出口合同的一般程序-資料下載頁
2025-04-05 21:11本頁面
【正文】 貨物通關(guān)出境的手續(xù)； D，裝運一詞在F組、C組術(shù)語許可證立的買賣合同中通常視作與“交貨”同義詞。按照國際商會制定的《跟單信用證統(tǒng)一慣例》1993年修訂本第四十六條的解釋：用于規(guī)定裝運日期的“裝運”一詞，將被理解為包括諸如“裝船”、“發(fā)運”、“收妥待運”、“郵局收據(jù)日期”、“收貨日期”等類似詞語，還包括在信用證要求多式運輸單據(jù)下的“接受監(jiān)管”。簡言之，“裝運”是指出口企業(yè)將貨物裝上運往指定目的地的運輸工具或交付給負(fù)責(zé)貨物運往指定目的地的承運人位置；E，投?！ ?指在履行CIF或CIP出口合同時，在配載就緒、確定船名或運輸工具后，外貿(mào)企業(yè)將貨物運離倉庫或其他儲存處所前，按照買賣合同和信用證的規(guī)定辦理投保手續(xù)，支付保險費取得保險單據(jù)； F，貨物裝運完畢，應(yīng)及時給買方發(fā)出裝運通知(Shipping Advise)。其目的是使買方及時了解裝運情況，以便準(zhǔn)備收貨，并在必要時辦理保險的加保手續(xù)。如為FOB、CFR、FCA、CPT合同則由買方接到裝運通知后自行辦理投保手續(xù)。通知的對象可以是中間商，也可以是實際買戶，有時也可以是信用證的開證行，視客戶要求和信用證規(guī)定而定。通知的內(nèi)容主要有：合同號碼、貨物名稱、數(shù)量、總值、裝運地點、裝船日期、船名及預(yù)計開航日期等等。在履行FOB、CFR、FCA、CPT條件的出口合同時，及時發(fā)出裝運通知則尤為重要；（四）制單、結(jié)匯 01，貨物裝運后，出口企業(yè)應(yīng)即按信用證要求，正確繕制各種單據(jù)，并在信用證規(guī)定的交單有限期內(nèi)將各種單據(jù)和必要的憑證，送交銀行辦理議付結(jié)匯手續(xù)； 02，按照國際慣例和一般法律規(guī)則，由于賣方不交貨或所交貨物的品質(zhì)、數(shù)量、包裝或時間不符合合同規(guī)定，構(gòu)成違約時，根據(jù)違約的情況和程度，買方可以采取的方法有： A 8 / 8
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