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20xx年春運安保心得體會春運安保工作(7篇)-資料下載頁

2025-08-06 19:44本頁面
  

【正文】 通運輸安委辦關(guān)于切實加強惡劣天氣條件下安全生產(chǎn)的警示通知》要求,召開安全分析會,吸取新疆阿克蘇““事故教訓(xùn),切實做好預(yù)警預(yù)防工作,有效應(yīng)對各類突發(fā)事件。春運期間,我站辦公室、各航政管理大隊實行24小時值班。嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度,領(lǐng)導(dǎo)班子成員輪班每天定期走訪各值班崗位,值班人員嚴(yán)格執(zhí)行值班制度,重視各種突發(fā)事件的應(yīng)對處置,確保航道信息的暢通。認(rèn)真履行《每日安全員》制度,站區(qū)及每個大隊每天都有一名職工作為當(dāng)日的安全員,對所在站區(qū)、大隊的所有辦公生活場所及車船進(jìn)行巡查,做到日查日報,發(fā)現(xiàn)問題,及時整改,消除安全隱患。在全站干部職工的共同努力下,春運工作順利結(jié)束了,但航道安全暢通永遠(yuǎn)是我們航道管理工作的中心。我站將在今后的航道管理工作中繼續(xù)把安全工作放在首位,認(rèn)真查糾工作中的安全隱患,按照“1+3”安全監(jiān)控體系要求,嚴(yán)格監(jiān)控所有事故危險點,狠抓航道安全管理工作,確保航道及航道設(shè)施的良好,確保全站全年實現(xiàn)安全生產(chǎn)無事故,努力將我站安全管理水平再推上一個新臺階。春運安保心得體會 春運安保工作篇七截止2月24日,歷時40天的20xx年“春運”安全生產(chǎn)工作劃上了句號。我司在上級各部門的正確指導(dǎo)和支持幫助下,在全體職工的共同努力下,克服重重困難,同心同德,團(tuán)結(jié)協(xié)作,圓滿完成了20xx年“春運”道路旅客運輸任務(wù),整個“春運”期間,我司75輛車的駕乘人員以飽滿的熱情和高度負(fù)責(zé)的態(tài)度積極投入到“春運”工作當(dāng)中,共計安全行駛里程約47萬余公里,累計疏運旅客約20萬人左右,為滿足群眾出行作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)?,F(xiàn)將我司在“春運”期間所做具體工作總結(jié)如下:為確?!按哼\”工作安全、優(yōu)質(zhì)、有序、平穩(wěn)開展,讓廣大人民群眾過上一個平安、祥和的春節(jié),企業(yè)根據(jù)政府和各級行業(yè)管理部門要求,結(jié)合我司實際情況制定了實施方案,要求企業(yè)各部門嚴(yán)格遵照執(zhí)行:(一)成立了以單位安全生產(chǎn)第一責(zé)任人為組長的“春運”安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組,全面負(fù)責(zé)組織落實“春運”期間的各項工作;(二)企業(yè)于“春運”開始的1月16號和23號先后組織全體從業(yè)人員開展了兩次安全知識教育培訓(xùn)工作。制定了詳細(xì)的培訓(xùn)議程,培訓(xùn)內(nèi)容包括了駕駛操作技能、服務(wù)質(zhì)量、安全生產(chǎn)意識、交通事故案例警示教育及分析、臨危處署方面等培訓(xùn)工作,此次培訓(xùn)我司75名駕駛員全部參加,考核得分均在合格以上;(三)對證照的排查,“春運”前企業(yè)安全部門對所有證照進(jìn)行了全面排查審核(駕駛證、從業(yè)資格證、行駛證、營運證、保險等),對不符合要求的從業(yè)人員和車輛不準(zhǔn)參加“春運”,通過排查和審核確保了“春運”期間的證照齊全有效,預(yù)防和杜絕了源頭安全隱患。(四)大力開展車輛技術(shù)狀況排查和路檢路查工作。“春運”是一年當(dāng)中運輸任務(wù)最為緊要、客流量最大、跨度最長的重要時期,保持良好的車輛技術(shù)狀況是確?!按哼\”任務(wù)順利完成的重要保障。為此,我司要求所有車輛于“春運”前在有資質(zhì)的汽車修理廠對車輛的安全技術(shù)狀況進(jìn)行了一次大排查,排查除必要的車況外,還包括隨車安全設(shè)施設(shè)備(如滅火器、警示牌、三角木、應(yīng)急錘、gps設(shè)備等)是否齊全有效,對不符合“春運”的車輛必須經(jīng)修理廠維護(hù)檢測合格后,方可參加營運,企業(yè)所有排查資料均嚴(yán)格歸檔管理。有了汽車修理廠的嚴(yán)格把關(guān)和企業(yè)的有效監(jiān)管,確保了我司今年“春運”期間未發(fā)生車輛機械事故,為平穩(wěn)運輸提供了保障;(五)“春運”期間的信息互通和情報傳遞至關(guān)重要,為保證信息通暢,我司建立了領(lǐng)導(dǎo)帶班、24小時專人值班制度,及時處理各類問題,保證了整個“春運”假期出現(xiàn)的各類問題都能在第一時間得到解決;(六)應(yīng)急儲備運力是在運輸高峰期保證旅客出行的重要保障,是道路旅客運輸企業(yè)不可推卸的責(zé)任和義務(wù)。根據(jù)政府和行業(yè)管理部門的要求,我司共落實了2輛技術(shù)狀況良好并配備有優(yōu)秀駕駛員的車輛作為“春運”期間的應(yīng)急儲備運力,有力地緩解了運力緊張的局面;(七)為了將節(jié)日期間各類違法違規(guī)行為消除于萌芽狀態(tài),我司安全管理人員在假期內(nèi)不定時、不定量的開展動態(tài)檢查工作,重點對易超員、易超速、易疲勞駕車路段和私藏小板凳、擅自屏蔽gps車載終端設(shè)備等各類違規(guī)行為進(jìn)行管控,糾正和制止不規(guī)范行為幾起,惡治了違法違規(guī)行為的持續(xù)發(fā)生,為維護(hù)客運市場秩序提供了保障。正是有了行業(yè)主管部門的周密安排、部署和企業(yè)對“春運”工作的高度重視,我司實現(xiàn)了“春運”期間無統(tǒng)計責(zé)任事故發(fā)生;無工傷死殘事件發(fā)生;無火災(zāi)事故發(fā)生(包括車輛火災(zāi));無惡性投訴和群體上訪事件發(fā)生。二oxx年“春運”工作已經(jīng)過去,隨之而來道路客運市場將面臨又一個低潮,新的矛盾和問題將不斷發(fā)生,特別是諸如經(jīng)營利益性的爭搶客人的糾紛矛盾將日漸突出,有的可能演變?yōu)榘踩[患;隨著氣候變化,由其是雨、霧天氣,駕駛員的麻痹大意和產(chǎn)生疲倦易導(dǎo)致行車事故,這些都是安全管理工作中必須緊抓、狠抓的工作重點,安全管理工作是一項長期的、艱巨的、復(fù)雜而又極其重要的工作,己是企業(yè)的生命線,我們在打下了“春運”攻堅戰(zhàn)之后更應(yīng)堅持不懈,繼續(xù)努力關(guān)注生產(chǎn)安全工作中出現(xiàn)的新情況、新問題,及時妥善地加以解決,進(jìn)一步加大安全檢查力度,預(yù)防好安全責(zé)任事故,發(fā)揮企業(yè)的所有力量,完成行業(yè)管理部門交給的各項任務(wù),為道路客運行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
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