【正文】 作職責權利義務等，使勸導員的工作制度化長效化，加強“五小”車輛(輕便摩托車摩托車低速載貨汽車三輪汽車拖拉機)駕駛?cè)藷o證駕駛及駕駛無牌機動車的危害性宣傳教育，增強其道路交通安全意識。，提升農(nóng)村道路交通安全管理工作水平。全年全鎮(zhèn)以每季度一次頻率，召集全鎮(zhèn)交管辦工作員安監(jiān)辦工作員交通勸導員機動車駕駛員開展道路交通安全管理及安全知識培訓會，重點培訓相關工作員業(yè)務，并就如何安排部署村社區(qū)勸導點工作如何管理好交通安全勸導員如何做好相關信息收集報送等工作進行專題培訓。就秩序維護交通安全知識宣傳與群眾溝通交流等進行反復訓練。從根本上提升交通安全勸導員業(yè)務技能與職業(yè)形象，提升農(nóng)村道路交通安全管理工作水平。，形成級級抓落實的良好局面。由鎮(zhèn)安監(jiān)辦派出所交管辦等部門抽調(diào)人員成立“農(nóng)村道路交通安全管理工作督導組”，以不定期不定時方式對交通安全勸導點工作開展情況勸導員履職盡責情況等進行明查暗訪，層層追責，堅決不放過敷衍塞責流于形式的違法違規(guī)行為。(四)進一步完善應急救援服務體系，明確交通安全監(jiān)管職責。成立由xx縣交警大隊白鹿中隊鎮(zhèn)安監(jiān)辦衛(wèi)生院派出所交管辦等部門及緊急救援機構(gòu)共同組成的道路交通安全事故快速反應組，建立轄區(qū)交通事故現(xiàn)場處置的相互配合快速反應機制，并適時組織開展交通安全事故緊急救援與救護預案演練，提高及時搶救傷員和快速處置事故現(xiàn)場的能力，從而達到一旦發(fā)生道路交通安全事故能及時有效地處置。將道路交通安全管理工作納入黨政領導班子政績考核，堅持安全生產(chǎn)“黨政同責，一崗雙責”制度，實行“行政誰主管誰負責”，“誰審批誰發(fā)證誰負責”，“管生產(chǎn)必須管安全”和“分級管理屬地管理”原則。各單位各村(社區(qū))的主要負責人為交通安全第一責任人，對本轄區(qū)本行業(yè)本系統(tǒng)的交通安全工作負全面責任。其他負責人對分管業(yè)務范圍內(nèi)的交通安全工作負領導責任。結(jié)合全縣的依法治縣道路運輸非法經(jīng)營整治常態(tài)化工作深化“道路運輸平安年”活動和機動車交通安全管理及違法違章查處等，通過不斷借鑒和總結(jié)我鎮(zhèn)及其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全工作的成功經(jīng)驗失敗教訓以及廣泛收集群眾對交通安全管理的意見和建議等方式，不斷完善創(chuàng)新宣傳教育形式考核獎懲機制交通事故處理快處快賠機制事故預防應急管理機制等制度機制。根據(jù)相關法律法規(guī)和縣政府有關規(guī)定，嚴格執(zhí)行以下安全生產(chǎn)工作制度：一是安全生產(chǎn)行政首長問責制度。對責任意識淡薄，發(fā)生交通安全事故單位的相關行政負責人進行問責。二是安全生產(chǎn)一票否決制度。對一年內(nèi)發(fā)生一次有2人以上亡人交通安全事故的相關部門，取消當年評優(yōu)評先資格。三是瞞報遲報交通事故追究制度。凡發(fā)生交通傷亡事故不按規(guī)定程序規(guī)定時限上報的，出現(xiàn)漏報瞞報謊報等行為發(fā)生的，從嚴追究事故所在村和主管部門的責任。道路交通安全工作計劃篇九(四)持續(xù)開展專項整治，解決突出問題。安全生產(chǎn)專項整治要突出重點、兼顧一般。根據(jù)我處實際，要突出行業(yè)領域安全監(jiān)管工作，針對關鍵問題和薄弱環(huán)節(jié)，持續(xù)深入開展專項治理，規(guī)范安全生產(chǎn)秩序。危險化學品及煙花爆竹：深化危險化學品生產(chǎn)、儲存、運輸、經(jīng)營、使用等環(huán)節(jié)的安全專項整治。嚴格落實煙花爆竹經(jīng)營許可和定點銷售制度，繼續(xù)開展嚴打非法煙花爆竹專項行動和反“三違”活動。消防：繼續(xù)以“三合一”、“多合一”建筑及大型集貿(mào)市場、賓館、公眾娛樂場所等生產(chǎn)經(jīng)營單位為重點，深化火災隱患排查治理工作。