【正文】 1企業(yè)信息化的定義3．2企業(yè)信息化的內(nèi)容4 企業(yè)管理信息化發(fā)展史 mrp mrp ii erp cims 企業(yè)管理信息化的發(fā)展趨勢(shì)5 我國(guó)企業(yè)管理信息化發(fā)展的歷程6 甘蔗制糖企業(yè)管理的狀況分析6．1我國(guó)甘蔗制糖企業(yè)農(nóng)務(wù)管理及外部條件的現(xiàn)狀6．2糖廠農(nóng)務(wù)管理的發(fā)展趨勢(shì)6．3糖廠農(nóng)務(wù)管理計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的主要功能和實(shí)用價(jià)值6．4糖廠農(nóng)務(wù)管理中的新技術(shù)的應(yīng)用7 實(shí)施企業(yè)管理信息化的經(jīng)驗(yàn) 領(lǐng)導(dǎo)掛帥 全員參與 整體規(guī)劃 調(diào)整結(jié)構(gòu) 重視數(shù)據(jù) 尋求咨詢8 總結(jié)和展望3．根據(jù)客房和公司的要求，編寫部分程序根據(jù)公司的安排，要我熟悉“網(wǎng)上協(xié)同辦公平臺(tái)aodcoa”方案，并根據(jù)需求編寫部分文件傳送和接收的程序。網(wǎng)上協(xié)同辦公平臺(tái)：是通過信息發(fā)布、電子郵件、手機(jī)短信、在線聯(lián)系等手段，提高員工之間的溝通協(xié)作、文檔及知識(shí)的共享、工作流程的審批以及企業(yè)文化的營(yíng)造，力助企業(yè)實(shí)現(xiàn)跨地域的網(wǎng)上協(xié)同辦公平臺(tái)——企業(yè)級(jí)的網(wǎng)上辦公平臺(tái)系統(tǒng)。主要功能有：實(shí)現(xiàn)文件流轉(zhuǎn)管理的電子化，建立完善的協(xié)同辦公環(huán)境，加強(qiáng)各類文檔管理的規(guī)范化、制度化，降低辦公成本、規(guī)范業(yè)務(wù)流程、提高辦公效率和文件辦結(jié)率；加強(qiáng)對(duì)各部門及各業(yè)務(wù)工作進(jìn)度進(jìn)行全程監(jiān)控，提高內(nèi)部辦公管理、業(yè)務(wù)管理、報(bào)告審批、文件批發(fā)等工作的保密性和及時(shí)性，加大工作透明度，提高工作效率，降低辦公成本。宣傳企業(yè)文化，加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，建設(shè)有自身特色的企業(yè)文化系統(tǒng)；建立一個(gè)學(xué)習(xí)型企業(yè)，可以從系統(tǒng)中查詢和利用所需要的有關(guān)知識(shí)，隨時(shí)隨地學(xué)習(xí)，使得員工在一種積極向上的企業(yè)氛圍中不斷獲得進(jìn)步。實(shí)現(xiàn)信息資源充分共享，消除信息孤島，系統(tǒng)覆蓋企業(yè)各分支機(jī)構(gòu)、內(nèi)部各部門，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)辦公，為企業(yè)管理和業(yè)務(wù)人員及時(shí)、準(zhǔn)確、全面地提供信息服務(wù)，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供最大的支持。通過為期二個(gè)多月的下企業(yè)的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我許多的事情又新的感悟，主要表現(xiàn)為： 開拓了我們的視野，平時(shí)我們都是就書本有理論講理論，對(duì)于一個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)作環(huán)節(jié)很少接觸，更不用說去親自操作一下。