【正文】 的管理。用戶權(quán)限管理。維護(hù)數(shù)據(jù)庫的安全是確保數(shù)據(jù)庫正常運(yùn)行的重要工作。數(shù)據(jù)的備份是對(duì)sqlserver數(shù)據(jù)事務(wù)日志進(jìn)行拷貝，數(shù)據(jù)庫備份記錄了在進(jìn)行備份操作的數(shù)據(jù)庫中所有數(shù)據(jù)的狀態(tài)。而數(shù)據(jù)的備份還分為數(shù)據(jù)庫完整備份、差異備份、事務(wù)日志備份、文件及文件組備份。做數(shù)據(jù)備份就是為了以后的數(shù)據(jù)庫恢復(fù)用。在實(shí)訓(xùn)內(nèi)容上我們還做了倉庫管理數(shù)據(jù)庫，其中的要求包含了許多數(shù)據(jù)庫的對(duì)象，綜合了我們所學(xué)的許多知識(shí)，讓我們更努力的把所學(xué)到的東西運(yùn)用上去。實(shí)訓(xùn)課是在學(xué)習(xí)與探索中度過的，短暫的一星期實(shí)訓(xùn)是結(jié)束了，但其中讓我們學(xué)到了許多知識(shí)，出現(xiàn)許多未知的為什么，如倉庫管理數(shù)據(jù)庫的初步設(shè)置、數(shù)據(jù)備份與還原的步驟，如何建立視圖、觸發(fā)器等一系列的問題，正是在老師和同學(xué)的共同努力之下，我們才一步步把問題解決了，最終完成了不可能完成的任務(wù)。為期五天的實(shí)習(xí)，很快就過去了，讓我重新了解了豐富多彩的編程生活，感受到了學(xué)習(xí)的快樂，也感覺到了許許多多的專業(yè)問題，親身體驗(yàn)了窗體與工程制成之后的喜悅之情。在實(shí)訓(xùn)期間，我學(xué)到了許多東西，遇到了一些困難，也看到了自己本身存在著許多問題。這次實(shí)訓(xùn)給我?guī)砹宋C(jī)感和壓迫力，讓人警醒，更加清楚自己的水平和重量，心里總有種被大石頭壓著的無力感，但是又憑著一種堅(jiān)持，奮力的抗?fàn)幹?。所以也得出個(gè)結(jié)論，那就是我得好好好好的努力啊。這已經(jīng)是我們的第四次實(shí)訓(xùn)了，在我進(jìn)入大學(xué)的這兩年多里，或多或少的學(xué)到了一些專業(yè)的東西。我知道自己很愛玩，于是為了能夠提高鍛煉自己，我把本次為期一周的vb、sql制作實(shí)訓(xùn)看作是一個(gè)通向社會(huì)，通向我的工作崗位的“理論與實(shí)踐相結(jié)合的橋梁”。在本周的實(shí)訓(xùn)和學(xué)習(xí)，我一直知道此次實(shí)訓(xùn)的目的，也知道我自己的目的，同時(shí)也清楚目前自己的不足缺乏相應(yīng)的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)，對(duì)所學(xué)的專業(yè)知識(shí)不能夠很好地運(yùn)用于實(shí)踐操作，所以我是認(rèn)真的對(duì)待這次實(shí)訓(xùn)的。在這次實(shí)訓(xùn)中，我也有許多收獲。首先，我體會(huì)到了作為一個(gè)vb設(shè)計(jì)師，不會(huì)將vb與sql結(jié)合的痛苦和尷尬。然后，我發(fā)現(xiàn)了很多以前都不曾注意到的細(xì)節(jié)。其次，在實(shí)訓(xùn)中，我對(duì)作為一名編程者應(yīng)該學(xué)習(xí)的內(nèi)容做了一個(gè)更深層次的理解。最后，我還從這次實(shí)訓(xùn)中看到了自己很他人的差距，危機(jī)意識(shí)增強(qiáng)，為了不使這個(gè)差距拉大，甚至趕上前面的同學(xué)，我會(huì)努力的。本次實(shí)訓(xùn)，給我最深刻、最刻骨銘心的感覺就是累，不僅每天白天要一整天對(duì)著一臺(tái)機(jī)器，而且到了晚上還要對(duì)著這臺(tái)機(jī)器來一個(gè)法式的“秉燭夜談”，可惜的是沒有浪漫的事前發(fā)生，我也只是對(duì)牛談情而已，不似李白的“舉杯邀明月，對(duì)影成三人”啊，我就和一部會(huì)說話的機(jī)器唧唧歪歪。