(五)加大安全宣傳教育培訓力度，營造良好的社會氛圍。以“安全發(fā)展、預防為主”為主題，改變傳統(tǒng)模式，創(chuàng)新宣傳手段，拓展宣傳范圍，促進安全文化進機關、進工廠、進學校、進社區(qū)、進村社，在全社會形成“關愛生命、關注安全”的文化氛圍。進一步規(guī)范對生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負責人、安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)的培訓和考核工作。加強對中小企業(yè)安全培訓的組織指導和監(jiān)督檢查，抓好從業(yè)人員特別是農(nóng)民工的安全培訓，提高從業(yè)人員的安全素質(zhì)和自我保護意識。加強對各級安全監(jiān)管人員的業(yè)務知識培訓，不斷提高專業(yè)化水平，增強安全監(jiān)管的有效性。道路交通安全工作計劃篇十為了切實加強我鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理工作，健全安全管理機制，落實安全責任制，有效防范重特大道路安全事故發(fā)生，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。結(jié)合我鎮(zhèn)道路交通實際，經(jīng)鎮(zhèn)政府主要領導同意，特制定福寶鎮(zhèn)xxxx年度農(nóng)村道路交通安全工作計劃，具體內(nèi)容如下：以習近平總書記李克強總理有關重要指示及講話精神為指導，按照“政府領導部門協(xié)作社會聯(lián)動齊抓共管綜合治理”的總體要求，通過建立健全我鎮(zhèn)道路安全組織體系，加強農(nóng)村機動車和駕駛?cè)斯芾?，改善我?zhèn)道路交通條件，加強道路交通安全管理力度，加強交通安全宣傳教育等工作舉措，全面提高農(nóng)村道路交通安全管理工作水平，堅決遏制和減少農(nóng)村道路交通事故的發(fā)生，促進社會主義新農(nóng)村道路建設和構(gòu)建平安和諧福寶創(chuàng)造良好的道路交通安全環(huán)境。力爭使全鎮(zhèn)道路交通安全工作達到“機制健全設施完善暢通有序管理規(guī)范”的要求，改善農(nóng)村道路交通安全狀況，把減少道路交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)及維護道路交通，保護人民生命財產(chǎn)安全作為構(gòu)建和諧社會和打造道路交通安全示范工程的一項重要措施，堅持標本兼治，筑牢安全生產(chǎn)第一，堅決遏制安全事故，努力實現(xiàn)道路交通安全狀況的明顯好轉(zhuǎn)。為加強我鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全組織管理工作，特成立福寶鎮(zhèn)xxxx年度農(nóng)村道路交通安全工作領導組。組長：袁濤鎮(zhèn)黨委副書記鎮(zhèn)長副組長：王登超鎮(zhèn)黨委副書記紀委書記陸堂榮副鎮(zhèn)長交管辦主任成員：陳小平派出所教導員交管辦副主任王忠交建辦主任袁燕綜治辦主任王彥河農(nóng)機站站長張偉福寶中學校長趙宇鎮(zhèn)中心校校長安監(jiān)辦交管辦全體人員領導組主要負責農(nóng)村道路交通安全工作中各部門的動作協(xié)調(diào)人員調(diào)配聯(lián)合檢查指導督導驗收評比等。領導組下設辦公室，辦公室設在交管辦，主任由陸堂榮同志兼任，交管辦工作員李春良同志為聯(lián)絡員(qq:94398953，電話：5701306)，主要負責農(nóng)村道路交通安全工作及專項整治行動的信息收集整理匯總上報等。(一)加強交通安全宣傳教育。逐步建立由政府主導，其他部門有明確職責，機關企事業(yè)單位學校社區(qū)有明確要求，全社會共同參與的全民交通安全宣傳教育體系，并進一步加強全鎮(zhèn)道路運輸非法經(jīng)營整治常態(tài)化工作宣傳教育。