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正文內(nèi)容

20xx年成本管理心得體會(優(yōu)質(zhì)14篇)-資料下載頁

2025-08-04 21:26本頁面
  

【正文】 注重預(yù)算控制,強(qiáng)化團(tuán)隊溝通協(xié)作,并不斷總結(jié)經(jīng)驗,進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。只有做到這些,我們才能更好地控制項目成本,確保項目的成功。成本管理心得體會篇十三面對建筑市場競爭的日趨加劇和風(fēng)險恒在、行業(yè)微利的客觀現(xiàn)實,走低成本競爭之路已成必然。因此,工程項目成本管理突顯重要。集團(tuán)公司有針對性連續(xù)舉辦責(zé)任成本經(jīng)驗交流會,意在強(qiáng)本固基,求得穩(wěn)妥發(fā)展,也是每個項目必須應(yīng)對的問題。****項目工程,在上級領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,項目部立足現(xiàn)實、注重方法,從項目“量”的復(fù)核審定、“價”的正確確認(rèn)和消耗的合理控制及有效管理方法著手,認(rèn)真做好項目成本管理各項工作,使項目管理得以順利進(jìn)行并取得了一定成效?,F(xiàn)就項目部在工程項目管理中一些主要做法匯報如下:****工程總建筑面積11650m2,地下一層、地上十一層,建筑高度***米,建筑類別為二類高層建筑??蚣芙Y(jié)構(gòu),筏板基礎(chǔ)。該工程為施工圖費率招標(biāo),中標(biāo)費率系數(shù)計取標(biāo)準(zhǔn)為:土建按****預(yù)算定額二類短途,綜合費率為****%。工程總價優(yōu)惠***%。該項目合同暫定總造價*****萬元,實際造價約*****萬元。合同工期****個月,工程實際開工日期***年***月***日。 公司下達(dá)項目責(zé)任目標(biāo)為:工程取得市優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)稱號,創(chuàng)建市文明工地,保證工期***日歷天(由于變更設(shè)計,工期順延),上交公司管理費***萬元。根據(jù)房屋建筑實際,項目部認(rèn)為項目成本的控制實質(zhì)是“量”和“價”的合理控制以及與其他管理元素的有機(jī)配合。因此,項目部把工程數(shù)量及其分解工、材、機(jī)數(shù)量的復(fù)核審定、單價的正確確認(rèn)以及消耗的合理控制等做為項目成本管理的核心內(nèi)容,通過有效的管理方式以達(dá)到降低投入、增加收益的目的?!傲俊钡膹?fù)核審定。***工程項目中的工程量及其分解工、材、機(jī)數(shù)量的復(fù)核審定過程如下: 施工準(zhǔn)備階段中的“干前算”。首要任務(wù)是審定工程量,計算工程造價。由于項目為費率系數(shù)中標(biāo),一切工程數(shù)量都是未定的,上場伊始就進(jìn)行工程量計算、工料機(jī)的分析和工程量的分解。其次準(zhǔn)確、合理、節(jié)約地提取材料計劃尤為重要,因為從定額中所提取的生產(chǎn)元素只能證明在社會化生產(chǎn)中應(yīng)消耗的平均數(shù)量。而針對實際工程則必須依據(jù)項目施工組織設(shè)計、配套設(shè)備及勞動力(計劃投入情況)狀態(tài)進(jìn)行系統(tǒng)編制詳細(xì)施工材料計劃。因此針對項目實際,明確從專業(yè)機(jī)構(gòu)出具的配比(砼)、現(xiàn)場測定監(jiān)理批準(zhǔn)(回填土)、圖紙設(shè)計(門、窗)、現(xiàn)場經(jīng)驗(易耗品)、定額規(guī)定(內(nèi)外裝修)、施工組織設(shè)計(周轉(zhuǎn)料具)等六方面提取材料數(shù)量并加以修正,最終形成計劃,是做好采購和控制消耗的限額。最后是“量”復(fù)核。主要存在于內(nèi)外兩方面的復(fù)核,內(nèi)部存在著計劃部和施工技術(shù)部間的相互核對以及最終有項目總工程師審核確定,前者為工程備料、提計劃,后者為編制施組。外部核對取決于公司責(zé)任成本的現(xiàn)場核算,這也是項目“量”控制的最高限額。施工實施階段中“干中算”?!案芍兴恪钡膭恿碓从陧椖渴┕さ膶嶋H需要和項目利益的維護(hù)及分配。施工中由于受到現(xiàn)場實際操作條件的制約,計劃、施工技術(shù)部所提取的材料計劃未必完全準(zhǔn)確,必然結(jié)合實際進(jìn)行修訂,再次對工程量的復(fù)核也是必須的。同樣在對下、對業(yè)主計價過程中工程量的核對更是全面而又細(xì)致,這也是責(zé)任所在,不可不察。另外,根據(jù)責(zé)任預(yù)算,項目部在每完成一層結(jié)構(gòu)或到每個月底進(jìn)行必要的階段性專題經(jīng)濟(jì)分析,各責(zé)任成本中心對有無超計劃耗料、質(zhì)量、安全及工期滯后等問題,提出整改意見和措施,這也是“干中算”的另一形式。項目部還強(qiáng)勢推行關(guān)于工程量控制的一條制度:與業(yè)主計價的工程量必須大于或等于對工程隊、供應(yīng)商計價的工程量,嚴(yán)禁小于,否則計劃人員要承擔(dān)相應(yīng)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。