所以原來的書本知識(shí)是紙上談兵，想當(dāng)然，這一次我們可以深入公司的最基層——了解客戶、編寫代碼，將我們的一些理論在他們的生產(chǎn)實(shí)踐過程中找到影子，比如我們《統(tǒng)計(jì)原理》中的抽樣統(tǒng)計(jì)、調(diào)查，我們理論上有隨機(jī)抽樣，系統(tǒng)抽樣方法，但在實(shí)際工作中，為了保證這一批產(chǎn)品的質(zhì)量即合格率達(dá)到客戶的要求，他們iqc質(zhì)檢人員將其抽樣樣本數(shù)量及可接受，不可接受的數(shù)量以表格的形式貼在顯眼的工作臺(tái)上，例如這批貨數(shù)量有10000個(gè)，查抽樣表應(yīng)抽300個(gè)，假如其外觀上要求97%，但內(nèi)質(zhì)在品質(zhì)上要求99%，查對(duì)應(yīng)欄上的3個(gè)可以接受，大于3個(gè)就要返工，從而控制這批貨的質(zhì)量。 管理工作程序化、系統(tǒng)化、制度化、計(jì)劃化、指標(biāo)化、標(biāo)準(zhǔn)化我們?cè)诮虒W(xué)管理、課堂既可借簽，上至各個(gè)職能部門；下至各個(gè)車間、崗位，都有一個(gè)工作流程圖，各種型號(hào)產(chǎn)品的工藝流程圖（建立檔案），工藝工程圖低、作業(yè)指導(dǎo)書，每個(gè)部門、員工、車間、生產(chǎn)線都有自己的制度、計(jì)劃，為了保企業(yè)的生命——產(chǎn)品的質(zhì)量出發(fā)，要求整個(gè)企業(yè)運(yùn)作必須系統(tǒng)化，只有系統(tǒng)化才能把各項(xiàng)工作崗，各個(gè)部門、各個(gè)車間、各個(gè)員工成為一個(gè)有機(jī)的整體，他們?yōu)橐粋€(gè)目的“生死與共”，必須相互牽制、相互協(xié)調(diào)、相互配合，只要有一個(gè)部門或一個(gè)員工出現(xiàn)生產(chǎn)事故，都會(huì)影響到這個(gè)有機(jī)體。因此企業(yè)許多的制度在我們學(xué)?？磥黼y以實(shí)施，而他們確能實(shí)施開展，而且有效。比如他們的廠牌管理制度，其中有一條故意撕爛罰款20元， 卡30元，不戴廠牌不準(zhǔn)入廠（上到領(lǐng)導(dǎo)下至員工一視同仁），員工考勤制度；員工上下班打卡，有代打卡者罰100元， 代打卡者罰50元，員工出入廠管理制度（包括了人員、車輛、物品），行為規(guī)范管理制度，對(duì)我們的學(xué)生要求他們有良好儀容形象，但我們的學(xué)生不能理解，學(xué)校也很難徹底狠抓下去，也就難以讓他們養(yǎng)成良好的習(xí)慣。但是到了企業(yè)，他們都管理得井井有條，員工也很自覺，甚至下了班去到大街上都忘了取下廠牌，這就成了良好習(xí)慣，當(dāng)然他們這些制度可以這么容易執(zhí)行，一方面他們嚴(yán)格要求有關(guān)（為了產(chǎn)品的安全），另一方面他們掌握了員工的生死大權(quán)——與經(jīng)濟(jì)掛鉤。工廠的6s要求員工必須做到：整理、整頓、清潔、清理、安全、素養(yǎng)員工每都能看到，時(shí)雕刻提醒了員工必須做到、做好、監(jiān)督、檢查，當(dāng)然我們的管理最終都必須是以人為本。管人不如攻心，要讓他們知道這些制度是為保護(hù)他們自身的利益、財(cái)產(chǎn)的安全、人身的安全，相信我們的學(xué)生與員工一樣可以理解。程序化管理，我們的企業(yè)許多作業(yè)流程都能畫出自己的流程圖，這個(gè)流程圖我認(rèn)為十分有用，首先是提醒，其次有一個(gè)方向感、層次感，按程序逐步進(jìn)行，這個(gè)程序完工了通過iqc質(zhì)檢ok之后（反映信息）才進(jìn)第二個(gè)程序，在教學(xué)上我們也可以將每節(jié)課的內(nèi)容先以一個(gè)流程圖的方式讓學(xué)生有方向感、任務(wù)感、層次感，并做iqc工作，相信教學(xué)質(zhì)量會(huì)有所提高。指標(biāo)化、計(jì)劃化、標(biāo)準(zhǔn)化在我們的教學(xué)過程可能也可借鑒，指標(biāo)達(dá)到了后，也有助調(diào)動(dòng)員工的積極性、有壓力就有動(dòng)力，標(biāo)準(zhǔn)化這一條就沒辦法在教學(xué)上做到，但企業(yè)各種定額標(biāo)準(zhǔn)，有助于成本的核算與控制。責(zé)、權(quán)、利、效相結(jié)合，使企業(yè)每個(gè)員工都成為一個(gè)高效率的責(zé)任中心，各個(gè)職能部有相應(yīng)的考核指標(biāo)責(zé)任，也有相應(yīng)的權(quán)利，同樣按照工作考檢結(jié)果，檢算工資待遇效益也體現(xiàn)出來。