【正文】 余萬元，政府投入資金10余萬元，對兩村的路肩進(jìn)行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20余萬元，對其橋進(jìn)行了改造。以上路橋的改造修復(fù)工程，得到了上級有關(guān)部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活，加快社會主義新農(nóng)村建設(shè)。在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農(nóng)路養(yǎng)護(hù)科保持高度一致。為把我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路建設(shè)搞得更好而努力，今年我鎮(zhèn)迎接省7月和12月省農(nóng)村公路檢查，通過檢查給省里的領(lǐng)導(dǎo)留下了很好的印象，特別是7月份的大檢查，我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞，在檢查后不久，徐州市銅山縣的領(lǐng)導(dǎo)還親臨我鎮(zhèn)進(jìn)行了觀摩和學(xué)習(xí)，我們的養(yǎng)護(hù)工作給省市領(lǐng)導(dǎo)留下了深刻的印象。一年來，在全鎮(zhèn)上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作，取得了一定的成績。我們決心進(jìn)一步解放思想，與時俱進(jìn)，搶抓機(jī)遇，乘勢而上，扎實(shí)工作，努力開創(chuàng)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的新局面。農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)經(jīng)驗(yàn)與不足篇十二20xx年的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作在州交通局、州地方公路管理幫助下，《地方公路養(yǎng)護(hù)管理暫行辦法》和《大理州農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理》檢查考核的規(guī)定，以通、平、美、綠、安等農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作，日常養(yǎng)護(hù)、路政管理、大中修工程實(shí)施、雨季前的水毀防治、水毀搶險保通、安全生產(chǎn)等工作，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革，健全規(guī)章制度。20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作總結(jié)：（一）農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)管理工作，保障公路暢通。往年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的經(jīng)驗(yàn)，縣鄉(xiāng)公路分段承包的養(yǎng)護(hù)的養(yǎng)護(hù)，在的養(yǎng)護(hù)承包人員中擇優(yōu)聘用，共聘用了17名承包的養(yǎng)護(hù)人員，簽訂了養(yǎng)護(hù)合同，了養(yǎng)護(hù)質(zhì)量要求、養(yǎng)護(hù)里程、費(fèi)用及期限、養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容及要求、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量考核、安全等內(nèi)容。要求xx縣地方公路管理段平時路巡、督促和檢查，每月檢查考核，局上每季度的檢查考核，檢查考核結(jié)果，綜合好路率指標(biāo)評定為合格等次，方可兌付養(yǎng)護(hù)承包費(fèi)，考核結(jié)果不合格的，不予兌付養(yǎng)護(hù)承包費(fèi)，連續(xù)兩次考核評定為不合格的，中止養(yǎng)護(hù)承包合同。上述管理手段，全體養(yǎng)護(hù)承包人員的責(zé)任意識，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量較往年。鄉(xiāng)道、村道的管理養(yǎng)護(hù)由鄉(xiāng)鎮(zhèn)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所組織實(shí)施，縣地方公路管理段工作，協(xié)助路政管理及公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量考核評定。