【正文】 余萬元，政府投入資金10余萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20余萬元，對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復工程，得到了上級有關部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產生活，加快社會主義新農村建設。在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農路養(yǎng)護科保持高度一致。為把我鎮(zhèn)的農村公路建設搞得更好而努力，今年我鎮(zhèn)迎接省7月和12月省農村公路檢查，通過檢查給省里的領導留下了很好的印象，特別是7月份的大檢查，我鎮(zhèn)的農村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞，在檢查后不久，徐州市銅山縣的領導還親臨我鎮(zhèn)進行了觀摩和學習，我們的養(yǎng)護工作給省市領導留下了深刻的印象。一年來，在全鎮(zhèn)上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創(chuàng)我鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護管理工作的新局面。農村公路養(yǎng)護工作總結經驗與不足篇十二20xx年的農村公路管理養(yǎng)護工作在州交通局、州地方公路管理幫助下，《地方公路養(yǎng)護管理暫行辦法》和《大理州農村公路養(yǎng)護與管理》檢查考核的規(guī)定，以通、平、美、綠、安等農村公路養(yǎng)護工作，日常養(yǎng)護、路政管理、大中修工程實施、雨季前的水毀防治、水毀搶險保通、安全生產等工作，農村公路養(yǎng)護管理體制改革，健全規(guī)章制度。20xx年農村公路養(yǎng)護管理工作總結：（一）農村公路日常養(yǎng)護管理工作，保障公路暢通。往年農村公路養(yǎng)護的經驗，縣鄉(xiāng)公路分段承包的養(yǎng)護的養(yǎng)護，在的養(yǎng)護承包人員中擇優(yōu)聘用，共聘用了17名承包的養(yǎng)護人員，簽訂了養(yǎng)護合同，了養(yǎng)護質量要求、養(yǎng)護里程、費用及期限、養(yǎng)護工作內容及要求、養(yǎng)護質量考核、安全等內容。要求xx縣地方公路管理段平時路巡、督促和檢查，每月檢查考核，局上每季度的檢查考核，檢查考核結果，綜合好路率指標評定為合格等次，方可兌付養(yǎng)護承包費，考核結果不合格的，不予兌付養(yǎng)護承包費，連續(xù)兩次考核評定為不合格的，中止養(yǎng)護承包合同。上述管理手段，全體養(yǎng)護承包人員的責任意識，養(yǎng)護質量較往年。鄉(xiāng)道、村道的管理養(yǎng)護由鄉(xiāng)鎮(zhèn)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所組織實施，縣地方公路管理段工作，協(xié)助路政管理及公路養(yǎng)護質量考核評定。上，各村以村委會主任或副主任為公路養(yǎng)護監(jiān)管員，協(xié)助和公路管理所本的日常養(yǎng)護管理工作，好公路養(yǎng)護與沿線農戶之間的矛盾，好路產路權不受侵犯。養(yǎng)護資金的撥付，由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村養(yǎng)護的性、質量及投入情況，并養(yǎng)護資金使用的規(guī)定及資金撥付情況，補助至各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)安排，專款專用。黑點。地段，共檢查出險口險段等的安全隱患11。，投入機械、人員對危險路段和損毀路面修復，對安全隱患的路段及事故多發(fā)路段，增設警示標志牌、警示樁等。共增設永久性安全警示牌34塊，標志樁46根，混凝土警示墩和防撞欄、防撞墩920個，長1840多米，指路標志、限載標志和限速標志32塊。（三）雨季水毀搶險，保障公路暢通。，降雨量與相比偏少，但單點暴雨，所有公路不同程度遭受水毀災害，尤以縣道永廠線永保橋至鄭家山段受災最為嚴重。