那為什么就不能將學(xué)生變成員工一樣成為一個(gè)有責(zé)任心的人呢？原因是我們教育的評(píng)價(jià)制度沒有相應(yīng)的“利”，或者是我們的學(xué)生無法看到這個(gè)“利”字吧。我們學(xué)生的定位應(yīng)該準(zhǔn)確根據(jù)工程部一個(gè)趙經(jīng)理的反映信息，上半年我們的學(xué)生到他們企業(yè)工程部學(xué)習(xí)，給他們的印象就是行為散漫、高高在上，把自己的定位定得太高，一線員工看不上，因?yàn)樗麄儗W(xué)過了一部分電子電工理論，但想給他們做工程技術(shù)開發(fā)研究人員，他們的理論水平?jīng)]有達(dá)到這個(gè)層次，給他們?nèi)ヒ痪€工人這里，他們又看不上，怕苦、怕累，放不下臉子，其實(shí)企業(yè)需要人才，還需要能動(dòng)手的人才。按這間企業(yè)經(jīng)理的分析，他們的管理層的領(lǐng)導(dǎo)大部分還是眾基層車間提拔上來的。如果你是人才，你是金子，終有一天你會(huì)被發(fā)現(xiàn)的，這就要求我們的學(xué)生能立足基層，放下架子、面子、能刻苦耐勞，最終你都會(huì)被重用。我們?cè)诮虒W(xué)上也深有體會(huì)，平時(shí)在課堂上講理論，學(xué)生不愛聽，或者說難以理解，原因是學(xué)生沒法看到這個(gè)理論后面的“利”字。目的性不強(qiáng)也就難產(chǎn)生動(dòng)力、壓力。更加不要說接受和消化，造成了厭學(xué)，而我們有的畢業(yè)生一出到企業(yè)，企業(yè)的管理層因?yàn)檫@個(gè)崗位必須要人頂替，一般情況下，企業(yè)是要求上一個(gè)員工必須帶熱下一個(gè)員工之后才能離職，這就使我們的畢業(yè)生有了一個(gè)壓力、動(dòng)力，目標(biāo)也相當(dāng)?shù)拿鞔_，恨不得兩三天立即學(xué)會(huì)，一門心思都放在這項(xiàng)工作上，為了在這個(gè)短的一個(gè)星期里能勝任這份工，他也恨不得有三頭六臂去接受，去學(xué)習(xí)不懂的就問，甚至找書本，找以前的老師，真正感受到了危機(jī)起，書到用時(shí)方恨少。我們的職業(yè)教育就是要像企業(yè)這種“訂單式”培養(yǎng)模式，這樣教學(xué)效果會(huì)更好，學(xué)校負(fù)責(zé)理論部分以及企業(yè)負(fù)責(zé)實(shí)踐操作，給他們提供機(jī)會(huì)、強(qiáng)加壓力，按企聯(lián)姻，“訂單式”培養(yǎng)是職業(yè)教育發(fā)展的一個(gè)方向，現(xiàn)在用工難，企業(yè)也看到了這一點(diǎn)，我們的職業(yè)教育更要抓住這個(gè)機(jī)遇，把企業(yè)的需求轉(zhuǎn)化為我們職業(yè)教育的動(dòng)力，有需求就有發(fā)展的機(jī)遇，企業(yè)需要什么樣的人才先下訂單，我們就為他們的進(jìn)行培養(yǎng)。計(jì)算機(jī)實(shí)訓(xùn)總結(jié)800字篇十三實(shí)習(xí)時(shí)間:20xx年6月25日一29日實(shí)習(xí)地點(diǎn):陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院信號(hào)綜合實(shí)訓(xùn)室室訓(xùn)目的：通過本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),要求學(xué)生理解所學(xué)的信號(hào)繼電器基礎(chǔ)知識(shí),軌道電路知識(shí)，色燈信號(hào)機(jī)及轉(zhuǎn)轍機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)，,使對(duì)本行的工作性質(zhì)有進(jìn)一步了解,培養(yǎng)學(xué)生對(duì)本行專業(yè)的熱愛,同時(shí)也培養(yǎng)了學(xué)生的事業(yè)心和責(zé)任感,鞏固專業(yè)思想.1車站信號(hào)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及功能認(rèn)識(shí)車站聯(lián)鎖控制系