經(jīng)過這一階段對“量”的三次核定和部門間的溝通,數(shù)值是應(yīng)該準(zhǔn)確的。分部分項工程完工后的“干后算”。這一階段主要是對工程項目決算做準(zhǔn)備,要求資料全面、詳實,計算準(zhǔn)確,必須充分保證決算結(jié)果的精確度和合理性。同樣存在著對下決算的問題,這是項目部與工程隊利益的終結(jié)分配,雙方核對的焦點也是“量”的問題,認(rèn)真程度不言而喻。當(dāng)然,控制非生產(chǎn)性開支也是“量”的問題。量力而行保效益是洛鉬項目部服務(wù)管理的出發(fā)點。為了滿足生產(chǎn)的需要,非生產(chǎn)性開支是必須的,但要有一個度,這個度決定了開支的浪費與否,所以講投入必須論效果。依據(jù)公司對項目核定的標(biāo)準(zhǔn),洛鉬項目部對主要非生產(chǎn)開支以文件形式加以明確,并一直在嚴(yán)格執(zhí)行,如對電話費、辦公費,勞動保護(hù)費及差旅費都加以明確,項目部每月平均電話費總計***元。最重要的是對項目招待費進(jìn)行嚴(yán)格的規(guī)定,特別是在使用條件、范圍及審批制度等方面加以約束,達(dá)到有所為、有所不為,總之量力而行加強(qiáng)節(jié)約、降低成本,做到合理使用,不鋪張浪費。成本管理心得體會篇十四近年來,我國的鐵路事業(yè)取得了巨大發(fā)展。鐵路的發(fā)展不僅體現(xiàn)了國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平,更是關(guān)系到人民群眾出行的利益。而管理鐵路成本,提高運輸效益,則是鐵路事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要保障。通過對鐵路成本管理的實踐和研究,我深切體會到了幾個方面的關(guān)鍵要素和重要原則。下面將從預(yù)算管理、成本核算、成本控制以及成本優(yōu)化四個方面闡述我的心得體會。首先,預(yù)算管理是鐵路成本管理的基礎(chǔ)和前提。在鐵路運輸中,每一個環(huán)節(jié)都需要有預(yù)算作為管理依據(jù)。預(yù)算管理不僅包括各項費用的預(yù)估,更需要有對比和分析的能力。只有通過建立合理的預(yù)算制度,并監(jiān)測和控制預(yù)算的執(zhí)行情況,才能保證鐵路成本管理的效果。而在實踐中,我發(fā)現(xiàn)預(yù)算管理需要注重動態(tài)和精細(xì)化。一方面,鐵路成本管理的預(yù)算需要及時根據(jù)實際情況進(jìn)行調(diào)整。另一方面,預(yù)算管理需要有數(shù)據(jù)和信息的支持,對每一筆成本都進(jìn)行明細(xì)核算和分析。其次,成本核算是鐵路成本管理的重要環(huán)節(jié)。成本核算是為了了解和掌握鐵路運輸中的各項成本,并對成本進(jìn)行分類和分析。成本核算不僅要有規(guī)范和準(zhǔn)確的核算方法,更要有科學(xué)和合理的成本分配模式。在實踐中,我深感成本核算的重要性。通過成本核算,我們可以發(fā)現(xiàn)成本的變化和規(guī)律,可以發(fā)現(xiàn)成本的來源和影響因素。同時,成本核算也可以幫助企業(yè)對成本進(jìn)行監(jiān)控和控制。因此,在鐵路成本管理中,成本核算是必不可少的環(huán)節(jié)。第三,成本控制是鐵路成本管理的關(guān)鍵。成本控制是為了使成本在合理范圍內(nèi),并在這個基礎(chǔ)上盡可能地減少成本。成本控制需要從源頭著手,從每一個環(huán)節(jié)入手。在實踐過程中,我認(rèn)為成本控制需要注意的幾個方面。首先,我們需要加強(qiáng)對成本波動的監(jiān)測和分析,及時發(fā)現(xiàn)和處理問題。其次,我們需要建立和完善成本控制的機(jī)制和制度,明確責(zé)任和權(quán)限。再次,我們需要加強(qiáng)對成本控制的培訓(xùn)和教育,提高成本控制的水平和能力。最后,我們需要加強(qiáng)對競爭對手的調(diào)研和研究,借鑒和學(xué)習(xí)他們的先進(jìn)經(jīng)驗。最后,成本優(yōu)化是鐵路成本管理的目標(biāo)和追求。成本優(yōu)化是為了最大限度地發(fā)揮資源和效益,提高鐵路的競爭力和效益。在實踐中,我發(fā)現(xiàn)成本優(yōu)化需要注重全過程和全要素。全過程,就是要從鐵路建設(shè)到運輸服務(wù)全過程中不斷進(jìn)行成本控制和管理。全要素,就是要從人員管理到設(shè)備采購全要素中不斷提高效益和降低成本。通過成本優(yōu)化,我們可以提高運輸效率,降低運輸成本,為人民群眾提供更好的服務(wù)。綜上所述,鐵路成本管理是鐵路事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要保障。通過對鐵路成本管理的理論和實踐研究,我深切體會到鐵路成本管理的重要原則和關(guān)鍵要素。預(yù)算管理、成本核算、成本控制和成本優(yōu)化是鐵路成本管理的重要環(huán)節(jié)和內(nèi)容。只有通過預(yù)算管理,可以為鐵路成本管理提供依據(jù)和支持;只有通過成本核算,可以了解和掌握各項成本;只有通過成本控制,可以控制和降低成本;只有通過成本優(yōu)化,可以提高鐵路的效益和競爭力。
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