)，仍然須要穿越正線調(diào)車時，機車司機或調(diào)車人員必須重新請求。 機車、車輛越過調(diào)車信號機，壓岔、壓軌道絕緣節(jié)的調(diào)車 呼叫時機 聯(lián) 控 用 語 作業(yè)人 調(diào)車人員（機車司機）車站值班員（信號員）遇機車、車輛越過調(diào)車信號機，壓岔，壓軌道絕緣節(jié)動車前。呼叫人 次（調(diào)）請求道進路。被呼叫人 次（調(diào)），道調(diào)車信號不能開放，道進路好。復(fù)誦人 次（調(diào)），道調(diào)車信號不能開放，道進路好，明白（司機明白）。 信號開放后需變更或因接發(fā)列車時的調(diào)車 呼叫時機 聯(lián)控 用 語作業(yè)人 車站值班員（信號員）調(diào)車指揮人 機車司機,應(yīng)通知調(diào)車指揮人和司機。司機停車后應(yīng)答，車站值班員方可變更信號。2．因接發(fā)列車，須立即停止調(diào)車作業(yè)時。呼叫人 次（調(diào)）調(diào)車長、司機停止作業(yè)。被呼叫人次（調(diào)）停止作業(yè)，明白。次（調(diào))停止 作業(yè)，司機明白。，調(diào)車人員先應(yīng)答，機車司機后應(yīng)答，單機為司機應(yīng)答。 調(diào)車作業(yè)中按規(guī)定需連接制動軟管 呼叫時機 聯(lián)控 用 語 作業(yè)人 調(diào)車指揮人 機車司機轉(zhuǎn)