最新船舶建造合同范本-資料下載頁
2025-04-15 02:44本頁面
【正文】 、船舶的法律交接 在乙方支付全部造船款后，雙方在甲方碼頭完成船舶的法律交接， 簽署船舶法律交接證書。法律交接時的船舶狀況應(yīng)與技術(shù)交接時的船舶狀況一致，正常的磨損除外?！ a(chǎn)權(quán)與風(fēng)險 在船舶法律交接完成前，該船的產(chǎn)權(quán)與風(fēng)險屬于甲方，在船舶法律交接完成后，移交給乙方?！ 〉?0條 船舶安全 、船舶在廠期間，甲方應(yīng)對船舶的安全負全部責(zé)任，甲方應(yīng)制定并執(zhí)行嚴格的安全生產(chǎn)制度，加強消防管理。乙方自負安裝、調(diào)試的人員必須具備資格認可?！ ⒋霸趶S期間，由于甲方原因如發(fā)生失火或全部或部分損害，甲方應(yīng)即時書面通知乙方，并即時向乙方提交書面的事故報告。由于乙方安裝、調(diào)試過程中發(fā)生的原因則由乙方向甲方提交事故報告，并作出相應(yīng)的措施和處理。 第11條 交船時間延誤 、自合同簽定之日起到船舶完工的期間，由于下述人力不可抗拒的原因，如戰(zhàn)爭、地震、海嘯、洪水、臺風(fēng)或因自然災(zāi)害使船舶嚴重破壞或造成的交船延誤。應(yīng)視為不可抗拒或充許延誤?！ ?、由于乙方原因引起返工，而產(chǎn)生的費用，甲方有權(quán)按現(xiàn)行船舶修理標(biāo)準(zhǔn)收取費用，并順延周期。 、如因船舶設(shè)計、材料、設(shè)備等原因引起船舶無法驗收，由乙方負責(zé)處理，造船周期順延；如因甲方施工質(zhì)量原因引起船舶無法交驗由甲方負責(zé)處理。 第12條 質(zhì)量保證 、材料、設(shè)備、工藝及設(shè)計的保證： 船舶技術(shù)交接后固定件十二個月，運動機械設(shè)備六個月內(nèi)。甲方對船體、機械設(shè)備、電氣設(shè)備等，凡是由于施工質(zhì)量及材料、設(shè)備缺陷、安裝工藝問題，而引起的各種故障、損壞，甲方保證免費修理和更換。乙方應(yīng)嚴格按船舶操作規(guī)程作業(yè)。否則由此引起的各種故障及損壞由乙方自負。乙方自備設(shè)備及材料或安裝調(diào)試的工程由乙方自負?！ ?、關(guān)于故障的通知： 一旦發(fā)現(xiàn)屬于保證范圍內(nèi)的任何故障，乙方應(yīng)盡快書面通知甲方，說明故障損壞的性質(zhì)及程度，甲方接到通知后，應(yīng)迅速答復(fù)乙方進行處理?！ ⒓追浇拥揭曳疥P(guān)于船舶發(fā)生故障或損壞的書面通知后，應(yīng)在24小時內(nèi)予以明確答復(fù)，提出處理意見。如果船期不受影響，或船舶仍能安全航行，甲方應(yīng)事先書面通知乙方處理意見。如果對故障的性質(zhì)發(fā)生爭議，須經(jīng)當(dāng)?shù)仳灤瑤熥C實，如屬于保修范圍內(nèi)故障，由甲方盡快負責(zé)修理或更換?！ 〉?3條 其他事宜 ，當(dāng)事人應(yīng)及時協(xié)商解決；協(xié)商不成時，任何一方均可向國家規(guī)定的合同管理機關(guān)申請調(diào)解或仲裁，也可以向有管轄權(quán)的海事法院或人民法院起訴?！ ?，雙方單方面均不準(zhǔn)隨意變更或解除合同?！ 〉?4條 合同的生效 本合同自雙方代表簽字之日起生效。本合同正本一式四份，雙方各執(zhí)二份?！ 〖追剑ê炞稚w章） 乙方（簽字蓋章） 年 月 日第 10 頁 共 10 頁
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