【正文】 運行特點、生產(chǎn)經(jīng)營狀況、氣候變化和不同時期對安全工作不同的要求，列出檢查重點，有針對性的進(jìn)行檢查，特別是對事故易發(fā)點、隱患易發(fā)點進(jìn)行重點檢查。安檢不僅要查問題，更重要的是解決問題，消除安全隱患。通過安全檢查查出的大小隱患，我們都認(rèn)真落實整改，并對整改情況進(jìn)行復(fù)查。幾年來，我們還利用節(jié)假日進(jìn)行安全宣傳活動，向廣大用戶宣傳安全消防知識，提高用戶的安全防范和自救能力，獲得了良好的社會效益。在安全監(jiān)督檢查工作，我們主要是對容易出現(xiàn)安全問題的部位進(jìn)行重點監(jiān)督檢查。一是對各站周邊防火工作進(jìn)行檢查，杜絕火源帶進(jìn)各站點。二是對施工現(xiàn)場的作業(yè)情況進(jìn)行檢查。三是對材料堆放、施工現(xiàn)場標(biāo)牌、高空作業(yè)防護(hù)情況進(jìn)行檢查。四是對安全措施、規(guī)章制度的落實情況進(jìn)行檢查。五是對各種機械設(shè)備進(jìn)行檢查，查是否有跑冒滴漏現(xiàn)象，查是否有嚴(yán)格的維修保養(yǎng)制度。六是對消防設(shè)施與器材進(jìn)行檢查，是否安全有效。七是安全教育是否落實，安全意識是否深入人心。八是對特殊工種的作業(yè)和操作人員進(jìn)行檢查，是否堅持持證上崗。九是檢查有無違章作業(yè)，崗位有無安全隱患。十是檢查隱患整改落實情況，做到查防并舉，及時發(fā)現(xiàn)問題、消除事故隱患。辦公室安全生產(chǎn)工作計劃篇七堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，全面貫徹“兩會”精神，以加強全鎮(zhèn)道路交通工作為重點。實施道路交通安全示范工程，堅持標(biāo)本兼治，筑牢安全生產(chǎn)第一，堅決遏制安全事故，努力實現(xiàn)道路交通安全狀況的明顯好轉(zhuǎn)，為全鎮(zhèn)經(jīng)濟社會發(fā)展創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。（一）通過努力實現(xiàn)道路交通安全工作制度及機制的創(chuàng)新。（二）提高群眾道路交通安全意識，確保全鎮(zhèn)居民受教育率達(dá)95%。（三）對重點道路隱患實行“零容忍”，徹底消除事故隱患。（四）力爭實現(xiàn)道路交通安全“零死亡”，重特大道路交通事故“零發(fā)生”，確保道路交通有序、安全、暢通。創(chuàng)新工作制度機制。通過不斷借鑒和總結(jié)我鎮(zhèn)及其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全工作的成功經(jīng)驗、失敗教訓(xùn)以及廣泛收集群眾對交通管理的意見和建議等方式不斷創(chuàng)新宣傳教育形式、考核獎懲機制、交通事故處理快處快賠機制、事故預(yù)防應(yīng)急管理機制等制度機制。宣傳教育工作常態(tài)化，把道路交通安全宣傳教育納入全鎮(zhèn)宣傳工作的總體計劃，全鎮(zhèn)全年張貼道路交通安全宣傳標(biāo)語10幅以上。建立交通安全宣傳長效機制，不斷完善宣傳教育方案，定期開展交通安全宣傳活動，結(jié)合“五五”普法、安全生產(chǎn)月、交通宣傳日等深入開展交通安全宣傳進(jìn)社區(qū)、進(jìn)村、進(jìn)單位、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭的“五進(jìn)”活動。同時借助多種平臺，用生動具體的事例、通俗易懂的講解進(jìn)行宣傳，確保宣傳取得實實在在的效果。加強對機動車駕駛?cè)说呐嘤?xùn)，每季度為機動車駕駛?cè)宿k理道路交通安全學(xué)習(xí)卡，并鼓勵機關(guān)、團(tuán)體、企事業(yè)單位及村（居）委會自愿建立各種形式的交通安全學(xué)習(xí)教育組織，為廣大駕駛?cè)恕俺潆姟?，解決社會駕駛?cè)说慕煌ò踩逃龁栴}。強化隱患整改落實。