上，各村以村委會主任或副主任為公路養(yǎng)護(hù)監(jiān)管員，協(xié)助和公路管理所本的日常養(yǎng)護(hù)管理工作，好公路養(yǎng)護(hù)與沿線農(nóng)戶之間的矛盾，好路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯。養(yǎng)護(hù)資金的撥付，由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村養(yǎng)護(hù)的性、質(zhì)量及投入情況，并養(yǎng)護(hù)資金使用的規(guī)定及資金撥付情況，補(bǔ)助至各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)安排，專款專用。黑點(diǎn)。地段，共檢查出險口險段等的安全隱患11。，投入機(jī)械、人員對危險路段和損毀路面修復(fù)，對安全隱患的路段及事故多發(fā)路段，增設(shè)警示標(biāo)志牌、警示樁等。共增設(shè)永久性安全警示牌34塊，標(biāo)志樁46根，混凝土警示墩和防撞欄、防撞墩920個，長1840多米，指路標(biāo)志、限載標(biāo)志和限速標(biāo)志32塊。（三）雨季水毀搶險，保障公路暢通。，降雨量與相比偏少，但單點(diǎn)暴雨，所有公路不同程度遭受水毀災(zāi)害，尤以縣道永廠線永保橋至鄭家山段受災(zāi)最為嚴(yán)重。該段公路屬新改線路段，沿線山高坡陡，邊坡開挖大，施工過程中大路段采用爆破作業(yè)，邊坡松散，坍塌嚴(yán)重，三次因坍方公路阻斷。面對災(zāi)情，調(diào)集機(jī)械和組織民工搶險保通，了公路的暢通和物資的調(diào)運(yùn)。（四）路政管理工作，好公路路產(chǎn)路權(quán)。公路日常養(yǎng)護(hù)的檢查，對公路沿線路政管理法律法規(guī)的宣傳，了兩次大范圍的宣傳活動，發(fā)放《路政管理告知書》等宣傳材料70余份、《公路法》文本40本。宣傳教育，縣鄉(xiāng)公路路政案件發(fā)案率下降，共立案路政案件1件（履帶車行駛公路），收繳路產(chǎn)損失賠償費(fèi)5200元；受理交通（路政管理）行政許可申請15件，審批12件。（五）精心組織，管理，實(shí)施20xx年公路養(yǎng)護(hù)大中修工程。20xx年，列入養(yǎng)護(hù)大中修工程項(xiàng)目共三條線路，州局兩次下?lián)莛B(yǎng)護(hù)大中修工程資金1132090。00元，投資計劃992090。00元。實(shí)施內(nèi)容主要是對龍街線、永昌線、永廠線路段修復(fù)路基、支砌擋墻、配套涵洞、修復(fù)瀝青路面、疏通淤塞涵洞、彈石路面提塘補(bǔ)缺、側(cè)溝開挖及鋪撒嵌縫砂等。為實(shí)施好20xx年的大中修工程，《云南省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修管理規(guī)定（暫行）》及州要求，招投標(biāo)的規(guī)定，擇優(yōu)選擇施工，分段實(shí)施。在實(shí)施過程中，施工管理及質(zhì)量技術(shù)監(jiān)理，要求駐地技術(shù)管理人員監(jiān)理職責(zé)，一絲不茍，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)；要求施工組織力量，工程管理，施工進(jìn)度。所有大中修項(xiàng)目已于9月底完工，并了州交通局驗(yàn)收。大中修資金管理上，大中修資金使用管理制度，專項(xiàng)使用，無挪用及套用專項(xiàng)資金的。（六），農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革。農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實(shí)施方案的要求，上年改革工作中的問題，農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所健全規(guī)章制度，規(guī)范制作上墻，檢查記錄及統(tǒng)計信息上報等工作；到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護(hù)體制改革工作，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所工作人員及村委會養(yǎng)護(hù)管理員，鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的及農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革的；管理段自身的管理工作，健全規(guī)章制度，制度的，對人員的教育和培訓(xùn)，能力和辦事，以地養(yǎng)護(hù)管理體制改革工作的需要。