【正文】 耗。④托運方或收貨方本身的過錯。第十一條 爭議解決因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，甲乙雙方可友好協(xié)商解決。協(xié)商不成，雙方同意將爭議提請至當(dāng)?shù)刂俨梦瘑T會進行仲裁。第十二條 生效本合同經(jīng)雙方授權(quán)代表簽字并加蓋公章或合同專用章后生效，有效期至二零零 年 月 日。貨物經(jīng)收貨人簽收后則表明此合同已完結(jié)，承運人不承擔(dān)簽收后貨物短損等問題。附屬：貨物運輸單為本合同不可分割的一部分，與本合同具有同等的法津效應(yīng)。本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份。合同副本一式份，送……等單位各留一份。托運方：承運方：授權(quán)代表：授權(quán)代表：職位：職位：簽字/蓋章：簽字/蓋章：簽約時間： 年 月 日簽約時間： 年 月 日【水路貨物運輸合同范本】相比陸路貨物運輸合同，水路貨物運輸?shù)膬?nèi)容較少些，格式也相對簡單些。合同主要內(nèi)容如下：貨物名稱、重量、件數(shù)、按體積計費的貨物應(yīng)載明體積。包裝要求及運輸標(biāo)志。起運港和到達港，海江河聯(lián)運貨物應(yīng)載明換裝港。托運人和收貨人名稱及其詳細地址。運費、港口費和其他費用及其結(jié)算方式。承運日期、運到期限(規(guī)定期限或商定期限)和貨物價值。雙方商定的其他事項。以下是個海上貨物運輸合同范本根據(jù)民法典和省海上運輸管理規(guī)定的要求,(簡稱甲方)向省交通廳海運局(簡稱乙方),計劃托運 貨物,乙方同意承運,特簽訂本合同,共同遵守,互相制約,具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下:一、運輸方法:乙方調(diào)派 噸位船舶一艘(船舶 吊貨設(shè)備),應(yīng)甲方要求由港運至 港,按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理.二、貨物集中:甲方應(yīng)按乙方指定時間,將 貨物于 天內(nèi)集中于 港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運.三、裝船時間:甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方落實并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定).裝船作業(yè)時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起于 小時內(nèi)裝完貨物.四、運到期限:船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于 .五、啟航聯(lián)系:乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備, 方負擔(dān).六、卸船時間甲方保證乙方船舶抵達 ,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業(yè)時間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實際影響時間扣除.七、運輸質(zhì)量乙方裝船時,甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運員(免費一人),除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運送 貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責(zé).八、運輸費用按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費 元,空駛費按運費的50%計( ),全船運費為 元,一次計收.港口裝船費用,由甲方直接與到達港辦理.九、費用結(jié)算本合同經(jīng)雙方簽章后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用 ,以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,、附則本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,副本 ,如有未盡事宜,得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和民法典的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理.甲方:(蓋章) 乙方:(蓋章)代表人: 代表人開戶銀行: 開戶銀行帳號: 帳號:年 月 物流倉儲合同怎么擬篇十二甲方：________________ 乙方：________________身份證號碼：________________ 身份證號碼：________________為滿足本公司正常均衡供貨需要，保證商品按區(qū)及時準(zhǔn)確配送到貿(mào)易客戶，甲方將倉庫及倉儲商品，委托乙方進行倉儲、保管、配送、貨架器具回收，以及信息反饋等倉儲物流服務(wù)，為此雙方達成如下協(xié)議內(nèi)容。一、貨物驗收：乙方負責(zé)廠家供貨時的商品驗收工作，包裝外觀、品種規(guī)格、數(shù)量及質(zhì)量的驗收，如發(fā)現(xiàn)訂貨與到貨不符或日期等質(zhì)量問題需及時通知甲方并在單據(jù)上簽字注明。乙方不得將未復(fù)核驗收的商品蒙混進倉。不可以事后驗收為借口，推卸出現(xiàn)差錯、損失的責(zé)任。自商品驗收入庫之后，商品的保管責(zé)任由乙方承擔(dān)。