【正文】 級維護。為了保障交通安全，對機動車實施科學(xué)有效的監(jiān)督，提高機動車的安全性和可靠性，公安部和交通部出臺了一系列的法律、法規(guī)，要求機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)對機動車進行檢驗，要求機動車綜合性能檢驗機構(gòu)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)對從事運營的機動車進行檢驗?？偣こ處煹募夹g(shù)隊伍，保證了中心的生產(chǎn)、科研、教學(xué)的可持續(xù)發(fā)展。中心先后被省交通廳公路運輸管理局評為“98山東省汽車維修質(zhì)量信得過單位”；被濟南市維修行業(yè)管理處評為99先進單位；被交通部評為9697獲文明汽車檢測站；2000，獲山東省物價局“明碼標(biāo)價信的過”單位；20002001，獲中華人民共和國交通部文明汽車檢測站；2002，被山東省交通廳道路運輸局評為三星級汽車檢測站；2003，被山東省交通廳道路運輸局評為三星級汽車檢測站。三、實習(xí)內(nèi)容調(diào)查實習(xí)期間，我現(xiàn)在檢測中心實習(xí)，這邊的工作比較輕松。主要承擔(dān)汽車檢測任務(wù)，目前我國汽車的檢測主要分為安全檢測、綜合性能檢測、環(huán)保檢測三大類。校檢測中心主要承擔(dān)綜合性能檢測。上線時，首先進行排放檢測，之后進行制動檢測和燈光檢測、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的操作性、發(fā)動機性能檢測。檢測完成后電腦自動打印《山東省汽車綜合性能檢測報告表》。在實習(xí)過程中，我們發(fā)現(xiàn)部分牽引車的前軸制動不夠，是為了防止制動過程中掛車撞擊駕駛室。但有的改裝不到位直接導(dǎo)致車輛檢測不合格。現(xiàn)在的檢測主要執(zhí)行國標(biāo)7258標(biāo)準(zhǔn)。這個標(biāo)準(zhǔn)制定的切合我國的汽車現(xiàn)狀，操作都非常規(guī)范了。第二周，老師安排我去簽發(fā)二級維護出廠合格證。一天忙的時候能檢100多輛車，檢測費分為60、90兩檔。我們學(xué)校的二維主要承擔(dān)輕卡、重卡和部分乘用車的維護。不負(fù)責(zé)大型客車的維護，客車的維護標(biāo)準(zhǔn)比較高。剩下的幾周，我主要在維修車間實習(xí)。我們學(xué)校的吳教授有時也到維修車間轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，我感覺教授的思維依然很敏捷，并且比較健談，也和同學(xué)們交流了一些問題。其中的一周我們進行了整車拆裝（發(fā)動機沒有拆解）。四、實習(xí)情況分析將近一個的實習(xí)，我發(fā)現(xiàn)汽車維修是一個非常細(xì)致的工作。同學(xué)們都按時按質(zhì)按量的完成了實習(xí)任務(wù)。實習(xí)的老師更是高度負(fù)責(zé)讓我們學(xué)到了好多知識。當(dāng)然，安全是第一位的。汽車維修過程中，觀察是非常重要的，因為許多維修設(shè)備可能對人體造成傷害。起重機一定要按規(guī)范操作，汽車的支撐一定要固定到位。汽車作為損耗品，為保持其具有的優(yōu)良性能，一般每行駛750010000公里就要進廠做二級維護保養(yǎng)。對于不便用行駛里程統(tǒng)計、考核的車輛，采用行駛時間間隔確定，各類營運車輛的時間間隔為：客運（班車、包車和旅游客運）車輛、危險貨物運輸車輛3個月；其它車輛4個月。以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動蹄片、懸架等經(jīng)過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位，檢查調(diào)整發(fā)動機工作狀況和排氣污染控制裝置等，由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。調(diào)整完畢后，并檢測后修理廠提供機動車維修竣工出廠合格證的。檢測站由于自身的場地限制，在設(shè)計方面不能滿足20米大客的檢測。部分大型車輛調(diào)頭難，上線不容易。近二十多年，我校的機動車性能檢測、診斷技術(shù)迅速提高。從由國外引進檢測設(shè)備，從單機檢測發(fā)展到整機聯(lián)網(wǎng)電腦控制，我校的機動車性能檢測、診斷逐步走向成熟，檢測方法更加科學(xué)，檢測標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)督管理水平進一步提高。