【正文】 量（hgd）≤磷含量（pd）≤%氯含量（cld）≤%砷含量（asd）≤35g/g汞含量（hgd）≤磷含量（pd）≤%砷含量（asd）≤35g/g汞含量（hgd）≤合同價格 元/噸（小數(shù)點后保留兩位，四舍五入，下同）。=基準(zhǔn)價格+質(zhì)量調(diào)整價+其它因素調(diào)整價：（收到基低位發(fā)熱量）實際交貨熱值每增加1kcal/kg，價格增加 元/噸；每降低1kcal/kg，價格降低 元/噸。實際交貨熱值低于基準(zhǔn)熱值200kcal/kg500kcal/kg的，每降低1kcal/kg，價格降低 元/噸。實際交貨熱值低于基準(zhǔn)熱值500kcal/kg的，買受人可以拒收。（干燥基全硫）實際交貨硫分超出合同范圍的，%，價格降低 元/噸；%，價格增加 元/噸。（干燥劑灰分）實際交貨灰分超出合同范圍的，%，價格降低 元/噸；%，價格提高 元/噸。（收到基全水）實際交貨水分超過合同約定 %的，每超過1%，扣 噸。嚴(yán)格按照合同約定執(zhí)行，超出約定范圍但未超出國家標(biāo)準(zhǔn)的，可相應(yīng)調(diào)減價格；超出國家標(biāo)準(zhǔn)的，拒絕收貨。交貨地點、方式及所有權(quán)的轉(zhuǎn)移：：（場地自提、發(fā)站交貨、到站交貨、中轉(zhuǎn)港場地交貨、離岸平倉交貨、到達港交貨，任選一種）：：：，完成交貨，煤炭的所有權(quán)及損毀滅失風(fēng)險同時轉(zhuǎn)移給乙方；，煤炭的所有權(quán)及損毀滅失風(fēng)險同時轉(zhuǎn)移給乙方。數(shù)量確認(rèn)數(shù)量以噸為計量單位，保留小數(shù)點后三位。，以裝車點汽車衡計量。，以發(fā)運礦點（站）或甲方軌道衡計量。，以裝船港船舶水尺計重。質(zhì)量確認(rèn)，以甲方提供的質(zhì)量檢驗數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)。，以雙方共同認(rèn)可的第三方檢驗機構(gòu)出具的檢驗數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。，以kcal/kg為計量單位，保留至小數(shù)點后兩位數(shù)。，以___%為計量單位，保留至小數(shù)點后兩位數(shù)。，以___%為計量單位，保留至小數(shù)點后兩位數(shù)。，以___%為計量單位，保留至小數(shù)點后一位數(shù)。糾紛處理39。約定%。%。%。煤炭每換裝一次的損耗標(biāo)準(zhǔn)暫定為百分之一。經(jīng)過兩次以上鐵路或水路運輸，其運輸自然減量標(biāo)準(zhǔn)，仍按一次計算。，應(yīng)在 日內(nèi)（自收到煤炭之日起計算）通知甲方（并將有關(guān)記錄一并送達），逾期甲方可不再受理。甲方接到乙方通知后，如有異議，應(yīng)在 日內(nèi)雙方協(xié)商解決或者派員前去處理，逾期即視為同意乙方意見。公路運輸虧噸計量以乙方實際過磅煤炭數(shù)量為依據(jù)。鐵路運輸虧噸計量以鐵路到站軌道衡計量為依據(jù)。水路運輸虧噸計量由合同雙方認(rèn)可的裝船港具有資質(zhì)的第三方檢驗機構(gòu)出具的檢測結(jié)果為依據(jù)。、汽車等運輸方式交貨甲、乙雙方以結(jié)算周期平均質(zhì)量進行比對，如發(fā)熱量熱值偏差在177。 kcal/kg以內(nèi)，則按甲方提供的質(zhì)量檢驗結(jié)果結(jié)算，如偏差超出177。 kcal/kg，則由雙方協(xié)商解決。乙方對單批次煤炭的檢驗結(jié)果存有異議，且該批次煤炭收到基低位發(fā)熱量（qnet,ar）偏差177。 kcal/kg以上，可在煤炭到廠后 個工作日內(nèi)以書面形式提出復(fù)檢，復(fù)檢應(yīng)由甲乙雙方共同認(rèn)定的第三方檢驗機構(gòu)進行，逾期視為對質(zhì)量檢驗結(jié)果無異議。復(fù)檢結(jié)果作為甲、乙雙方最終結(jié)算依據(jù)，復(fù)檢費用由與最終檢驗結(jié)果偏差較大的一方承擔(dān)。若復(fù)檢結(jié)果相同，則復(fù)檢提議方承擔(dān)。質(zhì)量檢驗由甲、乙雙方共同認(rèn)可的裝船港具有資質(zhì)的第三方檢驗機構(gòu)進行，并以檢驗結(jié)果作為驗收、結(jié)算依據(jù)。