乙方需對每件商品指定保管責(zé)任人，并對商品的丟失、被盜、損傷、臟污、霉變、過期等負有直接的工作責(zé)任和經(jīng)濟責(zé)任。二、倉儲保管：商品及貨架進倉后，乙方應(yīng)及時做好商品的接收、裝卸工作，裝卸搬運商品需輕拿輕放，嚴禁亂丟亂扔、野蠻裝卸。乙方儲存商品時按商品類別合理排放。堆碼商品不超高、不超重、不倒塌、不壓垮。乙方必須定期檢查商品，每天做好防霉、防蟲、防損傷、防過期、防臟污以及防火防盜工作，確保商品安全。倉儲時商品不能直接接觸地面，并嚴格按先進先出原則。倉儲保管細則參看《倉庫管理規(guī)定》。三、配送服務(wù)：乙方負責(zé)每天中午前到甲方辦公室收取送貨單，并根據(jù)甲方送貨單及時準(zhǔn)確將商品送到貿(mào)易客戶倉庫。乙方負責(zé)每天按送貨地點遠近安排司機送貨路線，確保公平公正并及時與司機溝通。四、票據(jù)管理和信息反饋：乙方負責(zé)將核對條碼并驗收后的商品錄入電腦，保持數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。乙方保持每天流轉(zhuǎn)送貨、配送、贈送、退貨、調(diào)撥等等的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，單據(jù)按公司要求登記留底備份。送貨單倉庫需劃單的，乙方必須及時在電腦系統(tǒng)更改，重新打單后方可送貨。乙方對存貨不足、保質(zhì)期臨近商品、暢供斷貨品、來貨未銷或滯銷品要及時以書面記錄形式通知反饋。五、責(zé)任及義務(wù)：_________________________________________________乙方須向甲方繳交押金_______萬元，合同期滿時予以退還。商品在倉儲、配送過程中，由于管理不善而發(fā)生丟失、損壞、過期的，乙方須承擔(dān)責(zé)任。鼠咬及人為損壞的，合同期前_______個月甲乙雙方各承擔(dān)商品金額的_______%，以后由乙方_______%承擔(dān)。庫存商品丟失及過期的，乙方負責(zé)按出貨價_______%賠償。成本倉及半成品倉舊日期商品未及時書面上報甲方處理的，或超過二個月未處理舊貨商品未書面上報的，責(zé)任在乙方，由乙方負責(zé)購買。____________________________________________________________________________________乙方按先進先出原則進行配送甲方商品。并且每周必須清理倉庫散貨。甲乙雙方每月5日、15日、25日進行一次賬務(wù)核對并雙方簽字、確認甲乙雙方每月第一個周六盤點倉庫并雙方核對數(shù)據(jù)，乙方應(yīng)保證甲方商品安全及數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。盤點時庫存缺少的，缺少部分由乙方全部承擔(dān)。乙方工資每月在核對盤點差異后發(fā)放。六、補充事項：________________________________________________七、合同期限：1本合同______年______月______日起至______年______月______日止，如有補充或變更，由甲乙雙方簽訂補充協(xié)議，與本協(xié)議具有同等法律效力。有關(guān)此合同的爭議應(yīng)通過雙方友好協(xié)商解決，出現(xiàn)爭議無法解決時可通過國家司法途徑解決。合同期滿后，雙方如需繼續(xù)合作，則在本合同到期前90天進行洽商，重新簽訂服務(wù)合同。本合同自簽訂之日起生效，一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。甲方：_______有限公司 乙方：______________甲方(委托代理人)簽名：______________ 乙方簽名：______________蓋章：______________ 蓋章：______________日期：_______年____月____日 日期：_______年____月____日物流倉儲合同怎么擬篇十三貨物運輸合同的內(nèi)容并無固定的 ，筆者在此列出了自己總結(jié)的陸路貨物運輸合同內(nèi)容 (每條不分先后順序)第一：承運方和托運方的個人信息第二：貨物的名稱、規(guī)格、數(shù)量等情況第三：包裝要求第四：貨物運輸?shù)臅r間地點第五：運輸費用第六：貨物裝卸責(zé)任及費用第七：托運方、承運方和收貨人的權(quán)利和義務(wù)第八：雙方的違約責(zé)任第九：意外不可抗力的規(guī)定第十：爭議的解決方式十一：合同本身相關(guān)事宜合同托運方：承運方：地址：地址：郵編：郵編：電話：電話：法定代表人：法定代表人：根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。第一條 領(lǐng)貨憑證領(lǐng)貨時憑托運人提貨單(或提貨單復(fù)印件)加之指定提貨人身份證并簽字。如收貨人是企業(yè)公司，還應(yīng)出示單位提貨證明，提貨時須當(dāng)面驗收貨物，事后貨物出現(xiàn)短損，承運方概不負責(zé)。第二條 包裝要求托運方必須按照國家主管機關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝。沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運方有權(quán)拒絕承運。第三條 提貨期限貨物到達目的公司后，承運方電話告知收貨方提貨。收貨方必須在三日_忍崛。_如貨物存放超過七日未提，每超過一日將收取貨物運費的5%作倉儲費。超過30天無人認領(lǐng)按無主處理，介此承運方有權(quán)將貨物拍賣抵扣倉儲費。第四條 保價運輸保價運輸費：按保價額的 ‰ 向托運方收取。托運人可自愿向承運人進行保價運輸，如同一批托運的貨物價值不同，托運人應(yīng)對此批貨物進行分別保價(運單上另行注明)，否則視為平均保價，保價貨物遭受損失時，承運人按照托運人的保價額折合實際造成的損失向托運人賠償。