該段公路屬新改線路段，沿線山高坡陡，邊坡開挖大，施工過程中大路段采用爆破作業(yè)，邊坡松散，坍塌嚴重，三次因坍方公路阻斷。面對災情，調集機械和組織民工搶險保通，了公路的暢通和物資的調運。（四）路政管理工作，好公路路產路權。公路日常養(yǎng)護的檢查，對公路沿線路政管理法律法規(guī)的宣傳，了兩次大范圍的宣傳活動，發(fā)放《路政管理告知書》等宣傳材料70余份、《公路法》文本40本。宣傳教育，縣鄉(xiāng)公路路政案件發(fā)案率下降，共立案路政案件1件（履帶車行駛公路），收繳路產損失賠償費5200元；受理交通（路政管理）行政許可申請15件，審批12件。（五）精心組織，管理，實施20xx年公路養(yǎng)護大中修工程。20xx年，列入養(yǎng)護大中修工程項目共三條線路，州局兩次下?lián)莛B(yǎng)護大中修工程資金1132090。00元，投資計劃992090。00元。實施內容主要是對龍街線、永昌線、永廠線路段修復路基、支砌擋墻、配套涵洞、修復瀝青路面、疏通淤塞涵洞、彈石路面提塘補缺、側溝開挖及鋪撒嵌縫砂等。為實施好20xx年的大中修工程，《云南省農村公路養(yǎng)護大中修管理規(guī)定（暫行）》及州要求，招投標的規(guī)定，擇優(yōu)選擇施工，分段實施。在實施過程中，施工管理及質量技術監(jiān)理，要求駐地技術管理人員監(jiān)理職責，一絲不茍，嚴把質量關；要求施工組織力量，工程管理，施工進度。所有大中修項目已于9月底完工，并了州交通局驗收。大中修資金管理上，大中修資金使用管理制度，專項使用，無挪用及套用專項資金的。（六），農村公路管理養(yǎng)護體制改革。農村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案的要求，上年改革工作中的問題，農村公路管理養(yǎng)護體制改革工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所健全規(guī)章制度，規(guī)范制作上墻，檢查記錄及統(tǒng)計信息上報等工作；到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護體制改革工作，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所工作人員及村委會養(yǎng)護管理員，鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理工作的及農村公路管理養(yǎng)護體制改革的；管理段自身的管理工作，健全規(guī)章制度，制度的，對人員的教育和培訓，能力和辦事，以地養(yǎng)護管理體制改革工作的需要。，全體干部職工及一線承包的養(yǎng)護人員的工作主要體現(xiàn)在幾個：地方公路管理段在崗人員少，技術和管理力量跟不上，質量和工作；公路管理養(yǎng)護嚴峻，任務繁重，重車駛入農村公路，路面損壞嚴重，了縣鄉(xiāng)公路的養(yǎng)護，凸現(xiàn)了縣鄉(xiāng)道路行車安全隱患；養(yǎng)護資金遲，制約著養(yǎng)護工作的。20xx年養(yǎng)護大中修工程施工前的工作，待計劃下達后組織實施。與縣勞動人事，解決縣地方公路管理段病休人員的退休問題，編制重新下達的人員編制，配齊、配足人員編制，保障地方段工作的。對鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所人員的技術培訓及，理順工作關系，使公路管理工作投入運行，應職能作用。水毀險口險段的修復工作，排除安全隱患，公路暢通、安全。農村公路養(yǎng)護工作總結經驗與不足篇十三今年來，分局在市局的大力支持和關心下，緊緊圍繞市局下達的各項目標任務，認真貫徹各項公路管養(yǎng)政策和養(yǎng)護規(guī)范，面對經費緊張、社會壓力大的不利局面，通過創(chuàng)新機制、強化管理、加大投入，確保了公路路況的穩(wěn)中有升和安全暢通，取得了較好的成績。為抓好養(yǎng)護生產工作，一方面對分局養(yǎng)護班組的力量進行了重新配備和完善，加強養(yǎng)護管理力量；另一方面對各項管理制度進行了修訂和補充，強化養(yǎng)護制度建設。重新修定了《養(yǎng)護公司檢查考核管理制度》、制定今年的《重點干線養(yǎng)護勞動競賽實施方案》等多項管理制度。