20xx年安全在我心中800字(3篇)-資料下載頁
2025-08-05 23:48本頁面
【正文】 威力讓飛機(jī)炸開一個兩平方呎的洞，直通貨艙，但機(jī)身依然保持完整。由于死者死狀恐怖，空中服務(wù)員以毛毯覆蓋死者遺體，并假裝詢問死者有甚么的需要，以免讓乘客恐慌。這架機(jī)身編號eibwf的波音747283b客機(jī)立即緊急降落沖繩那霸機(jī)場。爆炸發(fā)生后1小時30分，飛機(jī)逐漸失控，可是正機(jī)長eduardo reyes及其余機(jī)組員回憶起聯(lián)合航空232號班機(jī)，小心地控制著節(jié)流閥。最后，機(jī)上其余272名乘客及20名機(jī)員得以生還。每個民航人都要承擔(dān)乘客和國家的財產(chǎn)安全。安全工作的不到位對乘客和國家財產(chǎn)安全有著重大的影響。20xx年7月25日，法國航空公司一架被認(rèn)為是世界上最先進(jìn)的協(xié)和超音速客機(jī)執(zhí)行af4590航班從巴黎戴高樂機(jī)場起飛后失事墜毀，除機(jī)上109人全部遇難外，同時還造成地面上4人死亡，并使地面上的一家旅館被毀令人為之痛惜。9月公布的調(diào)查報告顯示，空難發(fā)生當(dāng)天，美國大陸航空公司的一架dc10客機(jī)在協(xié)和客機(jī)出事前從戴高樂機(jī)場起飛，但它在機(jī)場跑道上掉落了一塊43厘米長的金屬薄片，正是這塊小金屬片割破了隨后起飛滑跑的協(xié)和客機(jī)左側(cè)主起落架的右前輪，致使輪胎爆裂，輪胎上的橡膠殘骸擊中飛機(jī)油箱，從而引發(fā)燃油泄漏并起火，第二號發(fā)動機(jī)失靈且起落架無法收回，由于速度過快，雖然塔臺和機(jī)組及時發(fā)現(xiàn)失火的情況，但已無法停止飛機(jī)起飛。機(jī)組決定繼續(xù)起飛前往附近機(jī)場備降，但起飛后，與第二號發(fā)動機(jī)并列的第一號發(fā)動機(jī)也發(fā)生故障。發(fā)動機(jī)推力的不平衡使協(xié)和飛機(jī)偏離航線，并導(dǎo)致整個飛機(jī)失控而墜毀。細(xì)節(jié)決定成敗。兢兢業(yè)業(yè)、恪盡職守、防患于未然都是我們每個民航人永恒的主題。作為祖國民航事業(yè)的一份子，我們要立志當(dāng)下，防患未然，恪盡職守，做好安全保衛(wèi)工作，為祖國撐起萬里藍(lán)天。倡議人：時間：x年xx月xx日
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