如低于貨物實際價值保價或高于貨物實際價值保價，如出現(xiàn)意外承運人不予承擔(dān)這部分經(jīng)濟損失，如不保價遇有丟失、貨物受損、被盜、被搶、雨淋、火災(zāi)、交通肇事?lián)p壞貨物和承運人被詐騙造成收貨人整件提貨不著，承運人最多賠償托人該批貨物實際短缺部分運費的二倍。第五條 保價期限自托運人將貨物交給承運人之日起至提貨期限_扔行аm性巳擻υ諢蹺鍥鷦酥_前支付保價費，如只在運單上注明保價金額或聲明價值無效視同未保價。第六條 責(zé)任劃分貨單上所記載的貨物名稱、數(shù)量和價值是托運人提供的，托運人應(yīng)對其真實性負責(zé)。承運人在接收貨物時只按件數(shù)接收并未檢查和清點每件貨物內(nèi)裝數(shù)量是否有短損，所以承運人不承擔(dān)_茸盎蹺鍤_量和貨物是否完好的經(jīng)濟責(zé)任。如需確認請在發(fā)貨時雙方當(dāng)面開箱驗收，并在運單上注明。第七條 查禁或扣留運輸途中如遇檢查部門(公安、工商、稅務(wù)、海關(guān))對貨物有異議被扣留或罰款均由托運人負責(zé)處理，并提供有關(guān)有效證件，并承擔(dān)由此給承運人帶來的一切經(jīng)濟損失。第八條 違法責(zé)任托運人不準(zhǔn)假報貨名，不準(zhǔn)托運國家禁運物品，不準(zhǔn)夾帶危險品，否則后果自負。第九條 各方的權(quán)利義務(wù)一、托運方的權(quán)利義務(wù)年 月 日。貨物經(jīng)收貨人簽收后則表明此合同已完結(jié)，承運人不承擔(dān)簽收后貨物短損等問題。附屬：貨物運輸單為本合同不可分割的一部分，與本合同具有同等的法津效應(yīng)。本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份。合同副本一式份，送……等單位各留一份。托運方：承運方：授權(quán)代表：授權(quán)代表：職位：職位：簽字/蓋章：簽字/蓋章：簽約時間： 年 月 日簽約時間： 年 月 日【水路貨物運輸合同 】相比陸路貨物運輸合同，水路貨物運輸?shù)膬?nèi)容較少些， 也相對簡單些。合同主要內(nèi)容如下：貨物名稱、重量、件數(shù)、按體積計費的貨物應(yīng)載明體積。包裝要求及運輸標(biāo)志。起運港和到達港，海江河聯(lián)運貨物應(yīng)載明換裝港。托運人和收貨人名稱及其詳細地址。運費、港口費和其他費用及其結(jié)算方式。承運日期、運到期限(規(guī)定期限或商定期限)和貨物價值。雙方商定的其他事項。以下是個海上貨物運輸合同根據(jù)經(jīng)濟民法典和省海上運輸管理規(guī)定的要求,(簡稱甲方)向省交通廳海運局(簡稱乙方),計劃托運 貨物,乙方同意承運,特簽訂本合同,共同遵守,互相制約,具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下:一、運輸方法:乙方調(diào)派 噸位船舶一艘(船舶 吊貨設(shè)備),應(yīng)甲方要求由港運至 港,按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理.二、貨物集中:甲方應(yīng)按乙方指定時間,將 貨物于 天內(nèi)集中于 港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運.三、裝船時間:甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方落實并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定).裝船作業(yè)時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起于 小時內(nèi)裝完貨物.四、運到期限:船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于 .五、啟航聯(lián)系:乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備, 方負擔(dān).六、卸船時間甲方保證乙方船舶抵達 ,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業(yè)時間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實際影響時間扣除.七、運輸質(zhì)量乙方裝船時,甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運員( 一人),除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運送 貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責(zé).八、運輸費用按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費 元,空駛費按運費的50%計( ),全船運費為 元,一次計收.港口裝船費用,由甲方直接與到達港辦理.九、費用結(jié)算本合同經(jīng)雙方簽章后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用 ,以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,、附則本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,副本 ,如有未盡事宜,得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和經(jīng)濟民法典的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理.甲方:(蓋章) 乙方:(蓋章)代表人: 代表人開戶銀行: 開戶銀行帳號: 帳號:年 月 日