【正文】 的自覺性。截止目前誤操作事故還在發(fā)生，不遵守規(guī)章制度發(fā)生的各種不安全現(xiàn)象還在我們的生活中重演，應該引起我們的足夠重視，把遵守安全規(guī)程作為我們的自覺行動，杜絕各類事故的發(fā)生。電力安全生產(chǎn)演講稿篇七很高興又能與大家就“安全”這一話題，歡聚一堂，演講臺上的我，渴望觀眾熱烈的掌聲，可臺上的我更希望“安全”永遠與我們相伴。兒時的我，只知道不出車禍才是安全。而就在去年，我大學畢業(yè)時，安全在我心中還是一個模糊的概念，記得畢業(yè)要離校時，一想到擠得密不透風的火車，腳一抬起來就放不下去的慘不忍睹的場面，就害怕回家，就忍不住討厭世界上怎么會有那么多人，這個時候的我安全是用來發(fā)牢騷的小兒科話題。當踏入電力企業(yè)大門的第一天，入局教育第一課，學習《電業(yè)安全工作規(guī)程》，安全也只僅僅停留在我的字里行間。第一次進變電站是在今年一月，我被分配到站上來。安全真正地走進了我的生活，從此我成了電力人，從此我也對安全負起了責任。下面就談談，半年來我在變電運行崗位上對“安全”的認識。初入師門，望各位師傅不吝賜教。有這樣一個簡單的公式：安全文化=個人的積極響應+機制。安全機制就是一種有利于調(diào)動職工的安全生產(chǎn)積極性，有效地控制事故，實現(xiàn)安全生產(chǎn)良性循環(huán)的管理手段。如首先建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，以此來規(guī)范、約束職工的安全作業(yè)。從安全工作的主體看，人是為保證生產(chǎn)順利進行，防止事故發(fā)生所采取的一切措施和行動的計劃者、執(zhí)行者、控制者，但往往也是事故的引發(fā)者、責任的承擔者、后果的受害者。因此，安全文化強調(diào)人的因素，強調(diào)內(nèi)因在保證安全上的主導作用。安全工作真正落到實處的關鍵在人，在人的安全意識、安全責任感、安全操作技能和自我防護能力，其中，安全意識特別重要。安全意識的強弱，對安全生產(chǎn)有直接的影響。因為供電設備的缺陷、作業(yè)環(huán)境中的事故隱患，歸根到底要依靠人及時發(fā)現(xiàn)和處理。而人的行為又是受思想意識支配的。安全意識強的人，必然會嚴格地遵守操作規(guī)程和安全規(guī)程，正確地作業(yè)。反之，安全意識淡薄的人，則往往忽視安全、違章作業(yè)，招之事故的發(fā)生。所以，必須把培養(yǎng)職工樹立牢固的安全意識，作為安全文化建設的重點環(huán)節(jié)來抓。堅持“安全第一、預防為主”，確保電力安全生產(chǎn)，是電力生產(chǎn)的一個核心基矗只有堅持“安全第一”的方針，通過講安全工作的重要性、學安全生產(chǎn)規(guī)程、談安全生產(chǎn)中的經(jīng)驗教訓、考安全生產(chǎn)規(guī)章等手段，才能增強職工的安全意識。只有人人樹立起良好的安全意識，才能有安全的行為，才能使自己的行為處在安全的約束中，才能把“要我安全”變?yōu)椤拔乙踩焙汀拔夷馨踩薄氖鹿拾l(fā)生的各種因素來看，發(fā)生事故的因素有人、設備工具、管理指揮、作業(yè)對象和生產(chǎn)環(huán)境。人是其中最活躍、最難掌握的因素。在電力生產(chǎn)的全過程中，人始終占有決定性的主導作用。據(jù)事故資料統(tǒng)計分析，在事故發(fā)生的各類原因中，人為因素造成的事故約占事故總數(shù)的80%。