，把道路交通安全宣傳教育納入全鎮(zhèn)宣傳工作的總體計劃。全鎮(zhèn)全年張貼道路交通安全宣傳標語30幅以上。建立交通安全宣傳長效機制，不斷完善宣傳教育方案，定期開展交通安全宣傳活動，結(jié)合110宣傳日“五五”普法安全生產(chǎn)月憲法日交通宣傳日等深入開展交通安全宣傳進社區(qū)進村進單位進學校進家庭的“五進”活動。同時借助多種平臺，用生動具體的事例通俗易懂的講解進行宣傳，發(fā)動廣大群眾自覺遵守交通安全法規(guī)和抵制非法經(jīng)營車輛，讓群眾充分認識交通安全違法和道路運輸非法經(jīng)營的危害性，營造良好的執(zhí)法環(huán)境，確保宣傳教育取得實實在在的效果。建立更廣泛的交通安全公共教育計劃，將道路交通安全知識學習和不坐“黑車”宣傳教育納入學校的法制教學大綱，成為在校學生的必修課程，將學生遵守道路交通安全法律法規(guī)的情況納入德育品行評定。在校學生對道路交通安全基本法律法規(guī)知悉率達95%以上，行走規(guī)范率達90%，交通違法行為逐步下降。每季度召集全鎮(zhèn)機動車駕駛?cè)诉M行道路交通安全知識培訓學習，并鼓勵機關團體企事業(yè)單位及村(居)委會自愿建立各種形式的交通安全學習教育組織，為廣大駕駛?cè)恕俺潆姟保鉀Q社會駕駛?cè)说慕煌ò踩逃龁栴}。(二)改善道路安全性，加大執(zhí)法力度，嚴把道路交通安全關。建立有效的道路交通安全審核機制，不斷提高道路基礎設施的安全性。凡涉及與交通有關建設項目，要嚴格按照有關規(guī)定，確保交通安全設施在新建改建道路時與道路同時設計同時施工同時驗收，對交通安全設施不達標的道路不得驗收和使用。，提高公路行車的安全性。政府將協(xié)同上級有關部門加大對已建道路交通標志標線和隔離防撞等交通安全設施的投入，完善交通安全設施，明確道路交通安全配套設施建設的資金投入渠道。加強對急彎陡坡傍山臨水臨崖路段道路的管理，增設警示標志和安全防護設施，提高公路行車的安全性。建立與道路建設相配套的道路交通安全設施資金投入制度，新建道路具備完善科學合理的道路交通安全設施。完成全鎮(zhèn)臨水臨崖高落差危險路段整治，設立防撞墻，整治率達到有關要求。，確保道路暢通。對于不能得到及時治理的事故多發(fā)路段，要積極采取應對措施加以改善，如設置交通標志標線和安全警告標志，加強路段管控和提醒駕駛?cè)藛T安全駕駛等。取締行車道上的擺攤設點以路為市的占道行為，確保道路暢通。，筑牢交通安全防線。鎮(zhèn)上將組織由派出所交管辦安監(jiān)辦綜治辦農(nóng)機站等部門組成的鄉(xiāng)村道路安全聯(lián)合檢查組，各村(社區(qū))設立道路交通安全勸導站，常年不斷地進行鄉(xiāng)村交通安全巡查和督查。結(jié)合轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村道路交通安全和客流情況，加強鄉(xiāng)村道路的安全監(jiān)控，嚴厲查處各類違法違規(guī)行為。加強鄉(xiāng)村客運道路的整治力度，對一時沒有能力整治的危險路段要進行嚴防死守，筑牢鄉(xiāng)村交通安全防線。，查處違章違法和打擊非法經(jīng)營行為。堅持做到主要領導每周一次帶隊上路檢查，分管領導每周三次帶隊上路檢查，鎮(zhèn)交管辦安監(jiān)站工作人員每天上路執(zhí)勤，嚴格落實“定線定點定人”和重點路段時段交通安全“一對一，一盯一”的監(jiān)管責任制，加大路面巡邏密度，嚴厲查處各種交通安全違章違法行為，打擊轄區(qū)內(nèi)團伙式非法經(jīng)營和惡勢力團伙非法經(jīng)營兩種嚴重非法經(jīng)營行為。持續(xù)重拳打擊社會車輛從事“野的”“黑車”的非法經(jīng)營行為。杜絕超載超速疲勞駕車。要嚴格客運班線管理，嚴禁摩托車機動三輪車載貨車非法改裝車及安全技術水平不符合規(guī)定的車輛從事農(nóng)村客運，鎮(zhèn)派出所交管辦安監(jiān)辦要加強農(nóng)村道路相關車輛查處力度，各村(社區(qū))交通勸導員做好檢查登記并及時上報。(三)強化農(nóng)村勸道站的建設管理，保障農(nóng)村道路交通管理力量。