【正文】 空的國家，也是一個已經(jīng)全面邁入“空間站時代”的國家。十年磨一劍，奮斗鑄輝煌。中國航天人在攀登科技高峰的征程中，以特有的崇高境界、頑強意志和杰出智慧，把熱愛祖國、為國爭光的堅定信念，勇于登攀、敢于超越的進取意識，科學求實、嚴肅認真的工作作風，同舟共濟、團結(jié)協(xié)作的大局觀念，淡泊名利、默默奉獻的崇高品質(zhì)寫入了浩瀚太空，并凝士成性到能吟某牡別比斗。杜到中羊杜到能表汶“四人性到”的寶蟲精抽葉宣二、載人航天精神貴在“特別39。飛天夢是強國夢的重要組成部分，沒有特別的夢想、特別的精神，不可能有特別的業(yè)績。在載人航天工程建設實踐過程中，中國航天人所展現(xiàn)出來的精神特質(zhì)，是一首史無前例的贊歌，值得我們永遠學習和銘記。2016年12月20日，習近平總書記在會見天宮二號和神舟十一號載人飛行任務航天員及參研參試人員代表時指出:“我們注重傳承優(yōu)良傳統(tǒng)，發(fā)揚特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻的載人航天精神。“特別能吃苦”，是由載人航天領域的特別工作環(huán)境錘煉而成的。中國載人航天事業(yè)是在極其艱苦和困難的條件下起步的。茫茫戈壁、浩瀚海洋，自然環(huán)境惡劣的駐訓場。白手起家、晚他國30多年起步，需要持續(xù)數(shù)十年的晝夜攻關(guān)。承受8倍于自身體重的重力、在與外界隔絕的狹小空間，獨自一人72小時不休息的抗疲勞抗寂寞訓練。然而，中國航天人沒有被嚇倒，他們咬緊牙關(guān)，一次次向艱難險阻發(fā)起進攻，一次次向生理和心理極限發(fā)起挑戰(zhàn)。承擔載人航天大地測量任務的單位，他們的足跡甚至遍布“死亡之?！彼死敻缮衬?、“魔鬼城”羅布泊和海拔5000米以上的“生命禁區(qū)”。對他們而言，只要任務有需要，就沒有抵達不了的地方，“一切為了任務，一切為了勝利”是他們吃苦受累、向死而生的唯一目的?！疤貏e能戰(zhàn)斗”,是由載人航天事業(yè)的高風險挑戰(zhàn)歷練而成的。中國載人航天工程是繼“兩彈一星”后中國航天領域迄今為止規(guī)模最龐大、系統(tǒng)最復雜、技術(shù)難度最高、可靠性要求最嚴和風險挑戰(zhàn)最大的重點工程。中國航天人無數(shù)次以戰(zhàn)斗的狀態(tài)和戰(zhàn)斗員的雄姿，創(chuàng)造奇跡。2000年12月,神舟二號發(fā)射的前10天，火箭意外被撞。年過六旬的總指揮黃春平、總師劉竹生親自爬上11層平臺，一層一層仔細查看，20多個小時沒有合眼，嗓子已經(jīng)講不出話來，但經(jīng)過嚴密診斷后，憑著過硬的本領，他們斬釘截鐵地作出了抉擇:“按計劃1月10日組織發(fā)射!”4天之后，一份長達50余頁的報告《碰撞后火箭受損結(jié)果分析及處理措施》有理有據(jù)地給出了“可以正常發(fā)射”的結(jié)論。于是，火箭又重新聳立在發(fā)射塔架旁，并于2001年1月10日把神舟二號飛船如期、成功地送上太空。像這類的“特別”戰(zhàn)斗和“特別”戰(zhàn)斗員，在中國載人航天的隊伍里不勝枚舉，王永志、戚發(fā)韌、袁家軍等，他們每一個人都能講出無數(shù)個生動的戰(zhàn)斗故事?！疤貏e能攻關(guān)”，是在搶占載人航天技術(shù)制高點奮斗過程中磨礪而成的。中國載人航天之路是一條建立在完全獨立自主基礎上的自主創(chuàng)新道路。為了確保中國載人航天事業(yè)的后發(fā)優(yōu)勢,我們在飛船設計、火箭改進、軌道控制、空間應用、測控通信、航天員訓練、發(fā)射場和著陸場等方案論證設計中，一開始就瞄準世界流,努力實現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)重大突破,把關(guān)鍵技術(shù)掌握在自己手里。面對眾多全新領域和尖端課題，廣大科技工作者知難而進、鍥而不舍，勤于探索、勇于創(chuàng)新，攻克了飛船研制、運載火箭的高可靠性、軌道控制、飛船返回等國際宇航界公認的尖端課題，不僅獲得了一大批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心關(guān)鍵技術(shù),而且形成了一套符合我國載人航天工程要求的科學管理理論和方法，展示了中國航天人卓越的攻關(guān)能力和創(chuàng)新能力。“特別能奉獻”，是由航天人秉持的精忠報國理想信念鑄就而成的。載人航天是用生命去探險、用軀體去鋪路的神圣事業(yè)。