每月組織各村（居）委交通協(xié)管員進(jìn)行道路隱患排查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。全年持續(xù)開展道路交通安全系列集中執(zhí)法行動。圍繞重點車型、重點區(qū)域、重點違法行為整頓為工作重點，深化各項安全整治。由鎮(zhèn)政府每個季度召開一次交通安全聯(lián)席會議，完善交通安全協(xié)調(diào)機制，形成監(jiān)管合力。強化鄉(xiāng)村道路安全監(jiān)管。鎮(zhèn)上將組織由派出所、綜治辦、安監(jiān)辦等部門組成的鄉(xiāng)村道路安全檢查聯(lián)合執(zhí)法組，常年不斷地進(jìn)行鄉(xiāng)村交通安全巡查和督查。結(jié)合轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村道路交通安全和客流情況，加強鄉(xiāng)村道路的安全監(jiān)控，嚴(yán)厲查處各類違法違規(guī)行為。加強鄉(xiāng)村客運道路的整治力度，對一時沒有能力整治的危險路段要進(jìn)行嚴(yán)防死守，筑牢鄉(xiāng)村交通安全防線。加強路面監(jiān)控。堅持做到主要領(lǐng)導(dǎo)每周一次帶隊上路檢查，分管領(lǐng)導(dǎo)每周三次帶隊上路檢查，鎮(zhèn)安監(jiān)辦工作人員每天上路值勤，嚴(yán)格落實“定線、定點、定人”的監(jiān)管責(zé)任制，加大路面巡邏密度，嚴(yán)厲查處各種交通違法行為。杜絕超載、超速、疲勞駕車。要嚴(yán)格客運班線管理，四級鄉(xiāng)鄉(xiāng)道路只能營運19座以下客車（含19座），四級以下（不含四級）道路只能營運9座以下客車（含9座）。依法推行強制保險，化解事故風(fēng)險。嚴(yán)格執(zhí)行車輛駕駛?cè)藛T意外傷害保險、工傷保險和雇主責(zé)任險制度。實施安全生產(chǎn)風(fēng)險抵押金制度，對交通運輸領(lǐng)域，按照有關(guān)規(guī)定收取安全生產(chǎn)風(fēng)險抵押金。明確交通安全監(jiān)管職責(zé)。將交通安全生產(chǎn)工作納入黨政領(lǐng)導(dǎo)班子政績考核，堅持安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”，實行“行政誰主管誰負(fù)責(zé)”，“誰審批、誰發(fā)證、誰負(fù)責(zé)”，“管生產(chǎn)必須管安全”和“分級管理、屬地管理”原則。各單位、各村的主要負(fù)責(zé)人為交通安全第一責(zé)任人，對本地區(qū)、本行業(yè)、本系統(tǒng)的交通安全工作負(fù)全面責(zé)任；其他負(fù)責(zé)人對分管業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的交通安全工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。依法從嚴(yán)查處交通事故和追究不作為行為。根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和縣政府有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行以下安全生產(chǎn)工作制度：一是安全生產(chǎn)行政首長問責(zé)制度。對責(zé)任意識淡薄，發(fā)生交通安全事故單位的相關(guān)行政負(fù)責(zé)人進(jìn)行問責(zé)。二是安全生產(chǎn)一票否決制度。對一年內(nèi)發(fā)生1次交通安全事故的相關(guān)部門，取消當(dāng)年評優(yōu)、評先資格。三是瞞報、遲報交通事故追究制度。凡發(fā)生交通傷亡事故不按規(guī)定程序、規(guī)定時限上報的，出現(xiàn)漏報、瞞報、謊報等行為發(fā)生的，從嚴(yán)追究事故所在村和主管部門的責(zé)任。四是安全生產(chǎn)舉報制度。任何人對全鎮(zhèn)范圍內(nèi)交通安全違法行為有權(quán)進(jìn)行舉報，經(jīng)查證屬實的，給予獎勵。