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)以進(jìn)路控制為主要內(nèi)容的聯(lián)鎖功能控制系統(tǒng)，它以色燈信號(hào)機(jī)，動(dòng)力轉(zhuǎn)轍機(jī)和軌道電路作為室外三大基礎(chǔ)設(shè)備，它的結(jié)構(gòu)層次包括：人機(jī)交互層（反映設(shè)備工作狀態(tài)和行車作業(yè)的表示情況）聯(lián)鎖層（除了接受來自人機(jī)會(huì)話層的操縱信息外還接受來自監(jiān)控層的反映信號(hào)機(jī)，動(dòng)力轉(zhuǎn)轍機(jī)和軌道電路狀態(tài)的信息）i/o接口層（接受來自聯(lián)鎖層的控制命令）室外設(shè)備。功能：計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖控制系統(tǒng)的軟件具有以下功能操縱表示功能（操縱信息處理表示信息處理）聯(lián)鎖控制功能（分兩個(gè)階段進(jìn)路建立和進(jìn)路解鎖）信號(hào)操縱功能（重復(fù)開放信號(hào)非常關(guān)閉信號(hào)）道岔操縱功能（道岔單獨(dú)操縱道岔單獨(dú)鎖閉道岔單獨(dú)解鎖道岔封鎖道岔封解）引導(dǎo)操縱功能（引導(dǎo)進(jìn)路引導(dǎo)鎖閉引導(dǎo)解鎖）其他聯(lián)鎖功能控制（非進(jìn)路調(diào)車控制平面調(diào)車溜放控制站內(nèi)道口控制）2車站信號(hào)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)基本操縱主要內(nèi)容包括進(jìn)路操縱，道岔操縱，信號(hào)機(jī)操縱進(jìn)路操縱包括進(jìn)路建立（a人員操作階段，排列一條進(jìn)路；b選路階段，選出相應(yīng)的進(jìn)路；c道岔位置確認(rèn)階段，確認(rèn)與該進(jìn)路有關(guān)的道岔位置符合進(jìn)路要求，否則轉(zhuǎn)到預(yù)期的位置；d進(jìn)路鎖閉階段，在進(jìn)路位置符合要求，進(jìn)路空閑，敵對(duì)進(jìn)路未建立的條件下，將道岔與敵對(duì)進(jìn)路鎖閉，使道岔不能再轉(zhuǎn)換，敵對(duì)進(jìn)路不能再建立；e開放信號(hào)階段，在進(jìn)路鎖閉后開放信號(hào)機(jī)；f信號(hào)保持階段，在信號(hào)機(jī)開放期間還需不斷檢查進(jìn)路空閑和道岔狀態(tài)，一但聯(lián)鎖條件不能滿足，應(yīng)使信號(hào)機(jī)立即關(guān)閉）進(jìn)路解鎖（取消進(jìn)路正常解鎖故障解鎖非常解鎖中途返回解鎖）3電務(wù)維修機(jī)認(rèn)識(shí)及操作對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行進(jìn)行全面的記錄，一邊當(dāng)故障發(fā)生時(shí)為電務(wù)提供第一手的站場(chǎng)紀(jì)錄，為電務(wù)處理故障盡可能的提供大量的信息，維修機(jī)具有的功能有：實(shí)時(shí)再現(xiàn)站長(zhǎng)運(yùn)行情況，車務(wù)操作的記錄，戰(zhàn)場(chǎng)狀態(tài)信息的記錄，告警信息的記錄，所有的記錄以文件的形式存儲(chǔ)一個(gè)月，提供分類查詢的手段檢索搜有的`記錄，并可定向查找某些記錄，記錄打印的功能，遠(yuǎn)程診斷功能（通過遠(yuǎn)程撥號(hào)將上述功能體現(xiàn)在遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)上），修改維修機(jī)的時(shí)鐘，同時(shí)將監(jiān)控機(jī)a、b的時(shí)鐘修改，修改系統(tǒng)密碼功能。電務(wù)維修機(jī)一般的操作為：在維修主界面上點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵會(huì)彈出相應(yīng)的菜單，菜單中包括的內(nèi)容有，顯示信號(hào)名稱，顯示道岔名稱，顯示道岔位置，現(xiàn)實(shí)接觸光帶，清除嚴(yán)重報(bào)警。