從人類探索太空的歷史來看，航天員從選擇這份使命那一刻開始，就始終與巨大風險、考驗為伴。據(jù)統(tǒng)計，目前世界上共有540多名航天員，其中27人在執(zhí)行任務或訓練時罹難。2003年2月1日，正值中國航天員大隊選拔首飛梯隊的關(guān)鍵時刻，美國“哥倫比亞”號航天飛機在重返地面過程中突然解體，7名宇航員全部罹難。當時，大家都為中國航天員的心理承受能力感到擔心，但令人意想不到的是，第二天，航天員大隊黨支部收到了全部參訓的14名備選宇航員遞交的請戰(zhàn)書，他們表達了一個共同心聲:“再大的風險也動搖不了我們征服太空的決心?！币恢乱鬆幃斒罪w第一人。最后，楊利偉脫穎而出，于2003年10月15日英勇出征，在神舟五號飛船上他經(jīng)歷了“驚魂26秒”的生死考驗。2008年9月，景海鵬與戰(zhàn)友在太空執(zhí)行神舟七號飛行任務時，曾經(jīng)連續(xù)出現(xiàn)過兩個意外情況。2016年11月11日凌晨零時10分，景海鵬在執(zhí)行天宮二號與神舟十一號任務時，險情再次發(fā)生。但每一次，他們都能坦然面對、沉著處置。在“感動中國”頒獎晚會上，主持人直率地問景海鵬:“你們在執(zhí)行載人航天飛行任務時,有沒有想過有可能回不來?”景海鵬回答:“對于我們航天員來說，使命重于生命。即使我們回不來，也要讓五星紅旗在太空高高飄揚!”正是由于在航天人心中祖國的分量最重、人民的利益最大,他們才能始終以報效祖國、成就航天事業(yè)為最高榮譽，中國的載人航天之路，才能鑄就輝煌、創(chuàng)造奇跡，三、載人航天精神激勵我們篤定前行載人航天事業(yè)是中華民族偉大復興道路上的一座豐碑，它的實踐經(jīng)驗、它的偉大精神，無不閃爍著時代的光芒，激勵我們沿著中國特色社會主義道路、朝著實現(xiàn)“兩個一百年”奮斗目標篤定前行。載人航天精神激勵我們胸懷夢想。習近平總書記指出:“偉大事業(yè)都始于夢想?！敝袊d人航天事業(yè)之所以取得成功，從一定意義上說是圓夢的結(jié)果。沒有古者中國的“飛天”夢，沒有中國共產(chǎn)黨作出實施“兩彈一星”工程和載人航天工程的偉大決策，沒有幾代航天人一張藍圖干到底、一棒接著一棒跑的韌勁，中國載人航天事業(yè)要創(chuàng)造奇跡是不可想象的。黨的十九屆五中全會科學擘畫了“十四五”規(guī)劃和2035年遠景目標，向全黨全國作出了奪取全面建設社會主義現(xiàn)代化國家新勝利的總動員，吹響了向第二個百年奮斗目標進軍的嘹亮號角。藍圖已經(jīng)繪制，夢想已經(jīng)起航，我們要以“特別能戰(zhàn)斗”“特別能奉獻”的精神狀態(tài)，投身全面建設社會主義現(xiàn)代化國家的偉大實踐，用我們的智慧和力量，將美好藍圖變?yōu)槊篮矛F(xiàn)實。載人航天精神激勵我們自立自強。習近平總書記指出:“偉大事業(yè)都基于創(chuàng)新。”中國載人航天事業(yè)之所以取得成功，根本原因就在于始終堅持走獨立自主、自力更生的發(fā)展道路，主要依靠自身力量，根據(jù)國情和國力，自主發(fā)展航天事業(yè)，滿足國家現(xiàn)代化建設的基本需求。當今世界，核心技術(shù)、高端科技已經(jīng)成為“國之利器”，誰能下好科技創(chuàng)新“先手棋”，誰就能贏得長遠發(fā)展的巨大優(yōu)勢。黨的十九屆五中全會提出“堅持創(chuàng)新在我國現(xiàn)代化建設全局中的核心地位，把科技自立自強作為國家發(fā)展的戰(zhàn)略支撐”，這是我們黨科學統(tǒng)籌中華民族偉大復興的戰(zhàn)略全局和世界百年未有之大變局，著眼長遠作出的重大戰(zhàn)略決策。我們要學習航天人“特別能攻關(guān)”的進取精神，深刻把握世界科技發(fā)展大勢，堅持科技自立自強，努力突破“卡脖子”技術(shù)，為建設科技強國貢獻力量。載人航天精神激勵我們腳踏實地。習近平總書記指出:“偉大事業(yè)都成于實干。”中國載人航天事業(yè)的成功,不是靠空喊口號喊出來的,而是靠一代代航天人的汗水和淚水換回來的,是靠全國100多個行業(yè)、3000多個單位、幾十萬科技大軍風餐露宿、廢寢忘食、一步一個腳印走出來的。實干興邦、實干創(chuàng)造業(yè)績，這是載人航天事業(yè)留給我們的寶貴經(jīng)驗。新時代是奮斗者的時代。我們要學習航天人“特別能吃苦”的精神，以興邦為己任，不負時代韶華。只要我們每一個人在民族復興征程中各盡其責、各盡所能，苦干實干，14億多中國人就定能激蕩出無往不至、無堅不摧的磅礴力量，中國特色社會主義的偉大航船就一定能行穩(wěn)致遠、破浪前行!《載人航天精神》黨課講稿(2)