為使每項制度落到實處，分局管理部門采取定期和不定期的檢查方式，以巡查和督查的形式對各班組的養(yǎng)護工作情況進行檢查和考核。對檢查結果，以通報的形式反饋給各班組，對好的經驗在全局范圍內予以推廣，對工作中存在的問題毫不留情地予以指出，并責令限期整改。全年共發(fā)出檢查通報4期，發(fā)現(xiàn)日常養(yǎng)護中存在的問題64個，并都已基本得到解決。按照省、市局倡導的全面養(yǎng)護精神，全面落實日常性養(yǎng)護，進一步強化預防性養(yǎng)護，使公路路況得到了穩(wěn)步提升，路容路貌有了較大改觀。一是及時處治路面坑槽。對路面坑槽挖補堅持補早補小的原則，做到開挖到位、成型方正、垂壁凈底，開挖后不過夜?；鶎友a強一律采用水泥穩(wěn)定結構，油路集中拌料，統(tǒng)一修補，半年來共挖補坑槽2670m2。二是抓好出勤率管理。確保日常養(yǎng)護路面清潔、路肩無反坡、邊溝排水暢通，損毀護墩及時修復更換，路基缺口及時處理。結合考核辦法和管理措施，以巡查為手段，狠抓勞動力管理，職工出勤率得到了有效保證，半年來共整修路肩032萬m2，清挖水溝120km，修復警示墻18米、防護墩修復85個，清理路基塌方5200m3/45處，修剪路肩高草全線5次，綠化補植320株、路肩綠化2400m2，水溝修復12600m,標志、標線、防護設施出新019萬平方米，沿線行道樹全部進行了刷白，分局在多次的巡查中都保持了較高的出勤率，日常養(yǎng)護工作積極主動到位。三是強化預防性養(yǎng)護。預防性養(yǎng)護一直是我分局公路養(yǎng)護工作的薄弱環(huán)節(jié)，由于預防性養(yǎng)護相對投資較大，短期效果不明顯，受制于經費原因，重視程度普遍不夠。今年我們將其作為工作重點布置，從4月份就著手進行水泥路板縫隙瀝青灌注、瀝青路面灌縫罩面等預防性養(yǎng)護工作，共完成板縫隙灌注10m2，瀝青路面灌縫10m2。四是嚴格保證安全暢通做好路況的整體提升。為確保路況穩(wěn)定和車輛通行安全，嚴格按照路面養(yǎng)護技術規(guī)范要求對路基沉陷、黃山分局不等不靠，自籌資金20余萬元對其中病害較集中s218焦村至郭村段進行瀝青罩面，共罩面32000m2，以防裂縫滲水造成路面大面積損壞，做到先前預防性養(yǎng)護，最大限度保持路面技術狀況。同時積極向上爭取對病害集中的s103線太平湖段6公里路面進行了中修，保證了整體路況穩(wěn)中有升。五是提高養(yǎng)護作業(yè)機械化水平。針對我局養(yǎng)護機械化水平偏低的現(xiàn)狀，一方面采用市局補助和單位自籌相結合的方式新購置養(yǎng)護作業(yè)機具4臺套；另一方面對養(yǎng)護作業(yè)機械化水平做出了明確要求油路坑槽開挖采用切割機和液壓鎬配合作業(yè)，基層料用平板夯振實，面層采用熱拌混合料平板夯振實；綠化修剪必須采用修剪機、油鋸，使得我局養(yǎng)護機械化水平有了明顯提高。以確保通行安全為目標，積極主動抓好橋涵養(yǎng)護和災害防治工程建設。一是橋涵養(yǎng)護嚴格按照上級有關文件精神，實行橋梁養(yǎng)護工程師制度，分局按照要求配備較高素質符合條件的專職橋梁養(yǎng)護工程師，并下文明確；制訂橋梁養(yǎng)護管理辦法，認真落實橋涵養(yǎng)護責任制，確保人員、責任、措施“三到位”，做到座座橋梁有人管、有人養(yǎng)；對承載能力不足、存在安全隱患的橋梁設立限速、警示、繞行標志；加強對橋梁的經常檢查和日常養(yǎng)護，及時清掃橋面雜物，疏通泄水孔，更換橋欄桿，處治橋面的油包、坑槽、車轍等病害，防止地表水下滲，確保橋梁的安全暢通；橋梁經常性檢查做到每月一次，及時填寫《橋梁養(yǎng)護經常性檢查表》，加強橋梁建檔工作；分局高度重視橋梁安全工作，發(fā)現(xiàn)險情做到立即處理。二是積極完成市安委辦掛牌督辦的安全隱患點整治工作s218線k44+974～k45+007段依山傍水，左側山坡坡比1:05，坡高22米，并覆蓋1～5米厚亂石層，亂石層以大塊松散孤石為主，最大石塊約5～6立方米，受外力擾動或暴雨沖刷易產生坡腳失穩(wěn)，將可能整體下滑塌落至公路上，造成道路中斷，左側為臨河高邊坡，嚴重影響行車安，被市安委辦列為20xx年掛牌督辦的安全隱患點。分局于20xx年2月份就開始對該隱患進行整治，5月份竣工，共完成c20砼邊溝70m、c25砼擋墻320mm5漿砌片石擋墻及護坡160m回填1800m3，路面修補及加寬260m2，并在整個滑坡面處采用打錨桿澆筑c25鋼筋砼擋墻，以保證其整體性，局部危石處在墻頂上用m5漿砌片石加固。