電力安全生產(chǎn)是個系統(tǒng)工程，涉及許多環(huán)節(jié)，需要進行綜合治理，但是，首要的是取決于人的因素。就我們的變電運行來說，其主要任務是電力設備的運行操作和維護管理工作。其特點是維護的設備多，出現(xiàn)異常和障礙的機率大。工作繁瑣乏味，容易造成人員思想上的松懈。人員較為分散難于集中管理，一旦發(fā)生變電事故，輕則造成經(jīng)濟上的損失，重則危及電網(wǎng)、設備和人身的安全，甚至會給社會帶來不安定因素，影響社會的穩(wěn)定。所以必須加強安全文化建設，強化安全意識。從事故發(fā)生的各種因素來看，發(fā)生事故的因素有人、設備工具、管理指揮、作業(yè)對象和生產(chǎn)環(huán)境。人是其中最活躍、最難掌握的因素。據(jù)事故資料統(tǒng)計分析，在事故發(fā)生的各類原因中，人為因素造成的事故約占事故總數(shù)的80%。電力安全生產(chǎn)是個系統(tǒng)工程，涉及許多環(huán)節(jié)，需要進行綜合治理，但是，首要的是取決于人的因素。加強安全文化建設，強化安全意識，是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要保證。安全工程專家海因里希說過，88%的事故是由人的不安全行為造成的。夜電ζ笠蕩?979年至1987年統(tǒng)計在案的事故當中，人的因素幾乎達到90%。在這些人的因素當中，很大一部分是個性心理特征的原因，如：情感、態(tài)度、意志、精神狀態(tài)、注意力等原因。也就是說是由思想麻痹、注意力不集中、判斷不準確等心理因素造成的。因此在加強安全文化建設之時，必須把研究職工事故心理納入重要位置。作業(yè)者在從事作業(yè)活動的過程中，始終伴隨著多種復雜的心理活動，作業(yè)者在步入事故軌道上去的時候，其心理現(xiàn)象是復雜多樣的，有時甚至是十分微妙的。在大多數(shù)情況下，有以下幾種主要的事故心理因素：(1) 疲勞心理，心緒不寧，警覺喪失。(2) 錯覺心理，主觀臆斷，盲目操作。(3) 取巧心理，“省時省力”，弄巧成拙。(4) 僥幸心理，違章蠻干，僥而不幸。(5) 逞能心理，爭強好勝，貪圖虛名。(6) 麻痹心理，思想松懈，“撞上槍口”。(7) 無知心理，一知半解，始料不及。(8) 冒險心理，明知故犯，蠻干瞎干。(9) 違反心理，偏執(zhí)任性，發(fā)泄不滿。(10) 自私心理，愛財貪欲，自導禍端。除上述幾點外，非理智行為的心理狀態(tài)還有厭倦心理、激情心理、挫折心理、緊張心理、幻覺心理、壓抑心理、注意集中于一點心理、煩燥心理、抵觸心理等等?？傊畬儆诜抢碇切袨榈氖鹿市睦憩F(xiàn)象都可以構(gòu)成事故發(fā)生前的心理特征。人身安全在電力企業(yè)中占有首要地位，我們在搞好安全生產(chǎn)的同時，即要著眼于安全知識的灌輸，又要著眼于安全技能的提高，更重要的是安全意識的培養(yǎng)。安全知識、安全技能好比人的左右手，而安全意識則是人的大腦。光有手，而沒有大腦只是瞎干、蠻干。光有大腦，而沒有手則只會紙上談兵，不濟于事。安全生產(chǎn)以人為本，因為設備要靠人來操作，制度要靠人來遵守，安全技術措施要靠人來實施，事故隱患要靠人來排除。所以，強化對人的安全教育，提高人的安全知識，是搞好安全生產(chǎn)的基矗讓安全意識深入到我們每一個人心中，增強消滅隱患的能力，確保安全生產(chǎn)。安全不需要太多的筆墨，也不需要閃光的語言，安全它只需要我們時刻牢記在心!