為進一步強化農(nóng)村道路交通管理工作的覆蓋面，要求每個村(社區(qū))至少配備2名交通勸導員，由村支書村主任或治保委員擔任負責人，在人流車輛集中的地方設立集中勸導點，實現(xiàn)“村村都有勸導員”的目標。各村(社區(qū))每季度機動車駕駛員及“五小”車輛(輕便摩托車摩托車低速載貨汽車三輪汽車拖拉機)進行摸底，了解當?shù)氐慕?jīng)濟道路車輛駕駛員等基礎情況，并及時上報相關數(shù)據(jù)臺賬到鎮(zhèn)交管辦(安辦)。，規(guī)范農(nóng)村道路交通安全管理工作。根據(jù)我鎮(zhèn)道路交通安全管理工作實際，鎮(zhèn)交管辦制定完善相關制度，明確農(nóng)村道路交通安全勸導員工作職責權利義務等，使勸導員的工作制度化長效化，加強“五小”車輛(輕便摩托車摩托車低速載貨汽車三輪汽車拖拉機)駕駛?cè)藷o證駕駛及駕駛無牌機動車的危害性宣傳教育，增強其道路交通安全意識。，提升農(nóng)村道路交通安全管理工作水平。全年全鎮(zhèn)以每季度一次頻率，召集全鎮(zhèn)交管辦工作員安監(jiān)辦工作員交通勸導員機動車駕駛員開展道路交通安全管理及安全知識培訓會，重點培訓相關工作員業(yè)務，并就如何安排部署村社區(qū)勸導點工作如何管理好交通安全勸導員如何做好相關信息收集報送等工作進行專題培訓。就秩序維護交通安全知識宣傳與群眾溝通交流等進行反復訓練。從根本上提升交通安全勸導員業(yè)務技能與職業(yè)形象，提升農(nóng)村道路交通安全管理工作水平。，形成級級抓落實的良好局面。由鎮(zhèn)安監(jiān)辦派出所交管辦等部門抽調(diào)人員成立“農(nóng)村道路交通安全管理工作督導組”，以不定期不定時方式對交通安全勸導點工作開展情況勸導員履職盡責情況等進行明查暗訪，層層追責，堅決不放過敷衍塞責流于形式的違法違規(guī)行為。(四)進一步完善應急救援服務體系，明確交通安全監(jiān)管職責。成立由xx縣交警大隊白鹿中隊鎮(zhèn)安監(jiān)辦衛(wèi)生院派出所交管辦等部門及緊急救援機構(gòu)共同組成的道路交通安全事故快速反應組，建立轄區(qū)交通事故現(xiàn)場處置的相互配合快速反應機制，并適時組織開展交通安全事故緊急救援與救護預案演練，提高及時搶救傷員和快速處置事故現(xiàn)場的能力，從而達到一旦發(fā)生道路交通安全事故能及時有效地處置。將道路交通安全管理工作納入黨政領導班子政績考核，堅持安全生產(chǎn)“黨政同責，一崗雙責”制度，實行“行政誰主管誰負責”，“誰審批誰發(fā)證誰負責”，“管生產(chǎn)必須管安全”和“分級管理屬地管理”原則。各單位各村(社區(qū))的主要負責人為交通安全第一責任人，對本轄區(qū)本行業(yè)本系統(tǒng)的交通安全工作負全面責任。其他負責人對分管業(yè)務范圍內(nèi)的交通安全工作負領導責任。結(jié)合全縣的依法治縣道路運輸非法經(jīng)營整治常態(tài)化工作深化“道路運輸平安年”活動和機動車交通安全管理及違法違章查處等，通過不斷借鑒和總結(jié)我鎮(zhèn)及其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全工作的成功經(jīng)驗失敗教訓以及廣泛收集群眾對交通安全管理的意見和建議等方式，不斷完善創(chuàng)新宣傳教育形式考核獎懲機制交通事故處理快處快賠機制事故預防應急管理機制等制度機制。根據(jù)相關法律法規(guī)和縣政府有關規(guī)定，嚴格執(zhí)行以下安全生產(chǎn)工作制度：一是安全生產(chǎn)行政首長問責制度。對責任意識淡薄，發(fā)生交通安全事故單位的相關行政負責人進行問責。二是安全生產(chǎn)一票否決制度。對一年內(nèi)發(fā)生一次有2人以上亡人交通安全事故的相關部門，取消當年評優(yōu)評先資格。三是瞞報遲報交通事故追究制度。凡發(fā)生交通傷亡事故不按規(guī)定程序規(guī)定時限上報的，出現(xiàn)漏報瞞報謊報等行為發(fā)生的39。，從嚴追究事故所在村和主管部門的責任。