維修專用操作說明中包括：圖像再現(xiàn)，記錄查詢，手工存盤，時(shí)鐘修改，密碼修改，監(jiān)控機(jī)切換。維修即在使用時(shí)應(yīng)該注意的事項(xiàng)有：1切忌將外面的軟盤插入機(jī)房里使用；2當(dāng)發(fā)生問題時(shí)，應(yīng)首先對(duì)維修機(jī)進(jìn)行手工存盤，然后再關(guān)機(jī)處理，防止記錄丟失；3切忌不關(guān)閉系統(tǒng)而直接關(guān)閉機(jī)器電源，選擇退出系統(tǒng)命令后，系統(tǒng)會(huì)將數(shù)據(jù)保存到硬盤中，此時(shí)千萬不可關(guān)機(jī)，一定要等系統(tǒng)提示可以關(guān)閉電源后在關(guān)閉電源，否則可導(dǎo)致系統(tǒng)損壞4車站信號(hào)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)常見故障處理1開機(jī)后電源燈不亮，監(jiān)控機(jī)無任何反應(yīng)，無220伏輸入電源或開關(guān)壞，檢查配電柜監(jiān)控機(jī)輸出閘刀，或更換開關(guān)2開機(jī)后電源燈亮，監(jiān)控機(jī)無任何反應(yīng)，監(jiān)控機(jī)電源壞或電壓低，需≧（直流）以上更換電源。3開機(jī)后系統(tǒng)能正常導(dǎo)入，但運(yùn)行到運(yùn)用界面時(shí)黑屏，多屏顯示卡不好，更換同型號(hào)的多屏卡。4開機(jī)后，機(jī)器面板無任何反應(yīng)，交流220伏電源輸入故障，檢查本機(jī)總電源開關(guān)，配電柜至本機(jī)的線路及電源開關(guān)5開機(jī)后運(yùn)行指示燈停于某一位置不運(yùn)行，收發(fā)燈全滅，處于死機(jī)態(tài)，std電源故障，或主板故障，測(cè)量std電源電壓應(yīng)〉=，否則更換電源，或更換主板6開機(jī)后運(yùn)行正常，但監(jiān)控機(jī)報(bào)“聯(lián)鎖機(jī)通信中斷”，“執(zhí)表機(jī)通信中斷“，std01通信板及至倒機(jī)板線路故障，更換通信板，采用臨時(shí)通信線，（線路及倒機(jī)板故障需廠家處理）7開機(jī)后運(yùn)行正常，但控制臺(tái)某一區(qū)域的道岔，信號(hào)機(jī)，或軌道電路故障，可判為該區(qū)域的采集i/o板不好，更換i/o板或與之相連的扁平電纜8控制臺(tái)監(jiān)視器黑屏，電源指示燈不亮，控制臺(tái)交流220伏輸入電源故障，檢查配電柜至控制臺(tái)電源線路9監(jiān)視器缺色，但倒機(jī)后故障排除，顯示器故障10當(dāng)前備用監(jiān)控機(jī)多屏卡至控制臺(tái)倒機(jī)板間故障，更換顯示器11信號(hào)繼電器已勵(lì)磁，但控制臺(tái)復(fù)示器不亮，為信號(hào)采集電路故障，a、b機(jī)同時(shí)未采到時(shí)為接口架至信號(hào)組合間采集線路故障某一機(jī)柜采不到以機(jī)柜內(nèi)部采集地線端子為萬用表直流25v檔的負(fù)端，依據(jù)圖逐一測(cè)量12軌道繼電器已勵(lì)磁，但控制臺(tái)軌道區(qū)段顯示紅光帶，且不停地粗細(xì)變化，顯示器上報(bào)“某某區(qū)段繼電器前后接點(diǎn)校核錯(cuò)”閃爍的紅字分為斷路或混線故障前接點(diǎn)采不到為斷路，后接點(diǎn)采到為混線，依據(jù)繼電器的狀態(tài)進(jìn)行判斷，可參照信號(hào)處理方法13若動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)單元或動(dòng)態(tài)繼電器指示燈不亮，則采用優(yōu)選法在接口驅(qū)動(dòng)信息，表針應(yīng)在6v處以35hz的頻率抖動(dòng)信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)常見的簡(jiǎn)單故障現(xiàn)象主要有以下幾種：信號(hào)燈不聲響裝置不響，信號(hào)燈或聲響裝置不穩(wěn)定忽亮忽熄或忽響忽停，信號(hào)不能拆除，誤發(fā)信號(hào)，信號(hào)發(fā)不出，信號(hào)不能保持等當(dāng)提升信號(hào)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，由信號(hào)工匯報(bào)，陳述故障現(xiàn)象并作出初步判斷，由相關(guān)部門派維修電工進(jìn)行處理。