如對質(zhì)量檢驗結(jié)果有異議，應(yīng)在 日內(nèi)申請復(fù)檢，復(fù)檢方由雙方共同確認(rèn)，逾期視為對質(zhì)量檢驗結(jié)果無異議。復(fù)檢結(jié)果作為甲、乙雙方最終結(jié)算依據(jù)，復(fù)檢費用由與最終檢驗結(jié)果偏差較大的一方承擔(dān)。若偏差相同，則復(fù)檢費用由提議方承擔(dān)。，由甲乙雙方協(xié)商確定承運方。，由甲方請車。，乙方應(yīng)在裝船前 日向甲方提供船期計劃，并在受載船舶到達裝船港前 日通報甲方船期動態(tài)。，甲方應(yīng)在 日前向乙方提供裝船計劃，并在受載船舶到達接卸港前 日通知乙方船期動態(tài)。、卸船時，甲、乙雙方應(yīng)同時派人現(xiàn)場監(jiān)督，及時處理解決出現(xiàn)的問題。結(jié)算與支付結(jié)算以人民幣元為單位，小數(shù)點后保留兩位。銀行承兌匯票結(jié)算按雙方商定的 利率（年、月、日）貼息。、乙雙方約定 （每周、每旬、每月）結(jié)算一次。甲方向乙方開具增值稅發(fā)票，乙方收到發(fā)票 個工作日內(nèi)向甲方支付全部貨款。，需向甲方發(fā)出“結(jié)算異議通知”，經(jīng)甲、乙雙方核查確認(rèn)后，乙方應(yīng)在收到發(fā)票后 個工作日內(nèi)向甲方支付貨款。、乙雙方同意以每一船煤為一批次進行結(jié)算。雙方按有效的水路貨物運單及質(zhì)量檢驗化驗單（以下簡稱“結(jié)算單據(jù)”）進行煤款結(jié)算，所有結(jié)算單據(jù)傳真件均有效，原件 個工作日內(nèi)送達。甲、乙雙方在 個工作日內(nèi)核對“結(jié)算單據(jù)”，如無異議甲方向乙方開具增值稅發(fā)票，乙方在收到發(fā)票后 個工作日內(nèi)向甲方支付全部貨款。，需向甲方發(fā)出“結(jié)算異議通知”，經(jīng)甲、乙雙方核查確認(rèn)后，乙方應(yīng)在收到發(fā)票后 個工作日內(nèi)向甲方支付貨款。，乙方應(yīng)在煤炭交收后 個工作日內(nèi)按合同金額的 %支付相應(yīng)煤款，待雙方達成共識后，支付余款。違約責(zé)任、數(shù)量發(fā)運煤炭的，造成乙方經(jīng)濟損失的由甲方承擔(dān)。甲方逾期交付超過__日的，乙方有權(quán)解除合同。因鐵路運輸流向制約、運力不足等原因造成合同不能按時履行的，甲方不承擔(dān)違約責(zé)任。、拖延付款等方式致使甲方煤炭不能按時出庫，造成甲方經(jīng)濟損失的由乙方承擔(dān)。，按逾期付款天數(shù)和應(yīng)支付的貨款總額按日 %交納滯納金。 日的，甲方有權(quán)解除合同，并要求乙方賠償損失。乙方超過付款期限日仍未付款，甲方有權(quán)停止發(fā)運煤炭，停止執(zhí)行。1不可抗力、乙雙方履行合同期間及區(qū)域內(nèi)因發(fā)生不可抗力，如戰(zhàn)爭、自然災(zāi)害、運輸中斷、重大安全生產(chǎn)事故等，使合同無法正常履行，受影響一方應(yīng)立即通知對方，并積極采取補救措施，在受不可抗力影響的范圍內(nèi)，有關(guān)當(dāng)事人可免除其責(zé)任。，甲、乙雙方是否延期履行、部分履行或取消履行本合同，雙方應(yīng)本著相互諒解、互惠互利的原則協(xié)商確定。1爭議解決、乙雙方在執(zhí)行本合同過程中因?qū)贤瑮l款解釋不一致、違約、中止而引起的爭議、糾紛，應(yīng)在60天內(nèi)協(xié)商解決。逾期未能達成一致，可提交仲裁委員會仲裁或向有管轄權(quán)的人民法院提起訴訟。，甲、乙雙方應(yīng)繼續(xù)履行本合同的其他條款。1保密義務(wù)本合同中所涉及的企業(yè)商業(yè)秘密，甲、乙雙方必須嚴(yán)格履行保密義務(wù)，不得向第三方利害關(guān)系人提供。1信息告知甲、乙雙方應(yīng)將相關(guān)信息及時告知對方。1其他約定事項，甲、乙雙方均有權(quán)對本合同提出書面修改意見。雙方未就修改意見達成一致的，提出的修改意見不予認(rèn)可。、乙雙方就修改意見達成一致后，應(yīng)形成書面文件簽字蓋章確認(rèn)，視為本合同有效組成部分。、乙雙方確認(rèn)的電子文件應(yīng)視為有效合同。本合同一式 份，甲乙雙方各保留 份，具有同等法律效力。出賣人（甲方） 買受人（乙方）法人簽字（章）： 法人簽字（章）：日期： 日期：