，全體干部職工及一線承包的養(yǎng)護(hù)人員的工作主要體現(xiàn)在幾個：地方公路管理段在崗人員少，技術(shù)和管理力量跟不上，質(zhì)量和工作；公路管理養(yǎng)護(hù)嚴(yán)峻，任務(wù)繁重，重車駛?cè)朕r(nóng)村公路，路面損壞嚴(yán)重，了縣鄉(xiāng)公路的養(yǎng)護(hù)，凸現(xiàn)了縣鄉(xiāng)道路行車安全隱患；養(yǎng)護(hù)資金遲，制約著養(yǎng)護(hù)工作的。20xx年養(yǎng)護(hù)大中修工程施工前的工作，待計劃下達(dá)后組織實(shí)施。與縣勞動人事，解決縣地方公路管理段病休人員的退休問題，編制重新下達(dá)的人員編制，配齊、配足人員編制，保障地方段工作的。對鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所人員的技術(shù)培訓(xùn)及，理順工作關(guān)系，使公路管理工作投入運(yùn)行，應(yīng)職能作用。水毀險口險段的修復(fù)工作，排除安全隱患，公路暢通、安全。農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)經(jīng)驗(yàn)與不足篇十三今年來，分局在市局的大力支持和關(guān)心下，緊緊圍繞市局下達(dá)的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，認(rèn)真貫徹各項(xiàng)公路管養(yǎng)政策和養(yǎng)護(hù)規(guī)范，面對經(jīng)費(fèi)緊張、社會壓力大的不利局面，通過創(chuàng)新機(jī)制、強(qiáng)化管理、加大投入，確保了公路路況的穩(wěn)中有升和安全暢通，取得了較好的成績。為抓好養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)工作，一方面對分局養(yǎng)護(hù)班組的力量進(jìn)行了重新配備和完善，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理力量；另一方面對各項(xiàng)管理制度進(jìn)行了修訂和補(bǔ)充，強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)制度建設(shè)。重新修定了《養(yǎng)護(hù)公司檢查考核管理制度》、制定今年的《重點(diǎn)干線養(yǎng)護(hù)勞動競賽實(shí)施方案》等多項(xiàng)管理制度。為使每項(xiàng)制度落到實(shí)處，分局管理部門采取定期和不定期的檢查方式，以巡查和督查的形式對各班組的養(yǎng)護(hù)工作情況進(jìn)行檢查和考核。對檢查結(jié)果，以通報的形式反饋給各班組，對好的經(jīng)驗(yàn)在全局范圍內(nèi)予以推廣，對工作中存在的問題毫不留情地予以指出，并責(zé)令限期整改。全年共發(fā)出檢查通報4期，發(fā)現(xiàn)日常養(yǎng)護(hù)中存在的問題64個，并都已基本得到解決。按照省、市局倡導(dǎo)的全面養(yǎng)護(hù)精神，全面落實(shí)日常性養(yǎng)護(hù)，進(jìn)一步強(qiáng)化預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，使公路路況得到了穩(wěn)步提升，路容路貌有了較大改觀。一是及時處治路面坑槽。對路面坑槽挖補(bǔ)堅持補(bǔ)早補(bǔ)小的原則，做到開挖到位、成型方正、垂壁凈底，開挖后不過夜?；鶎友a(bǔ)強(qiáng)一律采用水泥穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，油路集中拌料，統(tǒng)一修補(bǔ)，半年來共挖補(bǔ)坑槽2670m2。二是抓好出勤率管理。確保日常養(yǎng)護(hù)路面清潔、路肩無反坡、邊溝排水暢通，損毀護(hù)墩及時修復(fù)更換，路基缺口及時處理。結(jié)合考核辦法和管理措施，以巡查為手段，狠抓勞動力管理，職工出勤率得到了有效保證，半年來共整修路肩032萬m2，清挖水溝120km，修復(fù)警示墻18米、防護(hù)墩修復(fù)85個，清理路基塌方5200m3/45處，修剪路肩高草全線5次，綠化補(bǔ)植320株、路肩綠化2400m2，水溝修復(fù)12600m,標(biāo)志、標(biāo)線、防護(hù)設(shè)施出新019萬平方米，沿線行道樹全部進(jìn)行了刷白，分局在多次的巡查中都保持了較高的出勤率，日常養(yǎng)護(hù)工作積極主動到位。三是強(qiáng)化預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)一直是我分局公路養(yǎng)護(hù)工作的薄弱環(huán)節(jié)，由于預(yù)防性養(yǎng)護(hù)相對投資較大，短期效果不明顯，受制于經(jīng)費(fèi)原因，重視程度普遍不夠。今年我們將其作為工作重點(diǎn)布置，從4月份就著手進(jìn)行水泥路板縫隙瀝青灌注、瀝青路面灌縫罩面等預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作，共完成板縫隙灌注10m2，瀝青路面灌縫10m2。