以上就是我們短短一周的實(shí)習(xí)，再次有很多感受，我感覺這些實(shí)習(xí)平時(shí)是學(xué)不到的，我每天過得很充實(shí)，車站信號(hào)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖實(shí)訓(xùn)是我們鐵道通信信號(hào)專業(yè)的學(xué)生在學(xué)習(xí)完車站信號(hào)計(jì)算鎖之后，對(duì)本專業(yè)所從事的工作所需基本技能的訓(xùn)練，同時(shí)也是對(duì)鐵道通信信號(hào)專業(yè)理論的進(jìn)一步認(rèn)識(shí)，是將理論和實(shí)踐結(jié)合的重要環(huán)節(jié)。鐵道通信信號(hào)專業(yè)是專業(yè)教學(xué)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是對(duì)我們?cè)谛W(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)之后對(duì)理論知識(shí)的進(jìn)一步加深。切身經(jīng)歷，體會(huì)實(shí)習(xí)項(xiàng)目，通過看、聽、感、做等主觀認(rèn)識(shí)，獲得對(duì)信號(hào)知識(shí)的深入理解，為以后的學(xué)習(xí)和工作積累經(jīng)驗(yàn)，其重要性不言而喻，這就要求我們每個(gè)學(xué)生認(rèn)真努力，積極、完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)回顧實(shí)習(xí)生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。這次為期一周的車站信號(hào)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖實(shí)習(xí)是我們以后在工作中很重要的一部分，在老師的帶領(lǐng)下在信號(hào)綜合實(shí)訓(xùn)室實(shí)習(xí)，可以說我在這一周內(nèi)的實(shí)習(xí)中學(xué)到了很多以前沒有學(xué)到的知識(shí)，受益匪淺。車站信號(hào)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖實(shí)訓(xùn)是鐵道通信信號(hào)專業(yè)的學(xué)生在學(xué)習(xí)完車站信號(hào)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖之后，對(duì)本專業(yè)所從事的工作需基本技能的訓(xùn)練，同時(shí)也是對(duì)鐵道通信信號(hào)專業(yè)理論的進(jìn)一步認(rèn)識(shí)車站信號(hào)是鐵路中不可缺少的組成部分，所以我們必須重視這門課，本次實(shí)習(xí)就是對(duì)這門課的再次知識(shí)學(xué)習(xí)的加強(qiáng)，本次實(shí)習(xí)的內(nèi)容主要有以下：1車站信號(hào)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及功能認(rèn)識(shí)2車站信號(hào)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)基本操作3電務(wù)維修機(jī)認(rèn)識(shí)及操作4車站信號(hào)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)常見故障處理首先，我們將四部分的基礎(chǔ)知識(shí)做系統(tǒng)的回顧。車站信號(hào)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)是鐵路車站用以保證行車安全的控制設(shè)備，在保障行車安全、提高運(yùn)輸效率、改善勞動(dòng)