我時(shí)常想，以后的日子里，如果我成為了一名編程師也會(huì)是這樣嗎?好像很無聊的樣子啊。好動(dòng)的我一定坐不住吧。可是，我也知道，為了衣食父母，為了生存，為了未來，現(xiàn)在我還沒有任何的資格想這個(gè)問題，時(shí)間不對(duì)，而現(xiàn)在最最應(yīng)該想的是我要怎樣成為一個(gè)頂級(jí)的編程師。當(dāng)我終于有能力的時(shí)候，才是考慮無不無聊的問題，我還是明白這一點(diǎn)點(diǎn)。經(jīng)過多番的努力和辛酸，我成功地完成了這次過程艱辛的實(shí)訓(xùn)，而且我從中體會(huì)到了一種叫做‘成功的喜悅’的感覺，那種小有成就的興奮是只有置身其中的人才能體會(huì)的，就好比我啊，雖然知道笑到最后的才是老大，但是偶爾阿q一下來調(diào)節(jié)生活樂趣也是的一項(xiàng)很必要的事情吧?？傊?，這次實(shí)訓(xùn)為我提供了與眾不同的學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)體會(huì)，從書本中走出來，面對(duì)現(xiàn)實(shí)，為我將來走上社會(huì)打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)，鋪了一條五光十色的大馬路。而且，我也體會(huì)到了前人總結(jié)出的許多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，而且一直都知道技術(shù)永遠(yuǎn)是工資的基礎(chǔ)，社會(huì)是不會(huì)要一個(gè)一無是處的人的，所以，為了生活庸俗一點(diǎn)，努力一點(diǎn)，多累一點(diǎn)，好好學(xué)習(xí)技術(shù)，將來才有吃大餐的錢呀。因此，我知道，作為在校電商專業(yè)的大專生，我能做的就是好好的吸取知識(shí)，努力的提高自己的技術(shù)水平和自身的綜合素質(zhì)，提高自己的表達(dá)能力、寫作能力和合作能力。如此，出了社會(huì)，自己有了能力，到時(shí)候才會(huì)是“吃嘛嘛香”，并且很牛逼的是自己選公司，而不是悲慘的等待公司來選。我相信在不久的未來，會(huì)有屬于我自己的一片天空，而且這片天空會(huì)很藍(lán)很藍(lán)，沒有黑黑的烏云，只有燦爛的陽光!車工實(shí)訓(xùn)的心得體會(huì)篇八一星期的車工實(shí)習(xí)很快的終止了，回想自己一周以來所學(xué)到的知識(shí)與技能，感悟頗深。第一，理論知識(shí)與安全教育是必不可少的，在正式開車床車削零件之前，老師就用了整整一天的時(shí)間來為我們上理論方面的知識(shí)，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一。比如：在裝夾刀具的時(shí)候，這樣就減少了與零件中心對(duì)刀的次數(shù)，節(jié)省了對(duì)刀的時(shí)間。裝夾工件的時(shí)候一定要用加力棒擰緊，以免零件飛生產(chǎn)生事故以及刀具的正確使用等等。練習(xí)搖車床，也是每次實(shí)習(xí)車床之前每位同學(xué)所必須要通過的一項(xiàng)考核，只有熟練的搖動(dòng)大拖板與中拖板，才能為車削零件作好必要的39。準(zhǔn)備，以免刀具與零件產(chǎn)生碰撞。由于這次我們實(shí)習(xí)的車床與在職中的時(shí)候?qū)嵙?xí)的車床有所不同，在自動(dòng)進(jìn)給時(shí)有差別，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)解上也有出入。在了解了車床的一些理論知識(shí)后，第二天，我們就開始正式加工零件了。