五、實習(xí)收獲與感想實習(xí)過后每個人都會有不同的收獲，收獲在于平時的積累和觀察，有收獲才會有進步。在山東交通學(xué)院檢測中心實習(xí)的這段時間，我的收獲很多。實習(xí)的時候總會遇到一些困惑，每次回到宿舍后我都會查閱自己的課本，重新溫故一下自己所學(xué)的知識，將理論和實踐有效地結(jié)合起來。我校的檢測中心雖然具有一定壟斷性的檢測資質(zhì)，但從業(yè)人員的技術(shù)水平和素質(zhì)，依然非常過硬。為廣大的機動車用戶提供了安全可靠的服務(wù)。通過在檢測中心的實習(xí)，我的實踐能力有了大幅提高，理論與實際的結(jié)合，這樣一來既鞏固了以前所學(xué)的知識，同時又能學(xué)到一些新的東西。對機動車檢測行業(yè)有了基本的了解，為我將來更好的服務(wù)汽車打下了堅實的基礎(chǔ)。六、實習(xí)總結(jié)通過將近一個月的實習(xí)，我發(fā)現(xiàn)我自身有許多的缺陷和需要提高的地方，汽車系統(tǒng)的知識掌握不夠扎實，不能做到學(xué)以致用。其實，汽車服務(wù)行業(yè)，需要很強的經(jīng)驗積累，俗話說的好：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。汽車從發(fā)明到今天已經(jīng)一個多世紀(jì)了。在現(xiàn)代社會，汽車已成為人們工作、生活中不可缺少的一種交通工具。汽車在為人們造福的同時，也帶來大氣污染、噪聲和交通安全等一系列問題。這就需要汽車從業(yè)人員的共同努力，使我們的出行更安全、更低碳、更環(huán)保。機動車檢測合作協(xié)議篇八甲方：代表：地址：電話：乙方：代表：地址：電話：經(jīng)雙方友好協(xié)商，就甲方委托乙方進行微量元素檢測合作，并承諾共同遵守以下協(xié)議：一、合作內(nèi)容乙方按照國家標(biāo)準(zhǔn)對甲方所提供血樣進行七種微量元素檢測及報告分析。二、雙方的責(zé)任乙方按照國家標(biāo)準(zhǔn)向甲方所提供血樣進行七種微量元素（銅、鋅、鈣、鎂、鐵、鉛、硒）檢測，并根據(jù)檢測結(jié)果提出富含所缺微量元素的食物品種及推薦攝入量建議。乙方向甲方提供微量元素檢測稀釋劑，稀釋劑應(yīng)妥善管理。甲方在采血的過程中，應(yīng)嚴(yán)格遵守采血程序（抽取40微升末梢血），血樣必須冷藏保存，保存時間不得超過一周。甲方提供的血樣必須無污染，如血樣變色乙方拒絕接受血樣，后果由甲方負(fù)責(zé)。血樣及檢驗結(jié)果由乙方負(fù)責(zé)送取，結(jié)果送達時間不得超過______天。三、合作時間合作期限從______年______月______日起至______年______月______日止。合作期滿后如需繼續(xù)合作，由雙方協(xié)商另行簽訂協(xié)議。四、檢測費用合作期間，就每一血樣甲方向乙方付款，總計______元。付款方式：見票后轉(zhuǎn)賬或付現(xiàn)金（_______元以內(nèi)），月結(jié)賬一次。五、違約責(zé)任乙方只對甲方送檢的血樣自身的檢測結(jié)果負(fù)責(zé)，由于血樣的檢測結(jié)果與血樣所代表的同種產(chǎn)品物質(zhì)真實情況存在的客觀誤差，所引發(fā)的一切法律后果由甲方自行承擔(dān)。如因乙方過錯導(dǎo)致樣品的檢測結(jié)果與樣品的真實情況超過正常的客觀誤差范圍，乙方承擔(dān)此樣品此檢測項目的______倍檢測費用的賠償責(zé)任，除此之外，乙方對其它任何原因?qū)е碌臋z測結(jié)果誤差及檢測結(jié)果的使用不承擔(dān)任何法律責(zé)任。六、法律適用及爭議解決本協(xié)議適用中華人民共和國法律和法規(guī)。如雙方約定之內(nèi)容與國家法律相抵觸時，可依法經(jīng)協(xié)商一致后變更本協(xié)議。協(xié)議有效期內(nèi)，若雙方發(fā)生任何爭議，應(yīng)本著相互諒解、互惠互利的原則協(xié)商解決。如果協(xié)商不成，雙方可向______方所在地人民法院訴訟。七、其他本協(xié)議一式______份，自雙方簽字日起生效，雙方各執(zhí)______份，均具同等法律效力。甲方（簽章）：代表人（簽字）：______年______月______日乙方（簽章）：代表人（簽字）：______年______月______日