四是嚴(yán)格保證安全暢通做好路況的整體提升。為確保路況穩(wěn)定和車輛通行安全，嚴(yán)格按照路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范要求對路基沉陷、黃山分局不等不靠，自籌資金20余萬元對其中病害較集中s218焦村至郭村段進(jìn)行瀝青罩面，共罩面32000m2，以防裂縫滲水造成路面大面積損壞，做到先前預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，最大限度保持路面技術(shù)狀況。同時積極向上爭取對病害集中的s103線太平湖段6公里路面進(jìn)行了中修，保證了整體路況穩(wěn)中有升。五是提高養(yǎng)護(hù)作業(yè)機(jī)械化水平。針對我局養(yǎng)護(hù)機(jī)械化水平偏低的現(xiàn)狀，一方面采用市局補(bǔ)助和單位自籌相結(jié)合的方式新購置養(yǎng)護(hù)作業(yè)機(jī)具4臺套；另一方面對養(yǎng)護(hù)作業(yè)機(jī)械化水平做出了明確要求油路坑槽開挖采用切割機(jī)和液壓鎬配合作業(yè)，基層料用平板夯振實(shí)，面層采用熱拌混合料平板夯振實(shí)；綠化修剪必須采用修剪機(jī)、油鋸，使得我局養(yǎng)護(hù)機(jī)械化水平有了明顯提高。以確保通行安全為目標(biāo)，積極主動抓好橋涵養(yǎng)護(hù)和災(zāi)害防治工程建設(shè)。一是橋涵養(yǎng)護(hù)嚴(yán)格按照上級有關(guān)文件精神，實(shí)行橋梁養(yǎng)護(hù)工程師制度，分局按照要求配備較高素質(zhì)符合條件的專職橋梁養(yǎng)護(hù)工程師，并下文明確；制訂橋梁養(yǎng)護(hù)管理辦法，認(rèn)真落實(shí)橋涵養(yǎng)護(hù)責(zé)任制，確保人員、責(zé)任、措施“三到位”，做到座座橋梁有人管、有人養(yǎng)；對承載能力不足、存在安全隱患的橋梁設(shè)立限速、警示、繞行標(biāo)志；加強(qiáng)對橋梁的經(jīng)常檢查和日常養(yǎng)護(hù)，及時清掃橋面雜物，疏通泄水孔，更換橋欄桿，處治橋面的油包、坑槽、車轍等病害，防止地表水下滲，確保橋梁的安全暢通；橋梁經(jīng)常性檢查做到每月一次，及時填寫《橋梁養(yǎng)護(hù)經(jīng)常性檢查表》，加強(qiáng)橋梁建檔工作；分局高度重視橋梁安全工作，發(fā)現(xiàn)險情做到立即處理。二是積極完成市安委辦掛牌督辦的安全隱患點(diǎn)整治工作s218線k44+974～k45+007段依山傍水，左側(cè)山坡坡比1:05，坡高22米，并覆蓋1～5米厚亂石層，亂石層以大塊松散孤石為主，最大石塊約5～6立方米，受外力擾動或暴雨沖刷易產(chǎn)生坡腳失穩(wěn)，將可能整體下滑塌落至公路上，造成道路中斷，左側(cè)為臨河高邊坡，嚴(yán)重影響行車安，被市安委辦列為20xx年掛牌督辦的安全隱患點(diǎn)。分局于20xx年2月份就開始對該隱患進(jìn)行整治，5月份竣工，共完成c20砼邊溝70m、c25砼擋墻320mm5漿砌片石擋墻及護(hù)坡160m回填1800m3，路面修補(bǔ)及加寬260m2，并在整個滑坡面處采用打錨桿澆筑c25鋼筋砼擋墻，以保證其整體性，局部危石處在墻頂上用m5漿砌片石加固。在施工過程中我們嚴(yán)格按照相應(yīng)管理辦法的規(guī)定，派駐了專職工程師嚴(yán)格按照省、市局規(guī)定的施工工藝要求進(jìn)行施工，對災(zāi)害防治工程資料的整理上報做到了及時、準(zhǔn)確、全面、規(guī)范。三是積極完成水毀災(zāi)害修復(fù)工作由于受汛期洪災(zāi)的影響，s103線、s218線、s322線路基被沖刷，缺口較多，影響道路通行安全，分局一方面積極做好前期的水毀搶險外，一方面立即組織施工隊(duì)伍投入到后期水毀搶修中，共完成路基防護(hù)工程820m3，砼邊溝650m，有效保證了道路的安全通行。保障暢通是公路養(yǎng)護(hù)的根本任務(wù)和公路人的天職，面對今年年初冰雪災(zāi)害及汛期水毀等不利局面，我們不等不靠，積極應(yīng)戰(zhàn)、主動搶修，基本確保了管養(yǎng)公路車輛暢通。一是加強(qiáng)應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)，增加應(yīng)急設(shè)備、材料的39。資金投入，購買工業(yè)鹽20噸、防滑材料300m冷補(bǔ)材料30噸積極主動投入抗冰除雪和戰(zhàn)水毀保暢通工作中去。二是針對年初雨雪冰凍天氣及6月15日暴雨造成道路結(jié)冰、路基塌方等災(zāi)害，分局領(lǐng)導(dǎo)立即啟動應(yīng)急預(yù)案，共出動裝載機(jī)械44臺次，人員650余人進(jìn)行搶險，確保在最短時間內(nèi)恢復(fù)了通車；在上級沒有投入任何資金的情況下不等不靠，依靠自身力量投入災(zāi)后搶修，保證了車輛的正常通行。