車削第一個(gè)零件的時(shí)候，感覺還是很緊張，每一步都是那么的謹(jǐn)慎翼翼，以免出錯(cuò)。大拖板一小格代表1mm。車削端面的時(shí)候，在離中心2mm左右的時(shí)候要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)進(jìn)給，這樣就可以避免刀頭被破壞。車削外圓時(shí)，在離尺寸2mm的地方也要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)，避免車削過頭，零件破壞。第一、二個(gè)零件車削的是臺(tái)階軸，主要讓我們掌控的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數(shù)。在測量零件的時(shí)候，一定要用游標(biāo)卡尺與千分尺配合使用，在離規(guī)定尺寸剩余1mm內(nèi)就要改用千分尺測量，這樣就可以有效的控制外圓的尺寸。再有精車的時(shí)候，一定要先試切削測量一下，看尺寸是否在范疇之內(nèi)，這樣加工出來的零件準(zhǔn)確率就比較高。第三個(gè)零件加工的是錐度，需要轉(zhuǎn)動(dòng)一定的刻度盤，車削的時(shí)候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度，再用中拖板對(duì)刀，然后小拖板退出，大拖板不動(dòng)，最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動(dòng)進(jìn)給，車出錐度。第一需要試切削一下，用萬能角尺測量，在保證角度正確的情形下連續(xù)對(duì)刀車削。如測量出來發(fā)覺小端有縫隙，則說明角度調(diào)大，反之則小，需要重新調(diào)劑度數(shù)再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差，導(dǎo)致錐度的線條成曲線形狀。最后一天加工的是鏜孔的一些基本操作，第一必須鉆孔，在使用鉆頭的時(shí)候，必須加冷卻液，鉆頭進(jìn)入零件和鉆通的時(shí)候要慢，避免鉆頭晃動(dòng)鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時(shí)候，鏜刀主偏角為91176。~93176。最為適宜。車削的時(shí)候與外圓大致相同，只不過方向相反。測量尺寸的時(shí)候用需要改用內(nèi)徑百分表測量。總了來說，第一個(gè)星期的實(shí)習(xí)還算比較的順利，沒顯現(xiàn)多大的困難，畢竟是以前實(shí)習(xí)過的原因，車削的零件也是以前練習(xí)過的，主要在零件的長度控制上還有所欠缺。期望下星期連續(xù)努力!車工實(shí)訓(xùn)的心得體會(huì)篇九首先是師傅給表演鉆孔，切料。做為第一個(gè)吃螃蟹的人，我經(jīng)歷了一次鉆孔和一次切料。幾乎不費(fèi)力氣?？吹狡綍r(shí)被認(rèn)為高不可攀的鋼鐵居然這么容易加工，真還有點(diǎn)接受不了。之后分發(fā)材料，回到各自的床子上開始干“私活”。先車?yán)祁^把。經(jīng)歷了先粗車再精車還要花半小時(shí)窩著腰一動(dòng)不能動(dòng)的車一個(gè)錐體的過程。我們的腰和腿都通過了考驗(yàn)。不易??！大約經(jīng)過了2天半的時(shí)間。我們的榔頭把完工了。都是心血?。≈筮M(jìn)入真正的私活時(shí)間。我們每個(gè)人要做一個(gè)桌虎鉗的一部分。老師把最難的兩個(gè)零件分配給了兩個(gè)叫囂要最簡單零件的人（這種分配方式得到了大家的39。認(rèn)可）開工！我們做每個(gè)零件的時(shí)間都很短，可是時(shí)限很長。于是余下的時(shí)間我們就討論了到處去吃的問題。從天津到福建說遍了天下美食。讓我們勞累了4天的雙腿（我就不解釋了）和痛苦了許久的腸子得到了精神上的慰藉。