在施工過程中我們嚴格按照相應管理辦法的規(guī)定，派駐了專職工程師嚴格按照省、市局規(guī)定的施工工藝要求進行施工，對災害防治工程資料的整理上報做到了及時、準確、全面、規(guī)范。三是積極完成水毀災害修復工作由于受汛期洪災的影響，s103線、s218線、s322線路基被沖刷，缺口較多，影響道路通行安全，分局一方面積極做好前期的水毀搶險外，一方面立即組織施工隊伍投入到后期水毀搶修中，共完成路基防護工程820m3，砼邊溝650m，有效保證了道路的安全通行。保障暢通是公路養(yǎng)護的根本任務和公路人的天職，面對今年年初冰雪災害及汛期水毀等不利局面，我們不等不靠，積極應戰(zhàn)、主動搶修，基本確保了管養(yǎng)公路車輛暢通。一是加強應急隊伍建設，增加應急設備、材料的39。資金投入，購買工業(yè)鹽20噸、防滑材料300m冷補材料30噸積極主動投入抗冰除雪和戰(zhàn)水毀保暢通工作中去。二是針對年初雨雪冰凍天氣及6月15日暴雨造成道路結冰、路基塌方等災害，分局領導立即啟動應急預案，共出動裝載機械44臺次，人員650余人進行搶險，確保在最短時間內恢復了通車；在上級沒有投入任何資金的情況下不等不靠，依靠自身力量投入災后搶修，保證了車輛的正常通行。三是全力做好施工路段的養(yǎng)護工作，解決群眾反映強烈的問題。由于受年初冰災和雨季水毀的影響，s218線施工路段路面出現(xiàn)了坑槽、翻漿等病害，施工造成路基小塌方較多，影響了車輛的安全通行，針對這些有可能造成較大社會影響的焦點路段，分局高度重視，通過突擊搶修，取得了較好效果。為有效促進公路路況的提升，根據(jù)市局文件精神要求，我分局積極參與到重點保障線路和清溝疏涵勞動競賽活動中去。分局黨委高度重視，決定以此為契機，主要是為了全面促進公路路況提質達標。年初即制定此兩項勞動競賽活動實施方案，成立相關領導組，競賽前召開了專題動員大會議，明確以公路養(yǎng)護、清溝疏涵、路域環(huán)境整治為重點的競賽目標，細化考核獎罰辦法，層層落實競賽責任。分局組織有關科室人員對勞動競賽進行經常性檢查，指出存在的問題，提出下步工作要求，促進養(yǎng)護生產任務全面完成。養(yǎng)護內業(yè)是公路養(yǎng)護重要的基礎性工作。為進一步統(tǒng)一規(guī)范各班組內業(yè)管理工作，我們采取了以下措施一是技術培訓，舉辦公路養(yǎng)護內業(yè)與養(yǎng)護安全培訓班，進一步提高內業(yè)管理人員素質和安全意識。二是資料歸檔，按照市局的要求，分局對20xx年至20xx年的所有養(yǎng)護內頁資料包括小修保養(yǎng)、大中修工程、橋涵調查、安保工程、交通流量觀測等資料，都分門別類的建立起一套規(guī)范的檔案資料。三是檢查督促，分局采取抽查，定期檢查和交叉檢查結合的方式，對各班組內業(yè)基礎工作進行檢查指導，及時發(fā)現(xiàn)問題不斷改進和完善。現(xiàn)各班組內業(yè)資料整理得到了進一步規(guī)范，數(shù)據(jù)填寫及時、準確、有效?；仡櫲旯ぷ鳎谑芯值拇罅χС趾头志值闹苯宇I導下，我局的養(yǎng)護生產取得了一定的成績，路況水平得到了較大提升，也在一定程度上重塑了黃山公路良好形象。但是隨著道路使用年限的增長、養(yǎng)護資金短缺、超重車輛不斷增加等方面的原因，而人們的出行要求越來越高，因此今后很長一段時間內我們的養(yǎng)護工作仍將處于被動應付的地位，我們只有自加壓力、負重奮進，進一步加大養(yǎng)護工作力度和針對性，創(chuàng)新管理模式，不斷開拓進取，才能確保公路路況穩(wěn)步提升，塑造黃山公路養(yǎng)護良好形象。農村公路養(yǎng)護工作總結經驗與不足篇十四xx年的農村公路管理養(yǎng)護工作在州交通局、州地方公路管理幫助下，《**地方公路養(yǎng)護管理暫行辦法》和《大理州農村公路養(yǎng)護與管理》檢查考核的規(guī)定，以“通、平、美、綠、安”農村公路養(yǎng)護工作，日常養(yǎng)護、路政管理、大中修工程實施、雨季前的水毀防治、水毀搶險保通、安全生產等工作，農村公路養(yǎng)護管理體制改革，健全規(guī)章制度。xx年農村公路養(yǎng)護管理工作總結：往年農村公路養(yǎng)護的經驗，縣鄉(xiāng)公路分段承包的養(yǎng)護的養(yǎng)護，在的