三是全力做好施工路段的養(yǎng)護(hù)工作，解決群眾反映強(qiáng)烈的問題。由于受年初冰災(zāi)和雨季水毀的影響，s218線施工路段路面出現(xiàn)了坑槽、翻漿等病害，施工造成路基小塌方較多，影響了車輛的安全通行，針對這些有可能造成較大社會影響的焦點(diǎn)路段，分局高度重視，通過突擊搶修，取得了較好效果。為有效促進(jìn)公路路況的提升，根據(jù)市局文件精神要求，我分局積極參與到重點(diǎn)保障線路和清溝疏涵勞動競賽活動中去。分局黨委高度重視，決定以此為契機(jī)，主要是為了全面促進(jìn)公路路況提質(zhì)達(dá)標(biāo)。年初即制定此兩項(xiàng)勞動競賽活動實(shí)施方案，成立相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)組，競賽前召開了專題動員大會議，明確以公路養(yǎng)護(hù)、清溝疏涵、路域環(huán)境整治為重點(diǎn)的競賽目標(biāo)，細(xì)化考核獎罰辦法，層層落實(shí)競賽責(zé)任。分局組織有關(guān)科室人員對勞動競賽進(jìn)行經(jīng)常性檢查，指出存在的問題，提出下步工作要求，促進(jìn)養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)任務(wù)全面完成。養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)是公路養(yǎng)護(hù)重要的基礎(chǔ)性工作。為進(jìn)一步統(tǒng)一規(guī)范各班組內(nèi)業(yè)管理工作，我們采取了以下措施一是技術(shù)培訓(xùn)，舉辦公路養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)與養(yǎng)護(hù)安全培訓(xùn)班，進(jìn)一步提高內(nèi)業(yè)管理人員素質(zhì)和安全意識。二是資料歸檔，按照市局的要求，分局對20xx年至20xx年的所有養(yǎng)護(hù)內(nèi)頁資料包括小修保養(yǎng)、大中修工程、橋涵調(diào)查、安保工程、交通流量觀測等資料，都分門別類的建立起一套規(guī)范的檔案資料。三是檢查督促，分局采取抽查，定期檢查和交叉檢查結(jié)合的方式，對各班組內(nèi)業(yè)基礎(chǔ)工作進(jìn)行檢查指導(dǎo)，及時發(fā)現(xiàn)問題不斷改進(jìn)和完善?，F(xiàn)各班組內(nèi)業(yè)資料整理得到了進(jìn)一步規(guī)范，數(shù)據(jù)填寫及時、準(zhǔn)確、有效?；仡櫲旯ぷ鳎谑芯值拇罅χС趾头志值闹苯宇I(lǐng)導(dǎo)下，我局的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)取得了一定的成績，路況水平得到了較大提升，也在一定程度上重塑了黃山公路良好形象。但是隨著道路使用年限的增長、養(yǎng)護(hù)資金短缺、超重車輛不斷增加等方面的原因，而人們的出行要求越來越高，因此今后很長一段時間內(nèi)我們的養(yǎng)護(hù)工作仍將處于被動應(yīng)付的地位，我們只有自加壓力、負(fù)重奮進(jìn)，進(jìn)一步加大養(yǎng)護(hù)工作力度和針對性，創(chuàng)新管理模式，不斷開拓進(jìn)取，才能確保公路路況穩(wěn)步提升，塑造黃山公路養(yǎng)護(hù)良好形象。農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)經(jīng)驗(yàn)與不足篇十四xx年的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作在州交通局、州地方公路管理幫助下，《**地方公路養(yǎng)護(hù)管理暫行辦法》和《大理州農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理》檢查考核的規(guī)定，以“通、平、美、綠、安”農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作，日常養(yǎng)護(hù)、路政管理、大中修工程實(shí)施、雨季前的水毀防治、水毀搶險保通、安全生產(chǎn)等工作，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革，健全規(guī)章制度。xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作總結(jié)：往年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的經(jīng)驗(yàn)，縣鄉(xiāng)公路分段承包的養(yǎng)護(hù)的養(yǎng)護(hù)，在的